समायोजन र कार्बोरेटर VAZ-2109 ट्युनिङ। को कार्बोरेटर VAZ-2109 कसरी समायोजन गर्न

त्यहाँ कारण तपाईं आवश्यक पर्दछ कारण जो एक पुरा धेरै छ कार्बोरेटर ट्युनिङ VAZ-2109। यो गरिब गुणस्तर ईंन्धन, वातावरण बाट खर्च स्नेहक मलबे को रूप मा प्रदूषण। तर यो संयन्त्र को लगातार प्रयोग को पाठ्यक्रम मा बाहिर बाट विशेष हेरविचार आवश्यकता छैन। त्यहाँ कुनै पनि जिद्दी माटो र भागहरु सार्दा को घर्षण हो भने, यो सफाई र समायोजन गर्न समय छ।

कसरी कार्बोरेटर सेट छैन भनेर बुझ्न?

यो धेरै सरल छ। सिद्धान्त मा, एक अनुभवी मोटरहाक्ने व्यक्ति के भइरहेको थियो तुरुन्तै बुझ्न हुनेछ। तर तपाईं बस एक शुरुवात हो भने, तपाईंले त्यहाँ संकेत को एक नम्बर हो भनेर थाहा हुनुपर्छ, र त्यो मरम्मत कार्बोरेटर VAZ-2109 आवश्यकता थिएन, तिनीहरूलाई बुझ्न सक्नेछ। पहिले, सवारी चलाउँदा कार stalls। तपाईं एकदम सामान्य छ जो दमा, बिना एक चिसो इन्जिन मा जाने भने यो हुन सक्छ। तर इन्जिन अपरेटिङ तापमान टाइप गर्दा, तपाईं ग्याँस र कार stalls जारी, यो हटाउन समय हो भन्नुभयो छ।

र फेरि कार्बोरेटर कारण - दोस्रो, क्रैन्कशाफ्ट को गति कठिनाई संग recruited भने, यो गरिब कर्षण संकेत गर्छ। जब वाहन निष्क्रिय र twitches मा एक सपाट बाटोमा यात्रा, त्यसपछि यो हटाउन सकेसम्म सिफारिस गरिएको छ जो दोष, स्पष्ट लक्षण छ।

सिद्धान्त मा, त्यहाँ कार एकाइ को दोष निर्धारण जो संकेत, प्रशस्त छन्। यसबाहेक, योग्य कार्बोरेटर समायोजन VAZ-2109 जोगिन मदत गर्नेछ वृद्धि इन्धन खपत, पेट्रोल को हालको मूल्य दिइएको विशेष गरी महत्त्वपूर्ण छ।

स्क्रू "गुणस्तर" र "मात्रा"

यसलाई निरन्तर प्राप्त गर्न र utaplivat भल्ब, को त्वरक पेडल गर्न कार्बोरेटर चलाउन गर्न असुविधाजनक रूपमा, सँगै काम गर्न सिफारिस गरिएको छ। तर यो एउटा आवश्यकता छैन। के तपाईं जान्न आवश्यक समायोजन कुनै पनि विशेष उपकरण को उपस्थिति, र अन्य उपकरण बिना गर्न सकिन्छ भन्ने छ। आफ्नो खुला हातले - सरल शब्दमा।

तर तपाईं के "गुणस्तर" स्क्रू छ जान्नु आवश्यक "मात्रा।" तपाईं एउटा अस्थिर मोटर सञ्चालन प्राप्त गर्न सक्छन् त पहिलो, सेवा गर्छन्। उल्टो क्रममा परिक्रमा इन्जिन को सामान्य सञ्चालन प्राप्त। को स्क्रू को "रकम" वृद्धि वा गति कम गर्न प्रयोग गरिन्छ। त्यसपछि, त्यसपछि "मात्रा" र यति मा। डी व्यवहार मा, यो सबै एकदम सरल छ, "गुणस्तर" को समायोजन गर्न पछाडि जानुहोस्। तथापि, एक सरल समायोजन लागि ग्यारेज मा एक सभ्य राशि हुनेछ।

प्रिपेरेटरी काम

तपाईं VAZ-2109 ट्युनिङ को कार्बोरेटर गरिनेछ अघि, तपाईं आवश्यकताहरु को एक नम्बर पूरा गर्न आवश्यक छ। निस्सन्देह, यो आवश्यक छैन तर मनमोहक छ। सबै को पहिलो, काम राम्ररी ventilated क्षेत्रमा बाहिर गर्नुपर्छ। Desirably, कार तेर्सो खडा वा कुनै पनि अक्ष केही डिग्री भन्दा बढी ढल्केको।

वृक्ष जेट को अनुचित सञ्चालन गर्न योगदान कि भित्र रहन रूपमा आन्तरिक सफाई समयमा, एक कपडा प्रयोग गर्न सक्दैन। अर्को शब्दमा, को समायोजन केही कम हुनेछ। को कार्बोरेटर VAZ-2109 सफाई र समायोजन विशेष तयारी संग बाहिर गर्नुपर्छ। यस्तो सुविधा हात मा थियो भने, पेट्रोल गर्नेछ। संकुचित हावा प्रयोग गर्दा सबै भन्दा राम्रो नतिजा हासिल गर्न सकिन्छ। त्यसैले हामी काम को प्रदर्शन को लागि तयार थिए, अहिले हामीले व्यावहारिक भाग मा सार्न सक्नुहुन्छ।

स्थापना कार्बोरेटर VAZ-2109: सामान्य प्रावधान

तुरुन्त समायोजन सफा गर्नुपर्छ पहिला। तपाईं पेट्रोल, संकुचित हावा वा विशेष प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। हो। काम को कार्यान्वयन समयमा तपाईं एक सपाट पेचकस हातमा छ गर्न आवश्यक छ। साथै, स्थापना र नियमन ज्वलन सफाई अघि। यो भने पछि वा पूर्व-ज्वलन निर्धारित छ, कार्बोरेटर समायोजन गर्न कुनै अर्थमा बनाउँछ।

अझै हामी सेटिंग मात्र गरिन्छ भन्ने याद गर्नुपर्छ इन्जिन अपरेटिङ तापमान, त्यो छ, यो कार अप न्यानो गर्न मनमोहक छ र मात्र पछि प्रक्रिया सुरु गर्न। को भल्ब वाल्व संग ग्याँस पेडल देखि thrust dismantled हुनुपर्छ। तुरुन्त कि पछि, तपाईं crankcase वेंटिलेशन विच्छेद गर्नुपर्छ। अर्को, हामी ट्यूब समय नियन्त्रक मा एक निर्वात को अभाव द्वारा प्रदर्शन। यो छ भने, त्यसपछि केही गलत छ। त्यसपछि तपाईं गुणस्तर स्क्रू एक स्थिर कार इन्जिन काम सेट अप गर्नेछ को समायोजन गर्न अगाडि बढ्न सक्छ।

समायोज्य भल्ब

इन्जिन चिसो सुरु गर्दा आवश्यक छ जो यस "लिक"। यो संयन्त्र क्षतिग्रस्त हुन सक्छ कि धेरै कारणहरू छन्। यसको संरचना सरल छ भन्ने तथ्यलाई बावजुद, यो यसको मर्मतका ध्यान व्यवहार गर्न मनमोहक छ। भल्ब वाल्व - उप-शून्य तापमान मा एक प्रकारको उद्वारकर्मी। तसर्थ, कार्बोरेटर VAZ-2109 को समायोजन "दमा" सुरु गर्नुपर्छ।

सबै को पहिलो तपाईं केबल को तनाव जाँच गर्नुपर्छ। अपर्याप्त वा अत्यधिक तनाव: यहाँ तपाईँले निम्न समस्या अनुभव गर्न सक्नुहुन्छ। तब कसरी र प्रालंब खोल्ने गर्दैन वा जो कार्बोरेटर लागि राम्रो छैन, पूर्ण बन्द गर्दैन भन्ने तथ्यलाई अर्को योगदान पुग्छ।

काम गर्न, हामी केबल तनाव समायोजन हुनेछ जो प्रमुख 13, आवश्यक छ। ग्याँस पेडल तल्ला गर्न उदास छ भने, प्रालंब पूर्णतया खुला हुनुपर्छ, ग्याँस जारी - वाल्व बन्द गर्छ। यदि यो मामला छैन, यो रेन्च 13 प्रयोग गरेर लक पागल को स्थिति समायोजन हामी सबै भन्दा राम्रो परिणाम पुग्न सम्म।

हावा स्पंज र यसको नियम ड्राइभ

हामी कार्बोरेटर भल्ब वाल्व ड्राइव को समायोजन पूरा भएपछि, हावा वेंट जानुहोस्। हावा क्लीनर आवरण हटाउन, सबै को पहिलो काम आवश्यक अघि। खैर, बाटो साथ, र तपाईं फिल्टर, विशेष गरी यदि यो लामो पहिले गरेको थियो परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ। सीधा केसिङ मा जोर कार्यवाही मुक्त हुनुपर्छ।

को वाल्व कुनै पनि समायोजन आवश्यक छैन भने, ह्यान्डल पूर्णतया धक्का गर्दा torpedo अन्तर्गत निसासिने। प्रालंब 100% लागि खोलिएको हुनुपर्छ। यदि यो मामला छैन, त्यसपछि प्रमुख तपाईं बोल्ट कर्षण नियन्त्रण loosen गर्न चाहन्छु। हामी ट्युनिङ बारी। इष्टतम परिणाम हासिल भएपछि, लीवर गर्न बोल्ट कस र फिल्टर आवरण बन्द गर्नुहोस्। तर यहाँ केही nuances छन्।

पहिलो कुरा तपाईं उनको खोज पूरा गर्न दमा लीवर बारी छ। त्यसपछि तपाईं यो बन्द नभएसम्म लीवर डुबा गर्न आवश्यक छ। संडसी को मद्दतले इन्सुलेशन देखि एक केबल प्राप्त र बोल्ट थिच्नुहोस्। हामी वाल्व पूर्णतया खोल्छ भने हेर्न जाँच गर्नुहोस्। आवश्यक छ भने, बिस्तारै केबल म्यान सार्न र बोल्ट कस्नु।

को ट्रिगर: को कार्बोरेटर VAZ-2109 कसरी समायोजन गर्न

यो संयन्त्र को काम बाट धेरै कुराहरू निर्भर गर्दछ। तर तपाईं बिल्कुल कार्बोरेटर हटाउन समायोजन आवश्यक बनाउन बताउन। सजिलो बनाउन। तर तपाईं नछोड भने, तपाईं कन्फिगर र संयन्त्र सेट गर्न प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ। सिद्धान्त तपाईंले सही सुरूवात clearances सेट गर्न चाहनुहुन्छ छ। यो कार सुरु हुनेछ कसरी राम्रो निर्भर हुनेछ।

माथि उल्लेख रूपमा, धेरै तरिकाहरू छन् को कार्बोरेटर समायोजन कसरी VAZ-2109। कुनै राहत भने, तपाईंले एक tachometer आवश्यक हुनेछ। पहिलो, आवश्यक पूर्ण हावा फिल्टर आवास हटाउने र त्यसपछि पूरै दमा लीवर (एक torpedo अन्तर्गत यात्री खण्ड स्थित) पुल। हामी मोटर रन बनाउन र पालन।

एक सपाट पेचकस 30% द्वारा दमा खोल्न प्रयोग गरेर। लिन प्रमुख 7 र समायोजन नभएसम्म tachometer 3100-3400 RPM को परिणाम मा देखिने छैनन् अप पेंच घुमाउन। बित्तिकै यो सूचक प्राप्त छ रूपमा, हामी सुरक्षित प्रालंब ड्रप गर्न सक्नुहुन्छ।

तपाईं मर्मत कार्य प्रदर्शन गर्दा सम्झना गर्न के आवश्यक छ

कार को हृदय, यस कार्बोरेटर रूपमा यो समय - - यसको वाल्व छ सबैलाई इन्जिन थाह छ। दोस्रो सिस्टम को विफलता को मामला मा पूर्ण सबै असर गर्छ। तसर्थ, सवारी साधनको अवस्था एक तह आवश्यक समय समयमा कार्बोरेटर VAZ-2109 मर्मत गर्न थियो। तर सीधा मरम्मत को लागि, यो राम्रो अनुभव नगरी अवस्था मात्र बढन सक्छ किनकी, व्यवसायीक विश्वास छ।

यो कार गुणस्तर असर र सीधा कार्बोरेटर काम किनभने, गुणस्तर इन्धन अभ्क तेल हाल्नु गर्न मनमोहक पनि छ। स्नेहन - अर्को महत्वपूर्ण कुरा। यो बिना केही, काम गर्ने छैनन् त एउटै स्क्रू "गुणस्तर" समय, यो समय चिकनाना गर्न मनमोहक छ। एउटै पनि केबल दमा, समय समयमा प्रतिस्थापित हुनुपर्छ जो लागू हुन्छ। अभ्यास शो रूपमा, तिनीहरूले सबैभन्दा inopportune क्षणमा असफल।

को कार्बोरेटर निष्क्रिय समायोजन

त्यसैले, सबै को पहिलो सञ्चालन तापमान गर्न इन्जिन माथि न्यानो। समावेश शक्ति तत्व (दीपक, खेलाडी र यति मा। पी) मा खाँचो काम, त्यसैले काम सुरु गर्नु अघि, यो मनमोहक यसलाई गलत समयमा बस्न भएन भनेर, ब्याट्रि चार्ज छ। तपाईं संग स्क्रू "गुणस्तर", तर अलि फरक अनुक्रम, फेरि काम गर्न आवश्यक छ।

पहिलो, तपाईं निष्क्रिय (s। एस) मा अधिकतम गति प्राप्त गर्नुपर्छ। त्यसपछि स्क्रू "मात्रा" लगभग 50-150 क्रांतियों एक्स भन्दा हुनुपर्छ सानो दिन घुमाउन। एक्स। नियम, यो बारेमा 800 क्रैन्कशाफ्ट क्रांतियों छ। बारेमा 900-950 RPM - यो स्क्रू को "गुणस्तर" पछि सामान्य को मूल्य घटाउन। कि पछि, काम पूरा गर्न सकिँदैन। यो कार्बोरेटर VAZ-2109 को प्रतिस्थापन आवश्यक तपाईं आफ्नो समस्या ध्यान छैन भने मात्र हुन सक्छ भनी उहाँ सम्झनुहुन्छ लायक छ। सामान्यतया, यो संयन्त्र एक लामो समय को लागि काम गर्न सक्छन्। तर सफाई र सेटिङ बारे मा भूल छैन।

Solex-कार्बोरेटर बारेमा

केही शब्दहरू यन्त्र कसरी कन्फिगर गर्न बारेमा भने हुनुपर्छ। पहिलो चरण - को फ्लोट कोठामा सही स्तर सेट छ। कि पछि, कृपया निष्क्रिय गति समायोजन गर्नुहोस्। यो कार्बोरेटर मिलाउने "Solex" VAZ-2109 बाहिर गर्न मात्र होइन गति, तर पनि काम सरल हुनेछ निर्देशन अनुसार गर्नुपर्छ भनेर उल्लेख गर्नुपर्छ।

यदि समायोजन स्क्रू इन्जिन को "रकम" प्रतिक्रिया छैन, यो सानो मा निस्क्रियगर्दै को जेट परिवर्तन वा Solenoid वाल्व कस गर्न आवश्यक छ। नलिका को चयन गर्ने सन्दर्भमा, यो एकदम समय-खपत प्रक्रिया छ। इन्जिन को काम गरिरहेको मात्रा आवश्यकता द्वारा निर्देशित। के मात्रा ठूलो, कम आवश्यकता नलिका।

त्यहाँ संक्रमणकालीन शासन, प्रक्षेपण वाहन र यसको सामान्य सञ्चालन अवधिमा विफलता को अभाव को लागि जिम्मेवार छ, जो (sneezing, शट) छन्। स्लट-जस्तो खोल्ने सबै दोष। यो सीधा भल्ब वाल्व तल स्थित छ। तपाईं त्वरक पेडल थिच्नुहोस् भने, जेट इन्धन खोल्ने आपूर्ति गरिएको छ। यदि यो हुँदैन, कार गोठ सक्छ।

सैद्धान्तिक जानकारी

उपकरण, प्रत्यक्ष उद्देश्य जो मिश्रण र इन्जिन सिलिन्डरहरु आपूर्ति इन्धन को औषधिको खुराक - यो कार्बोरेटर भन्न लायक छ। अन्यथा, एक काम मिश्रण त्यहाँ गठन गरिएको छ। को जेट गुणस्तर लागि जिम्मेवार। यो घरेलू ओटो उद्योग को सबै मोडेल, VAZ-2109 सहित लागू हुन्छ। कारण गलत तरिकाले कन्फिगर नलिका गर्न Stalls कार्बोरेटर।

साथै, यस्तो उत्पादकत्व महत्त्वपूर्ण संकेतक। यो जेट लम्बाइ देखि, साथै यसको उद्घाटन (ब्यान्डविथ) को रूपमा प्राप्त छ। हामी जेट खण्ड 10% छ वृद्धि भने, ब्यान्डविथ 25% वृद्धि भएको छ। यो हामी निष्कर्षमा पुग्न सक्छौं कि राम्रो वर्णन उपकरण रूपबाट मात्र होइन इन्धन खपत कम गर्न सक्छ, तर पनि इन्जिन शक्ति वृद्धि गर्दा। हामी देख्न सक्छौं रूप मा, VAZ-2109 कार्बोरेटर सेटिङ धेरै गर्न अनुमति दिन्छ।

के समस्या को कारण

नियम को रूप मा, कार्बोरेटर नै बस उचित हेरविचार ठीक काम गर्नेछ। तर, त्यो ध्यान गर्न आवश्यक केही nuances छन्। उदाहरणका लागि, कार्बोरेटर VAZ-2109 को स्थापना पछि, त्यहाँ इन्जिन सञ्चालन मा अस्थिरता एक्स मा प्रदर्शन गरिएको छ थियो। एक्स। यो कारण पनि त्वरक केबल (त्वरक) को गलत तनाव हुन सक्छ। तर यो सबै सजिलै सही छ, र अब हामी जस्तो।

तपाईंले पहिले सही निदान गर्न आवश्यक छ। त्यसैले यो कार्बोरेटर त्वरक देखि तार विच्छेद गर्न आवश्यक छ। तपाईं स्वयं इन्जिन मा भल्ब चलिरहेको छ समायोजन गर्न सक्नुहुन्छ भनेर यस गरेको छ। तपाईं इच्छित गति घट्ने गर्न भल्ब सार्नुभयो भने, परिवर्तन वा केबल समायोजन गर्न आवश्यक छैन। यदि गति परिवर्तन छैन, मामला अझै कार्बोरेटर छ।

निष्कर्षमा

म हामी अक्सर एक सरल सेटअप ज्वलन VAZ-2109 चाहिन्छ भनेर भन्न चाहन्छु। यस मामला मा कार्बोरेटर, यो ठीक काम गर्न सक्छन्, तर किनभने महसुस असमायोजित ज्वलन इनकार को। यो राम्रो मिश्रण को कार्बोरेटर दिन्छ कसरी, माथि उल्लेख गरिएको छ धेरै कुराहरू निर्भर गर्दछ।

यसलाई स्वतन्त्र नलिका को प्रतिस्थापन पूरा गर्न सिफारिस गरिएको छैन। यो तिनीहरूलाई प्रत्येक मात्र कार्बोरेटर केही मोडेल लागि उपयुक्त छ भन्ने तथ्यलाई कारण छ। अन्य कुनै पनि सेट भने, इन्धन खपत इन्जिन शक्ति बढाउन सक्छ - कम गतिशीलता बुरा, आदि हुन्छ तर तपाईं अझै पनि प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ भने, भोगे लेबलिंग ध्यान पर्छ ... यो सुरक्षित छैन रूपमा, तुरुन्तै एक सेट, बरु व्यक्तिगत भन्दा किन्न आवश्यकता हो, र तपाईं अंकन एक बेमेल चलान गर्न सक्नुहुन्छ।