कारकार

तंग घुमिरहेको चक्का, शक्ति: सम्भव हुन्छ। मर्मत GUR

बिना शक्ति स्टीयरिंग (WTP) अब कुनै पनि वाहन गर्न सक्नुहुन्न, आराम ड्राइभिङ हालको स्तर मा एक ध्यान संग प्रदर्शन थियो जो उपकरण। जबकि एक अधिकतम डिग्री प्रतिक्रिया र अनुपालन सुरक्षा आवश्यकताहरूको कायम राख्न हाइड्रोलिक संयन्त्र, कार को भौतिक नियन्त्रण सुविधा।

यो स्टीयरिंग प्रणाली मा एक समर्थन संयन्त्र को परिचय द्वारा हासिल छ, जो को प्राविधिक अवस्था नियमित अनुगमन गर्नुपर्छ। यस संयन्त्र मा उपकरण याद असामान्यताहरु संग मिसिन को प्रयोग को एक निश्चित समय पछि भने, यो यसको मरम्मत को लागि तयार गर्न आवश्यक छ। उदाहरणका लागि, एक तंग घुमिरहेको चक्का हाइड्रोलिक बूस्टर भने, त्यहाँ स्थिति बाहिर धेरै तरिका हुन सक्छ। तर तपाईं पहिले संयन्त्र को संरचना र कसरी काम गर्छ विचार गर्नुपर्छ।

कसरी WTP?

स्टीयरिंग प्रणाली एक multicomponent छ, तर बन्द। आंशिक कारण यो व्यवस्था र डिजाइन जटिलता मर्मत गर्न। विशिष्ट संयन्त्र एक पंप संरचना, एक तरल पदार्थ जलाशय, एक दबाव नियामक, एक शक्ति एकाइ र spool एक जलाशय समावेश छ। पंप मिसिन सिस्टम को ड्राइव मोटर जोडिएको छ र दबाव नियामक को spool गर्न सन्तुलित प्रवाह शक्ति नातेदार प्रदान गर्दछ। प्रदर्शन मा दबाव ड्रप संचालन शेयर नियन्त्रण तरल पदार्थ निर्भर छ।

प्रायजसो मा कार्यात्मक यस भाग आवश्यकता संरचना वा तेल अद्यावधिक द्वारा व्यक्तिगत भागहरु को एक सुधार स्थिति प्रदर्शन कारण जो मरम्मत GUR, इनकार गर्न जान्छ। पालो मा, सिलेंडर संग संचार , को स्टीयरिंग रैक अतिरिक्त प्रयास अनुवाद। स्तम्भ spool नै सेट गरिएको छ गर्न कर्ण गतिविधि सक्रिय गर्न आवश्यक परम लोड गर्न सन्तुलित थियो - भविष्यमा यो ड्राइभरको हेरफेर गर्दा पनि टोक प्रतिक्रिया हुनेछ।

के आधार समस्या पत्ता लगाउन सक्नुहुन्छ?

को मा heaviness एक भावना को स्टीयरिंग को सञ्चालन पाङ्ग्रा सधैं अचानक देखा र सबै एकैचोटि छैन। यो चेतावनी संकेत हुन सक्छ, जसको समयमा एक लामो प्रक्रिया हुन सक्छ। विशेष मा, प्राथमिक निदान रिसाव, हल्ला र अत्यधिक कम्पन को गठन को समस्या पहिचान गर्न मद्दत गर्नेछ। भरिएको - समय, यो सूची भने एउटै लीक रोकियो, र तरल को आपूर्ति थपिनेछ र एक तंग स्टेरिड़। निस्सन्देह, माथि लक्षण संकेत हुन सक्छ र अन्य समस्या, मात्र होइन हाइड्रोलिक बूस्टर संग को उद्भव। तसर्थ, यस मामला मा समग्र निदान superfluous हुने छैन। यो पनि थप ठीक स्टेरिड़ सम्भावित कारण र भार परिभाषित गर्न अनुमति दिन्छ।

तंग स्टीयरिंग कार्यका लागि मुख्य कारण

कारण कठिनाई स्टीयरिंग सञ्चालन गराउन सक्छ कारक धेरै शक्ति-स्टीयरिंग। तिनीहरूलाई प्रत्येक मर्मत गर्न यसको आफ्नै दृष्टिकोण आवश्यक छ। सबै भन्दा साधारण कारण को एक हाइड्रोलिक एम्पलीफायर को niches मा हावा को उपस्थिति छ। यसको उपस्थिति मात्र होइन स्टेरिड़ आन्दोलन वजन वृद्धि, को संयन्त्र को मुख्य समारोह, तर विपरीत प्रभाव समाप्त।

अर्को साधारण कारण - यो तरल संग विस्तार ट्यांक को devastation उल्लेख छ। भने, तर, कारण निर्धारण, यो एक तंग घुमिरहेको चक्का हाइड्रोलिक बूस्टर मा असफल भयो, यो सिस्टम को व्यक्तिगत घटक को प्राविधिक अवस्था उल्लेख गर्न अर्थमा बनाउँछ। उदाहरणका लागि, विशेष गरी ड्राइव बेल्ट, अप्रत्यक्ष, हाइड्रोलिक कार्यहरु मा एक कमी प्रकुपित सक्छ, भागहरु लगाउने। यस मामला मा, संयन्त्र को एक पूर्ण समीक्षा बच्न र संभवतः यो प्रतिस्थापन छैन। हामी स्टेरिड़ मा इनकार को सम्भावना निकाल्न हुँदैन। उदाहरणका लागि, गियर संग हड्डी जोड्ने तन्तु को rake मर्मतका मामलामा एक परेशानी को पनि अधिक डेलिभर गर्न सक्नुहुन्छ।

एक तंग पाङ्ग्रा कसरी खोल्ने गर्ने?

को स्टेरिड़ कार्य को भार भयो सक्थे कि कारण प्रमाणित गर्न, संयन्त्र dismantled गर्नुपर्छ। घटना विस्तार ट्यांक र स्टीयरिंग प्रणाली नेतृत्व भन्ने पाइप विच्छेदन सुरु। यो चरण मा यो भोकमरी गर्न सकिन्छ। फेरि, यो एक व्यर्थ अवस्थामा छ भने, एक नयाँ टेप धारण गरिएको छ - यसबाहेक, ड्राइभ बेल्ट पंप हटाइएको छ।

यहाँ तीन ब्लक fixation चरखी पंप एकाइ लागि उपयुक्त unscrewed। तर बांधनेवाला सिस्टम को प्रकार आधारमा थप हुन सक्छ। त्यसपछि पंप निर्धारण को तत्व पहुँच खोल्न सक्छ। रूपमा देख्न सकिन्छ, मर्मत GUR यो चरण मा, तरल प्रतिस्थापन, hoses र ड्राइभ बेल्ट Renewing गर्न सकिन्छ। तर यो पर्याप्त नहुन सक्छ। विशेष ध्यान र फिल्टर सिस्टम हुनुपर्छ। यसलाई ठीक यसको कार्य प्रदर्शन गरिएको छ भने पनि, यो जो ग्यारेज अवस्थामा निर्धारित गर्न सकिँदैन शुद्धीकरण को चरण, संभव उल्लंघन हो। त्यसैले, यदि विफलता लागि अन्य स्पष्ट कारण अवलोकन छैन, यो अर्थमा एक पेशेवर स्टूडियो मा फिल्टर जाँच गर्न बनाउँछ।

अतिरिक्त हावा को छुटकारा रही

कारण प्रणाली मा अतिरिक्त हावा को उपस्थिति हुनेछ भने एक अर्थमा हामी भाग्य कुरा गर्न सक्नुहुन्छ। तथापि, यहाँ सबै अस्पष्ट छ। अक्सर, यो समस्या, को कर्ण केही पालैपालो रोक्न ल्याइएको द्वारा हल छ। र यो दुवै दिशामा गरेको छ। अभ्यास शो, यो तपाईं हाइड्रोलिक संचार बाहिर अतिरिक्त हावा धक्का गर्न अनुमति दिन्छ। तर यो कार्य भारी घुमिरहेको चक्का पछि भने, यो ट्यांक airing हुन बढी सम्भावना छ। यो प्रणाली बुलबुले वर्तमान हो जसमा एक तरल काम गर्छ भन्ने हो। यो कारक र कारण पनि स्टेरिड़ ह्यान्डल गर्ने मा सजिलो कमी छ। यो मुद्दा विस्तार ट्यांक पूर्ण तरल पदार्थ नवीकरण गर्न मद्दत गर्नेछ समाधान।

प्रतिस्थापन तरल पदार्थ

यो आवश्यक छैन यो संयन्त्र को एक पूर्ण विश्लेषण गर्न छ। पहिलो स्थान मा Clamps को विस्तार ट्यांक गर्न प्रमुख दुई पाइप देखि जारी गर्नुपर्छ। पनि जलाशय पहुँच hampered कारण जो, आवश्यक भएमा थप फास्टनरों र संचार को बेल्ट ताराहरु।

सीधा प्रतिस्थापन तरल पदार्थ पूर्ण ट्यांक निराकरण बिना गर्न सकिन्छ। यो फोहोर मिश्रण यो एक नयाँ मोटर वाहन रसायन खन्याउन रहन्छ जो पछि, बस खाली। तथापि, परीक्षण छैन जो गरिएको तंग घुमिरहेको चक्का हाइड्रोलिक बूस्टर, यदि, यो मनमोहक थप निदान लागि ट्यांक को समाप्तिन्यू बनाउन छ। यो त राम्ररी कुल्ला र सफा पानी कुल्ला, लिक लागि जाँच गर्नुपर्छ। यो सुकेको जलाशय, आफ्नो ठाउँमा स्थापित छ नयाँ हाइड्रोलिक तरल पदार्थ भरिएको र बन्धन द्वारा मिलाएका छौं।

के तरल पदार्थ रुचि?

स्टीयरिंग लागि तरल पदार्थ को विकल्प को प्रश्न पनि धेरै जिम्मेवारी imposes। यो कृत्रिम हाइड्रोलिक मिश्रण, उच्च गुणस्तरीय घटक बनेको प्राथमिकता दिन मनमोहक छ। यस मामला मा सामान्य इन्जिन तेल आवश्यक छैन। विशेष रचनाहरूको को विशेष सुविधाहरू तरलता को पर्याप्त डिग्री चिपचिपाहट र अत्यधिक तापमान मा सञ्चालन गर्न सक्ने क्षमता समावेश गर्नुहोस्।

अक्सर, समस्या यस प्रकारको को हिउँदमा सामना छ, जब कूलेंट भरिएको बस आफ्नो कार्यहरू चिसो कारण सामना छैन। तसर्थ, शक्ति स्टीयरिंग हालिएको गर्नुपर्छ गर्न तेल कस्तो प्रकारको प्रश्न मात्र विशेष कृत्रिम वा सामान्यतया एक गाढा हरियो रंगको जो semisynthetic मिश्रण पक्षमा निर्णय गर्नुपर्छ। हामी उत्पादकहरु कुरा भने, मोटर वाहन रसायन उत्पादन कम्पनी Motul, कैस्ट्रल, Pentosin, Liqui Moly, आदि यस प्रकारको गुणस्तर तरल लागत बारे 800-1000 rubles छ, तर पनि एउटा सानो डिब्बा एक लामो समय को लागि पछिल्लो हुनेछ, त्यसैले यो स्रोत आवश्यक छैन बचत गर्नुहोस्।

हार्ड ड्राइभ कसरी विस्थापन गर्न?

प्रणाली हटाउने भने पाइप, फिटिंग र फास्टनरों सबै छोड्ने सुरु हुन्छ। पनि अनिवार्य भोकमरी वा विस्तार ट्यांक मा राख्नु छ कि तेल पम्प्ड छ। उल्टो क्रममा नयाँ प्रणाली स्थापना। हामी स्टीयरिंग सेटको पूर्ण अद्यावधिक बारेमा कुरा गर्दै भने, यो मामला मा यो dismantled र दराज नै गर्न हुनेछ। यस्तो प्रतिस्थापन स्टेरिड़ त्यहाँ एक सीधा विधानसभा अडान छ जहाँ वातावरण मा प्रदर्शन हुनुपर्छ। स्थापना भएको स्टेरिड़ को एकीकरण सुरु र त्यसपछि हाइड्रोलिक घटक एकीकृत छन् बारी। पछिल्लो बारी मा तरल पदार्थ काम पोखे, र संचार सफ्टवेयर को तत्व संक्षिप्त।

निष्कर्षमा

प्रणाली नै व्यवस्थापन स्टेरिड़ एकदम जटिल छ सुविधा छ, र अक्सर समस्या यसको इनकार को कारण को पहिचान हो बन्नेछ। तंग कार बूस्टर, छ जो को स्टेरिड़ संग उत्तेजित गर्दछ भने एक पाङ्ग्रा कम, यो समस्या ठीक पर्याप्त देखावटी टायर हुनेछ सम्भव छ।

यो अवस्था मा, कठिनाई भएको पनि serviceable हाइड्रोलिक्स मा प्रसारित छ प्रभाव जो पहिले नै रबर अन्तरक्रिया लेपित को मेकानिक्स, सम्बन्धित। साथै, एम्पलीफायर समारोह र ड्राइभ बेल्ट तनाव को कमी असर गर्न सक्छ। कि मरम्मत काममा अघि बढ्नु अघि, प्रयोगकर्ता स्टीयरिंग रैक को सञ्चालन असर गर्न सक्छ भन्ने कारक को उपस्थिति को लागि सवारी साधनको पूर्ण निरीक्षण प्रदर्शन गर्नुपर्छ, छ।

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ne.delachieve.com. Theme powered by WordPress.