वाल्व दिवालिया: लक्षण र समस्या को कारण

यो जानिन्छ, इन्जिन वजन जटिल प्रणाली प्रयोग गरिएको। एक यी को - ग्याँस वितरण संयन्त्र। अब, धेरै बेल्ट वा श्रृंखला सुस्त dangling को समस्या छलफल गर्दै हुनुहुन्छ। तर केही यस्तो वाल्व रूपमा एक तत्व उल्लेख गरिएको छ। यो भाग दहनशील मिश्रण र निकास को भर्ना लागि जिम्मेवार छ। एक विशेषता गल्तीलाई को - एक burnout। जलेको वाल्व को संकेत के हो? यस लेखमा पछि - यस बारे।

यो किन छ?

यो दोष विभिन्न कारण उत्पन्न गर्न सक्नुहुन्छ। र नयाँ कार को पनि मालिकहरूले वाल्व को burnout द्वारा बीमा छैन। साथै, डिजेल इन्जिन मा एक समान समस्या छ। जलेको वाल्व VAZ-2110 को संकेत के हो? सामान्यतया दोषी नही सीट राखिन्छ छ। यो सबै विशेषता "ट्रेक्टर" इन्जिन गर्जन सँगसँगै हुनेछ। वाल्व clearances आदर्श यकिन गर्नुपर्छ। यो छैन भने, burnout वाल्व को एक जोखिम छ। यो समस्या आधुनिक इन्जिन मा हुन सक्छ। कि कारण भाँचिएको lifters छन्। यदि तिनीहरूलाई मार्फत तेल पारित गर्दैन, खाली गलत तरिकाले उजागर हुनेछ। अन्य सुविधाहरू बीच (वाहन मा स्थापित यदि) एचबीओ सही रूपबाट टिप्पण लायक। धेरै दुबला मा ड्राइभिङ गर्दा एक वा बढी वाल्व को जला-बाहिर को एक जोखिम छ।

यो कस्तो खतरनाक छ?

नतिजा पनि अत्यधिक इन्धन खपत गर्न banal देखि लिएर र burnout saddles अन्त्य, एकदम भिन्न हुन सक्छन्। थप गम्भीर अवस्थामा उत्पन्न र पिस्टन टाउको गर्न क्षति। यो कसरी हुन्छ? जलाइएको निकास वाल्व इनकार सङ्केत गर्छ पछि छलफल गरिने, सानो टुक्रा बिच्छेदन छ। फलस्वरूप, यस "प्लेट" को भाग दहन कोठामा प्रवेश गर्छ। त्यसैले त्यहाँ हुल्याहाहरू र अन्य क्षति हो। वाहन को लामो समयसम्म सञ्चालन इन्जिन प्रतिस्थापन पूरा गर्न सक्छ।

जलेको वाल्व को संकेत

VAZ-2110 र अन्य वाहनहरु मा, असफलता इन्जिन तीन पछि गरिनेछ। को सिलेंडर को एक काम गर्न छोड्यो जस्तै तपाईं महसुस हुनेछ। पनि एकदम शक्ति नष्ट, इन्धन खपत बढ्छ। यस मामला मा के गर्न? को वाल्व दिवालिया हो भने, असफलता को संकेत द्वारा कम सङ्कुचन सँगसँगै हुनेछ। सेल पिस्टन धक्का लागि इच्छित दबाव उत्पादन छैन। त्यसैले पहिलो हामी, हातमा सङ्कुचन लिन मोमबत्ती वोल्ट नट आदि खोल्नु र एकांतर प्रत्येक सिलिन्डर मा सम्मिलित गरियो। यो सङ्कुचन अध्ययनहरू डीजल र पेट्रोल इन्जिन मा धेरै फरक छन् भनेर उल्लेख गर्नुपर्छ। पहिलो मामला मा, यो विकल्प दोस्रो, 23-27 को स्तर मा छ - 10-12। तर अपवाद छन्। उदाहरणका लागि, derated (72 मिनेट पेट्रोल लागि डिजाइन गर्दै छन् पुराना सोभियत निर्माण) मा यो आंकडा 6-7 अंक छ।

यसलाई कम सङ्कुचन पहना पिस्टन समूह सक्छ कि टिप्पण लायक छ। जब वाल्व सामान्य सञ्चालन अवस्था छ। तर कसरी माप को शुद्धता सुनिश्चित गर्न? यो अन्त गर्न, विशेषज्ञहरु स्पार्क प्लग राम्रो अलि तेल मार्फत सिलेंडर मा खन्याउन सुझाव दिन्छौं। चिकित्सा सिरिंज प्रयोग गर्नुहोस्। यो लाइन मापदण्डहरू मा बिरूवा तेल (वा के पहिले भरिएको थियो) महत्त्वपूर्ण छ।

कि पछि, हामी तपाईंको टोलीको replayed को स्टार्टर गर्न सङ्कुचन र कल सहायक सेट। विधि धेरै सरल छ - यसको उच्च चिपचिपाहट कारण तेल सिलेंडर पर्खाल मा गुहा बन्द गर्नुहोस्। त्यसैले हामी थकित छल्ले को मामला निकाल्न। सामान्य तलको तेल सङ्कुचन अध्ययनहरू भने, यो वाल्व मार्फत जल छ भन्ने हो। संकेत त्यहाँ देखेका छन्।

जाँच स्पार्क

हातमा इच्छित तेल वा स्पार्क पहनने को प्रकृति हुन सक्छ दोष निर्धारण गर्न सिरिंज छैन भने। यसो गर्न, तिनीहरूले सीट बाहिर प्राप्त गर्नुपर्छ र ध्यानपूर्वक अवस्था जाँच्न। यस मैनबत्ती तेल कोटिंग बिना, शुष्क हुनेछ। पनि इन्जिन मोहलत देखि हावा छोड्न वा bluish रंग धूम्रपान हुनेछ। यो एक अपेक्षाकृत नयाँ इन्जिन र जलेको वाल्व को संकेत त, पुष्टि थिए भन्दा संभावना छ भने, तपाईं घन्टी राख्नु।

समस्या कसरी जोगिन?

burnout को मुख्य कारण - उच्च तनाव मोडमा काम विस्तार। अपरेटिङ तापमान वाल्व - बारे 600-650 डिग्री। तात्दै रोक्न गर्न, clearances जाँच गर्नुपर्छ। किनभने सानो दूरी को वहाँ घर्षण छ र, फलस्वरूप - को वाल्व को तात्दै। लक्षण पनि गरिब गुणस्तर इन्धन संकेत हुन सक्छ। carbureted कार मा मिश्रण स्वयं समायोजित छ। यो पनि बच्न महत्त्वपूर्ण छ दुबला। एउटै एचबीओ संग वाहन लागू हुन्छ। त्यहाँ दुई मुख्य पुस्तामा हो:

• दोस्रो।
• चौथो।

पहिलो मामला मा, मिश्रण ट्याप समायोजन "लोभी" द्वारा mechanically समायोजित छ। यो धेरै सरल समायोजन - ट्याप मिसिन गोठ गर्न सुरु सम्ममा शीर्षक। थप 1-2 पालैपालो वोल्ट नट आदि खोल्नु। यो सबै भन्दा राम्रो सेटिङ हो। एचबीओ सेटिङ चौथो पुस्ता को मामला मा सफ्टवेयर विशेषज्ञहरु गरेको छन्। को वाल्व दिवालिया हो भने, खरिद गर्दा, उत्पादन गुणस्तर ध्यान। बिग्रेको वस्तु लामो सेवा छैन। एक गुणात्मक वाल्व मा विभिन्न जोखिम, टिजर र अन्य कमजोरीहरू बहिष्कृत। धेरै विस्तार सस्ती छ, तर स्थापना पसिना हुनेछ। आखिर, यो "गुना" टाउको एकाइ प्रतिस्थापन गर्न र थप saddles उत्पादन पीस आवश्यक छ।

निष्कर्षमा

को वाल्व किन बल्छ त हामी बाहिर समझ। लक्षण ज्यादातर तीन सीमित - मिश्रण तुरुन्तै बाहिर गर्न पलायन किनभने सिलिन्डरहरु एक राम्ररी काम गर्दैन। पुन burnout रोक्न सही कार्बोरेटर वा एचबीओ समायोजित गर्नुपर्छ, साथै वाल्व अवकास निगरानी गर्न। त्यहाँ एक विशेषता clatter छ भने, त्यसपछि खाली सही उजागर छ वा हाइड्रोलिक lifters भरा थिए।