सबै दुनिया भर तिपहिया साइकिलें

Tricycle - एक मोटरसाइकल वा सानो कार? यो पहिलो प्रश्न छ तिपहिया साइकिलें हेर्दा उत्पन्न हुन्छ। ईन्जिनियरिङ् को यो Marvel एक मध्यस्थ रूपमा छलफल गर्न सकिन्छ।

धेरै केही कारणले तीन पाङ्ग्रा संग मोटरसाइकिल चिनियाँ आविष्कार विश्वास गर्छन्। शायद, rickshaws समान। तथापि, तीन-wheeled आश्चर्य जापानी सिर्जना गर्न पहिलो। चिनियाँ डिजाइनर मात्र जापानी डिजाइन सिद्ध र स्ट्रिम धारण गरेका छन्। तर, यो छैन नयाँ चीन छ। तर चीन - यो चीन छ, र च्याम्पियनशिप जापान पछि अझै पनि छ। को जेनेभा मोटर तिपहिया साइकिलें (चीन) "होन्डा" र "टोयोटा" मा प्रस्तुत एक furor सिर्जना गरियो। विकासकर्ता कम्पनी "टोयोटा" विगतमा 40 वर्ष प्रविधिमा संलग्न लागि इन्धन खपत हानिकारक कम र कम उद्देश्य माहौल मा उत्सर्जन। दस वर्ष तिनीहरूले एक tricycle टोयोटा म-रोड सिर्जना मा खर्च र म व्यर्थमा, भन्न पर्छ। यो polumototsikl जेनेभा मा पहिलो पटक देखा - तुरुन्तै polumashina ध्यान आकर्षित।

अब सम्म, निर्माता पूर्ण आफ्नो सन्तान को प्राविधिक विशेषताहरु खुलासा गर्दैन। । 1450 सेमी शक्ति एकाइ समावेश दुई मोटर्स 2 किलोवाट को शक्ति कुल - यो केवल tricycle 2350 सेमी उचाई को लम्बाइ कि ज्ञात छ।

कारण तीन-wheeled मोटरसाइकल पार्किङ समस्या मा आकार उत्पन्न छैन। यसबाहेक, पक्ष पाङ्ग्रा तिनीहरूलाई उत्कृष्ट स्थिरता साथ प्रदान गर्नुहोस्। प्राविधिक नवाचारै देखि म-रोड उल्लेख गर्न अगाडि पाङ्ग्रा संग सम्बन्धित छ जो झुकाव कम्पेसाटर। यो पालो मा मोटरसाइकल को झुकाव को अधिकतम कोण निर्धारण गर्छ।

जापानी संग analogy द्वारा आविष्कार, चिनियाँ को tricycle आफ्नो संस्करण प्रस्तुत। र हुनत मा पहिलो नजर को एक चिनियाँ मोटरसाइकिल संकर संस्करण जस्तो देखिन्छ तीन-wheeled स्कूटर आफ्नो डिजाइनर मा, होन्डा र WWII र functionally आफ्नै को कुरा, विशुद्ध व्यक्तिगत छ।

चीन देखि तिपहिया साइकिलें हावा ठंडा संग सुसज्जित 150 सीसी एकल-सिलिन्डर इन्जिनको। आफ्नो स्थापना पारंपरिक CVT को एक जोडी मा। तर गियरबक्सलाई tricycle - चिनियाँ डिजाइनर को एक मा-घर विशुद्ध विकास, साथै पछिल्लो ब्रेक, भुइँमा एक पेडल रूपमा डिजाइन गरिएको छ जो।

चिनियाँ tricycle को बाहिरी डिजाइन अझै पनि व्यंग्यात्मक मुस्कान हो भने, प्रविधी को ड्राइभिङ प्रदर्शन आदर प्रेरित। हामी आदर तिर्न पर्छ: चिनियाँ धेरै हल्का tricycle सिर्जना गर्नुभएको छ। तर frontal क्षेत्र केही पनि ठूलो थियो। तसर्थ, हावा प्रतिरोध उसलाई 85 मी / घन्टा dispersed गर्न मौकाको छैन। अहिलेसम्म उपकरण जस्तै आयाम लागि धेरै आदरणीय गति छ।

गुणस्तर बारे - र अब, तिनीहरूले आफ्नो दैनिक चिन्ता बारेमा भन्छन्। खुसीको कुरा, चिनियाँ-प्रदर्शन परिवार कार देखि आफ्नो पुरानो समकक्षों लागि यति कुख्यात हो कि कमीकमजोरी को devoid तिपहिया साइकिलें। सबै प्लास्टिक भागहरु ध्यान समायोजित। कुनै भयानक अंतराल र ledges। सबै जोइन्टहरूमा चिल्लो छन्। केही creaks। एक बिट कष्टप्रद इन्जिन गरजना, तर त्यसपछि, हाय, हुड prikroesh छैन। तर रूसी युवा लागि आकर्षक हुन सक्ने मुख्य कुरा हो - यो मिलाउने को अपार सम्भावनाहरू छन्। यसरी, spurring र निर्माता, एक ठूलो को 200-क्यूबिक इन्जिन देखि लिएर, ट्युनिङ घटक संख्या भेटी र खेल variator संग समाप्त गरेर।