VAZ-2112 र VAZ-2114 - जो राम्रो छ? सुविधा र समीक्षा

पहिलो कार खरीद गर्दा साईट मोटर चालकहरुलाई घरेलू कार को विकल्प आउँछन्। धेरै विदेशी कार को लागत scares। र तिनीहरूले धेरै जटिल डिजाइन छन्। अक्सर, विकल्प AvtoVAZ को उत्पादन पर्छ। जवान मानिसहरू अक्सर "LADA समारा" चयन वा "दशौं" परिवारको कुरा। यी मिसिन विशेषताहरु धेरै समान छन्। VAZ-2112 र VAZ-2114 - तर यो राम्रो हो? हाम्रो आजको लेखमा उल्लेख तुलना गर्नुहोस्।

सामान्य विशेषताहरु

का साथ "dvenashki" सुरु गरौँ। यो मिसिन पनि सोभियत संघ समयमा थाले विकास जो "दसौं", एक व्युत्पन्न छ। पहिलो hatchback को 99th वर्षमा प्रकाश आए। मेशिन वर्ष 2008 द्वारा व्यावसायिक उत्पादन र सानातिना प्राविधिक परिवर्तनहरू मार्फत भएको छ (विशेष, यो इन्जिन, पछि कवर गरिनेछ जो)। "Priora" त्यसपछि कार को आधार मा स्थापित भएको थियो। को "चौधौँ" को लागि, यो "नौ" प्रत्यक्ष हकदार छ। मिसिन श्रृंखला 2013th वर्ष 97 औं देखि उत्पादन। सम्मेलन Togliatti र जापोरोझे थियो। निर्माता भनेअनुसार "चौध" "समारा" पहिलो पुस्ता को एक सुधार संस्करण हो। पहिलो स्थानमा परिवर्तनहरू सवारी गुणस्तर, ब्रेक लगान प्रणाली र उपस्थिति प्रभावित।

डिजाइन

"Dvenashka" एक पाँच-ढोका hatchback छ। बाह्य, यो 95 वर्षको संग गरिएको थियो जो "दसौं", कुनै फरक छ। मेशिन "ओपल कैलिब्रे" आयताकार headlamps, साथै समतल हुड, एक भाग लाइन संलग्न जो धेरै समान छ। खैर, "Ladas" Tenth bodywork अंतराल मा यस्तो फरक छ जो Autovase गर्न मात्र परिवार थिए। यो टिप्पणी समीक्षा र मालिक। एक VAZ-2112 र VAZ-2114 - यसलाई चयन गर्न राम्रो छ? को bodywork clearances परिमाण राम्रो बनाएका को क्रम मा "चौधौँ" अनुसार - मोटर चालकहरुलाई भन्छन्। को "समारा-2" को लागि, यो VAZ-2109 को आधारमा स्थापित भएको थियो। मेशिन शरीर को एक समान रूपरेखा छ। तर एक सानो बिट परिमार्जन अगाडि र पक्ष थियो। त्यसैले, कार एक नयाँ, थप गोलाकार हेडलाइट्स र साँघुरो जंगला प्राप्त गरेको छ। को बम्पर अब शरीर रंग मा चित्रित छ। पनि कार द्वारा त्यहाँ व्यापक moldings र साना aerodynamic सीमा थिए। को रियर बिघ्नकर्ता संकुचित छ। मोडेल बाँकी धेरै परिवर्तन भएको छैन। अपग्रेड तापनि धेरै यसको बम्पर लागि 14 औं आलोचना। तिनीहरू scratched र "छिनो" भन्दा कम मजबूत थिए छन्।

आयाम, अवकास

आकार सन्दर्भमा यी मिसिन लगभग समान छन्। 1.65 मिटर, उचाइ - - 1.4 मीटर त्यसैले VAZ-2114 लम्बाइ 4.12 मिटर, चौडाइ छ। अवकास 16.5 सेन्टिमिटर छ। "Dvenashka" एक सानो अधिक। 1.68 मिटर, उचाइ - - 1.42 मीटर यसको शरीर को लम्बाइ 4.17 मिटर, चौडाइ छ। तर यी दैनिक प्रयोगमा तिनीहरूले याद छैन भनेर पर्याप्त सानो हो। एउटै पनि अवकास लागू हुन्छ। मानक 14 इन्च पाङ्ग्रा मा, मिसिन एक 17 इन्च भूमि अवकास छ। दुवै hatchback बी-वर्ग हौं र धेरै संकुचित छन्।

सैलून

"Dvenashke" सबै एउटै पुरानो सैलून, 95 वर्ष "दसौं" सेट गरिएको छ जो प्रयोग गरिन्छ। बाटो गरेर, स्टेरिड़ र 12 औं र 14 औं मोडेल मा साधन प्यानल धेरै समान थिए। पनि "dvenashke" अलिकति कोणात्मक केन्द्र कन्सोलमा। त्यहाँ एक Fuser नियन्त्रण, स्टीम vents, घडी र दीपक खोल्ने ढोका छ। VAZ-2112 र VAZ-2114 - जो राम्रो छ? समीक्षा भन्न कि सैलून "dvenashki" धेरै, नजिक विशेष गरी पछि देखि। मेशिन एक कठिन प्लास्टिक, को स्टेरिड़ कुनै समायोजन प्रयोग गर्दछ। हावा-कंडीशनिंग र बिजुली Windows - सबैभन्दा मोडेल मा, कुनै सुविधाहरु छन्। सामान को 400 लिटर को Hatchback ट्रंक क्षमता। पछिल्लो पंक्ति बाँकी जो थप भारी आइटम ले गर्न अनुमति दिन्छ (उपयोगी मात्रा 730 लिटर वृद्धि छ) एक दुई एक अनुपात, मा हुन्छन्। एक शक्तिशाली subwoofer को ट्रंक र स्पेयर पाङ्ग्रा मा राखिएको थियो मुख्य कुरा हो - खरीदारों (र यो जवान मान्छे) को बहुमत छ छैन हुनत गर्छन्। यो "dvenashka" कार्य गर्न प्रबन्धन संग "उत्कृष्ट।" खैर, आफैले आरक्षित तल्ला अन्तर्गत लुकेको छ। धेरै सुविधाजनक छ जो, उपकरण लागि कक्ष पनि छ।

अब "समारा" दोस्रो पुस्ता आउँछ। यो पहिलो स्थानमा नयाँ युरोपेली शैली प्यानल मा "nines" बाट अलग छ। प्रसिद्ध छ रूपमा, "नौ" र "आठ" आफ्नो creaking लागि प्रसिद्ध र चिल्लो सडक प्यानल पनि rumbling थिए। को रिलीज संग "चौधौँ" यो समस्या निर्मूल। प्लास्टिक पनि कठिन र आवश्यकता बलियो भए तापनि। एक समीक्षा मा उल्लेख रूपमा, 3-milliletorvy पाना कम्पन अलग खराब समस्या solves "Shumka।" र (हामी बोट कुरा भने) त्यो छैन धेरै राम्रो गुणस्तरको छ। 14 औं को भित्री बढी सफल र आधुनिक देखिन्छ। को बुट, 330 लिटर एक आवाजमा लागि जाँदा। को रियर seatbacks को परिवर्तन को एक समारोह पनि छ। VAZ-2112 वा 2114 - यसलाई लिन राम्रो छ? पछिल्लो मा सैलून पनि धेरै नजिक छ। तर "dvenashki" भन्दा बढी सहज छ।

प्राविधिक डाटा

सुरुमा "dvenashka" केटा polutoralitrovye कार्बोरेटर इन्धन प्रणाली संग इन्जिन। यो इन्जिन मात्र 73 अश्वशक्ति विकास गरे। तर यो चाँडै नै आवाजमा नयाँ पेट्रोल इन्जिन द्वारा बदलिएको थियो। कारण धेरै इंजेक्शन गर्न, ईन्जिनियरहरु कुनै पनि बदलाव सनकी बिना क्षमता 79 HP सम्म वृद्धि गर्न सक्षम थिए। मध्य 2000 मा गरेको (वा साधारण "shesnar" मा) 16-वाल्व इन्जिन देखा पर्न थाले। यी मोटर्स आफ्नो adaptability र अपेक्षाकृत उच्च प्राविधिक विनिर्देशों लागि मालिकहरूको धेरै रुचाउनु छन्। यसरी, 1.6-लीटर क्षमता "shesnarya" 90 अश्वशक्ति थियो। मेशिन एक 131 एनएम टोक उत्पन्न। तुलना लागि, पहिलो मोटर polutoralitrovye thrust मात्र 109 एनएम दिनुभयो।

VAZ-2112 र VAZ-2114 - जो राम्रो छ? सुविधाहरू वक्ता यो समस्या समाधान गर्न मद्दत गर्नेछ। त्यसैले, "dvenashki" मा सयौं फैलाने गर्न इन्जिन आधारमा, 12 14 सेकेन्ड देखि लिन्छ। को भनाइ समीक्षा जान्छ रूपमा "shesnar" एक धेरै उच्च-spirited र इन्धन खपत को मामला मा unpretentious। त्यसैले, एक सय कार लागि संयुक्त चक्र मा 7.3 8 लिटर देखि बिताउनुहुन्छ। प्रति घण्टा (- 170 कार्बोरेटर klapannikom 8) 185 किलोमिटर अधिकतम गति। मानक दफ्ती, पाँच-गति, यांत्रिक गियर पारी संग।

को "समारा" दोस्रो पुस्तालाई, यो 80 अश्वशक्ति एक 1.6-लीटर पेट्रोल इन्जिन संग सुसज्जित छ। यो इन्जिन संग अग्रानुक्रम मा एक पाँच-गति गियरबक्सलाई काम गरे। जो पीपीसी राम्रो हो - VAZ-2112 वा 2114 मा? तपाईंलाई थाहा रूप मा, "नौ" सधैं बजाई र दुर्घटनाहरू जो दृश्य, एउटा समस्या थियो। 14 मिनेट पछि समस्या आंशिक रूपमा हल। तर थप विश्वसनीय प्रसारण, समस्या उत्पन्न छैन जो गर्छ यस्तो मालिक "dvenashki"।

खैर, 2007 देखि कार यूरो-4 स्तर पालन भयो। उत्प्रेरक र इलेक्ट्रॉन त्वरक स्थापित गरिएको छ। बाटो गरेर, उत्प्रेरक तल अन्तर्गत र इन्जिन नजिकै थियो। आफै (उपखाडी एल्यूमीनियम थियो अघि) प्लास्टिक बन्न रिसीभर। VAZ-2112 र VAZ-2114 - जो राम्रो छ? गरेको गतिशील विशेषताहरु गर्ने लागौं। दोस्रो सयौं फैलाने यसलाई 13 र आधा सेकेन्ड लियो। अधिकतम गति - प्रति घण्टा 160 किलोमिटर। मिश्रित मोडमा 7.6 प्रति सय लिटर - इन्धन खपत को मामला मा मिसिन छैन "dvenashki" बाट धेरै फरक छ।

निलम्बन

VAZ-2112 र VAZ-2114 - जो राम्रो छ? प्राविधिक, यी मिसिन प्रत्येक अन्य धेरै समान छन्। उदाहरणका लागि, रैक, "McPherson" मा अगाडि स्वतन्त्र निलम्बन सेट। को रियर अर्द्ध-निर्भर बीम छ। स्टीयरिंग - रैक। लक्जरी यो एक एम्पलीफायर संग complemented गर्न सकिन्छ ट्रिम। हामी यसलाई राम्रो छ भनेर विचार भने - VAZ-2112 र VAZ-2114, दुवै कार नै निर्विघ्नता छ। आत्मपुरक भावना अनुसार, "dvenashka" को "समारा" भन्दा अलि नरम। तर यो शक र उचाइ प्रोफाइल टायर को प्रकार मा धेरै हदसम्म निर्भर छ।

ब्रेक

को VAZ-2112 र 2114 मिश्रित प्रकार को ब्रेक। अगाडि पाङ्ग्रा पछिल्लो छन् - ड्रम। पनि अगाडि मा र रियर धुरा मा स्थापना को लागि perforations साथ तयार बनाएको किरा ventilated डिस्क बेचे। बारेमा साढे तीन हजार rubles एक पक्ष गर्न - साथ, ढुवानी, ladyshkoy र कोष्ठ पैड को एक नयाँ सेट लागत।

संक्षेप

को VAZ-2112 र VAZ-2114 - त्यसैले जो राम्रो छ? तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ, यो धेरै समान कार छ। मात्र महत्वपूर्ण फरक - गतिशीलता मा। "Dvenashka" (विशेष गरी 16-वाल्व इन्जिन) को धारा थप spirited छ। को "समारा-2" मा सोभियत युग समयमा विकसित गरिएको थियो जो पुरानो 8-वाल्व इन्जिन, हटाएको छ। त्यसैले, तपाईं लागत को बन्द धक्का गर्न आवश्यक छ। दुवै मिसिन लागि मूल्य 80 180 हजार rubles हो। खरिद गर्दा आधुनिक 1.6-लीटर इन्जिन चयन गर्न बेहतर छ। यो समस्या धेरै हुनेछ देखि समीक्षा, को कार्बोरेटर लिएर सिफारिस छैन।