"Derways आकर्षक" (Derways औरोरा): वर्णन, विनिर्देशों, समीक्षा

रूसी सडक, नयाँ कार ब्रान्डहरु को एक पाहुना मा पछिल्लो दशक भन्दा। पहिलो, पुरानो कार विदेश बाट आयात। पछि, नयाँ, बस मिसिन को वाहक बाट descended। सबैभन्दा लोकप्रिय को घरेलू वास्तविकताहरु मा एसयूवी थिए। आपूर्ति अन्तिम मिति हेर्नुहोस् मुख्य रूप कोरियाली र रूसी उत्पादनहरु मा एक पेचकस (SKD) विधानसभा बिरुवाहरु भएको छ चिनियाँ कार उद्योग।

कार को इतिहास

कार "Derways आकर्षक" (313 150) अप्रिल 2006 रूसी कार कम्पनी Derways मा अन्तर्राष्ट्रिय प्रदर्शनी "स्वत: दुनिया" सेन्ट पीटर्सबर्ग मा मा प्रस्तुत गरियो। पहिलो प्रोटोटाइप नै वर्ष को जुन मा बाहिर लुढका।

2002 मा स्थापित भएको थियो कि एक निजी कम्पनी, तीन वर्ष पछि, त्यो घटक र किरा को चिनियाँ आपूर्तिकर्ता काम गर्न थाले। पहिलो हामी, कार आफ्नै काउब्वाय विकास संकलित कुनै व्यावसायिक सफलता थियो, र त्यसपछि चिनियाँ स्टेशन ले ले जाना र एसयूवी को SKD-विधानसभा सारियो, Karachaevo-Cherkessia मा उनको कार बोट गर्न belonged।

रेखा को flagships को एक र एक कार Derways Aurora, लिओनिंग Shuguang मोटर द्वारा उत्पादित थियो जो चिनियाँ एसयूवी, को आधारमा सिर्जना भयो, केहि आधुनिक र रूसी climatic अवस्था प्रयोगको लागि छाँटकाँट।

2007 को गर्मी मा यो पहिले नै तीन ट्रिम स्तर मा restyled औरोरा द्वितीय मोडेल को उत्पादन गर्न थाले। एसयूवी यसको पूर्ववर्ती बाह्य अगाडि बम्पर र जंगला मा Chrome ट्रिम को राशि देखि एक सानो विभिन्न। कारखाना सूचकांक अपरिवर्तित बाँकी (313 150), परिवर्तन भएको छैन आकार वा आधारभूत कार विनिर्देशों।

वाहन विवरण

कार, बन्द-सडक-चिनियाँ-जापानी-रूसी र पनि कोरियाली मूलका एक सानो बिट आफ्नो उपस्थिति असर जो एक कठोर फ्रेम, मा औरोरा जाँदैछन्। सडक मा प्रयोग को लागि अभिप्रेरित सबै-पाङ्ग्रा संग पाँच-ढोका कार, तर राम्रो गऱ्यौ र शहर सडकमा मा।

कोरियाली घटक को पुरानो मोडेल गर्न समानता प्रतिनिधित्व छ , Ssangyong Rexton को tailgate मा बिघ्नकर्ता एक प्रकारको सहित। र बाहिरी मा Chrome को राशि को पहिलो मुद्दाहरू कम गरिएको छ भने, restyled मोडेल, यो हटाइ ठूलो Chrome अस्तर अगाडि बम्पर र जंगला मा remedied थियो।

Chassis, पावर प्लान्ट मूल जापान, विधानसभा र चित्रकला हो - रूसी र बाँकी चीन पर्छ।

सैलून कार

तपाईंले सबै सानो घर Derways औरोरा मार्फत ध्यान पहिलो कुरा, - यो रंग योजना धेरै समान छ भूमि क्रूजर Prado। मजबूत अगाडि प्यानल र एल्यूमिनियम मा कालो प्लास्टिक को केन्द्रीय टनेल देखिन्छ। चालक, लीवर गियरबक्सलाई मा धेरै हल्का छाला बुभ्क्न गाहो समीक्षा, भुइँमा बिस्तारै-क्रीम चमडा सिट र मार्को गलैँचा (यो एक थप व्यावहारिक गर्न एकैचोटि परिवर्तन भएको थियो)।

खुसी छैन या त ड्राइभर वा यात्री सानो घर। को रियर सीट पर्याप्त ठाउँ छ भने: त्यहाँ, जहाँ आफ्नो खुट्टा राख्नु, र छत मा एक अग्लो मानिस द्वारा सीमित छैन को पनि टाउको, बानी बिना चालक मात्र सानो घर मा राखिएको छैन गर्न सकिन्छ, तर पनि कार चलाउनु गाह्रो छन्। कमी मात्र होइन स्थानहरू, दायरा, स्टेरिड़ र सीट समायोजन सीमित छन्। , समीक्षा यस पुष्टि एक एसयूवी "Derways आकर्षक" को फाइदा, सबै बटन र चाबी र आफ्नो कार्यक्षमता को लेआउट विचार गर्नुहोस्।

सहज र विशाल ट्रंक बन्द पर्दा, शायद, कारखाना मा Tinted ग्लास मार्फत बाहिर रूपमा एसयूवी को उत्सुक यात्रु को लग देखि अझै पनि देख्न गर्नुभयो छ।

पवरट्रेन र driveline

"Derveis आकर्षक" मात्र एउटा इन्जिन जापानी मित्सुबिशी 4G64S4 जसको मात्रा 2.4 एल र 126 एल को क्षमता, सुसज्जित छ। एक। पेट्रोल इन्जिन संग रूसी संस्करण कुनै निहित एसयूवी downshift छ जो पाँच-गति मार्गदर्शन प्रसारण, स्थापना गर्न सकिँदैन। यो नयाँ इन्जिन पुरानो डिजाइन को पर्याप्त, तर विश्वसनीय छैन, समय-परीक्षण गरे।

चिनियाँ अनुरूप पनि स्वचालित प्रसारण र 2.2 लीटर वा 2.8-लीटर डिजेल इन्जिन को एक पेट्रोल इन्जिन संग उत्पादन। यो पछिल्लो पाङ्ग्रा ड्राइव प्रदर्शन सम्भव पनि छ।

मित्सुबिशी इन्जिन पेट्रोल मा चल्छ एक-92 भन्दा कम छ र प्रति 100 मी इन्धन को 11-15 लिटर, साथै धेरै कार-एसयूवी खपत। अधिकतम गति औरोरा - 160 मी / घन्टा, 13 सेकेन्डमा 100 मी / घन्टा accelerates।

अगाडि ventilated डिस्क र रियर - को ब्रेक सिस्टम को भाग रूपमा ब्रेक ड्रम। अगाडि निलम्बन - torsion पट्टी स्वतन्त्र डबल wishbone, रियर - निर्भर वसन्त। उनको एसयूवी चालक ध्यान "Derways औरोरा।"

प्राविधिक विशेषताहरु

बन्द-सडक कार "Derways आकर्षक" को प्रशंसक पूर्ण-fledged एसयूवी छलफल छैन। अगाडि एक्सल थप प्लग, को पछिल्लो छ आत्म-ताला को अंतर, 220 मिमी र उच्च पाङ्ग्रा arches, को पाङ्ग्रा ठूलो व्यास स्थापना गर्न, अनुमति जो को अवकास - सबै सुविधाहरू एसयूवी को कक्षा मा निहित छ।

आयाम "आकर्षक" (लम्बाइ × चौडाई × उचाइ) - 1.5 मिटर, रियर - - अगाडि पाङ्ग्रा को 4.8 × 1.8 × 1.9 मिटर, ट्र्याक चौडाई 1.49 एम, पाङ्ग्रा को आकार - 235/65, प्रकाश मिश्र धातु पाङ्ग्रा r17।

, 1.7 टी को वाहन वजन Curb अनुज्ञेय - 2.45 मिटर।

bundling एसयूवी

कार को आधारभूत संस्करणमा "Derways आकर्षक" छाला भित्री, airbag, जलवायु नियन्त्रण, प्रदर्शित हुन्छ जो काम सूचना, शक्ति स्टीयरिंग स्तम्भ र अगाडि सिट, रिमोट नियन्त्रण, संग सेन्ट्रल लक कुहिरो रोशनी, पार्किङ सेन्सर, बहु-खेलाडी (सीडी -cheyndzher) को पछिल्लो-दृश्य दर्पण मा पुनरावर्तक पालो संकेत, समीक्षा मालिकहरूको लागि पनि उज्ज्वल।

सामान्य मा, गरिब आधारभूत प्याकेज छैन भन्न सकिन्छ।

को restyled संस्करण 2DIN-रेडियो छ, र त्यहाँ थप दुई विन्यास, आधारभूत "मानक" बाट अलग थिए। को "सुविधा" एउटा सुरुचिपूर्ण सुइट, भित्री एक छाला र sunroof संग सुसज्जित छ "सुविधा" र "सुइट" एक ब्रेक लगान सिस्टम ABS सुरक्षा छ संग, कुनै सीमित-पर्ची अंतर छ।

एसयूवी को समीक्षा

चालक कार मार्दव केही डिग्री संग "Derways आकर्षक" बारे बोल्न। चिनियाँ जरा आफु को लागि कुरा। तसर्थ, मिसिन मा असाधारण केही पर्खिरहेका छन्, र, त्यसकारण, कुनै निराशा। सबै नेत्रहीन खुसी भित्री डिजाइन, तर यो कठिन र चिप्लो, टाउको कम र असहज कि सीट उल्लेख गरेको छ।

सबै थप वा कम उच्च चालक रोपण मा र ड्राइभिङ समयमा, बस तिनीहरूलाई लागि स्पेस कमी गनगन।

किन फिर्ता सीट तल्ला संग फ्लश गिरावट सबै आधुनिक एसयूवी जस्तै गर्छ, तर पछिल्लो सञ्झ्यालमा vents भएको सुविधा ध्यान दिनुहोस् अक्सर भारी भार बोक्न बाध्य छन् गर्नेहरूले आश्चर्य।

केही अगाडि यात्री सीट अन्तर्गत स्टोभ देखि गरम हावा को प्रवाह द्रुत सोफा पछाडि आउछ, र रूपमा चाँडै कि सैलून warms भन्छन्। तर त्यहाँ विवादित समीक्षा हो।

अरू के रूसी चालकहरुको लागि महत्त्वपूर्ण छ, त्यसैले यो मरम्मत। "Derways आकर्षक" - एक एकदम विश्वसनीय कार, तर चालक तिनीहरूले अक्सर आदेश र वितरण लागि प्रतीक्षा छ स्पेयर पार्ट्स को समस्या अझै पनि छ भनेर भन्न।

त्यहाँ समीक्षा र चालक सीट बारेमा कुनै सहमति छ। यो "आकर्षक" उच्च पर्याप्त स्थित छ मा छ, तर अगाडि डेस्क पछिल्लो-दृश्य दर्पण को धेरै सफल फारम एकदम व्यापक र छैन।

परीक्षण ड्राइभ

कार "Derways औरोरा", अनुभवी चालकहरू अनुसार फिर्ता सडक मा राम्रो व्यवहार। प्रसारण राम्रो तरिकाले काम गर्दछ, र यो पर्याप्त इन्जिन शक्ति छ। र बन्द-सडक गुणहरू mediocre मूल्यवान।

शहर वा इन्जिन वा मार्गदर्शन गियरबक्सलाई कुनै आपत्ति उठ्छ।

ट्रयाकको व्यवहार गर्ने सन्दर्भमा सबै चालक एकमत छन् - उच्च गतिको यात्रा औरोरा छैन। कमी स्टीयरिंग (खराब प्रतिक्रिया) सडकमा कुनै मौलिक महत्त्व भएको, सडक महत्वपूर्ण हुन्छ। साथै, कार swings, बाटो देखि हटना एकदम noticeably महसुस, यो वरिपरि 100 मी / घन्टा को गति मा पनि नियन्त्रण गर्न गाह्रो हुन्छ।

सारांश, हामी जापानी इन्जिन संग रूस मा भेला चिनियाँ एसयूवी धेरै कमियां छ भनेर भन्न सकिन्छ, तर यो को लाभ धेरै छन्। एक पर्याप्त धनी सेट लागि उचित मूल्य र गुणस्तर निर्माण - एक मुख्य को। विशेष गरी कवितात्मक समीक्षा ऐतिहासिक cruiser संग शीर्षक लागि analogies आकर्षित। जो यो दस वर्ष को लागि बजार मा थियो Aurora, र थप विकास गर्न चाहे, समय भन्नेछु ...