कार DeLorean DMC-12: निर्दिष्टीकरण, फोटो

Delorean DMC-12 - कार द्वारा Delorean मोटर कम्पनी 1981-1982 मा उत्पादन। यो मोडेल को रिलीज अमेरिकी कार बजार केन्द्रित गरिएको छ।

यसको उत्पादन तथापि, तपाईं मात्र विशेष क्रम एक कार प्राप्त 2008 मा पुन: सुरु भएको थियो र यो दिन जारी।

जीवनी Delorean DMC-12 निर्माता

मोडेल, "फिर्ता भविष्य गर्न" फिलिम को लागि जानिन्छ - Dzhona Deloreana, 20 औं शताब्दीको मोटर वाहन उद्योग मा सबै भन्दा रहस्यमय र उज्ज्वल नाम को एक एक निर्माण। उहाँले रोमानियाली आप्रवासी एक परिवार मा जन्म भएको थियो जनवरी 6, 1925। पनि एक बच्चाको रूपमा, यूहन्ना कार मा ठूलो चासो लिए। बुबा डेट्रोइट मा फोर्ड बोट त्यो समयमा काम, दस वर्ष पुरानो छोरा प्रविधि लागि तरस याद र प्रयोग फोर्ड मोडेल टी यूहन्ना फिर्ता यार्ड मा कार मा घन्टा को लागि dug उहाँलाई किनेको।

इन्जिनियरिङ को स्कूल मा प्रशिक्षित, जवान DeLorean रेखाचित्र र भौतिक मा उल्लेखनीय क्षमता प्रदर्शन। 1941 मा उहाँले प्रवेश परीक्षा बिना दाखिल भएको थियो जहाँ लरेन्स प्रौद्योगिकी विश्वविद्यालय, एक विद्यार्थी भयो।

तर आफ्नो प्रशिक्षण उहाँले द्वितीय विश्व युद्ध मा अमेरिकी प्रविष्टि जडानमा सेना मा मस्यौदा तैयार थियो, लामो पछिल्लो थिएन। तर यूहन्ना अगाडि यो आरक्षित छ, किनभने गिर गर्न भाग्यशाली थियो। demobilization पछि उहाँले आफ्नो पढाई जारी र 1948 मा कलेज बाट सम्मान संग स्नातक। दुई वर्ष पछि, उहाँले एक कम्पनी क्रिसलर, को विशेषता समूह "मोटर इन्जिनियर" मा प्राविधिक विश्वविद्यालय मा अध्ययन समानान्तर मा काम गरे। स्नातक भएपछि उहाँले क्रिसलर रहनेछ थिएन, र समस्या पैकार्ड कम्पनी, "लक्स" वर्ग कार को उत्पादन मा लगी भएको छ जो धेरै गएका भएको।

को पैकार्ड यूहन्ना DeLorean यो काम, आफ्नो क्षमता हदसम्म संयुक्त राज्य अमेरिका को डिजाइनर र ईन्जिनियरहरु को सबै भन्दा राम्रो टोली कारण प्रकट गर्नुभयो। उहाँले साधारण इन्जिनियर बाहिर सकेजति सबै चार वर्ष को लागि डिजाइन विभाग को एक टाउको बन्न। 1956 मा, पैकार्ड कम्पनी एक स्वतन्त्र ब्रान्ड रूपमा अवस्थित भएनन्, र DeLorean को चासो जनरल मोटर्स एक कुलीन एकाइ मा विकास विभाग टाउको एउटा प्रस्ताव प्राप्त - पोन्टिआक। उहाँले संकट बाहिर पोन्टिआक फिर्ता र DeLorean सफलतापूर्वक व्यवस्थित के उत्पादन मा धेरै नयाँ मोडेल, राख्न भएको थियो।

पहिले नै त्यो समयमा, यूहन्ना नजिकै शक्तिशाली खेल कार थियो। दुई वर्ष पछि, उहाँले प्रस्तावित 6 सिलेंडर इन्जिन संग परियोजना दुई-seater खेल कूप को नेतृत्व छ। तिनीहरूले कारण "नवीनता" सिर्जना सक्ने आन्तरिक प्रतियोगिता ब्रान्ड नयाँ Corvette तथ्यलाई गर्न विचार अस्वीकार गर्नुभयो। DeLorean तर प्रतिबन्ध र 6.4 लिटर को सुसज्जित Tempest 325-अश्वशक्ति V8 इन्जिन क्षमता circumvent एउटा तरिका फेला परेन। कार यो Tempest लाइन, पुन: नामाकरण पोन्टिआक GTO देखि छुट्टयाएर थियो यति लोकप्रिय भएको छ।

पोन्टिआक GTO अमेरिकी muskl कार को युग खोल्ने, एक पंथ कार भयो। उहाँले Doloreanu विश्व प्रसिद्धि ल्याए। 1965 मा, उमेर 40 मा, त्यो पोन्टिआक विभाजन को टाउको र जनरल मोटर्स को इतिहास मा कान्छो उपाध्यक्ष भयो। 1969 मा, त्यो मुख्य कर्पोरेट ब्रान्ड को नेता भए - शेवरलेट र तीन वर्षपछि यूहन्ना Dolorean, जीएम गरेको उपाध्यक्ष छ, उत्पादन लागि राष्ट्रपति सब एक विशाल चासो दोस्रो मानिस बन्नुभयो। गर्न "शीर्ष" उहाँले काम रुचि थिएन कि बताउँदै मात्र एक कदम बाँकी छ, तर 1973 मा Dolorean जीएम गरेको बाहिर। यो शेयरधारकों Dzhona Deloreana को कपटपूर्ण योजनाहरू को थियो भनेर rumored थियो। अदालत गर्न मामला ल्याउन छैन क्रममा उहाँले आफ्नो अनुरोध मा कम्पनी छोड्ने निर्णय गरे।

छोडेर पछि DeLorean एक रियर-पाङ्ग्रा ड्राइव खेल कार लागि आफ्नो कल छोड्छ। यो कम्पनी Delorean मोटर्स रेकर्ड र उहाँले पोन्टिआक काम कोसँग, आफ्नो मित्र बिल कोलिन्स को मुख्य डिजाइनर को स्थिति निमन्त्रणा दिनुहुन्छ। तिनीहरूले ओस्लो मोटर शो, तिनीहरूले प्रसिद्ध Giorgetto Dzhuarda भेटे र दुई-seater कूप डिजाइन सोधे जहाँ सँगै गए। उहाँले सहमत र एक अवस्थामा पूर्णाधिकार पायो: कार Mersedes, 300 SL Gullwing जस्तै पंख-जस्तो ढोका गर्न भएको थियो। चाँडै, उहाँले एक स्केच DMC-12 मोडेल दिइएको थियो। कार को डिजाइन उहाँले को श्रेणी मा पतन बताए "खेल कार।"

एक सपना पहिलो चरण

तुरुन्तै यूहन्ना Dolorean फाइबर सिसा र urethane फोम को प्यानल को उत्पादन को लागि विशेष प्रविधिको प्रयोग गर्ने अधिकार कम्पनी सीटीसी देखि किन्छ। DeLorean सम्पूर्ण कार शरीर केवल सानातिना विवरण, प्लास्टिक बनेको छ बनाउन निर्णय गरे। यो डिजाइन जंग विषय र पारंपरिक स्टील भन्दा कम टिकाउ छैन। तर उहाँले यस परे र oblitsevat कार स्टेनलेस स्टील जाने निर्णय गरे। एक मानक इस्पात शरीर आधारित रंग भन्दा अधिक महंगा छ प्लास्टिक शरीर स्टेनलेस इस्पात पाना को बाहिर सामना: यो कार फिजूलखर्ची दिन मात्र होइन गरेको थियो, अर्थव्यवस्था लागि तर पनि।

एक मोडेल को विकास

सङ्कलन Delorean DMC-12 DeLorean उत्तरी आयरल्याण्ड मा संयुक्त राज्य अमेरिका मा निर्णय, तर छैन। यो कारण पैसा छ: ब्रिटेन राज्य को समस्याग्रस्त क्षेत्रमा 2,500 जब सिर्जना गर्नेछ भन्ने अवस्था मा एक ऋण वादा छ। 1978 मा Delorean मोटर्स Danmarri, बेलफास्ट उपनगर को शहर मा एक विधानसभा बोट निर्माण पछि 100 मिलियन डलर को एक ऋण प्राप्त। समयमा, कोलिन्स Giugiaro द्वारा स्केचहरू आधारित पहिलो दुई प्रोटोटाइप निर्माण, भागहरु को निर्माण को लागि उपकरण आदेश र भविष्य Delorean DMC-12 को लागि एक उपयुक्त इन्जिन फेला छ। , 2.85 लिटर को 130-अश्वशक्ति वी 6 इन्जिन आवाजमा प्राविधिक चश्मा को वोल्वो संग रेनल्ट र प्यूजिओट द्वारा संयुक्त रूप विकास, जो कोहीले पनि त्यो समयमा हैरानी गरेका छैनन् थियो। यो थियो मई 1980 मा एक उत्पादन मोडेल विधानसभा सुरु गर्न नभएकोले बेलायत DeLorean संग सम्झौता सर्तहरू अन्तर्गत कारण नयाँ इन्जिन निर्माण गर्न समय अभाव प्रयोग गर्ने निर्णय। वाहन प्राविधिक विशेषताहरु गर्न एकदम उच्च समयमा संसारमा खेल कार, तर तिनीहरूले आफ्नो डिजाइन मेल सकेन।

सफा पानामा संग

दुई वर्ष मा पूर्णतया नयाँ कार निर्माण गर्ने समयमा सबै काम कम्प्युटरबाट-सहायता प्राप्त डिजाइन बिना स्वयं गरिन्छ देखि, पनि धेरै हजार ईन्जिनियरहरु संग एक ठूलो निगम लागि व्यावहारिक असम्भव छ। सिर्जना प्राविधिक दस्तावेज मोडेल लागि Delorean DMC-12 चाँडै एक ठहराव आए, त्यसैले DeLorean 10 लाख काम दिंदै लोटस कम्पनी संग सबै काम पूरा गर्न एउटा सम्झौता हस्ताक्षर भएको छ। लोटस को कम्पनीको मुख्य डिजाइनर यो काम माइकल Lauzbi, चेसिस मा सबै भन्दा राम्रो विशेषज्ञ पोस्ट निलम्बन। उहाँलाई एक धेरै गम्भीर समस्या, उभिए अघि किनभने सबै उपलब्धिहरू कोलिन्स अनुकूल छैन। अनुकूलन डिजाइन र सामाग्री रूपमा एक कार लागि यो विकास प्रक्रिया गम्भीर दृष्टिकोण आवश्यक।

1980 मा, परियोजना पूर्ण redesigned गरिएको छ, र विकासक्रम मा कोलिन्स मात्र ढोका ओपनर थियो। काम किनभने त्रुटिहरू कारखाना मा मोडेल को निर्माण र गरिब अनुशासन गरिब गुणस्तर को draftsmen को धीमा। को DMC-12 Delorean को डिजाइनमा समय बचत गर्न प्राविधिक समाधान प्रयोग हाल परियोजना लोटस Espirit टर्बो मोडेल। सबैभन्दा भाग लागि यो निलम्बन र चेसिस आए।

निलम्बन र चेसिस

Lauzbi पहिलो चेसिस मा लगे। को आयताकार आधार फ्रेम र टी आकारको अगाडि र पछाडिको असर तत्व प्रदान कोलिन्स राम्रो विश्वसनीयता र rigidity सुनिश्चित गर्नुहोस्। तर यसको finalization को DeLorean थियो जो स्टक छैन समय, लिन थियो। अन्ततः वाहन चेसिस इन्जिन लागि चेसिस fastened subframes मा आधार Us | दुई परस्पर अक्षरहरू सिस्टम ठंडा र निलम्बन तत्व बोकेको रूपमा। प्रसारण र इन्धन ट्यांक फ्रेम भित्र राख्नुभयो। परिवर्तनहरू 7000 देखि 2400 पाउन्ड फीट 2 / ° सी मा शरीर को अनुदैर्ध्य rigidity मा एक कमी थियो परिणाम

कार Delorean DMC 12 को लागि एक क्लासिक थियो पछाडिको-पाङ्ग्रा कार अगाडि एक्सल मा - वजन को 69% को रियर धुरा र 31% गए: वजन वितरण। यो कारको निलम्बन लोटस Espirit टर्बो छवि द्वारा विकसित गरिएको थियो। नरम र सहज - यो एक सामान्यतया अमेरिकी थियो। अगाडि र पछाडिको पाङ्ग्रा विभिन्न आकार छ: फ्रंट साँघुरो R14 195/65 थिए, र पछि - को व्यापक R15 235/65।

इन्जिन

2.85 एल को 130-अश्वशक्ति 6 सिलेंडर इन्जिन फ्रान्स खरिद गरिएको थियो। उहाँले एक उच्च विश्वसनीयता र कम लागत मूल्य थियो। मालिक Delorean DMC-12, प्रतियोगिहरु गर्न जसको विनिर्देशों कमसल धेरै तरिकामा कार को कम क्षमता औंल्याउनुभयो। तुलना "जर्मन" र "इटालियन" कार को नै लागत गतिशीलता एक थियो छ "फिक्का।" माइकल Lauzbi एक अधिक शक्तिशाली इन्जिन निलम्बन कठोरता मेल खाँदैन भनेर विश्वास गरे। "सयौं" कार 9 मा accelerates, र यसको अधिकतम गति मात्र गरेर 209 मी / घन्टा विकास भएको थियो।

परिस्कृत इन्जिन को एक श्रृंखला

सेप्टेम्बर 1982 मा, Danmarri मा बिरूवा उत्पादन धेरै 156-बलियो Delorean DMC-12। मूल्य श्रृंखला मोडेल 502, शक्ति अघिल्लो DMC-12 भन्दा एकदम उच्च थियो: 30 000 डलर। इन्जिन को विकास र समायोजन लेजेन्ड इंडस्ट्रीज देखि विशेषज्ञहरु संलग्न। यी मोडेल कम्पनी Delorean मोटर्स को छोटो इतिहास को अन्तिम बीचमा सङ्कलन गरिएको छ। शक्ति एकाइ 5-गति मार्गदर्शन प्रसारण वा 3-गति स्वचालित गियरबक्सलाई Renault देखि mated थियो।

बाटोमा

नरम निलम्बन, ढिला सुस्ती उजुरी गर्नुस् र valkost Maneuvers - त्यसैले सडक Delorean DMC-12 गरियो।

यस भीषण चुनौतीहरूको बाबजुद विकास मोडेल अझै पनि 1980 को शरद ऋतु मा पूरा भएको छ। परीक्षण जहाँ परीक्षण मोडेल बासिन्दा बीच एक furor सिर्जना उत्तरी आयरल्यान्ड, को सडक मा बाहिर थिए। एक शरीर को भविष्य छाँयामा, अनुकूलन ढोका र चमकदार सतह onlookers को एक विशाल नम्बरको ध्यान आकर्षित। कार स्टप को उत्सुक लागि आधा घण्टे व्याख्यान मा गरियो।

वाहन उत्पादन

मिसिन Delorean प्रेस बाट समर्थन प्राप्त गरेको छ, तर यो कारण विशाल अनियोजित लागत गर्न दृढ Delorean मोटर्स एक कठिन आर्थिक अवस्था छ भनेर स्पष्ट भयो।

1981 को गर्मी मा, Danmarri मा बिरूवा को डिजाइन विभाग आफ्नो शक्ति वृद्धि गर्न इन्जिन DMC-12 सुधार कार्य सुरु भयो। ईन्जिनियरहरु "sportiness" को दिशा मा निलम्बन सेटिङ परिवर्तन गर्न थालेका छन्। एकै समयमा, यस DeLorean नयाँ मोडेल को अवधारणा को तयारी मा निर्णय बनाउँछ। उहाँले यो 1980 नै Georgeta Giugiaro सिर्जना गर्ने समग्र वा Kevlar bodywork मछली को अवधारणा, संग चार-seater खेल कार हुनुपर्छ भनेर सुझाव।

वित्तीय समस्या

कम्पनी पैसा पाउन र ऋण प्वाल बाहिर प्राप्त गर्ने प्रयास गरियो, तर समय हराएको थियो। 1981 मा अमेरिकी अर्थव्यवस्था को मंदी जो अगाडी कम्पनी DeLorean को स्थिति aggravated कार, को लागि मांग मा एक कमी गर्न नेतृत्व गरेको छ। उहाँले ब्रिटिश सरकार अर्को ऋण प्राप्त गर्न प्रयास गरिएको छ, तर यो काम गर्दैन। फेब्रुअरी, त्यहाँ Renault कम्पनी, मुद्दा खतरा, ढुवानी इन्जिन को परिशोधन मांग जो संग एक घोटाले थियो। चाँडै कम्पनी Delorean मोटर्स शुरू बाह्य नियन्त्रण, जो पछि अचेतन 2000 Delorean DMC-12 र बारेमा 900 पक्राउ ढोका सहित सम्पूर्ण सम्पत्ति। DeLorean कम्पनी र आफ्नो सपना को काम बचत गर्न प्रतिज्ञा गर्नुभएको, कुनै पनि तरिकामा पैसा फेला पार्न प्रयास भएको थियो। राम्रो नेतृत्व छैन केहि गर्न यो खोज, वास्तवमा, त्यो न्यायिक पीठ मा थियो। DeLorean कोकीन संग घोटाला संलग्न थियो। उहाँले पैसा पाउन अन्य तरिकामा बस त्यहाँ थिएन भन्ने तथ्यलाई गरेर बताए। क्रान्तिकारी कार गएको छ।

दोस्रो हावा

बारेमा DMC-12 अस्थायी रूपमा भूल छ, तर एक प्रसिद्ध फिलिम निर्देशक रबर्ट Zemeckis, को ट्रिलजी मा फिलिम कार निमन्त्रणा "फिर्ता भविष्य गर्न।" 1985 मा फिल्म रिलीज पछि, कार चासो फेरि भङ्ग। माध्यमिक बजार यसको मूल्य तुरुन्त माथि गोली।

को DeLorean यस समयमा acquitted थियो, तर यो पूर्व महिमा फर्कन थिएन। 1988 समावेशी सम्म, यो जारी दिवालियापन को प्रक्रिया कम्पनी को, र फलस्वरूप नष्ट सबै DeLorean।

हाल,

2008 मा, टेक्सास दृढ Delorean मोटर कम्पनी, ब्रान्ड गर्न सबै अधिकार छ, प्रति वर्ष 20 एकाइहरूको कार उत्पादन राखियो। यस पूर्व, कम्पनी मात्र भागहरु को मालिक प्रदान र पुरानो मोडेल बहाल।

कार चलचित्र, कार्यक्रम, कम्प्युटर गेम मा टेलिभिजनमा प्राय देखिन्छ।

उदाहरणका लागि, उहाँले "" "बेवर्ली हिल्स," "Idiocracy" (2005), "विवाह गायक," ह्याकर "," ठूलो बोसो Liar, "" क्यासल, "आर्थर जस्ता चलचित्रमा shone। आदर्श करोडपति "र धेरै अन्य।

परिणाम

को DMC 12 थियो, र सूची DMC यो दिन एक रहन्छ। 1981-1982 वर्ष समयमा Delorean मोटर कम्पनी उत्पादन बारे 9000 कार। 130-अश्वशक्ति इन्जिन संग मूल्य Delorean निकै बढाइचढाइ र 25 000 डलर थियो गरिएको छ।

कार को भविष्य डिजाइन monotony 80s ललकारा छ। मोडेल एक कुलीन दर्शक उद्देश्य र नै एक सेलिब्रिटी छ थियो। , ढोका माथिको खोल्ने - यसको अद्वितीय सबै सुविधाहरू बीचमा। तिनीहरूलाई लागि आवश्यक मात्र 35 सेमी दूरी यी ढोका, पार्किङ, बोर्डिङ वा वाहन देखि disembarking समयमा समस्या सिर्जना गर्दैन।

ब्रान्ड Delorean, को अपेक्षाकृत कम प्राविधिक संकेतक उत्पादन मोडेल बावजुद अझै पनि खेल कार को चिन्ह थिच्नुहोस्।

1982 मा, उत्तरी आयरल्याण्ड मा कारखाना कारण कम्पनी को दिवालियापन र Dzhona Deloreana को भ्रष्टाचार गर्न अवस्थित भएनन् छ।