कारमोटरसाइकिल

यामाहा Majesty 400: निर्दिष्टीकरण

स्कूटर लामो भएको केही मोटरसाइकिल शक्ति मा तुलना गर्न सक्नुहुन्छ, त्यसैले उनीहरूसँग आउँदा, महत्वपूर्ण विशेषताहरु हुन्। एक यामाहा Majesty 400 - लामो दूरी र शहर वरिपरि सजिलो यात्रा को लागि एक ठूलो विकल्प।

प्राविधिक विशेषताहरु

395 3 सेमी र 34 एल क्षमता इन्जिन विस्थापन। एक। यो मात्र देश सडक लामो यात्राको ह्यान्डल गर्न सजिलो अनुमति दिन्छ, तर ट्राफिक जाम ढिलो ड्राइभिङ संग। प्रति घण्टा 125 किलोमिटर यामाहा Majesty अधिकतम गति। इन्धन खपत - प्रति 100 किलोमिटर 4.7 लिटर, ट्यांक को मात्रा - 14 लिटर, प्रसारण - CVT।

इंजेक्टर इंजेक्शन प्रणाली र तरल ठंडा संग स्कूटर चार सिलिन्डर इन्जिनको। कारण चार इन्धन इंजेक्शन वाल्व र इन्जिन एक उच्च आर्थिक र पर्यावरण सूचकांक (सानो निकास उत्सर्जन) छ। बस भन्दा स्कूटर, को variator बेल्ट मार्फत पछिल्लो पाङ्ग्रा गर्न इन्जिन बाट प्रसारित भएको टोक जस्तै।

विशेषताहरु यामाहा Majesty 400 उत्कृष्ट ब्रेक लगान सिस्टम समावेश, यो अगाडि पाङ्ग्रा ब्रेक डबल डिस्क व्यास 267 मिमी र पछिल्लो पाङ्ग्रा-डिस्क मा स्थापित मा प्रतिनिधित्व छ। तपाईं आफैलाई लागि विशेष ब्रेक को संवेदनशीलता सेट गर्न सक्नुहुन्छ त levers समायोज्य छन्। यो सबैभन्दा सुविधाजनक नियन्त्रण र रूपमा चाँडै सकेसम्म यसलाई समायोजन गर्न अनुमति दिन्छ।

अन्य सूचकहरू

निलम्बन आराम, लामो स्ट्रोक संग (पछि 104 मिमी अगाडि 120 मिमी), यो पूर्ण रूपमा विभिन्न सडक सतह अनियमितताहरु, शहर मा, तर पनि उपनगरीय मार्गहरू मा मात्र होइन पूरा भएको छ। आंशिक किनभने यो रूपमा राम्रो यामाहा Majesty 400 बारेमा समीक्षा: यो पनि लामो दूरी भन्दा, वरिपरि सार्न सुविधाजनक छ। दूरबीन काँटा, पछिल्लो को पेंडुलम निलम्बन।

स्कूटर पाङ्ग्रा धेरै ठोस, अगाडि को व्यास - 14 इन्च र पछिल्लो trinadtsatidyuymovoe, यो एकदम सवारी सान्त्वना, यो सडक मा धक्का ढाकछोप गर्न मद्दत गर्छ र ह्यान्डल गर्ने सुधार रूपमा असर गर्छ।

प्यानल र सामान

ड्यासबोर्डमा यामाहा Majesty 400 हुनत subcompact मोटरसाइकल बाट सार्दा पछि, एकदम सानो छ। यसलाई मानक गति नाप्ने यन्त्र, tachometer र इन्धन स्तर, ओडोमिटर, जो overhauls बीच अवलोकन गर्न सकिन्छ, र कुल दैनिक रन, साथै पार्किङ ब्रेक, उच्च बीम र पालो संकेत को संकेतक।

तपाईं सार्न एक समय को लागि दूर आवश्यक जब पैसा वा कागजातहरू छोड्न डर छैन: को स्टीयरिंग स्तम्भ यात्रा उपयोगी छ जो दुई lockable पन्जा बक्स, फिट गर्न सक्नुहुन्छ। र एक ठूलो स्कूटर 59 लिटर एक सामान कक्ष, सीट अन्तर्गत स्थित छ जो संग सुसज्जित छ। यो दुई हेलमेट फिट। यामाहा Majesty 400 मा सुविधाजनक परिवर्तन - प्रकाश सामान। अब तपाईं अन्धकारमा ट्रंक बाहिर केहि प्राप्त गर्न आवश्यक जब एक टर्च प्रयोग गर्न छ।

Manufacturability र सादगी

को पाङ्ग्राहरू को सानो व्यास तपाईं पनि एक संकीर्ण अन्तरिक्ष मा कम गति मा चाहेअनुसार मोड्न गर्न अनुमति दिन्छ। Tubeless टायर पनि - यात्री लागि सही समाधान: सबै केही मिनेटमा आफैलाई द्वारा मरम्मत गर्न सकिन्छ अब punctures चिन्ता गर्न, आवश्यकता, मुख्य कुरा हो - लामो यात्राको को मामला मा सामान खण्ड राख्न एउटा सानो बिजुली पंप भूल छैन।

CVT गियरबक्सलाई व्यवस्थापन स्वचालित प्रसारण समान छ, प्रवेग चिल्लो र गतिशील, jerks बिना छ, र प्रवेग एक वर्दी प्रवेग मा परिवर्तित छ। यामाहा Majesty 400 - स्विच निरन्तर गियर को थकित र बस यातायात रोशनी, पैदल क्रसिंग र एक प्रशस्त साथ ट्राफिक जाम र सहर मा पनि सवारी रमाइलो गर्न चाहने ती लागि एक महान विकल्प "गति धक्का"।

ब्रेक

को स्टेरिड़ मा क्लच लीवर को अभाव गर्न पछाडिको पाङ्ग्रा को स्थान र stead जारी छ कारणले ब्रेक लीवर छ। तसर्थ, सम्पूर्ण ब्रेक लगान सिस्टम हात द्वारा विशेष संचालित गर्न सकिन्छ। को स्टेरिड़ मा बाँया हात अन्तर्गत उपयोगी छ, उदाहरणका लागि एक ठाडो ढलान को Crossroads मा जो पार्किङ ब्रेक छ। यी सूचकहरू संग स्कूटर चाँडै र सजिलै पनि न्यूनतम अनुभव ड्राइभिङ मानिसहरूलाई व्यवस्थापन गर्न सिक्न।

बाइक को आयाम तपाईं मध्यम र अग्लो एक व्यक्ति नियन्त्रण गर्न अनुमति र यात्री पनि सुविधाजनक हुनेछ।

शहर र देशमा

यो स्कूटर यामाहा Majesty 400 आरामदायक र आर्थिक सवारी बाहेक, शहर मा उपयोगी छ? यो उपयोगी कहीं, उदाहरणका लागि, तपाईं सामान कक्ष मा सजिलै किनारा पसलहरू को प्याकेजहरू को एक जोडी फिट किनभने, सुपरमार्केट जान चाहनुहुन्छ भने हुनेछ। को स्कूटर को आकार अझै पनि बाटोमा उसलाई reckon जबरजस्ती रूपमा CVT गियरबक्सलाई, पनि ट्राफिक सुविधाजनक ड्राइभिङ बनाउँछ। प्लग पूर्ण "अन्धो" छ भने, तपाईं बस बन्द इन्जिन स्विच गर्न सक्नुहुन्छ र अर्को सडक गर्न पेटी मा एक स्कूटर सवारी, र यसरी आफैलाई घण्टा एक जोडी बचत गर्नुहोस्।

किनभने त्यसपछि सबै "जादू" गायब, बन्द छैन - पार्किंग लागि ठाउँ पाउन सजिलो स्कूटर र यसलाई वर्षा सुरु भने, गाडीको अगाडीको शिशा मौसम, मुख्य कुरा बाट जोगाउन हुनेछ। सामान्य मा, तपाईं शहर र देश यात्राको लागि एक शक्तिशाली समझौता एकाइ लागि खोज गर्दै छन्, सबै भन्दा राम्रो विकल्प भएको यामाहा Majesty 400 हुनेछ।

निराकरण, मरम्मत

जापानी वाहन लागि उपभोग्य महंगा भएकोले मालिक राम्ररी आफ्नो मिसिन हेरचाह गर्न सल्लाह छन्। निस्सन्देह, अब उहाँले तोडफोड मा, साथै, तपाईं गैर-मूल भागहरु प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ, तर तब सम्म यो ल्याउन छैन राम्रो छ देखियो। हरेक 5000 किलोमिटर मिसिन निरीक्षण र आवश्यक उपभोग्य प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। तेल यामाहा Majesty 400, तपाईं आवृत्ति औसत ड्राइभिङ गति आधारमा परिवर्तन गर्नुपर्छ।

तेल र हावा फिल्टर परिवर्तन गर्न, कन्टेनर खानी सकिन गर्न नबिर्स, तेल, पेचकस, सोली र 12 निस्सन्देह गर्न प्रमुख को डेढ लिटर आवश्यक हुनेछ। पहिले तपाईं हावा फिल्टर बक्स सही हटाउन आवश्यक - यो तेल बे सुविधा हुनेछ। तीन बोल्ट तुरुन्तै देख्न सकिन्छ, र चौथो छेद मा रबर प्लग अन्तर्गत छ। त्यसपछि तपाईं एक स्कूटर छ र यो धेरै मिनेट को लागि निष्क्रिय दिनु आवश्यक छ। अब तपाईं एक प्रमुख 12 आवश्यक हुनेछ यो मद्दत संग तपाईं crankcase तल मा, स्कूटर को बायाँ छेउमा बोल्ट वोल्ट नट आदि खोल्नु आवश्यक छ। त्यसपछि तपाईं खानी मर्ज गर्न जो एक कन्टेनर राख्न आवश्यक छ। यो रूसी कार उद्योग छैन, र तपाईंले अत्यधिक शक्ति लागू यदि सबै जडानहरू, चोर्नु गर्न सजिलो हो कि मनमा राख्नुहोस्। जोखिम छैन क्रममा, यो तिनीहरूलाई "टोक रेन्च" मोड गर्न सम्भव छ।

तपाईं त ताजा तेल भर्न सक्नुहुन्छ। तेल फिल्टर परिवर्तन भने, तेल प्रतिष्ठानहरु को एक अतिरिक्त 200 milliliters आवश्यक हुनेछ। त्यसपछि ज्वलन मा स्विच, को स्कूटर सुरु र लिक र अन्य जोगिन गर्न यो अन्वेषण गर्नुपर्छ। ड्यासबोर्डमा, प्रेस र "तेल परिवर्तन" बटन पकड। यसमा उत्तेजित गर्दछ र बन्द, यो मालिक एक तेल परिवर्तन प्रदर्शन थियो एकाइ "भन्छ।" जब तपाईं एक नयाँ प्रतिस्थापन आवश्यक मीटर सम्झन हुनेछ।

हावा फिल्टर प्रतिस्थापन

फिल्टर परिवर्तन गर्न आवश्यक दुई फिलिप्स-टाउको पेचकस - बाक्लो र पातलो। पहिलो तपाईं स्कूटर को बायाँ छेउमा चालक र यात्री footboards संग रबर सुझावहरू तीन स्क्रू हटाउन र loosen गर्न आवश्यक छ। कि पछि तपाईं प्लास्टिक कस्नु बाहिर निकाल्न र सजिलो कम पक्ष कदम संग सुरक्षित लागि पक्ष यो मोड गर्न आवश्यक छ। एक सजावटी अस्तर यामाहा दुई बोल्ट र प्लास्टिक ओभरले सुरक्षित कि चार बोल्ट द्वारा पछि लागे। अन्तर्गत यो र एक आवश्यक फिल्टर छ। हावा फिल्टर पनि चार बोल्ट द्वारा संलग्न छ। उहाँले सही, र यो मात्र सही स्थिति मा स्थापना हुनेछ। उल्टो क्रममा सबै आवश्यकता सङ्कलन।

प्रसारण तेल पनि हरेक पाँच हजार किलोमिटर परिवर्तन गरिएको छ। उपयुक्त इन्जिन तेल एसएई 10W-40 वा 50 र एसएई 15W-40, एसएई 20W-40 वा 50. ट्रांसमिशन 250 milliliters आवश्यक छ। CVT बेल्ट को यामाहा Majesty 400 मा हरेक बीस हजार किलोमिटर परिवर्तन हुनुपर्छ। व्यवहार मा, बेल्ट धेरै लामो पछिल्लो, तर निर्माताको सिफारिसहरू विशेष गरी यदि इच्छा लामो यात्राको बेवास्ता छैन। लागि मूल्य को variator बेल्ट डेढ हजार rubles सुरु हुन्छ।

ट्युनिङ

यामाहा Majesty 400 पहिले नै धेरै सुन्दर र सुरिलो एकाइ छ, तर यो केही पर्याप्त छैन, राम्रो, वा बाहिरी को बस थकित। जापानी धेरै लोकप्रिय मिलाउने bolshekubaturnyh स्कूटर छन्, र तिनीहरूले कहिलेकाहीं वाहन फेरबदल मूल यसलाई मा छ र थाहा थिएन भनेर वास्तविक masterpieces सिर्जना गर्नुहोस्। कारण यसको शक्ति र गुणस्तर यसलाई ट्युनिङ गर्न सजिलो छ। धेरै उदाहरणहरूले सम्बन्धित साधनहरूमा पाउन सकिन्छ। ग्राहक को पहिले नै सुन्दर र ठोस उपस्थिति सन्तुष्ट छैन भने तपाईंले केहि गर्न सक्छन् इन्जिन शक्ति र एक उच्च अधिकतम गति (हुनत निर्माता प्रति घण्टा 125 किलोमिटर दावी, तर वास्तविकता यो आंकडा धेरै उच्च छ), दिइएको।

परिणाम: तागत र कमजोरीहरूलाई

एक स्कूटर वजन को लाभ। यो उत्कृष्ट प्रदर्शन, र गतिशील प्रवेग र tenacious र विश्वसनीय ब्रेक स्वयं संचालित गर्न सकिन्छ। ठूलो र सहज सीट, उत्कृष्ट हावा सुरक्षा, मौसम देखि चालक जोगाउँछ। ड्यासबोर्डमा संक्षिप्त र सूचनात्मक मात्रा सामान खण्ड ब्याकलाइट। हेडलाइट्स पनि उत्कृष्ट प्रकाश खुसी।

बेफाइदा यामाहा Majesty 400 पनि उपलब्ध छ। पहिले, सबै भागहरु र उपभोग्य को उच्च लागत, साथै सबै "जापानी" मा। पछाडिको-दृश्य दर्पण को स्टेरिड़ गर्न निश्चित, र धेरै सानो छन्। एउटा सानो अवकास पनि छ।

अर्थव्यवस्था

Maxi स्कूटर - शक्तिशाली उपकरण सवारी सुविधाजनक छ, तर के जो अर्थव्यवस्था बारेमा? निस्सन्देह, उहाँले र कारखाना संकेतक कार को आधा भन्दा कम उपभोग, देखाउँछ, तर यो यात्रु मात्र दुई सवारी कि दिइएको, धेरै अझै पनि छ। तथापि, पेट्रोल को खपत निकै आधारमा भिन्न गति मा। हामी प्रति घण्टा 90-100 किलोमिटर लीन भने, स्कूटर "खान" तीन लिटर सम्म प्रति सय र 160 को दर मा, यो आंकडा 6-7 लिटर गर्न rises।

रूसी सडक मा पनि एकाइ fared राम्रो, तर जब गरिब कवरेज ड्राइभिङ खपत पनि बढेको छ। चरम गर्मी र ढिलो ड्राइभिङ अलिकति इन्जिन तापक्रम वृद्धि, तर यो महत्वपूर्ण छैन कहिले: यो फिर्ता सामान्य रूपमा चाँडै मिसिन प्रति घण्टा 50 किलोमिटर सम्म accelerates रूपमा आउँछ।

पेट्रोल स्कूटर fussy द्वारा, खन्याइन् र 92 मिनेट, र 95 मिनेट गर्न सकिन्छ। अब त्यहाँ aftermarket भागहरु छन्, त्यसैले फिल्टर र उपभोग्य को प्रतिस्थापन कम खर्चिलो भएको छ। हावा फिट Hiflo कम्पनी फिल्टर प्रतिस्थापन गर्न। मालिकहरूले फिल्टर हटाउन दुई र एक हजार आधा किलोमिटर पछि सल्लाह छन् र यो blows, त्यसपछि तपाई सुरक्षित तरिकाले नै रकम जाने गर्न सक्नुहुन्छ। पाँच हजार पूर्ण प्रतिस्थापन पछि।

समीक्षा मालिक

यामाहा Majesty 400 - एक उत्कृष्ट Maxi-स्कूटर। यो गाडीको अगाडीको शिशा कूलर पोशाक गर्न अनुमति दिने, मौसम को vagaries देखि चालक सुरक्षा, तर यसको सीट अलिकति उच्च छ किनभने यात्री, त्यसैले सुविधाजनक हुने छैन। तथापि, दुई को लागि स्पेस पर्याप्त, सीट बाहेक व्यापक र फिर्ता समर्थन संग धेरै सहज छ। यो स्कूटर कुनै पनि असुविधाको बिना लामो दूरी समेत यात्रा गर्न सक्छन् भनेर, एक सहज फिट बारे मा भूल छैन।

यस यामाहा Majesty 400 को समीक्षा मानिसहरू धेरै छैन स्कूटर चासो कारण किनभने, यो उपकरण चयन भएन भन्छन्। सबै सबै गति र सान्त्वना संग गन्तव्य गर्न यात्री र चालक छुटाउन अहिले सम्म र शान्त चलिरहेको, चिल्लो आकृति र पूर्ण तत्परता उल्लेख गरे। धेरै खराब सडक स्कूटर मा कहिले काँही जोडले तल प्रहार।

व्यावहारिक सामान

केन्द्रीय footboards समय समयमा ठीक छैन आफु र इन्जिन गर्न साना रोलर आसन्न, वा अप्रिय creaking लागि मालिकको धक्का मा, राम्रो चिकनाना। यस मामला मा धेरै, को शक जाँच गर्न सुरु, तर मामला बस footboard हुन सक्छ। यो धेरै सरल छ जाँच गर्नुहोस्: तपाईं केवल आफ्नो स्कूटर, स्पट मा खडा मिलाउ आवश्यक छ। को चरचर सुने छ भने, तपाईंले एक केन्द्रीय खुट्टा अलिकति कम footboard आवश्यक र फेरि बाइक मिलाउ। को creaking को लापता को मामला मा रोलर चिकनाना।

माथि उल्लेख रूपमा, मुख्य बेफाइदा पनि rearview दर्पण छ। ड्राइभिङ गर्दा तिनीहरूले भाइब्रेट छैन र सामान्य मा पर्याप्त समीक्षा प्रदान, तर स्टेरिड़ राखिएको, र जब तपाईं चालक बारी तत्काल पछि मा रहेको छ के को एक विचार हराउछ। यस यात्री सीट लागि एक उच्च भूमि छ, र त्यहाँ गाडीको अगाडीको शिशा को सुरक्षा भर गर्न छैन।

पनि यो पूर्ण छेउमा पर्खाल मा फिट जो, तर सबैले उनलाई प्रयोग गर्न सहज हुनेछ यात्री footrests लागि धेरै असुविधाजनक छ, र लामो समय दूरी लागि ड्राइभिङ यो विशेष गरी साँचो हो।

लगभग यामाहा Majesty स्कूटर र यामाहा ग्रैंड Majesty 400 को सबै मालिक मेरो विकल्प मा निराश थिए। तिनीहरूले मात्र होइन तत्व जोगाउँछ र आराम वरिपरि सार्न अनुमति दिन्छ यस सहायक पायो भन्छन्, तर पनि कारण कम इन्धन खपत गर्ने बजेट बचाउँछ। यो स्कूटर प्रविधि र सुन्दर उपस्थिति को संयोजन प्रेम गर्ने उपयुक्त व्यावहारिक मान्छे छ।

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ne.delachieve.com. Theme powered by WordPress.