"गति धक्का": लाभ वा हानि?

तथाकथित "गति धक्का" - हाम्रो देशमा संयुक्त राज्य अमेरिका र युरोप निम्न, पनि, कृत्रिम सडक धक्का देखा पर्न थाले। तिनीहरूलाई बाध्य गति कमी लागि संभावित खतरनाक सडक खण्डहरू दिनुहोस्। तर, अन्य देशहरूमा यसको विपरीत, हाम्रो निर्माण विधि र सडक मा स्थानीय अर्डर कि सबै त सजिलै देखाएका छन्। चुनौतिहरु सामना चालक र humps स्थापना पछि र कसरी शक्ति कुराहरू व्यवस्था अनुसार हुनुपर्छ के हुन्?

यो के हो?

"निष्क्रिय" वा "सुतिरहेको प्रहरी" - को बाटोको निम्ति एउटा कृत्रिम उचाइ। यसको निमित्त उद्देश्य सुस्त गर्न चालक जबरजस्ती छ। उदाहरणका लागि, संभावित खतरनाक क्षेत्रमा यस्तो सुविधा स्थापित, तेज पालैपालो, नजिकै विद्यालय र खेल को मैदानों, सुपरमार्केट, आदि गर्न प्रवेश मा

विदेश "प्रहरी" बाक्लो रबर पत्र (सामान्यतया यसलाई टायर प्रयोग गरिन्छ) डाली फलाम आधार बनेको हो। यस्तो डिजाइन पोर्टेबल र मोबाइल छन्। हाम्रो देशमा यो सामान्यतया सडक मार्फत हालिएको ठोस को एक गुच्छा छ। को mound उचाइ र ढलान साइटको सम्भावित खतरा को डिग्री मा निर्भर गर्दछ।

कस्तो समस्या स्थापना गति धक्का ल्याए?

यस्तो सुविधा संख्या बढ्न सुरु भएको छ र यस गैरेज मा ग्राहकहरु को संख्या। मालिकको थप काम: र्याग्ड तल, क्षतिग्रस्त निलम्बन, दोषपूर्ण स्टीयरिंग प्रणाली ... अनि सबै किनभने अक्सर शक्ति स्थापित humps अकस्मात चालकहरुको लागि पनि उपयुक्त सडक चिन्ह राख्न bothering छैन। अंकन रेखाहरू बारेमा पनि यो सबै तार्किक माथिको-उल्लेख समस्याको नेतृत्व सडक एक गरिबी रोशनी खण्डका संग प्रश्न को बाहिर छ, र पूरा भयो।

यो सबै जसको अर्थ संगठन humps र आफ्नो स्थापना को लागि आवश्यकताहरु स्पष्ट बाहिर spelled थिए 2008 मा राज्य मानक को बल मा प्रवेश, सम्म जारी राखे।

अतिथि मा के लेखिएको छ?

• "गति धक्का" एक मड्यूलर डिजाइन र एक अखंड, अर्थात् हुन सक्छ सडक सतह नै जस्तै सामाग्री को उचाइमा प्रतिनिधित्व गर्छ।
• यसलाई अधिकतम उचाइ 7 सेमी हुनुपर्छ।
• Humps साइन सडक दुवै पक्षलाई माउन्ट "गति धक्का", साथ दिनु पर्छ।
• यो बाहेक यो एक ड्राइभर टाढाबाट देखि हेर्न सक्षम छ कि अंकन सँगसँगै हुनुपर्छ।
• जहाँ स्थापित कृत्रिम सडक खुरदरापन (IDN संक्षिप्त) भारी ब्रेक लगान बेला नालियों puddles र दुर्घटना रोक्न प्रबन्ध गर्नुपर्छ ती ठाउँमा।
• एक सडक खण्ड "धक्का" को अधिकतम नम्बरमा - 5।
• तिनीहरूलाई संघीय सडक, राजमार्ग, पुल, सुरुङ र बस नजिकै राख्न निषेधित छ / ट्राम रोक्छ। यो सूची पनि अस्पताल र आगो स्टेशन थप्दा, उदाहरण, स्टेशन "पहिलो सहायता" को लागि, आपतकालीन सेवा को भवनहरु गर्न entrances समावेश छ।

निस्सन्देह, धेरै गाह्रो स्थितिहरू अक्सर एक पालना छैन। एक प्रमाणित र विधिवत स्थापना "शान्ति अधिकारी" पछि लगभग 30 हजार rubles खर्च हुनेछ। हरेक प्रशासन तिनीहरूलाई स्थानीय बजेट बाहिर राख्न तयार छ।

कसरी IDN मार्फत सार्न?

के तपाईं "गति टक्कर" सार्न गर्दा धेरै चालक नै त्रुटि स्वीकार: को ब्रेक थिच्नुहोस्। यस मामला मा पनि थोरै deceleration, नकारात्मक अगाडि निलम्बन गुणस्तर असर गर्छ। कार्यहरू सही अनुक्रम:

1. सडक मा अवरोध को नजर मा अग्रिम ब्रेकिंग सुरु गर्नुहोस्।
2. धीरे "प्रहरी" सम्म लुढका, र अगाडि पाङ्ग्रा उहाँलाई चलान गर्न सुरु गर्दा, बिस्तारै ग्याँस पेडल मा धक्का।
3. सार्दा पछि अनियमितताहरु सामान्य गति पुग्नु अघि ग्याँस थप्नुहोस्।

एक कार जस्तै यी नियमहरू अन्तर्गत सडक मा धक्का "निल्छ", र कुनै पनि क्षति प्राप्त छैन। तपाईं एक "प्रहरी" नोटिस भने ढिलो, यो उहाँलाई ब्रेक गर्न जोडले अनुमति, तर आफूलाई मा कुनै मामला मा।

र यो क्षति जोगिन सम्भव थिएन भने?

आफ्नो दोष मा, तर कार अझै "गति धक्का" संग एक बैठक पछि क्षतिग्रस्त भएको थियो छैनन् जब तपाईं के गर्नुहुन्छ? सबै को पहिलो, ट्राफिक प्रहरी कल गर्न नहिचकिचाउनुहोस्। आइपुग्यो कर्मचारीहरु प्रोटोकल, रूपमा साथै कुनै पनि दुर्घटना जारी गर्न आवश्यक छ। जांच को पाठ्यक्रम तिनीहरूले कारण बाहिर पाउनुहुनेछ। उदाहरणका लागि, "प्रहरी" अवैध गलत ठाउँमा, वा गैर-पालन गर्ने नियम संग स्थापित भएको थियो। यस मामला एक ordinance मा, तपाईं सुरक्षित अदालत जाने र आफ्नो मामला जीत पक्का हुन सक्छौं।

को "COP" कसरी जाँच गर्ने?

कुनै पनि "सुतिरहेको प्रहरी" स्थापना गरिनु पर्दछ मात्र आधिकारिक अनुमति। र मुद्दा ट्राफिक प्रहरी मा थिएन, तर स्थानीय प्रशासन मा, जो त्यहाँ एक विशेष आयोग छ। यो भागमा गति सीमा अनियमितताहरु र expediency सेट उपयुक्त समाधान शुरू लागि अनुरोध स्वीकार गर्दछ। त्यसैले, हरेक व्यक्ति पुनरावेदन गर्न र एक विशेष IDN लागि कागजात अनुरोध गर्ने अधिकार छ।

खैर, हालै एक रोचक Pervouralsk भनिन्छ "गति धक्का" कला-क्याफे खुलेको छ। स्वादिष्ट भोजन र लोकतान्त्रिक मूल्यहरू बाहेक, घर मूल भित्री दावा: पर्खालहरु झुन्डिएको रोशनी, सडक लक्षण र प्रसिद्ध मान्छे को कोटेशन छन्। तर, एक द्वन्द्व स्थानीय सुरक्षा सेना संग आफ्नो गतिविधिहरु निलम्बन थियो। व्यवस्था enforcers गलत नाम विचार र निरीक्षण संग नियमित भ्रमण - सडक को ढलान सिधै विशेषताहरू यदि चोरी छैन। Sami प्रतिनिधिको क्याफे तिनीहरूले हुँदा पनि आफ्नो संस्थाले लागि नाम छनौट यी मुद्दाहरू सोच्न सकेन स्वीकारे। तसर्थ, साइन अलिकति परिमार्जन थियो हुन: आज क्याफे बस भनिन्छ "गति।"