Izh "ओडीए" 4x4: विनिर्देशों, समीक्षा

वसन्त सूर्य, लगभग गर्मी मौसम, हिउँ बिना ट्रयाक - यो सबै सबै मोटर चालकहरुलाई प्रसन्न। मालिकको Izh "ओडीए" 4x4 वाहनहरु यी अवस्थामा छुटेका गरिनेछ। अर्को कुरा - बरफ, मुलायम हिउँ र अन्य मौसम vagaries। यहाँ, यो मिसिन पूर्णतया आफूलाई व्यक्त गर्न सक्षम छ। कार बारम्बार उहाँले धेरै बलियो भएको हिउँदमा, बन्द-सडक, सामान्य मा, जहाँ चार पाङ्ग्रा ड्राइव आवश्यक छ कि साबित भएको छ। यो एक मिसिन के हो, हामी हाम्रो आजको लेखमा विचार गर्नुहोस्।

"ODE": इतिहास

कार Izh "ओडीए" 4x4 hatchback को सोभियत संघ को पछिल्लो वर्ष मा बनाइयो कि चार लोकप्रिय मोडेल बीच पछिल्लो थियो। मेशिन एक असामान्य इतिहास छ। जबकि अधिकांश सवारीसाधान बिरुवाहरु मा विपरीत बाटो (यसलाई VAZ, AZLK, Zaz रूपमा) को "Izhmash" मा, अगाडि गर्न पुरानो पछिल्लो पाङ्ग्रा ड्राइव टाढा प्राप्त गर्ने प्रयास भयो।

सुरुमा, संयंत्र प्रयोगात्मक hatchback IZH-13 "सुरुवात" सिर्जना गरिएको थियो। यो मध्य-70s थियो। परिवहन मंत्रालय एक चिसो संग कार अनुमानित। सायद त्यसपछि अगाडिको पाङ्ग्रा ड्राइव अझै त होनहार छलफल छैन, वा सेवकाईमा केही मानिसहरू AvtoVAZ lobbied, त्यसैले कुनै एक वोल्गा बोट नेतृत्व टाढा लिन अगाडि-पाङ्ग्रा ड्राइव मा गर्न सक्नुहुन्छ।

अगाडि-पाङ्ग्रा ड्राइव - एक छैन panacea

जे भए पनि, यो बोट डिजाइनर फेरि विकास गर्न थाले र एक रोचक कुरा पत्ता लगाउन सके - ओटोमोबाइल संसारमा "सुरुवात" को स्थापना बितिसकेको छ कि केही वर्ष जो अगाडि-पाङ्ग्रा ड्राइव छ लाभ overestimated छन्। यसलाई कम वजन, दक्षता र manageability रूपमा विचार रूपमा ठूलो छैनन् भनेर बाहिर गरियो। सामान्य मा नवीनता को सबै भन्दा अगाडिको पाङ्ग्रा ड्राइव प्रकार संग गर्न केही भएको थियो। यो शरीर प्रकार hatchback, McPherson निलम्बन, दराज संग स्टीयरिंग। "Izhmash" को ईन्जिनियरहरु पछिल्लो-पाङ्ग्रा ड्राइव को लाभ को एक विशाल संख्या देखे। यो त एउटा प्रतिस्थापन IZ-2715 सिर्जना गर्नुहोस्, कार को सबै भन्दा लोकप्रिय मोडेल को एक घटक र अघिल्लो मोडेल प्रयोग स्पेयर पार्ट्स, साथै बलको प्रयास र परीक्षण गणना सम्भव प्रयोग गर्न, गरे।

पहिलो प्रोटोटाइप

79 विभिन्न पछिल्लो धुरों मा जन्म भएको थियो जो प्रोटोटाइप, जस्ती बनावट hatchback, रेल, पाँच-गति गियरबक्सलाई, दोहरी-सर्किट ब्रेक लगान सिस्टम संग स्टीयरिंग प्रणाली। साथै, ईन्जिनियरहरु सफल लेआउट टिप्न सक्षम थिए - इन्जिन र पीपीसी दायाँ सारे गरिएको छ। यो ठाउँ खाली र मोटर एक स्तर मा pedals हट्नेछ। यस कारण, इन्जिन कक्ष धेरै छोटो थियो। त्यसैले, आफ्नो आयाम IZ एक धेरै नै विशाल भित्री थियो जब - को पछिल्लो सिट को backrest गर्न pedals देखि दूर "वोल्गा" को कि जस्तै थियो।

यो उत्पादन मा सिफारिस गरिएको

पाँच वर्ष Izh 2126 को नगण्य सुधार पछि उत्पादन लागि स्वीकृत गरिएको छ। सुरुमा, मोडेल अस्थायी नाम "कक्षा" पाए। तर पछि यसलाई मा पुन: नामाकरण गरियो "ODE।"

यो मिसिन को फाइदा सोभियत संघ को अन्य प्रमुख निर्माताहरु संग एकाइहरु र एकाइहरूको ठूलो एकीकरण भएको थियो। त्यसैले, कार VAZ-2106, AZLK-2141, एम-412 र अन्य मोडेल एकीकृत भएको थियो। यो दृष्टिकोण को "Izhmash" महत्वपूर्ण विकास मा बचत, साथै सुधार अनुरक्षणीयता दिनुभयो। को "ODE" को उपस्थिति को VAZ-2108 को सामने ओप्टिक्स भताभुंग पार्छ। उत्पादन सुरु-अप perestroika को वर्ष र पोस्ट-perestroika अवधिमा भयो देखि मुद्दा, धेरै सुस्त थियो। '95 हामी पाँच हजार कार को कुल संकलित। प्लान्ट विशेषज्ञहरु आफूलाई गुणस्तर छैन पनि उपकरण को सबै भन्दा अन्य विकसित देशहरूमा रूपमा साथै जापान, निर्माण गर्न खरिद गरिएको थियो भन्ने तथ्यलाई बावजुद धेरै उच्च थियो, थाहा छ।

उत्पादन स्थापित गर्दा, यो पछिल्लो पाङ्ग्रा ड्राइव यो कार को प्रशंसक धेरै छन् कि बाहिर गरिएका र विधानसभा थप स्थिर थियो। होने आधारभूत संस्करण सिर्जना कारखाना सबै पछाडिको-पाङ्ग्रा ड्राइव क्षमताहरु लागू गर्ने निर्णय गरे। "संस्करण" - यसरी "ODE" मा आधारित पिकअप जन्म भएको थियो।

"ODE": चार पाङ्ग्रा ड्राइव र अन्य परिमार्जनहरू

अन्तमा, थप निर्मित कार Izh "ओडीए" 4x4 - "Muscovites" र सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव संग "विजय" को एक संतान छ कि एक क्रसओभर।

प्रसारण प्रणाली स्थापना गरिएको छ "फिल्ड।" यस संस्करणमा निकै इन्सुलेशन भित्री सुधार गरिएको छ। "ODE" मा थप सिर्जना केही थप कार को आधार थियो। त्यसैले, पछिल्लो जन कार - गाडी Izh "ओडीए को षड्यन्त्र" पछिल्लो-पाङ्ग्रा र सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव संग 4x4। अझै लोकप्रिय hatchback "Nika" को एक लक्जरी संस्करण उत्पादन। "ODE" को जारी सानो रकम मा समायोजित गरिएको छ, आफ्नो हातमा एक कार मर्मत गर्न रुचि जो साधारण मान्छे, बीच मांग गर्दै छन्। मिसिन को Wha को शास्त्रीय मोडेल संग प्रतिस्पर्धा गर्न सक्षम छ। मान्छे Izh "ओडीए" 4x4 कार किनेको। तिनीहरूलाई समीक्षा मात्र सकारात्मक थिए - यो कहिल्यै रूस मा गरेको गरिएको छ।

मोडेल को रिलीज को अन्त

2005 मा हामी रूस मा पारिस्थितिक मान्यता "यूरो 2" सारियो, र "ODE" को उत्पादन को लागि इंजेक्टर गर्न कार्बोरेटर संग इन्जिन परिवर्तन गर्न हुनेथियो। संयंत्र को नेतृत्व, यो कदम बिक्री मा गिरावट गर्न वाहन र नेतृत्व को मूल्य असर गर्नेछ भनेर निर्णय भएको थियो। तसर्थ, उत्पादन संग 2005 मोडेल खिच्नुभयो।

प्राविधिक विशेषताहरु

IZ "ODE" को 4x4 hatchback मा गरिएको थियो। शारीरिक लम्बाइ, 4068 मिमी थियो चौडाई 1650 मिमी बराबर छ। कार को उचाइ मा 1450 मिमी पुग्छ। मात्र 15.5 सेन्टिमिटर - को क्रसओभर लागि अवकास सानो छ। Wheelbase - 2470 मिमी।

को इन्जिन लागि जाँदा, तिनीहरूले केही भएको थियो। यसरी, 1.6 लिटर र 80 लिटर को प्रयोग मोटर VAZ-2106 देखि। एक। यसलाई साथ 1.7 लिटर र 85 लिटर एक मात्रा मा UZAM-331 राखिएको थियो। एक। VAZ-2130 - त्यहाँ अर्को avtovazovsky एकाइ थियो। 1.8 लिटर र 79 लिटर को मात्रा। एक। यो एकाइ 4x4 "को षड्यन्त्र ओडीए" सुसज्जित छ कार Izh। इंजेक्टर प्रयोग छैन - केवल कार्बोरेटर। दुई-लीटर इन्जिन UZAM-3320 115 लिटर क्षमता भएको थियो। एक। यी मोटर्स सबै पाँच-गति मार्गदर्शन प्रसारण गरे। कार 175 मी / घन्टा बढाउने सक्छ - अधिकतम मूल्याङ्कन गति छ। सयौं सम्म Speeding इन्जिन को ब्रान्ड आधारमा, 13 20 सेकेन्ड को एक औसत लिए। को Izh "ओडीए" 4x4 razdatka र अन्य प्रसारण तत्व स्थापित "Niva" बाट लिइएको थियो।

बरफ, बरफ र माटोको

यो घरेलू क्रसओभर लागि स्वदेशी तत्व हो। तर रूपमा लामो पाङ्ग्रा चिकना र सुक्खा डामर रूपमा, मेशिन विशेष क्षमता देखाउन छैन। इन्जिन सानो घर एकदम हल्ला, कडा निलम्बन र धेरै खुसी मालिक Indulge छैन frisky प्रवेग। धेरै पेडल Izh "ओडीए" वाहन एकाइ 4x4 रुचि छैन। तर यो कार सडक मा एक नेता मा उत्तेजित गर्दछ, एक snowfall सुरु गर्न आवश्यक छ। वरपरको वाहन 40 मी / घन्टा अप गति मा यात्रा गर्दा, "ODE" नै उच्च गति मा सवारी।

सडक सुक्खा छ छँदा कार पहिलो यातायात प्रकाश जात छैन। हामी कार IZH "ODE" 4x4 विनिर्देशों को इन्धन खपत अनुमान भने, त्यसपछि एक गतिशील ड्राइभिङ भूल गर्न सकिन्छ। तर यो डामर परे जान आवश्यक छ, र मिसिन को क्षमता पूर्ण प्रकट हुनेछ। जहाँ धेरै पारंपरिक कार पर्ची गर्न सुरु हुनेछ IZ यात्रा हुनेछ। सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव "ODE" को मालिक क्रस-देश चिन्तित छैन। समीक्षा कडा निलम्बन गर्ने गड्ढे, pits, को ट्राम ट्रयाक संग copes भन्छन्। तपाईं पनि एक कुदाल छैन बोक्न सक्छन् - यो चार-पाङ्ग्रा ड्राइव आवश्यकता छैन। एक शहरी वातावरणमा कार बोट वस्तुतः असम्भव छ। एक चिप्लो सडक कार पनि योग्य हुन प्रमाणित गर्छ। Patency स्तर एसयूवी, 15 इन्च भूमि अवकास बावजुद।

यो कार Izh "ओडीए" 4x4 लागि वास्तविक लाभ छ। समीक्षा मालिक सबै पूर्णतया पुष्टि। मात्र नकारात्मक, मालिकको अनुसार - एक ठूलो इन्धन खपत, विशेष गरी हिउँदमा। यी क्षमताहरु मात्र महंगा चार पाङ्ग्रा ड्राइव jeeps छन् - तर तपाईं संग जीवन बिताउन सक्नुहुन्छ। यो सबै गर्न उपलब्ध छैन।