निसान सेरेना - बीस-दुई अनुभव संग एक minivan

2012 मा 2005 र अझै पनि एक restyling ... - C23 - 1990-2000, C24 - 2000-2005, C25: - निसान सेरेना फराकिलो र सहज minivan, 1990 मा यसको सुरुवात गर्न तीन परिमार्जनहरू बाँचे निसान कम्पनी मालिक र minivans को प्रशंसक को ठूलो संख्या बावजुद, आपूर्ति छैन आधिकारिक रूस र सीआईएस देशहरुमा यी कार मा यथावत्।

व्युत्पत्ति प्रसिद्ध Toyot'ovskoy मोडेल लाइट ऐस देखि सुरु गरिएका vnutrikuzovnymi ट्रांसफार्मर संग व्यक्तिगत प्रयोगको minibuses। दुई अन्य जापानी Automakers को प्रतिक्रिया मोडेल थाले होन्डा Stepwgn र हाम्रो हेरोइन निसान सेरेना। सम्म 1992, जापान मा गरिएको थियो, र त्यसपछि बायाँ कर्ण संग स्पेन जारी गर्न थाले। अगाडि - C23 परिमार्जनहरू यस्तो मिसिन वसन्त गर्न यसको विपरीत, एक longitudinally माउन्ट इन्जिन, पछिल्लो पाङ्ग्रा ड्राइव र पछिल्लो पात वसन्त निलम्बन छ। मा सबैभन्दा शक्तिशाली इन्जिन 16-वाल्व 2 hlitrovom पेट्रोल, 140 HP, र 2.3 लिटर को डिजेल मात्रा, 75 HP संग निसान सेरेना 1993 देखि एक स्थायी चार पाङ्ग्रा ड्राइव बन्ने। रूसी देश सडक को छत एसयूवी को राम्रो सेट सामना एक अनुभवी चालक यस्तो minivans को हात मा।

2000 मा, निसान सेरेना कन्फिगरेसन मौलिक परिवर्तन भएको छ: अगाडिको पाङ्ग्रा ड्राइव, को रियर निलम्बन वसन्त र स्वतन्त्र गरे, र साथ transversely राखिएको इन्जिन स्लाइड ढोका दुवै पक्षले थपिएका थिए। "आधुनिकीकरण" र भित्री सजावट र डिजाइन। 2-hlitrovy पेट्रोल, 145 HP, टर्बो र 2.5 लिटर र 150 HP को एक मात्रा: प्याकेजिङ्ग मोटर्स दुई विकल्प कम उत्तरार्द्ध उपकरण शक्तिशाली डिजेल इन्जिन को युरोपेली प्रशंसक लागि मार्केटिङ चाल थियो।

जारी परिमार्जन C24 सिर्जना Renault निसान गठबंधन को समय संग coincided। तर यी Automakers संयोजन को वास्तविक लाभ 2005, मा एक minivan निसान सेरेना प्लेटफर्म सी, C25 परिमार्जन मा जारी भएको थियो जब ल्याए। मंच सी, पनि निसान Lafesta र Renault Megane को उत्पादन मा, उदाहरणका लागि, प्रयोग गरिन्छ, तपाईं एकताबद्ध र मुद्दा को लागत फरक मिसिन देखिन्छ मोटर चेसिस को एक समग्र संरचनात्मक र प्राविधिक आधार कम गर्न अनुमति दिन्छ। सस्ती मा कार डिजाइनर क्रस-मंच ध्यान, तर छाप परिवर्तन पुर्जा र जस्तै अन्य साना नवाचारै, hinged दिने वर्षा सेन्सर र "स्मार्ट इलेक्ट्रनिक्स"। यो सबै धेरै प्रभावशाली देखिन्छ, तर मिसिन "neteplichnaya" को सञ्चालन भने, धेरै पहिले दुर्घटना सेवा र मरम्मत केन्द्र को "विशेषज्ञहरु" को सबै भन्दा एक stupor मा प्रवेश गर्छ। तर, यो प्रवृत्ति पनि निसान, तर सामान्य मा हालको विश्वव्यापी मोटर वाहन उद्योग मात्र र धेरै छ।

2010 मा, एक minivan निसान सेरेना restyled डिजाइन भएको थियो, इलेक्ट्रोनिक र संकर संस्करण पनि 2012 मा जारी भएको थियो। तथापि, सेरेना एस-हाइब्रिड मा संकरण - आधा-hearted: विद्युत 2.5 HP को शक्ति यो निश्चित परिस्थितिमा आन्तरिक दहन इन्जिन मद्दत गरेर इन्धन बचत गर्न मात्र सक्षम छ।

Minivan निसान सेरेना, समीक्षा जो सकारात्मक छन्, एक विश्वसनीय कार छलफल गर्न सकिन्छ। आफैलाई लागि हेर्नुहोस्! रूसी फोरम यसलाई कहिलेकाहीं गल्ती भनिन्छ निसान Sirena उहाँले रूस र सीआईएस देशहरुमा धेरै ड्राइभरहरू परिचित छ। यो अक्सर एक विफलता बिना छलफल छ, काला सागर गर्न Amur क्षेत्र बाट निसान सेरेना गर्न यात्राको विशेष गरी संकेत विवरण र फिर्ता 40 डिग्री मा चिसो। को merits को शरीर को चालक दृष्टि भन्दा अन्य, "लामो-प्लेइङ" र मजबूत निलम्बन, पर्याप्त, शक्तिशाली आर्थिक र विश्वसनीय इन्जिन, सजिलो सञ्चालन, साना बदल को ग्लाजिंग एक ठूलो र सहज क्षेत्र आवंटित। स्वचालित इमेल अधिभार - कम अवकास अविश्वसनीय केबल पार्किङ ब्रेक उल्लेख कमीकमजोरी बीच, इन्जिन उच्च गति मा हल्ला मात्र यात्री कक्ष देखि इन्जिन पहुँच को पुरानो मोडेल मा, नवीनतम संस्करण छ।

निष्कर्ष मा, म उत्पादन 20 भन्दा बढी वर्ष जो मोडेल, यो निश्चित रूप देखि एक राम्रो उपाय हो भन्न चाहन्छु। दोस्रो, परिमार्जन 2000 सम्म र पछि - दुई structurally र प्रौद्योगिकी विभिन्न कार - ध्यान यो तिर्नुपर्छ।