हाइड्रोजन मा कार। कारहरुको लागि HHO-हाइड्रोजन बिजुली

मोटर सबैभन्दा होनहार उद्योग को छ। वैश्विक निगम जो भविष्यमा वाहन को प्रदर्शन सुधार गर्नुपर्छ नयाँ प्रविधिहरू, को विकास मा पैसा धेरै लगानी गर्न खोजिरहेका। कार अपरेटिङ सिद्धान्तहरू मा slightest परिवर्तन नाटकीय प्रदर्शन र सुरक्षा ड्राइभिङ, गतिशीलता परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ। सबैभन्दा महत्वपूर्ण परिवर्तनहरू वैकल्पिक इन्धन स्रोतहरू र, विशेष, हाइड्रोजन कार, अग्रणी निर्माता को रेखा मा देख्न सकिन्छ जो आज प्रतिज्ञा। यस प्रकारका ठूलो-उत्पादन मोडेल को आगमन बावजुद, डिजाइनर अझै पनि हाइड्रोजन को सबै भन्दा राम्रो उपयोग खोजिरहेका छन्। तर इन्जिन कार्य अल्गोरिदम मा इन्धन को परिचय लाभ को एक नम्बर दिन्छ, तथ्य अकाट्य छ।

हाइड्रोजन कार को विशिष्टता

सधैं नयाँ समाधान गर्न परम्परागत प्रविधिहरू देखि एक संक्रमण परिवहन को सञ्चालनको गुणस्तर संकेतक को सुधार हासिल गर्न सक्नुहुन्छ। तिनीहरूले प्राविधिक माध्यम को वातावरण मैत्री र अपेक्षाकृत लागत-प्रभावकारी तरिका हुन मानिन्छ हुनत, तर गरिब वक्ता सहित धेरै कमियां, छ यो, बिजुली, जो कार संग मामला छ। मा गर्नुहोस्, कार मा हाइड्रोजन, प्रदान सन्तुलित एकाइ इन्धन कक्षहरू May राख्ने भएको मर्यादा र कार संग क्लासिक इन्जिन, र प्रदान धेरै नयाँ लाभ। कारण परिवहन स्थिरता, साथै एक ऊर्जा बचत वृद्धि को संभावना गर्न निर्माताहरु को भाग मा इन्धन यस प्रकारको चासो। पारंपरिक आन्तरिक दहन इन्जिन तुलना हाइड्रोजन हानिकारक पदार्थ व्यावहारिक फेंकना एग्रिगेट। परिणाम यस्तो मात्र पारंपरिक इन्जिन को पूर्ण निपटान संग हासिल गर्न सकिन्छ, तर यो मामला मा क्षमता मा सजिलै देखिने र कमी हुनेछ।

हाइड्रोजन र बरफको संयोजन

मिति, धेरै अवधारणाहरु Automakers हाइड्रोजन आवेदन प्रयोग। सबै भन्दा साधारण एक त्यहाँ आन्तरिक दहन इन्जिन र हाइड्रोजन तत्व को संयोजन छ जसमा एक संकर भेद छ। सुरुमा, हाइड्रोजन मा वैचारिक कार यो दृष्टिकोण, फरक कम शक्ति गरे। तर, हालका घटनाक्रमहरूले शक्ति क्षमता 10-15% वृद्धि गर्दा उल्टो अवस्था देखाउँछ। तर, फेरि, वृद्धि शक्ति मिसिन मर्मतका एक क्लीनर र थप लागत लाभ negates। आन्तरिक दहन इन्जिन प्रणालीमा हाइड्रोजन को प्रयोग अर्को नकारात्मक कारक हो। सञ्चालन मा, इन्धन जो निकै शक्ति एकाइ सामाग्री को सेवा जीवन कम संरचनात्मक तत्व, संग प्रतिक्रिया।

हाइड्रोजन मा कार को प्राविधिक विशेषताहरु

हाइड्रोजन पावर प्लान्ट आपूर्ति कि पहिलो seriynikom चासो टोयोटा देखि चार-ढोका पालकी Mirai छ। विकासकर्ता एक आधार भर्ने पलटनेवाला हाइड्रोजन जोडिएको एउटा बिजुली मोटर छ जसमा एक गैर मानक कन्फिगरेसन प्रयोग गरेका छन्। फलस्वरूप, संकर मिसिन 151 लिटर प्रदान गर्दछ। सेकेन्ड।, 9 सेकेन्ड "सयौं" गर्न को 180 मी / घन्टा र प्रवेग एक शीर्ष गति। तपाईं हाइड्रोजन मा पहिलो कार लागि धेरै राम्रो छ, जो लगभग 500 मी, हटाउन एक भरना गर्न अनुमति दिन्छ। को हाइड्रोजन क्रसओभर को प्राविधिक विशेषताहरु पनि प्रभावशाली छ - उदाहरणका लागि, टाटा Intrado 600 मी सम्म गति प्रदान गर्दछ जो 36 kWh को एक ब्याट्री, प्राप्त भयो। तर सबैभन्दा महत्वपूर्ण कुरा, यो मामला मा उत्सर्जन शून्य कम। आज कम्पनीहरु आकर्षक काम डाटा हाइड्रोजन वाहन प्रस्ताव। यो प्रगति रोक्दा कारक बीच उपभोक्ताहरु को व्यापक जन लागि नयाँ प्रविधिहरू प्रयोग गर्न पूर्वाधार को कमी मात्र ध्यान दिनुहोस् गर्न सक्नुहुन्छ।

हाइड्रोजन सर्जक

जबकि प्रमुख उत्पादकहरु उच्च प्रविधी इन्जिन विकास, यस प्रकारको को इन्धन कक्षहरू फेरि प्रयोगमा ल्याउनु गर्न अनुमति दिने, सहायक जेनेरेटर को बीचमा टियर अवलोकन वितरण मा ऊर्जा स्रोत, रूपमा हाइड्रोजन रोजगारी प्रदान गर्दछ। नयाँ ईंन्धन को प्रयोग को मुख्य उद्देश्य प्रक्रिया को स्थिरता वृद्धि र शक्ति को लागत कम गर्न भएकोले केही अवस्थामा, यो मात्र उपयुक्त रिएक्टर को डिजाइन लागू गर्न पर्याप्त छ। एक समारोह जस्तै, विशेष, गाडी, पनि ग्याँस कनवर्टर भनिन्छ जो लागि HHO-हाइड्रोजन बिजुली कार्य गर्दछ। तरल र सुक्खा सामाग्री - यो मामला मा, त्यहाँ यस्तो सुविधा दुई प्रकार हो। दक्षता को दृष्टिकोण देखि, लाभप्रद दोस्रो embodiment, तरल घटक ठूलो ब्याट्री आकार वृद्धि, बिजुली को मात्रा आवश्यक देखि।

को हाइड्रोजन रिएक्टर को सञ्चालनको सिद्धान्त

बिजुली उपकरण फिल्टर, Hoses, ब्याट्री, वाल्व र नियन्त्रण प्रणाली समावेश छ। यो पूर्वाधार छ डिजाइन गर्न प्रदान मिश्रण मुख्य इन्धन र हाइड्रोजन मिश्रण समयमा इन्जिन सञ्चालन। एक साधारण आन्तरिक दहन इन्जिन कि, पनि सबै भन्दा राम्रो संस्करण मा तथ्यलाई पेट्रोल पूरा दहन ग्यारेन्टी गर्न सक्षम छन्। हाइड्रोजन कार लागि विशेष रिएक्टर को वाल्व को सञ्चालन, तदनुसार, दहन को मात्रा अनुकूलन को सङ्कुचन दर वृद्धि र। हाइड्रोजन मिश्रण को सङ्कुचन पिस्टन मिश्रण बढ्छ जब octane नम्बर, यसरी इन्धन को कुशल बलिरहेको योगदान। यस प्रक्रिया को कार्यान्वयन गर्न विभिन्न प्राविधिक नजिकिंदै छन्, तर तिनीहरू डिग्री बदलिने मा, सबै छन्, वातावरण मा हानिकारक उत्सर्जन को मात्रा कम र मुख्य इन्धन लागत बचाउँछ।

आफ्नो हातले हाइड्रोजन कार

स्थापना इन्जिन कक्ष मा गरिन्छ र त्यसपछि जहाजमा नेटवर्क देखि बिजुली आपूर्ति जडान गर्नुहोस्। एक इन्धन च्यानल बनाउनको लागि विशेष पंच आवश्यकता छैन गर्दा ग्याँस, हावा सेवन सिस्टम मार्फत आपूर्ति गरिएको छ। महत्वपूर्ण कुरा, यस्तो जेनेरेटर लागि इन्धन बेकिंग सोडा र distilled पानी समाधान आधारित प्रेरित। हाइड्रोजन कार मा उपकरण प्याकेज स्थापना आधार मा थप कुशल cleavage मिश्रण प्रदान इलेक्ट्रोड को समावेश गरेर जटिल गर्न सकिन्छ। तर, यस्तो उपकरणहरू सम्म मात्र प्रयोगात्मक अवधारणाहरु छन्। औसत प्रयोगकर्ताको लागि मौसम समायोजित उच्च गुणस्तरीय मेसिन समाधान को आपूर्ति सुनिश्चित गर्न धेरै महत्त्वपूर्ण छ। उदाहरणको लागि, एकाइ छैन स्थिर मा जाडो, यो छ सिफारिस थप्न मा isopropyl रक्सी।

सकारात्मक प्रतिक्रिया बारे हाइड्रोजन कार

पर्यावरण संगठनों र उत्पादकहरु आफूलाई, हाइड्रोजन स्पष्ट प्रयोग को लाभ को दृश्य को बिन्दुबाट। अन्त प्रयोगकर्ता लागि जाँदा, त्यसपछि उहाँलाई लागि नयाँ इन्धन कक्षहरूको आवेदन फाइदाको अझै राम्रो परिभाषित छैन। यद्यपि, जो भविष्यमा यो प्रविधी को लोकप्रियता मा एक प्रमुख कारक बन्न सक्छ सञ्चालन मा बचत कार शो यस प्रकारको, सबैभन्दा सफल उदाहरण। गतिशील गुणहरू र कार लागि हाइड्रोजन बिजुली को शक्ति को मामला मा विरोधाभासी इन्साफ छ, तर पनि यहाँ सकारात्मक विकासक्रम हो। तर्कसंगत इन्धन खपत मात्र लागत बचत प्रदान गर्दछ, तर पनि पावर प्लान्ट को उत्पादकत्व वृद्धि - क्रमशः, र केही अवस्थामा क्षमता वृद्धि।

नकारात्मक समीक्षा

हुँदा पनि यसलाई आउँछ गर्न अत्याधुनिक विकासक्रम यो क्षेत्र, प्रयोगकर्ताहरूले गर्न सम्झौता संग समस्या को गरिब पूर्वाधार। संकर को अन्य संस्करणहरु संग मामला छ रूपमा, हाइड्रोजन वाहन विशेष स्टेशन मा मर्मतका आवश्यक पर्दछ। निस्सन्देह, त्यहाँ पनि मोडेल काम मा समाधान आपूर्ति मा सिलेंडर। तर यो मामला मा कडे भण्डारण अवस्था, को हाइड्रोजन कार आवश्यक छ जो संग अनुपालन अवलोकन। आलोचना समीक्षा अलग उल्लेख आधुनिक कार पारंपरिक इन्जिन चालू। हाइड्रोजन बिरुवाहरु को एकीकरण अक्सर घनिष्ठ एकाइहरु र भागहरु को एक तीव्र गिरावट निम्त्याउँछ भन्ने तथ्यलाई।

वैकल्पिक प्रविधिहरू संग तुलना

अनुसार विशेषज्ञहरु, ढिलो होस् वा पछि, गरिनेछ प्रभुत्व द्वारा प्रविधि पूरा उच्च पर्यावरण स्तर मा वैश्विक मोटर वाहन उद्योग। बिजुली वाहन, विभिन्न संकर मोडेल दावी यो भूमिका लागि हाइड्रोजन अवधारणा संग, माथि अवधारणाहरु विपरीत, एउटै-HHO बिजुली हाइड्रोजन कार सबैभन्दा सरल प्राविधिक कार्यान्वयन छ, त्यसैले तरल नाइट्रोजन प्रयोग, र। डी तर। मोटर अक्सर छ भने विकासकर्ताहरूले इन्जिन, कुनै पनि आधुनिक ग्यारेज को शक्ति अन्तर्गत हाइड्रोजन रिएक्टर को परिचय को स्पेस नयाँ संरचना बनाउन छ। अर्को कुरा बिजुली परिवहन लागि वैकल्पिक ईंन्धन को प्रयोग को सबै भन्दा राम्रो उदाहरण रूपमा मानिन्छ गर्न सकिन्छ भन्ने छ।

निष्कर्षमा

परिवहन को पावर प्लान्ट पहिलो कार को उपस्थिति को सुरुतिर मा प्रयोग को लागि आपूर्ति स्रोतको रूपमा हाइड्रोजन। तर, शास्त्रीय आन्तरिक दहन इन्जिन को प्रदर्शन यस प्रकारको विकास eclipsed। वास्तवमा, हाम्रो दिन को लागि एक किसिम को मापदण्डहरु मा हाइड्रोजन कार छैन सक्षम गर्न प्रतिस्पर्धा संग पारंपरिक मोडेल। को सान्दर्भिकता को यही निर्देशन कारण द्वारा अभाव को हावा प्रदूषण। त्यहाँ सञ्चालनको अन्य nuances मा केही लाभ हो, तर तिनीहरूले उत्पादकहरु लागि मौलिक छैनन्। यदि हामी कुरा बारे बलिदान कि इच्छा गर्न जान रचनाकार हाइड्रोजन कार, तिनीहरू संभावना हुन सीमित गर्न भद्र शक्ति र परिचय को संरचनात्मक तत्व जो मई प्रभाव पार्ने Ergonomics।