वाहन ब्याट्री चार्ज

जसको लागि कारण त्यहाँ कार ब्याट्री पूर्ण मुक्ति, धेरै छ।

पहिले, यो शक्ति उपभोक्ताहरु वाहन मा स्थापित, इन्जिन बन्द स्विच को अवस्थामा एक लामो समय को लागि काम गरिएको छ भने हुन्छ।

को छुट्टी सर्किट लागि दोस्रो कारण सम्पर्क मार्फत शरीर लागि परीक्षण गर्न सकिन्छ।

तेस्रो, भोल्टेज सूचक 13.8 भन्दा कम वी जब संचालित खराब विद्युत उपकरण छ।

वाहन निर्माता द्वारा प्रदान जो छैन ऊर्जा खपत यस्तो स्रोतहरू, प्रयोग गर्न अनुमति छ जब चौथो कारण कार मालिक को लापरवाही को कारण हुन्छ।

अर्को कारण अक्सर यदि यो नकारात्मक केबल विच्छेद वा ब्याट्री रिचार्जिंग बिना लामो समय को लागि भण्डारण गरिएको छ भने थिएन, लामो समय (कम्तीमा 20 दिन) को लागि पार्किङ मिसिन छ।

ब्याट्री चार्ज कार प्रत्येक जो विशेष प्राविधिक विशेषताहरु छ धेरै तरिका, गर्न सकिन्छ। हामी तिनीहरूलाई जाँच्न अगाडि बढ्न अघि, तपाईं ध्यान गर्नुपर्छ त्यहाँ धेरै सुविधाहरू avtoakkumulyatorov छन्। तिनीहरूले सम्बन्धित:

- volatility आन्तरिक प्रतिरोध को, चार्ज समयमा निरन्तर;

- आरोप तापमान र एम्पीयरेज गुणस्तर आधारमा;

- चार्ज बेला ब्याट्री भित्र निरन्तर विभिन्न प्रक्रियाहरू परिवर्तन।

त्यसैले, कार ब्याट्री चार्जर जडान गरेर चार्ज सुरु हुनेछ। प्रक्रिया को प्रारम्भिक चरण अपेक्षाकृत उच्च बिजुली वर्तमान हुन्छ मा, यो कारण वास्तवमा हुन्छ कि साना आन्तरिक प्रतिरोध सम्म उपकरणमा। सूचक बिस्तारै अनुसार ब्याट्री बिजुली जम्मा गर्न सुरु रूपमा, कम हुनेछ। साथ शुल्क दक्षता वृद्धि संग घट्दै स्तर यसको अन्त मा 80% को एक स्तरमा प्रक्रिया को सुरुमा 95% को एक चिन्ह संग पतन छ। यस समयमा हराएको छ जो कि ऊर्जा ब्याट्री भित्र स्थित इलेक्ट्रोलाइट, को ताप मा खर्च भएको छ।

वाहन ब्याट्री चार्ज त्यहाँ तथाकथित Boiling हुँदा, अन्त आउँदै छ। यो बस इलेक्ट्रोलीज समयमा ग्याँस को उत्सर्जन छ। यसलाई आफ्नो कुल क्षमता एक-दशौं छ भने चार्ज ब्याट्री शक्ति सूचक सामान्य मानिन्छ।

वाहन ब्याट्री चार्ज डीसी।

नाम यो विधि सम्पूर्ण प्रक्रिया परिमाण समयमा अपरिवर्तनीय संग डीसी ब्याट्री खुवाउने समावेश गर्ने, सुझाव रूपमा। यो प्रक्रिया विभिन्न तरिकामा एक rhéostat, ट्रांजस्टर सर्किट, स्वचालित वा मार्गदर्शन को इनपुट भोल्टेज समायोजन विधि प्रयोग उदाहरणका लागि, गर्न सकिन्छ।

यो विधि को लाभ को जस्ता विशेषताहरु नियन्त्रण गर्न सक्ने क्षमता छ चार्ज समय कार को, आफ्नो संपूर्णता र एक डीसी मूल्य ज्ञान मार्फत गणना गर्न सक्छ जो।

व्यवहार मा, प्रक्रिया 55 एक / घन्टा 10 घण्टा को लागि संक्रमित आवश्यक छ ब्याट्री सूचक जस्तो देखिन्छ। तर एक 9 घण्टे चिन्ह पछि वर्तमान को राशि 2 कम हुनुपर्छ, 75 एक र अर्को 2 घन्टा प्रक्रिया जारी। यसरी, ताप पूर्णता सकारात्मक प्रभाव छ र ब्याट्री सञ्चालन अवधि चार्ज जो ग्याँस, चार्ज लागि विनियोजन ब्याट्री र कमी रकम हासिल छ।

छिटो कार ब्याट्री चार्ज

त्यहाँ द्रुत ब्याट्री चार्ज लागि आवश्यक छ जब यो विधि प्रयोग गरिन्छ, यो मा शेयर ब्याट्री नकारात्मक प्रभाव छ किनभने यो धेरै विरलै प्रयोग गर्न सिफारिस गरिएको छ। द्रुत प्रक्रिया कुल ब्याट्री मात्रा 70% को स्तरमा आधा एक घण्टा को शुल्क अवधि अनुमति दिन्छ। यो 450 प्रक्रियामा तुरुन्तै बन्द गर्नुपर्छ भएको मार्क पुगन को मामला मा ब्याट्री को तापमान नियन्त्रण गर्न महत्त्वपूर्ण छ।

अन्त मा, म ब्याट्री सञ्चालन गर्न केही सल्लाह दिन चाहन्छु।

1 यो जाडो चिसो अघि पूर्ण ब्याट्री सेवा सञ्चालन गर्न आवश्यक छ। यदि यो हिउँदमा कार प्रयोगमा छैन, यो कार भित्र टर्मिनलमा हटाउने पछि छोड्न भन्दा राम्रो छ, गर्मी गर्न ब्याट्री ल्याउन छैन।

2. ब्याट्री प्रयोग गर्न अयोग्य कारण चिसो discharged ब्याट्री नछोड्नुहोस् को इलेक्ट्रोलाइट एक कम घनत्व संग freezes किनभने।

3. नकारात्मक प्रभाव, ब्याट्री रोलओभर सक्छ र फलस्वरूप, यस इलेक्ट्रोलाइट भोकमरी। यो पनि असम्भव ब्याट्री को प्रयोग जारी बनाउँछ जो प्लेट को समापन, सँगसँगै छ।