अमेरिकी ओटोमोबाइल चासो फोर्ड, उत्पादन को लगातार विस्तार यसको नीति र ईन्जिनियरिङ् डिजाइन आवास को लागि एक कठिन कार्य, युरोपेली उपभोक्ता लागि खेलकुद कार सिर्जना सेट नयाँ मोडेल को रिलीज निम्न। परियोजना मूल युरोप मा लामो समय को लागि Ferraris र Lamborghinis गए किनभने, वास्तवमा जटिल प्राप्त थियो, र यी मिसिन दौड वर्ण पकड छैन संग sportiness। तैपनि, फोर्ड निष्पक्ष प्रतियोगिता को कठिन कार्य मा आफ्नो भाग्य निर्णय गरे। आफ्नो कार को उचित मूल्य - यो अमेरिका तयार ट्रम्प कार्ड थिए।
र गणना इटालियन सुंदरियों लायक बस महंगा, तर धेरै महंगा छैन रूपमा, सही थियो। र छिटो खेल कार मा एक सवारी हरेक युवा युरोपेली चाहन्छ को रूप मा, फोर्ड परियोजना सजिलै कार्यान्वयन हुन सकेन। यसरी, साना वर्ग को एक खेल कार को विकास 1993, दुई-ढोका अगाडि पाङ्ग्रा ड्राइव संग कूप मा शुरू भएको थियो। फोर्ड देखि रचनात्मक विकासक्रम यस्तो निर्देशन गरिएको छ, तर एउटा सानो वर्ग मिसिन संग युरोपेली बजार नमूना उत्पादन पहिलो पटक गर्न। र, तैपनि काम भयो। सबै यो कार को भविष्यको लागि एक मंच परिभाषित गर्न आवश्यक थियो को पहिलो, हामी सबैभन्दा उपयुक्त आधार लाग्यो फोर्ड चाड। नयाँ खेल कार फोर्ड Puma भनिन्छ।
निस्सन्देह, शरीर पूर्ण redesigned गरिएको छ चेसिस थप खेल दिएर अगाडि निलम्बन, उचित सीमा भित्र परिवर्तन र निकै क्रस-खण्ड stabilizer बढेको। नयाँ मिसिन को बाहिरी कारण गाडीको अगाडीको शिशा को झुकाव र वृद्धि शरीर overhangs गर्न नेत्रहीन तीव्र र गतिशील गरे। इन्जिन पनि धेरै ध्यान पाए। मानक मोटर Zetec एसई प्रयोग गरिएको छ, वास्तव मा सिलेंडर खन्नु बनाउन 76 देखि 80 मिमी बाध्य छ जो। इन्जिन बाहिर धेरै torquey, 125 HP को फलस्वरूप, दुई-ढोका कूप लागि, फोर्ड Puma थियो, यो पर्याप्त थियो गरियो। कार छोटो गियर लीवर खेल प्रकार संग एक पाँच-गति गियरबक्सलाई सेट अप।
फोर्ड Puma को सन्तुलन को सख्त नियन्त्रणमा सिर्जना गरियो, यो उच्च गतिको मिसिन को ठूलो स्थिरता लागि अवस्था पालन गर्ने निर्णय गरे। पहिलो अर्ध-अक्ष सन्तुलित छन् अगाडि-पाङ्ग्रा ड्राइव। ईन्जिनियरहरु महत्वपूर्ण इन्धन अपेक्षा बाध्य मोटर, तथापि, फोर्ड Puma मात्र 7.5 लिटर प्रति 100 मी खपत। यो परिस्थितिमा निकै युरोपेली कार को संभावना बढेको। को ब्रेक सिस्टम को विश्वसनीयता र ब्रेक लगान को दक्षता मा खेल कूप को सम्बन्ध मा सिद्धान्त सुट डिजाइनर मा प्रोटोटाइप फोर्ड चाड को, त्यसैले यसलाई कुनै पनि महत्वपूर्ण सुधार बिना खेलकुद कार मा स्थापना गरिएको थियो।
लेट 1996 मा, फोर्ड Puma कार तयार थियो, र 1997 मा यो जेनेभा मोटर शो मा देखाइएको थियो। समयमा, युरोप सानो-विस्थापन सानो लागि मांग मा उछाल एक प्रकारको अनुभव थियो कार आकार। अमेरिका, यस्तो माग तदनुसार, साना कार बिक्री अनुभव छैन थियो कहिल्यै भएको र छ। त्यसैले फोर्ड आफ्नो नयाँ खेल उदाहरणको रूपमा युरोप मा यस्तो बिक्री सिक्न थियो कार फोर्ड Puma, जो को, प्रसंगवश, एकदम किफायती थियो मूल्य। जो यो थियो, तर युरोप मा अमेरिकी कार को वैश्विक प्रसार प्राप्त भएको छैन। ब्रिटेन फोर्ड Puma, दायाँ-हात ड्राइव को 500 प्रतिलिपिहरू आदेश भएको छ, र युरोपेली क्षेत्र मा एक खेल कार को वितरण समाप्त।