2011 देखि संचालन र मर्मतका टोयोटा को केमरी लागि निर्देशन

2011 मा यो सातौं पुस्ता कार टोयोटा को केमरी गर्न प्रस्तुत गरियो। यो पुस्ता मा टोयोटा को केमरी यसको विचारधारा साँचो बाँकी छ - उचित मुद्रा को लागि अधिकतम कार। कारण कार रूस जाँदै छ भन्ने तथ्यलाई गर्न, यो एक bestseller बन्ने सम्भावित छ। कार मर्मत मार्गदर्शन 2011 मा टोयोटा को केमरी, मेशिन प्रयोग गर्दा उत्पन्न गर्न सक्ने कुनै पनि नोड मा असफलता सामना गर्न मदत गर्नेछ। संचालन मार्गदर्शन कार Toytoa केमरी, 2011, कार मालिकहरूको लागि superfluous हुनेछैन भनी जानकारी एक धन समावेश गर्दछ।
विकास टोयोटा को केमरी डिजाइनर संसारभरि देखि खरीदारों 'राय केन्द्रित, तर मार्जिन द्वारा अमेरिका दृश्य जित्यो गर्दा: पार्श्व समर्थन, नरम निलम्बन, एक भद्र समाप्त को अभाव मा व्यापक कुर्सी, स्वाभाविक aspirated इन्जिन र उच्च-प्रोफाइल नाम सेट - "प्रिमियम", "प्रेस्टिज प्लस" र "लक्स"।
को पालकी लागि एक विकल्प उपलब्ध तीन-क्षेत्र जलवायु नियन्त्रण र दस वक्ता साथ अडियो सिस्टम छ। टोयोटा को केमरी अब एक मार्गदर्शन प्रसारण उत्पादन हुनेछ। कार को सातौं पुस्ता मात्र "स्वचालित" सेट गरिएको छ। पहिले नै आधारभूत वाहन मा ABS प्रणाली र ब्रेक को स्थिरीकरण समारोह सहायक संग सुसज्जित छ।
avtoparkovschika प्राविधिक नवाचारै वा नियन्त्रण विभिन्न प्रकारको रूपमा सडक चिह्नों सातौं कुनै केमरी मा। यो कार को मूल्य कुनै पनि प्रविधि भन्दा बढी महत्त्वपूर्ण छ जो लागि पश्चिम, को प्रभाव असर गर्छ।
नयाँ पुस्ता को उपस्थिति पूर्ण अद्यावधिक गरिएको छ। पाँच तेर्सो बारहरू संग जंगला किनभने अगाडि भाग थप आक्रामक भएको छ यो पछिल्लो रोशनी व्यापक छन्। 2775 मिमी, तर चौडाई 5 मिमी वृद्धि छ - पाङ्ग्रा आधार केमरी परिवर्तन भनेर गरेको छैन वाहन, एउटै मंच मा निर्माण गरिएको छ। मिसिन वजन कन्फिगरेसन आधारमा 60-70 किलो घट्यो।
को wheelbase नै रह्यो तापनि ईन्जिनियरहरु को सानो घर मा थप स्थान बनानु गर्न सक्षम थिए। अलिकति अगाडि, को पेडल विधानसभा सारिएको छ सिट र स्टेरिड़ को समायोजन को दायरा विस्तार, को रियर यात्रु 'खुट्टा लागि स्पेस पतली अगाडि सीट backrest कारण 15 मिमी वृद्धि भएको छ। छत असबाब को आकार परिवर्तन गरेर प्राप्त टाउको माथि थप 8 मिमी।
यो केमरी को पछिल्लो सीट लागि विशेष डिजाइन गरिएको छ कि जस्तो देखिन्छ। पछिल्लो सिटको पीठ पावर झुकाव पायो र केन्द्रीय armrest देखा संग प्यानल नियन्त्रण बटनहरू जलवायु, Windows र अडियो सिस्टम मा शटर। शान्त र तनावमुक्त वातावरण सुधार ध्वनि इन्सुलेशन र चिल्लो गाडी गति बढाउँछ।
निलम्बन कारण शक र नयाँ रबर ब्रश को परिवर्तन सेटिङहरूमा झन् भीषण भएको छ तापनि अझै पनि यो स्पष्ट अनियमितताहरु, बेचैनी देखि यात्रु बचाव पूरा गर्नुहुन्छ।
टोयोटा को केमरी 2.5 लिटर नयाँ चार सिलिन्डर इन्जिनको क्षमता र 181 अश्वशक्ति, नयाँ छ-गति स्वचालित प्रसारण Aisin संग जोडीएको छ, जो को उत्पादन पाए। यो पवरट्रेन वाहन 100 मी / 9 सेकेन्ड को लागि घन्टा र एक वी 6 इन्जिन, शक्ति 277 HP अप accelerates - 7.1 सेकेन्ड को लागि।
देख्न सकिने ढिलाइ संग स्थानान्तरण स्विच - नयाँ इन्जिन बाट जोडी र स्वचालित प्रसारण वी 6 संग भन्दा बढी सजिलै संचालित। तर बढि शक्तिशाली एकाइ अन्य सेटिङ, धेरै स्पष्ट सडक जडान संग कार।
व्यवस्थापन मामलामा, सबै रूपमा - कार व्यावहारिक नियन्त्रण छैन। र यो एक को हाइड्रोलिक शक्ति स्टीयरिंग एक बिजुली बदलिएको छ कि दिइएको गर्नुपर्छ। 3.8 अघिल्लो पुस्ता विरुद्ध 3.1 - क्रांतियों सानो भयो। तथापि, राजमार्ग मा - स्थिर हुनको, र cornering - खोज बाटो। तर, यो छैन अचम्मको, कार एक सख्त र रूढिवादी थियो छ।
टोयोटा को केमरी सातौं पुस्ता - परिचित अद्यावधिक जो उपस्थिति को केमरी, छ, तर परम्परा साँचो बाँकी छ।