प्रसारण इनपुट शाफ्ट असर

कुनै पनि मार्गदर्शन प्रसारण यसको असर एकाइ इनपुट शाफ्ट मा छ। प्राथमिक सापट - यो प्रसारण मा अग्रणी तत्व मध्ये एक हो। यो देखि टोक प्रसारित गर्न आवश्यक छ क्लच को संचालित र मध्यवर्ती सापट गर्न। प्राथमिक तत्व बेयरिंग मार्फत आफ्नो अक्ष बारेमा घुमाइन्छ। पछिल्लो तय सापट, यो केन्द्रित, र कम्पन देखि भाग सुरक्षा। साथै, यी तत्व मार्गदर्शन प्रसारण प्रणालीमा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण लिंक को एक हो।

उपकरण

मुख्यतया सापट बेयरिंग लागि प्रयोग सुई बेयरिंग। जंग उच्च प्रतिरोध संग सँगै retaining घन्टी को मोटाई कम गर्न पातलो र लामो रोलर्स को प्रयोग।

विवरण बन्धन यसको आफ्नै विशेषताहरु छन्। सञ्चालन बेला सेल स्थापना को आफ्नो ठाँउ उत्पादन गर्छ। कारण बढ्दो backlash र कम्पन टुक्रा बिस्तारै नाश, र त्यसपछि तपाईँले यसलाई प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।

लक्षण दोष

यो तत्व को विफलता को निकास संकेत कडा स्थापना साइट सम्बन्धित छ। एक चेक बिन्दु को एक प्राथमिक सापट को असर इनपुट शाफ्ट मा सेट गरिएको छ, र यो पछि ग्रंथि छ। नै बोकेका प्रसारण को विभिन्न मोडेल एक छाप घन्टी रूपमा काम गर्न सक्छन्। त्यसैले, क्लच जारी संग अग्रानुक्रम मा, यो टुक्रा कार इन्जिन को लगभग सम्पूर्ण भार देखि पीडित। खराब असर पत्ता लगाउन, यो प्रसारण खोल्ने गर्न आवश्यक छ। बाटो समान तत्व को विफलता को निकास संकेत बेकारी कुनै पनि अन्य बेयरिंग हुन्छन्। यदि CPR देखि गम्भीर क्षति भएको विशेषता ध्वनि, एक कराउनु को reminiscent सुने। को क्लच जारी छ जब यो आवाज क्षणमा सुने गर्न सकिन्छ र वाहन स्थिर छ। तर पनि एक प्राथमिक सापट को असर सीटी गर्न सक्छन् र सवारी चलाउँदा। तिनीहरूले एकाइ को पूर्ण विनाश बारेमा कुरा गर्दै छन् - यो एक Knock विशेषता सुन्न धेरै दुर्लभ छ।

साथै, त्यहाँ क्लच बन्द समावेश वा समस्या हो। यो कारण यो असर मा CPT काम हो। वस्तु जाम छ भने दोष अक्सर हुन्छ। जटिल परिस्थितिमा, यो प्राथमिक सापट प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक हुन सक्छ। असर मा स्नेहक को अभाव मा अक्सर श्रव्य सीटी र सा। यो मुद्दा, समाधान गर्न सकिन्छ भागहरु lubricated। तर सुरुमा यो गियरबक्सलाई देखि हटाइनु पर्छ। असर chipped थिए र टूट यदि वा एक वा दुई रोलर्स भङ्ग प्रसारण एक कराउनु फेंकना हुनेछ। तपाईं विशेषता Knock सुन्न भने, यो भागहरु को कुल विफलता संकेत गर्छ। दस्तक कुनै पनि गियर मा प्रकाशित गरिने छ। समय पहना वा क्षतिग्रस्त घटक को प्रतिस्थापन प्रदर्शन गर्दैन भने, त्यसपछि तत्व गम्भीर भएको सापट गर्न "वेल्डेड हुन" गर्न सक्नुहुन्छ। फलस्वरूप, हामी एक प्राथमिक सापट र चुच्चो नै असर परिवर्तन गर्न आवश्यक छ।

breakdowns को कारण

को पहनने तत्व र नष्ट गर्ने, विभिन्न कारक प्रभावित गर्न सक्नुहुन्छ। अक्सर दोष - गरिब गुणस्तर भागहरु। उत्पादन खरिद गरेर, तपाईं सस्ता विकल्प प्राथमिकता दिन हुँदैन, तर यो एक गुणवत्ता उत्पादन किन्न लायक छ। यसलाई ध्यान दिएर एकाइ जाँच्न र यो विश्वसनीय छ र मजबूत सामाग्री बनेको हो भनेर निश्चित गर्न आवश्यक छ। ड्राइभिङ एक तरिका - यो पनि सम्भव कारण मध्ये एक हो। ड्राइभर सचमुच पारी लीवर खींच, धेरै आक्रामक शैली प्रयोग गर्दछ भने, यो असर जीवन थप्न छैन, र गम्भीर सेवा जीवन कम गर्छ।

अर्को महत्त्वपूर्ण सर्त वाहन संचालित छ जो। मेशिन स्थायी रूपमा ग्यारेज भण्डारण गरिएको छ भने, यदि कुनै भीड हो, यो प्रत्येक नोड को स्रोतहरू मा सबै भन्दा राम्रो तरिका प्रभाव सबै। अन्तमा, सबैभन्दा लोकप्रिय कारण प्राथमिक सापट Wha असर असफल - मर्मतका तंत्र र वाहन घटक बेवास्ता। बस सिक्दै छन् जो सस्तो कार, जो काम को लागि तिनीहरूलाई प्रयोग, साथै साईट चालक, को मालिकहरूले आचरण ठट्टा बेवास्ता गर्न सक्नुहुन्छ।

कसरी प्रतिस्थापन गर्न

प्राथमिक सापट असर को प्रतिस्थापन स्वतन्त्र गर्न सकिन्छ।

तपाईं विशेष कौशल छ गर्न आवश्यक छैन। साथै, काम गर्न विशेष उपकरण आवश्यक छैन। प्रतिस्थापन गर्न पनि बक्स खोल्ने गर्न आवश्यक छैन। तर पीपीसी को समाप्तिन्यू अझै पनि चाहिएको छ।

प्रसारण हटाउँदै?

बक्समा हटाउन अवलोकन पिट वा उचाल्नु आवश्यक छ। उभार, टाउको Wrenches र फलाम टायर - यो साधन को एक मानक सेट लागि आवश्यक पनि छ। निराकरण प्रक्रिया धेरै चरणमा बाहिर छ:

1. पहिलो चरण ब्याट्री टर्मिनल विच्छेद छ। त्यसपछि तटस्थ गियर सक्रिय, पार्किङ ब्रेक निष्क्रिय पारिएको छ। उत्पादन र रियर धुरा उठाउनु। अर्को बोल्ट loosened छन्, र पकड निकला cardan गियरबक्सलाई। तपाईं त ड्राइभशाफ्ट विच्छेद गर्न सक्नुहुन्छ।
2. त्यसपछि काता बोल्ट र धेरै गुना निकास को खोल्ने निकास पाइप, ओक्सीजन सेन्सर पृथक छ, हटाइयो स्टार्टर। यसबाहेक, वाहन मा कन्सोल र हटाउन पर्छ gearshift उभार।
3. त्यसपछि पनि उत्प्रेरक निकास पाइप जडान बक्स unscrewed Clamps deprotected। कि पछि, तपाईं एक काम क्लच सिलेंडर फुकाल्नु गर्न सक्नुहुन्छ। अर्को काता TACHOWELLE, को duster र पछिल्लो प्रसारण केबल हटाउन। अब तपाईं ड्राइभशाफ्ट प्राप्त गर्न सक्छन्। त्यसपछि ट्राभर्स काता (त्यो गिर छैन भनेर, बक्स राख्न आवश्यक छ जब)। अन्तमा, वोल्ट नट आदि खोल्नु र gearshift विधानसभा हटाउन सम्भव छ।

असर यो फुकाल्नु गर्न कहाँ छ?

घरेलू उत्पादन प्राथमिक सापट असर को वाहनहरु मा सीधा ग्रंथि पछि दोस्रो सापट मा स्थित छ। चेकपइंट पूर्ण वाहन हटाइएको छ जब घण्टी र ताला घन्टी बाहिर। सम्मेलन खोल्ने अर्को आवश्यक छैन।

वस्तु प्रतिस्थापन गर्न, तपाईं आफ्नो कुंडलाकार नाली असर हुक एक पेचकस आवश्यक छ। यसबाहेक, इनपुट शाफ्ट एक fulcrum रूपमा असर देखि अगाडी धक्का छ। त्यसपछि बिस्तारै एक हथौडा संग ट्याप गरेर सापट गर्न असर कस। भीड लायक छैन। प्राथमिक सापट असर VAZ को प्रतिस्थापन केही मिनेट देखि एक घण्टा लाग्न सक्छ।

को चुच्चो मा एउटा नयाँ तत्व कसरी स्थापना गर्ने?

प्राथमिक सापट मा नयाँ भाग थिचेर प्रविधि प्रयोग गरेर सेट गर्न सकिन्छ। बोकेका प्रशस्त मात्रामा इन्जिन तेल lubricated, र त्यसपछि एउटा सानो आकारको हथौडा प्रयोग थिचिएको।

यो साधन मात्र सानो, तर भारी थियो महत्त्वपूर्ण छ। एक हथौडा बिस्तारै र समान रूप भित्री घन्टी भाग मा हान्न। को चुच्चो एकै समयमा अगाडि झिकेर छ। प्रेस पछि वस्तु राम्ररी काम गर्दछ सुनिश्चित गर्न सिफारिस गरिएको छ। बिग्रेको असर हल्ला बिना सजिलै र चुपचाप rotates। प्राथमिक सापट असर को प्रतिस्थापन (सहित Wha) पछि आफ्नो वैध ठाउँमा CPR सेट प्रदर्शन। सबै विधानसभा काम उल्टो क्रममा बाहिर हुनुपर्छ।

उपयोगी आशय

असर पूर्ण अनुपस्थित तेल छ, तर सतहमा कुनै क्षति भने, त्यसपछि प्रतिस्थापन प्रदर्शन र स्नेहन र यसलाई फिर्ता सेट व्यवस्थापन गर्न सक्दैन। केही कारणले कुनै आवश्यकता हातमा स्पेयर पार्ट्स छ भने त, गर्दै। Lubricated असर ट्रान्समिसन इनपुट शाफ्ट दुई तरिकामा (Wha सहित)। पहिलो विकल्प lithologic विवरण पाचन समावेश छ। यो एक पानी स्नान मा यस्तो एउटा सञ्चालनको पूरा गर्न सबै भन्दा राम्रो छ। स्नेहन बाहिर निकालन द्वारा - तर सुरक्षित विकल्प हो। असर मा एक सिरिंज यो litol र खचाखच भरिएको चिल्लो लागि। तर हामी यो प्रक्रिया थप समय आवश्यक मनमा पर्छ।