कार चेसिस - यो के हो?

कुनै पनि गाडी, इन्जिन शरीर र चेसिस: यसको प्रकार र उद्देश्य बिना तीन मुख्य भागहरु हुन्छन्। वाहन चेसिस - चलिरहेको गियर को सँगै भेला सेट मिलेर एक प्रणाली, र प्रसारण नियन्त्रण संयन्त्र। यो तपाईं यसलाई मा अभिनय ड्राइभिङ गर्दा सबै सेना को धारणा र प्रसारण प्रदान गर्न अनुमति दिन्छ रूपमा यो वाहन को सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण भागहरु मध्ये एक हो।

चेसिस समारोह

तार निलम्बन तत्व कम गर्न र जब एक ऊबड सडक र बन्द-सडक सवारी लोड उतार चढाव लागि क्षतिपूर्ति। उप-फ्रेम तपाईं चेसिस, इन्जिन र अन्य एकाइहरु मा शरीर सेट गर्न अनुमति दिन्छ। को पाङ्ग्राहरू को अगाडि र पछाडिको धुरों द्वारा प्रसारित छ को rotational आन्दोलन र यसरी सवारी साधनको आन्दोलन प्रदान गर्नुहोस्।

पहिलो कार पछिल्लो शताब्दीमा उत्पादन, आज सडक मा यात्रा गर्नेहरूलाई एक विपरीत थियो। सबै कार - र कार र ट्रक - जो सबै एकाइहरु र घटक (शरीर, प्रसारण, इन्जिन, आदि ...) समाधान गर्न एक फ्रेम गर्न प्रयोग। समय, कार चेसिस को चिकित्सा विज्ञान को एकेडेमी मात्र ट्रक र बसों रहनेछ। यस यात्री मा कार फ्रेम कार्य शरीर पूरा गर्न थाले।

को चेसिस को वर्गीकरण

यसरी, एक दुई फरक योजनाहरु चेसिस छुट्याउन सक्नुहुन्छ वाहन।

• मेढे चेसिस, वाहन सबै भागहरु मा स्थापित जो धेरै ठोस बीम, को साधारण हुन्छन् जो। यो डिजाइन वाहन ठूलो भार ओसारपसार गर्न र सजिलै गतिशील भार को एक किसिम सामना गर्न अनुमति दिन्छ।

• Monocoque। कार को वजन मा एक कमी को पीछा सबै फ्रेम कार्य शरीरमा अनुभवसँग पुनः परिभाषित गरिएको छ। यो फ्रेम ठूलो भार सार्न सक्छन्, तर एकै समयमा ठूलो सान्त्वना र गति प्रदान गर्दछ।

वाहन प्रयोग आधारमा, संरचना को निम्न प्रकार प्रयोग गर्न सकिन्छ:

• spar;

• स्पाइनल;

• बाह्य;

• कटा भयो-स्पाइनल;

• आँखीझ्याल।

chassis ट्रक

सबै भन्दा साधारण फ्रेम spar गर्न मानिन्छ। तिनीहरूले पार सदस्य जोडिएको दुई अनुदैर्ध्य बीम प्रतिनिधित्व गर्छ। यी बीम को आकार एकदम फरक हुन सक्छ: एक ट्यूबलर, x- वा सी आकारको। फ्रेम सबैभन्दा भारी लोड भाग मा शाखागत देहली बढेको छ। समानान्तर सर्किट spars (बीम को चेसिस भर equidistant अवस्थित) ट्रक मा प्रयोग गरिन्छ। कारहरुको तेर्सो अक्ष र ठाडो विमान दुवै केही Divergence छ जो भू-भाग spars लागू गर्न सकिन्छ।

स्पाइनल फ्रेम एक अनुदैर्ध्य समर्थन पार सदस्य माउन्ट जुन मा बीम प्रतिनिधित्व गर्दछ। अक्सर, यो बीम यो प्रसारण तत्व प्रबन्ध गर्न सकिन्छ भनेर, एक परिपत्र पार खण्ड छ। यस्तो फ्रेम spars भन्दा torsion ठूलो प्रतिरोध प्रदान गर्दछ। स्पाइनल चेसिस प्रकार को प्रयोग को प्रयोग समावेश एक स्वतन्त्र निलम्बन सबै पाङ्ग्रेमा।

स्पाइनल-कटा भयो फ्रेम अनुदैर्ध्य बीम को रियर वा अगाडि भागमा एक शाखा छ। त्यो यो spars र देहली जोडती छ।

को चेसिस फ्रेम बाँकी ट्रक लागि प्रयोग छैन।

शब्द को अन्य अर्थ

माथिको परिभाषा बाहेक, शब्द "चेसिस" विभिन्न मिसिन र संयन्त्र स्थापना को लागि अभिप्रेरित सेल्फ-चालित वाहन वर्णन गर्न प्रयोग गरिएको छ। साथै, यो शब्द को भाग मा प्रयोग गरिन्छ विमान, आन्दोलन लागि टेकओफ र अवतरण को, को एयरफील्ड मा प्रयोग गरिन्छ जो। कार चेसिस संग मामला छ, यो टुक्रा विमान को जमीन आन्दोलन समयमा झटके र LOADINGS softens। विमान अवतरण गियर, ओटोमोबाइल विपरीत पाङ्ग्राहरू, skis वा नाउहरु एक संरचना हुन सक्छ।

अक्सर कार ड्राइभ अवधारणा संग भ्रमित भएको चेसिस शब्दहरूको मान। उनि लगभग एक र सवारी साधनको नै पक्ष हो भन्ने तथ्यलाई कारण सर्तहरूको गलत व्याख्या। कार मालिक खुलेर आफ्नो कार एक 4x2 चेसिस छ भन्छन्। तर यो बुझे पर्छ भनेर 4x2 - यो जो बाहिर सवारी पाङ्ग्रा संख्या पाउन सकिन्छ, बस एक लेआउट योजना छ, तर कुनै थप। एउटै बारेमा, यो चेसिस माथि भने गरिएको। को पाङ्ग्रा र ड्राइभ चेसिस प्रणालीमा समावेश गरिएको छ भन्ने तथ्यलाई बावजुद यस संकीर्ण विवरण लागि अवधि प्रयोग गर्न अनुपयुक्त छ।

निलम्बन को प्रकार

वाहन चेसिस निलम्बन विभिन्न प्रकारका हुन सक्छ:

क) एसोसिएट्स:

• अनुदैर्ध्य पात पानीका मुहानहरू मा;
• यस पुस्तिका हतियार संग जोडीएको;
• दुई अनुदैर्ध्य levers संग;
• drawbar;

ख) स्वतन्त्र।

निलम्बन levers, पैड, शक र पानीका मुहानहरू संग सुसज्जित। वाहन विधानसभा को मुख्य उद्देश्य आन्दोलन समयमा कंपन र oscillations को अवशोषण छ। को steered पाङ्ग्रा डिजाइन थप जटिल सम्मेलन को प्रयोग आवश्यक देखि सामने र पछि निलंबन, फरक छन्।