के इन्जिन गति बताउन सक्नुहुन्छ

प्रत्येक कार इन्जिन को आफ्नो अद्वितीय ध्वनि छ। पनि एक र एउटै लाभ संग नै मोडेल फरक सुनिन्छ। र यो पनि मा छैन निकास पाइप र कुनै लोड र समग्र। मुख्य फरक - इन्जिन गति। यो कुरा प्रत्येक शक्ति एकाइ यसको आफ्नै वेयर छ, र जो ड्राइभिङ र निस्क्रियगर्दै रूपमा विशेषताहरु द्वारा dictated छन् भन्ने छ।

इन्जिन गति आफ्नो अवस्था बताउन धेरै हुन सक्छ। तिनीहरू हेर्दै लायक निस्क्रियगर्दै, मात्र तरिका कसरी "स्वस्थ" शक्ति एकाइ निर्धारण किनभने, उच्च भार मध्यम समयमा र। को सिलेंडर मा फरक सङ्कुचन, भाँचिएको कार्बोरेटर समायोजन वा ज्वलन समय गलत तरिकाले सेट: इन्जिन निष्क्रिय मा काम गर्न सक्नुहुन्न भने, त्यहाँ धेरै कारणहरू छन्। भने, जाँच र यी सबै मापदण्डहरु को मान्यता को प्रवर्तन अझै पनि काम गरिरहेको छैन पछि, तपाईं संभावना लगाउन तल आउन छन् कि आन्तरिक समस्या बारे विचार गर्नुपर्छ पिस्टन छल्ले को वा सिलिन्डरहरु। साथै, यो एक वृद्धि अस्पष्टता सँगसँगै हुनेछ।

निष्क्रिय मा उच्च इन्जिन गति द्वारा dictated हुन सक्छ र अनुचित भएको कार्बोरेटर को समायोजन, त्यहाँ नियन्त्रण एकाइ को एक दोष हुन सक्छ तर इंजेक्शन एकाइहरु लागि यस्तो इनकार बहिष्कृत छ। सबै एउटै यदि इन्धन सिस्टम कार्बोरेटर, इन्जिन गति, निस्क्रियगर्दै को समायोजन स्क्रू वा दुई स्क्रू प्रयोग सेट गर्दै सिलिन्डरहरु आपूर्ति मिश्रण को राशि, साथै यसको संरचना नियन्त्रणमा निष्क्रिय गति छ। यी स्क्रू "मात्रा" र भनिन्छ "गुणस्तर।"

साथै, त्यहाँ ज्वलन छ। कि नगर्ने यो सम्पर्क बिना गलत ज्वलन समय कारण उच्च गति छैन केवल सनकी संयन्त्र को वृद्धि लगाउन, तर पनि वृद्धि हल्ला गर्न जान्छ। तिनीहरूले कम गर्न सकिन्छ।

इन्जिन गति पहिले वा पछि ज्वलन बदलता द्वारा कम गर्न सकिन्छ। यो इन्जिन न्यानो राम्ररी समायोजित कार्बोरेटर हुँदा बाहिर छ। यो पनि उच्च भोल्टेज उहाँ सम्झनुहुन्छ लायक छ को ज्वलन वितरक। यो धावक को परिक्रमा को दिशा मा आफ्नो शरीर खोल्दै गरेको छ - पछि, वा यदि विपरीत, यो हुन प्रयोग।

साथै, तपाईंले भार परिवर्तन गर्दा इन्जिन गति ध्यान गर्नुपर्छ। एकाइ 1000-1200 RPM मा कार सार्न सक्षम छ भने, यो यस सम्पूर्ण टोक प्रयोग भइरहेको छ, आफ्नो "ductility" बताइएको छ। अधिकतम टोक अर्को उच्च गति सारे छ भने - 1500 द्वारा, यो पहिले नै रड र पिस्टन जडान केही वेयर देखाउँछ।

ड्राइभिङ गर्दा औसत गति 2000-3000 छ, तर एकै समयमा गति कम छ भने, यो नै कुरा हो। तर यस मामला मा, समस्या एकाइ मा हुन सक्छ। यो परिणाम हुन सक्छ, र क्लच पर्ची। त्यहाँ पहिले नै हटाउने जो यसको आफ्नै विशिष्ट चरित्र छ अन्य समस्या र malfunctions, धेरै हुन सक्छ।

जो एउटा महत्त्वपूर्ण सूचक निरन्तर अनुगमन र तुरुन्तै आफ्नो परिवर्तन को कारण खोज्न आवश्यक - त्यसैले, यो इन्जिन revs भनेर मनमा राख्न आवश्यक छ।