250 VTR (होन्डा): विनिर्देशों, समीक्षा, समीक्षा, फोटो

जापानी निर्माता होन्डा राम्रो मोटर वाहन र व्यावसायिक सवार र साधारण प्रशंसक को बजार मा जानिन्छ। अन्य उत्पादनहरु विश्वसनीय तत्व आधार, उच्च-प्रदर्शन इन्जिन र मूल डिजाइन हो। केही मोटरसाइकिल एक यी उत्पादनहरु को उच्च गुणवत्ता पुष्टि गर्छ जो, धेरै पुस्ताका लागि परिवार छ। यो श्रृंखला मा, तपाईं सक्षम र होन्डा VTR 250, तल प्रस्तुत छ फोटो जो मोडेल सक्छ।

को मोटरसाइकल बारेमा सामान्य जानकारी

मोडेल को एक क्लासिक प्रदर्शन हो बाटोमा बाइक। विकास 1997 मा बजार प्रवेश गरेको छ र एशियाली बजार मा मुख्य रूप गणना गरिएको थियो। तर, 2009 मा बाइक यूरोप उपलब्ध भए र परिवारको विकास जारी राख्न संस्थापक उत्प्रेरित। डिजाइन र सम्पूर्ण मोडेल को निर्माण सुरुमा खेल सुविधाहरू, बन्द-सडक प्रदर्शन संग interspersed उपस्थिति द्वारा विशेषता थियो। एक अलिकति उठाएको पुच्छर र ड्यासबोर्डमा इटालियन लाइन जस्तो भनेर याद यसलाई Suffice "Ducati-दानव।" तर यो मोडेल, र होन्डा VTR 250, र यसको प्राविधिक र परिचालन डेटा अवलोकन बुझ्न मदत गर्नेछ भनेर थुप्रै विशिष्ट गुणहरू मा embodied थियो।

प्राविधिक विशेषताहरु

उपकरण उसलाई व्यावहारिकता र विश्वसनीयता सुनिश्चित जो यन्त्र, एक परम्परागत डिजाइन विशेषताहरु। फेरि, उच्च स्रोत विवरण, मूल फ्रेम कन्फिगरेसन संग मिलेर प्रयोगकर्ता लागि सुविधा प्रतिबिम्बित। अब तपाईं होन्डा VTR बारेमा थप सिक्न सक्छौं मापदण्डहरु यस जस्तै 250. निर्दिष्टीकरण मोटरसाइकल नजर:

• आयाम - लम्बाइमा 204 सेमी, चौडाइ मा 72 सेमी र उचाइ मा 105 सेमी।
• सीट उचाइ बाइक - 78 सेमी।
• ज्वलन प्रकार - ट्रांजस्टर।
• प्रसारण - एक पाँच-गति।
• ड्राइभ प्रकार - श्रृंखला।
• अगाडि ब्रेक - डिस्क दुई-पिस्टन caliper संग 29,6 सेमी।
• पछाडिको ब्रेक - एकल-पिस्टन caliper संग डिस्क।
• अगाडि निलम्बन - एक दूरबीन बिभाजनमा चिन्ह "SHOWA" संग 4.1 सेमी।
• पछाडिको निलम्बन बाइक - "प्रो-लिंक" प्रगति प्रणाली संग monoshock कार्यान्वयन गरिएको छ।
• इन्धन ट्यांक क्षमता - 13 लिटर।
• वजन - 139 किलो।

शक्ति एकाइ को विशेषताहरु

सुसज्जित 249 सेमी ³ को एक मात्रा मा रिटर्न जो दुई-सिलेंडर चार स्ट्रोक इन्जिन, संग बाइक 30 लिटर छ। एक। प्रदर्शन र स्थापना छड मामलामा विवादित राय छ। एक हात मा, नवीनतम पुस्ता मोडेल अघिल्लो पुस्ताका भन्दा परिमाण उच्च दक्षता को आदेश देखाउन। अर्कोतर्फ, यी सूचकहरू एकाइ मा सामान्य खण्ड मा गम्भीर प्रतियोगिहरु गर्न हराउछ। यो इन्जिन 250 VTR को भद्र मात्रा गर्न धेरै हदसम्म कारण छ। होन्डा कम प्रारम्भिक डाटा powerplant मा अझै मजबूत र सञ्चालन मा विश्वसनीय छ कि उल्लेख गरे। र अभ्यास को प्रयोगकर्ता, खैर, यो पुष्टि गर्छ। साथै, अनुभव सवार दर्शाउन अनुपजाऊ इन्जिन प्रयोग अर्को सकारात्मक पक्ष - एक आर्थिक इन्धन खपत छ। त्यसैले, आधिकारिक तथ्याङ्क अनुसार, 100 मी बाइक मात्र 2.5 लिटर खपत। मोटरसाइकल मालिक 3 लिटर औसत भन्छन्, तर यो मूल्य इन्धन लागत को मामला मा लाभदायक मोडेल बनाउँछ।

व्यवस्थापन र गतिशीलता

मोडेल यसको प्राकृतिक वातावरण को अवस्थामा विश्वस्त महसुस - सडक सतह मा। दौड र बन्द-सडक जात उपकरण लागि आवश्यक छैन। विश्वसनीय मोटर कि ड्राइभिङ गर्दा सान्त्वना महसुस गर्न अनुमति दिन्छ को पाइपलाइन को समन्वित काम प्रदान गर्दछ। यस कारण, धेरै यो बाइक लगभग साईट सवार लागि पूर्ण विश्वास गर्छन्। अधिकतम गति र अप गर्न 160 मी / घन्टा को प्रवेग को विशेषताहरु, र 100 मी / घन्टा 8 सेकेन्ड क्रमशः - राम्रो गतिशीलता र होन्डा VTR 250 एकै समयमा। यो गाडीको अगाडीको शिशा प्राप्त गर्न सिफारिस गरिएको छ उच्च गतिको ड्राइभिङ मा सुरक्षा सुधार गर्न भनेर उल्लेख गर्नुपर्छ। यो सहायक भताभुंग पार्छ बाइक को उपस्थिति को धेरै मालिकहरूलाई अनुसार, तर व्यावहारिकता र सुरक्षा को खातिर यी सिफारिसहरू बेवास्ता गर्न राम्रो छ।

संशोधनहरू

युरोपेली मोटरसाइकल बजार को आगमन पछि देखि, जापानी बारम्बार मोडेल, क्षमता वृद्धि सहित अपडेट गरियो। एक VTR-फा 250 को एक संस्करण, सबै भन्दा हडताली परिमार्जनहरू को जो इटालियन बाइक सबैभन्दा उच्चारण सुविधाहरूमा। क्षमता 30 लिटर - तर, इन्जिन निर्माताहरू नै छोड्ने निर्णय गरे। एक। को Ducati मोडेल, नयाँ प्रदर्शन 250 VTR होन्डा तिनीबारे राम्रो भद्र मूल्य ट्याग, विश्वसनीयता र सजिलो मर्मतका संग समानता बावजुद। यो एकाइ र नयाँ प्रविधिहरू गर्न लगाया जान सक्छ। विशेष मा, मोटरसाइकल जो मा तथापि, सामान्य स्टपवाच र tachometer एनालग embodiment स्थित छन्, लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्ले प्राप्त। संरचनात्मक सुधार गर्ने सन्दर्भमा, सीट ईन्जिनियरहरु को उचाइ 74 सेमी कम छ। यो सानो कद को सवार लागि विशेष गरी मूल्यवान छ। हाल विकासक्रम मोटरसाइकिल दुई अक्सिजन सेन्सर एक catalytic कनवर्टर को रूप मा देखियो। यी प्रणाली को कार्यान्वयन नयाँ पर्यावरण आवश्यकताहरु अनुपालनको लागि इच्छा कारण थियो।

मोटरसाइकल मा सकारात्मक प्रतिक्रिया

मोटरसाइकिल खण्ड र एक दशक पहिले एक धेरै गतिशील थियो र आज यसको आला केही व्यक्तिगत परिवहन को एक मौलिक अलग विभाग कब्जा गर्छ। तर, क्लासिक सडक बाइक को धेरै वफादार प्रशंसक छन्। पहिलो स्थानमा प्रयोगकर्ताहरूको यस वर्गमा बाह्य डाटा 250 VTR सङ्केत गर्छ। होन्डा समग्र डिजाइन शैली, जमीन र यो मोडेल मूल्यांकन जसको लागि खुलिरहेको छ। यो बाइक प्रयोगकर्ताहरूको लाभ को सूचीमा दोस्रो स्थानमा विश्वसनीयता र स्थायित्व राखे। उच्च स्रोत तत्व आधार को पुष्टि संरचना मा प्रमुख उपायहरु बिना यस्तो मोटरसाइकिल को अधिक 10 वर्ष प्रयोग हो। अर्को कुरा धेरै सवार अनुसार पछिल्लो फैशन संग मिलाउने स्तरवृद्धि गर्न आनाकानी छन् भन्ने छ। र जापानी मोटरसाइकिल को संशोधन को मामला मा पनि एकदम अनुकूल आधार गर्दछ।

नकारात्मक समीक्षा

आधुनिक मोटरसाइकिल को संभावनाहरु को प्रसङ्ग मा मोडेल को मूल्यांकन गर्न सख्त दृष्टिकोण भने, तपाईं कमजोरीहरूलाई धेरै पाउन सक्नुहुन्छ। यो मुख्य रूप भरने शक्ति, 30 लिटर भन्दा बढी जो शक्ति मात्र केही संस्करण मा सम्बन्धित छ। एक। मालिकको द्वारा औंल्याए रूपमा, यो एकदम बाइक को सम्भावित प्रदर्शन सीमित। तर, यो उल्लेख गरेको छ र अप्रचलित Ergonomics होन्डा VTR 250. समीक्षा, उदाहरणका लागि, नयाँ संस्करणहरूमा विद्युतीय प्रणाली को grudging प्रयोग को निर्माताहरू आलोचना।

निष्कर्षमा

समय मा, मोडेल क्लासिक सडक बाइक को एक बेन्चमार्क रूपमा मानिन्छ। यस्तो उपकरणहरू सिर्जना गर्दा विद्यमान अवधारणाहरु मा विकासकर्ता मात्र केन्द्रित छैन, तर पनि धेरै स्वामित्व समाधान कार्यान्वयन। मूल फ्रेम संरचना, अझै पनि अत्यधिक ब्रान्ड प्रशंसक मानिन्छ जो ध्यान दिनुहोस् यसलाई Suffice। त्यसैले सफल छैन 250 VTR को पछि कार्यान्वयन थिए। होन्डा, को पाठ्यक्रम, दिग्गज कथा गुणस्तर सुधार गर्न प्रयासरत, तर बोलीको पछिल्लो सफलता को एक पुनरावृत्ति जाने छैन। यो जापानी मौलिक परम्परागत मोडेल को विचारधारा परिवर्तन गर्न इच्छुक छैनन् भन्ने तथ्यलाई गर्न आंशिक कारण छ। यो निर्णय पनि सर्कल उत्सुक सवार एक प्रतिध्वनि भेट्टाउनुहुन्छ। ब्याज कारण भर्ने शक्ति संरचना तमाम गुणस्तर र विश्वसनीयता गर्न संरक्षित छ र मोटरसाइकल। मोटर वाहन मा घाटा एक लामो समय को लागि भागहरु अवलोकन छैन छोडूँगा तापनि होन्डा बाइक लागि भागहरु र उपभोग्य को उपलब्धता तिनीहरूलाई काम प्राविधिक अवस्था कायम राखेर वर्षसम्म रमाइलो गर्न अनुमति दिन्छ।