कार्बोरेटर समायोजन - मरम्मत को मूल कुराहरू

प्रायजसो, को कार्बोरेटर को समायोजन र, विशेष मा, फ्लोट कोठामा मा इन्धन स्तर यो सुई वाल्व र फ्लोट नै बदलिएको छ पछि आवश्यक छ। प्रारम्भिक चरण मा यो कार्बोरेटर को राज्य को एक दृश्य निरीक्षण सञ्चालन गर्न आवश्यक छ। यो आवरण लागि छ हटाइएको र फ्लोट inspected। अपरेसनमा, यो कोठामा पर्खाल प्रभावित छैन गर्दा, एक अक्ष घुमाउन सार्न पर्छ। साथै, कुनै निशाना वा प्वालहरू हुनुपर्छ। थप वस्तुहरू clasp सुई वाल्व सीट स्पंज र एक बल को "सुई" मा drilled छ जो प्रमाणित गर्न हो। सही परिचालन गर्दा पछिल्लो निःशुल्क आन्दोलन हुनुपर्छ।

पनि कार्बोरेटर समायोजन फ्लोट र ढक्कन गैसकेट बीच दूरी जाँच समावेश, यो 6.5 मिमि (± 0,25) हुनुपर्छ। यो गर्न, ढकने ठाडो उचाल्न ईंन्धन ताराहरु कनेक्टर अप सामना भनेर। तथापि, यो डुबा हुँदैन सधैं बनाउन टैब फ्लोट बल गर्न आउने निश्चित। को अवकास सही छैन भने, हामी बिस्तारै आवश्यक स्तरमा ट्याब मोड गर्न थाल्छन्। काम गरेको छ पछि, आवरण ठाउँमा सेट गरिएको छ।

यो carburetors को समायोजन मर्मत दोस्रो कोठामा को वायवीय भल्ब वाल्व आवश्यक हुन सक्छ। सामान्यतया, यस्तो काम त्यहाँ एक डायफ्राम वा ड्राइभमा एउटा प्रतिस्थापन रड हुँदा गरेको छ। यो लागि यो वायवीय पिस्टन रड यसलाई क्लिक गरेर सबै बाटो सम्मिलित छ जो पछि, माथि खडा भनेर भल्ब बारी गर्न आवश्यक छ। को समायोजन कार्बोरेटर ओजोन, अर्थात्, वायवीय, फलामको डण्डाले मा प्वाल पिन लीवर संग coincides छ। यो गर्न, लक नट, स्टेम मा स्थित छ जो loosen र हेक्सागोनल स्लिभ रेन्च यसलाई सुरक्षित, त्यसपछि बारी वा छडी वोल्ट नट आदि खोल्नु यो मेल खान्छ सम्म। जो पछि रड पिन र असुरक्षित लक वशर भन्दा फिट। लक नट फलामको डण्डाले को अक्ष कडा छ।

अब सुरु उपकरणको समायोजन जानुहोस्। यस कार्यका प्रदर्शन यो सुरु उपकरण भाग प्रतिस्थापन को कार्यान्वयन पूरा गर्न उचित छ। सही, सञ्चालन गर्दा ह्यान्डल ड्राइव खींच, को सटर पूर्ण recessed ह्यान्डल बन्द छ, - खुला। अन्यथा, तपाईं कार्बोरेटर समायोजन गर्नुपर्छ। यो अन्त गर्न, केबल lubricated र बन्धन को स्क्रू वोल्ट नट आदि खोल्नु छ, त्यसपछि केबल को अन्त ड्राइव र फेरि चेक बनाउन दमा मा सारियो हुनुपर्छ। बनाउन हावा वाल्व बन्द छ पक्का, र लिङ्क को ट्रिगर अन्त्यमा रड नाली को अन्त मा छ, रड नै सार्न छैन।

पछि - जाँच clearances। अवकास भल्ब 0.8-0.9 मिमी हुनुपर्छ, र हावा स्पंज बन्द गर्नुपर्छ। उहाँले स्तर पूरा गर्दैन भने, यो कर्षण नियन्त्रण स्थिति मोड गर्न आवश्यक छ। अर्को खाली - अंतर को दमा (5.5 मिमि) छ। यसलाई जाँच गर्न, तपाईं स्वयं ट्रिगर रड आवास मा यो बन्द नभएसम्म सार्न पर्छ। इच्छित खाली आकार सेट समायोजन स्क्रू प्रयोग सम्भव छ। यो गर्न, एक पेचकस संग स्क्रू-टोपी वोल्ट नट आदि खोल्नु र परिणाम हासिल गर्न स्क्रू बारी। कि पछि स्क्रू-टोपी ठाउँमा सेट गरिएको छ।

पनि कार्बोरेटर समायोजन र निष्क्रिय आवश्यक पर्दछ। यसलाई न्यानो इन्जिन उत्पादन गर्नु पर्छ। आवश्यक परिणाम हासिल गर्न यो आवश्यक भएको स्लिभ घुमाउन भने, पछि यो गति 850 मिनेट-1 पुग्यो छैन, यो स्क्रू बाहिर गरिएका र भाँचिएको र पेच को परिक्रमा बेला स्लिभ इच्छित परिणाम हासिल छ हो। जब वाहन अप सुरु र ग्याँस पेडल थिचिएको छ, पालैपालो बिस्तारै पाउन पर्छ, र पेडल जारी भएपछि यो गोठ हुँदैन।