जीप "Wrangler Rubicon,": तस्बिर, मालिकको समीक्षा, प्रौद्योगिकी विशेषताहरु

दोस्रो विश्व युद्ध दौरान, अमेरिकी कम्पनी "Willys मोटर्स" एक एसयूवी CJ सिर्जना गरेको छ। मेशिन अगाडि मा र पछिल्लो दुवै प्रयोग गरिन्छ। उच्च permeability कार गाह्रो सडक अवस्थामा अपरिहार्य बनाउँछ। सबैभन्दा भाग लागि CJ व्यक्तिगत परिवहन रूपमा संचालित सेना को उच्च आदेश। दुई अगाडि सिट कार सकेजति पनि सामान्य वा मार्शल मा बस्न पर्याप्त आराम थिए। एउटा सानो शरीर मा चार सैनिक, व्यक्तिगत सम्पत्तिमाथि वा बारूद दुई सय किलोग्राम अटाउन सक्थे।

नागरिक परिमार्जन

पछि जर्मन आत्मसमर्पण quartermaster को संबद्ध सेना को mothballed सबै wheeled वाहन भर सेवाको रूपमा पहिले नै अनावश्यक। तथापि, एक सैन्य जीप "Wrangler" यसको आधारमा सबै-भू-भाग वाहन को नागरिक संस्करण सिर्जना परिमार्जन गर्न, निर्णय गरे। विकास, सबभन्दा छोटो सम्भव समयमा गरेको थियो कार परिवर्तित भएको थियो, यो चेसिस नयाँ नरम निलम्बन, शक कठिन एक स्पंज, हाइड्रोलिक, डबल कार्य बदलिएको क्षेत्र छ।

1948 मा उहाँले दुई ड्राइव धुरों एक सिरियल उत्पादन वाहन थियो, तर आशा विपरीत, को एसयूवी लागि अत्यधिक माग पछि छैन। यसलाई आफ्नो बाहिरी सैन्य विगतका reminiscent छ रूपमा, कार दृश्य अपील गर्न अतिरिक्त प्रयास गरे। यसलाई आधुनिक जंगला सम्मिलित, राउन्ड हेडलाइट्स अगाडि आयताकार बदलिएको, चिल्लो कोण थियो।

चालीस वर्ष 1986 मा जेनेभा मोटर शो मा पछि जीप Wrangler YJ, वास्तवमा, सबै-भू-भाग वाहन को युग को पुर्खा भयो जो भएको थियो। एसयूवी को युग, वाहन को एक विशेष वर्ग गाह्रो सडक अवस्थामा कार्यका लागि अभिप्रेरित। यस्तो मिसिन महंगा थिए र सुरुमा यो प्रतिष्ठा भुक्तानी गर्न विरोध गर्ने थिए छैन समृद्ध खरीदारों उद्देश्य थिए। किनभने बन्द-सडक सवारी को संदेह मा भएको सुरुदेखि सबै-भू-भाग वाहन को व्यावहारिक आवेदन मात्र Rangers हो किसानहरु थियो। Jeeps खराब कुरा कहिलेकाहीं पनि नयाँ कार छुट पुग्यो बेचिएको थियो।

यो टिप बिन्दु

शाब्दिक कार बजार माथि उडायो जो जीप "Wrangler, Rubicon" (फोटो पृष्ठ मा हो), - 2002 मा, वहाँ एक नवीनतम परिमार्जन थियो। मिसिन निर्माता उत्पादन विस्तार गर्न थप रिजर्व फेला थियो भनेर सफल भएको थियो। साथै कार निकै खरीदारों को दायरा विस्तार जो एक क्रसओभर को संकेत, देखाए यो आदर्श विशेषताहरु संग सबै-भू-भाग वाहन थियो।

जीप "Wrangler, Rubicon": प्राविधिक विनिर्देशों

वजन र आयाम:

• वाहन लम्बाइ - 4223 मिमी;
• उचाइ - 1840 मिमी;
• चौडाई - 1873 मिमी;
• wheelbase - 2424 मिमी;
• सवारी उचाइ - 230 मिमी;
• अगाडि ट्रयाक - 1572 मिमी;
• पछिल्लो पाङ्ग्रा ट्र्याक - 1572 मिमी;
• नेट वजन - 2033 किलो;
• सकल वजन - 2506 किलो;
• को ट्रेलर को अधिकतम वजन - 1,000 किलो;
• इन्धन ट्यांक क्षमता - 72 लिटर।

पावर प्लान्ट

जीप माउन्ट ब्रान्ड 3.6 XG "Rubicon" को छ-सिलिन्डर पेट्रोल इन्जिन:

• काम मात्रा - 3605 एल;
• सिलिन्डर व्यवस्था - वी आकारको, उन्नतोदरता कोण - 60 डिग्री;
• Gazoraspredelenie - DOHC प्रणाली, 24 वाल्व;
• शक्ति - विद्युतीय multipoint इन्धन इंजेक्शन;
• सिलेंडर व्यास - 94 मिमी;
• स्ट्रोक - 102 मिमी;
• क्षमता - 209 लिटर। एक। 6400 आर / मिनेट को परिक्रमा समयमा;
• टोक - 347 एनएम 4300 Rev / मिनेट को एक गति मा;
• सङ्कुचन अनुपात - 10.2।

मोटर प्रति घण्टा 160 किलोमिटर गति मा वाहन को स्थिर आन्दोलन सुनिश्चित गर्दछ।

प्रसारण

इन्जिन एक कम्प्याक्ट पाँच-गति बक्समा स्वचालित संग संयुक्त छ। ग्राहक अनुसार मार्गदर्शन छ-गति गियरबक्सलाई सेट गर्न सकिन्छ।

चेसिस

• अगाडि झोलुङ्गे - निर्भर, शक, तार पानीका मुहानहरू र साथ अनुगामी हतियार stabilizer पट्टी।
• निलम्बन पछि - निर्भर, स्विंग-लीवर, हाइड्रोलिक शक, तार पानीका मुहानहरू र stabilizer बीम संग।
• सामने धुरा ड्राइभ - निरन्तर वेग जोइन्टहरूमा समाप्त संग परिक्रमा को प्रसारण को semiaxial तंत्र।
• रियर धुरा ड्राइभ - ग्रह सेना भिन्नता ताला।

ब्रेक

विकर्ण कार्य, स्वतन्त्र, दोहरी सर्किट को केंद्रीकृत प्रणाली। सबै पाङ्ग्रेमा Ventilated डिस्क ब्रेक। दोहोरो पिस्टन calipers प्रकार, स्वचालित, फिर्ती कार्य। 285 मिमी - सामने Perforated डिस्क को व्यास 320 मिमी, को पछिल्लो छ।

स्टीयरिंग गियर

को आयाम स्पंज संग घूर्णनशील यंत्र या क्या त्यो बलपेन-नट डिजाइन। स्टीयरिंग स्तम्भ Tilting दायरामा 12 डिग्री मा समायोज्य छ। को नियन्त्रण गर्न सम्बन्ध मा स्टीयरिंग कोण को स्थान र चालक सीट को उचाई र यसको स्थिति परिवर्तन गर्न सक्ने क्षमता तपाईं सबै भन्दा राम्रो विकल्प, ड्राइभर लागि सुविधाजनक चयन गर्न अनुमति दिन्छ।

उपकरणहरू

प्रमुख सेन्सर बाँया खण्ड मा ड्यासबोर्ड मा अवस्थित छ। साधन क्लस्टर एक tachometer र गति नाप्ने यन्त्र समावेश नियन्त्रक तापमान पानी र तेल, इन्धन स्तर संकेतक, को ब्रेक प्रणाली र टायर मा सञ्चालन दबाव। केन्द्र कन्सोलमा सानो घर, वेंटिलेशन र वातानुकूलन मा नेविगेशन प्रकाश, जलवायु प्रदान उपकरणहरू समावेश छ।

बाह्य डाटा

जीप विशेषताहरु जो अन्तर्राष्ट्रिय स्तर अनुरूप छन् "Wrangler, Rubicon", आधुनिक बन्द-सडक वाहन को सबै भन्दा राम्रो को एक मानिन्छ। सबै-भू-भाग वाहन लागि माग कम छैन, बिक्री एक उच्च स्तर मा स्थिर राखिएको। जीप "Rubicon" आफ्नो मालिक सुरक्षित, सफल मान्छे वर्गीकृत प्राथमिकताओं, एक प्रतिष्ठित मोडेल पनि छ। कार छैन भन्ने तथ्यलाई बावजुद ठूलो छ, उहाँलाई लागि ट्रयाक मा र शहर सडकमा मा दुवै आदर छ। कारण यसको "पेशी" आकृति गर्न जीप "Rubicon" एकदम प्रभावशाली देखिन्छ।

ग्राहक समीक्षा

1986 भएकोले "Wrangler" ब्रान्ड ट्रक र एसयूवी दुनिया भर देखा पर्न थाले, तर उनि धेरै चासो कारण थिएन। मात्र जीप "Rubicon" तुरुन्त लोकप्रिय मोडेल भयो। कार एक नजर यस stocky burly सबैतिर ठाउँ लिन भनेर बुझ्न पर्याप्त थियो। जीप "Wrangler, Rubicon" समीक्षा सधैं एक उत्साही वर्ण भएको जो, डबल एक क्यानभास छत कोइला-कालो सँग "रासकल", धेरै प्रेमीहरूको को सपना बन्द-सडक सवारी थियो।

र यो तथ्यलाई भए तापनि मिसिन सधैं पैसा को लायक धेरै हुन्छ। एक जीप "Rubicon" को रूसी औसत मूल्य अनुसार 2.5-3.5 लाख rubles भित्र राखिएको छ। उच्च लागत आंशिक अभूतपूर्व प्राविधिक विश्वसनीयता द्वारा जायज छ, सबै-भू-भाग वाहन लगभग कहिल्यै खण्डन। र असफलता अझै पनि हुन्छ भने, त्यसपछि मर्मत चाँडै र कुशलतापूर्वक, निर्माता मूल स्पेयर पार्ट्स प्रयोग गर्न सकिन्छ।

कार अनुरक्षणीयता लगभग पूर्ण विकसित सेवा नेटवर्क पनि हाम्रो ग्रह को सबै भन्दा टाढाको कुनामा मा, जताततै अवस्थित छ। "Wrangler" अत्यधिक लागत बिना आफ्नो पट्टी राख्छ। प्राविधिक सेवा कम्पनी कर्मचारी धेरै राम्रो तरिकाले प्रशिक्षित छ, कर्मचारी, भद्र सहयोगी छन्। जीप "Wrangler, Rubicon" (यो पुष्टि मालिकको समीक्षा) सेवा र मरम्मत को मामला मा सबै भन्दा राम्रो मोडेल एसयूवी को छ। निर्माता को भाग मा यस्ता ध्यान, पाठ्यक्रम, कार गरेको प्रतिष्ठा उठ्छ।