कार सोभियत संघ: मोडेल र फोटो

अब हाम्रो देश को सडक मा, तपाईं कार को एक विशाल विविधता पाउन सक्नुहुन्छ। को को थोक - पाठ्यक्रम, सुन्दर र नयाँ कार को। तर सोभियत र मोटर वाहन उद्योग प्रतिनिधिको छन्। यो पुरानो, लामो पहिले एक रेट्रो कार भयो, र हाम्रो समीक्षा गर्न समर्पित छ। यसैले, सोभियत संघ, फोटो को कार र मिसिन को वर्णन।

सरकार ZIL-111

सामान्य मा घरेलू उद्योग '60s, को र विशेष सवारीसाधान मा मुख्य नारा नारा थियो "सबै मा अमेरिका लाग्नेछन् गर्न।"
कम्युनिस्ट पार्टी एन एस Hruschev को पहिलो सचिव बारम्बार उहाँले अमेरिकी राष्ट्रपति को कार जस्तै एक कार चाहन्छ भने छ। यसबाहेक, "Stalinist" सरकार कार ZIS-110 राम्री पुरानो हो र युग को आत्मा पूरा गर्दैन। फलस्वरूप, Nikita ख्रुश्चेव र 1959 मा सम्पूर्ण पार्टी नेतृत्व, नयाँ प्रतिनिधि कार ZIL-111 को आशा।

रूसी धेरै कार र सोभियत ZIL-111 जस्तै अमेरिकी मोडेल कैडिलैक धेरै समान थियो। उहाँले सोभियत कार उद्योग गर्न सक्ने सबै भन्दा राम्रो, यो कार मा embodied थियो: शक्ति स्टीयरिंग, स्वचालित प्रसारण, इलेक्ट्रोनिक steklopodomniki स्टाइलिश र विशाल भित्री। प्रतिनिधि सोभियत कार धेरै परिमार्जनहरू बाँचे र अधिकारीहरु बीच एक योग्य लोकप्रियता गरिन्थ्यो।

GAZ-13 "Chaika"

यो सोभियत संघ कार धेरै आकर्षक छैनन् भनेर उल्लेख गर्नुपर्छ। तर "द Seagull" ... निस्सन्देह, यो कार को संघ को सबै भन्दा स्टाइलिश र सुन्दर प्रतिनिधि हो। यसलाई पहिले नै उल्लेख गरिएको छ: रूसी र सोभियत कार आफ्नो डिजाइन र पश्चिमी मोटर वाहन उद्योग को उत्पादन गर्न प्राविधिक समाधान धेरै समान छन्। GAZ-13 एक तथाकथित फिन-शैली ( "डेट्रोइट बारोक") मा छ। उत्पादन कार 1959 मा शुरू भयो र उत्पादन भएनन् 30 भन्दा बढी वर्ष। "द Seagull" ठीकै घरेलू ओटो उद्योग को दीर्घायु भनिन्छ।

कार को प्राविधिक मापदण्डहरू लागि जाँदा, तिनीहरूले शीर्ष थिए। 20 सेकेन्ड को लागि "सयौं" फैलाने 5.5 लिटर को शक्तिशाली इन्जिन। छत "Seagull" दर 160 मी / घन्टा को एक चिन्ह थियो।

"द Seagull" प्राप्त यति सजिलो थिएन। विशेष गरी कार को रिलीज को प्रारम्भिक वर्ष मा मन्त्रीहरु, पार्टी को पहिलो सचिव को राजनयिकहरुलाई "Hunted"। तसर्थ, GAZ-13 लामो उपलब्ध साधारण सोभियत नागरिकहरु छ। केवल लेट 70 का कार मा सोभियत संस्थाहरू यस्तो रजिस्ट्री कार्यालय र कार्यकारी समितिहरु रूपमा प्रयोग गरिन्छ।

Zaz 965-968 "Zaporozhets"

म सोभियत समाज मा पोस्ट-युद्ध अवधिमा तथाकथित "मानिसहरूको कार" को सपना जीवित छु। र त्यो छैन साँचो आयो। को वाहक देखि नोभेम्बर 1960 को अन्त्यमा Zaz दिग्गज "Zaporozhets।" आए कार सरकारको योजना अनुसार जारी गरिएको छ। भविष्यमा कार को एक नमूना लागि इटालियन प्रयोग गर्न निर्णय गरेको छ गरिएको फिएट 600. तर यो कार नमूना प्रतिलिपि गर्नुभएको उल्लेख गर्नुपर्छ, र केही पक्षहरूमा पनि compactness, विश्वसनीयता र सबै भन्दा महत्वपूर्ण तुलनात्मक कम मूल्य (बारेमा 3,000 सोभियत rubles) को लागि राष्ट्र-विस्तृत पहिचान प्राप्त गरेर surpassed।

मिसिन को प्राविधिक विशेषताहरु एकदम समयमा सभ्य र आधुनिक थिए। कार 90 मी / घन्टा बढाउने र सडक मा महत्वपूर्ण अवरोध हटाउन सक्छ। यसलाई त्यहाँ धेरै पुस्तासम्म हुन् भनेर उल्लेख गर्नुपर्छ "द Cossacks।" आफ्नो शरीर को पहिले फारम हास्य उपनाम पायो "humpbacked", उहाँले जन्मजात र सोभियत संघ बनेको लेट मोडेल कार - Zaz-966 र Zaz-968।

GAZ-24 "वोल्गा"

कालो र सेतो 24 "वोल्गा" सोभियत युग को एक प्रसिद्ध प्रतीक भएको छ। वाहन 32 (1970-1992) धेरै रूपमा उत्पादन। "वोल्गा" समृद्धि र राम्रो-जा सम्बन्धित हरेक सोभियत व्यक्ति, र त एक सपना छ। मेशिन तुरुन्तै स्नातक पछि ठूलो बजार प्रवेश, तर यो धेरै कठिन थियो किन्न। सबैभन्दा मोडेल सरकार एजेन्सीहरू वितरण थिए वा निर्यात थिए। साथै, "वोल्गा" को लागत "Muscovites" र "द Cossacks" तुलना धेरै महंगा छ। कार परिमार्जनहरू को सेट गर्न subjected थियो, तर सबैभन्दा marketable र स्टाइलिश एक सधैं पालकी रह्यो।

GAZ-24 धेरै राम्रो प्राविधिक सुसज्जित थियो। को "वोल्गा" पूरा थिए: शक्ति स्टीयरिंग, चार-चरण गियरबक्सलाई, दोहरी-कोठामा कार्बोरेटर, झुकेको ग्लास। हुड अन्तर्गत 2.4 लिटर एक धेरै शक्तिशाली इन्जिन (95 अश्वशक्ति) मात्रा थियो।

कार समय को लागि बस सिद्ध थियो। आराम, विश्वसनीयता र "वोल्गा" को सादगी यो साँच्चै सोभियत संघ को एक प्रतीक गरे।

VAZ-2101 - "Kopeika"

त्यसैले, अर्को पौराणिक कथा। सोभियत कार फरक थिए, तर यो सायद सबैभन्दा लोक छ। फेरि, "मुद्रा" एक प्रोटोटाइप को फिएट 124. तर रूपमा लिएको थियो, इटालियन कार थोडा थप सिद्ध थियो। 1970 मा वोल्गा सवारीसाधान बोट को विधानसभा लाइन पहिलो तुरुन्तै पहिचान र लोकप्रियता जित्यो जो, "LADA" को मोडेल आए। यसको समय वाहन क्रान्तिकारी थियो। उच्च गुणस्तरीय विधानसभा र डिजाइन निर्णय राम्रो मूल्य एक किफायती संग संयुक्त छन्। VAZ-2101 र लोकप्रिय तेस्रो विश्व को धेरै अन्य देशहरूमा, सम्म सोभियत संघ, कम्बोडिया, क्युबा को सीमाना बाहिर भएको र यो दिन यो मा सवारी छ।

एक उत्सुक वास्तवमा। , VAZ-2101 "Kopeika" "को पाङ्ग्रा मा" रूसी कार पत्रिका द्वारा आयोजित सर्वेक्षण, को शताब्दीको सर्वश्रेष्ठ घरेलू कार रूपमा मान्यता थियो।

VAZ-2121 "Niva"

मध्य-70s मा सोभियत ओटोमोबाइल उद्योग नेताहरू त्यहाँ सोभियत संघ को ट्रक तिनीहरूलाई नियुक्त सबै कार्यहरु सक्छ रूपमा, सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव कार कुरा थियो। आफूलाई मन्त्रीहरु को परिषद को टाउको Kosygin को VAZ बोट, जो संग विकासकर्ताहरूले "उत्कृष्ट" भन्दा बढी सामना गरेका छन् अघि यस्तो कार्य राखे। उत्कृष्ट सोभियत VAZ-2121 "Niva" 1977 मा जारी भएको थियो। यो संसारको पहिलो एसयूवी, संकुचित वर्ग थियो। यो स्थायी सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव को लागि उच्च गुणवत्ता, र डिजाइन समाधान द्वारा विशेषता छ मिसिन assembling एकदम प्रसारण मा लोड कम। "Niva" विदेश विश्व रेकर्ड नम्बर भङ्ग भएको छ मान्यता र यो दिन लोकप्रिय छ गरिएको छ।

को सोभियत संघ र वर्तमान को कार

सोभियत मोडेल कार धेरै विविध छन्। तिनीहरूलाई थुप्रै विदेशी कार संग एक बराबरीको धारण गर्न सकिन्छ। आज सोभियत संघ modernizing कार छन्। तिनीहरूलाई केही फोटोहरू तपाईं साथै लेख अन्य स्रोतबाट मा देख्न सक्नुहुन्छ। र तिनीहरूलाई थुप्रै पहिलो मोडेल को मोडेल मा गरेका थिए। रूस र संसारमा अझै पनि वा रेट्रो बनाउने रूपमा सोभियत ओटोमोबाइल उद्योग को उत्पादन, दुवै प्रयोग, बस दैनिक अर्थमा। को सोभियत संघ को आधुनिक कारखानों आज आधुनिक कार को एक विशाल संख्या उत्पादन। "AvtoVAZ" को एक हडताली उदाहरण सोभियत वोल्गा ओटोमोबाइल प्लान्ट को नींव मा आधारित छ जो, हुन सक्छ। सोभियत संघ को कार कुरा, यो गुणस्तर, विश्वसनीयता र शैली बारेमा कुरा गर्न आवश्यक छ।