"मर्सिडीज W210": समीक्षा, विनिर्देशों, फोटो

1995 मा, प्रसिद्ध मर्सिडीज बेन्ज W214 जस्तै "मर्सिडीज W210" रूपमा मोडेल बदलिएको थियो। यो नवीनता सबै मोटर चालकहरुलाई हैरानी भएको छ। परम्परागत facing उत्पादकहरु खुलिरहेको छ, तर नयाँ प्रकाश फिक्स्चर। र यो मिसिन को मुख्य विशेषताहरु को एउटा गोलो जुम्ल्याहा हेडलाइट्स छन्। तिनीहरूले नयाँ चित्र को एक प्रमुख भाग भएका छन्।

मूल फारम बारे छोटकरीमा

यो वास्तवमा एकल एकाइ छ - यो कार "मर्सिडीज को W210", फोटो जो हामीलाई विभिन्न आकार को जुम्ल्याहा दीपक देखाउन को ओप्टिक्स कि उल्लेख गर्नुपर्छ। जब दृश्य को एक प्राविधिक बिन्दुबाट हेरिएको यो निर्णय, एक व्यावहारिक र सुविधाजनक थियो। एकल तत्व रूपमा प्लास्टिक बनेको (बाटो, कम्पनीको इतिहास मा पहिलो पटक द्वारा) छन् ती लेंस।

पनि परिवर्तन भएको taillights। पहिलो पटक कम्पनी को इतिहास मा तिनीहरूले सामान खण्ड ढकने आंशिक ल्याए।

यसलाई थप आधुनिक र थप गतिशील बनाउन - शरीर आकार र यसलाई परिवर्तन गर्न निर्णय भएको थियो। अनुपातमा परिवर्तन गर्न, आफै थप सुरुचिपूर्ण भएको छ मिसिन, एक पनि, प्रकाश भन्न सक्छ। यो केही सार्वजनिक तथ्याङ्कले प्रतिबिम्बित थियो। र यो मूल्य, तर तानेर गुणक बारेमा छैन। उहाँले मात्र 0.27 छ। र यो सबै भन्दा राम्रो सूचक घमण्ड सक्छ जो, गाडी बाहिर जान थिएन नब्बे को दशक मा रूपमा, एक रेकर्ड मूल्य थियो।

आयाम

"मर्सिडीज को W210" शायद प्रवृत्ति देखि भटक, निर्माता पालना गर्नुहोस्। नयाँ मोडेल यसको पूर्ववर्ती भन्दा बढी छ। लम्बाइ 5.5 सेमी वृद्धि र चौडाई -। 5.9 सेमी wheelbase, क्रमशः, उपेक्षित बाँकी छैन। यो 33 मिलिमिटरमा वृद्धि भएको छ। यस कारण, यो भित्री मा जस्तो देखिने सानातिना परिवर्तन धेरै विशाल भएको छ। फिर्ता पङ्क्ति यात्रु पक्कै सजिलो महसुस, यो रूपमा घुँडा मा 44 मिलिमिटरमा धेरै एक प्लस छ! र चौडाइ मा 34 मिमी। र सारा पुस कुनै पनि वेदनामा गायब छैन भने, अगाडि सीट फिर्ता भने।

भित्री र परिष्करण

"मर्सिडीज को W210" धेरै सकारात्मक समीक्षा पाए। यो एक उचाइ मा सबै केहि छ कि एक साँच्चै राम्रो कार छ किनभने यो, बुझ्ने छ। उदाहरणको लागि, कम से कम भित्री ट्रिम। कार भित्र बाट बस अचम्मको देखिन्छ। उच्च गुणस्तरीय सामाग्री, काठ सजावट, छाला - सबै राम्रो र स्टाइलिश, मर्सिडीज बेन्ज को सबै भन्दा राम्रो शैलीमा। व्यावहारिकता पनि असम्भव ध्यान नोटमा छैन। पहिले एक व्यक्ति नजिकै भने, उदाहरणका लागि, एक 124-एम "मर्सिडीज" र त्यसपछि W210 गर्न, परिवर्तन यसलाई प्रयोग गर्न कुनै आवश्यक छैन गर्न। बिल्कुल सबै शरीर र नियन्त्रण साधन सामान्य जस्तै तरिका राख्नुभयो। आफ्नो नम्बर परिवर्तन भएको छ हुनत। उपकरण थप भयो। पनि 1995 मा एक साधारण आधार परिमार्जन नवीनता मा 11 भन्दा बढी विद्युत नियन्त्रण छ। र हामी दायरा शीर्ष मा संस्करण विचार भने, त्यसपछि त्यहाँ सबै आफ्नो नम्बर 31 एकाइहरु को चिन्ह पुग्छ छ।

शैली डिजाइनर राखिएको छ, तर भित्री भागहरु थप सजिलै र gracefully को bodywork रूपमा छन्। सान्त्वना र coziness को थप जटिल तत्व बारे हामी के भन्न सक्छौं? पनि मानक हामी बिजुली र इलेक्ट्रनिक Windows, प्लस सबै देख्न सक्नुहुन्छ - एक प्रमुख बिना तह headrests र खोल्ने ढोका प्रणाली।

"मर्सिडीज W210": प्राविधिक विनिर्देशों

गामा राम्रो इन्जिन प्रस्ताव राखे। टर्बो एक 5-सिलेंडर डिजेल इन्जिन र "चार", पेट्रोल काम - 1995 मा, दुई ब्रान्ड नयाँ एकाइ थिए। अन्य इन्जिन पहिले नै मिसिन S- र सी-कक्षाहरू को "मर्सिडीज" को प्रशंसक गर्न परिचित थिए। विशेष ध्यान एक 2.9-लीटर इन्जिन उल्लेख गर्न चाहन्छु। यो डिजेल को इतिहास मा पहिलो कम्पनी सुसज्जित प्रत्यक्ष इंजेक्शन थियो। एक राम्रो शक्तिशाली इन्जिन हो, र "मर्सिडीज W210" मा पहिलो स्थापना गर्न थाले। निम्नानुसार यसको उत्पादन को योजना थियो: जग अर्को "शीर्ष पाँच", 2.5-लीटर लिए रूपमा। कारण पूर्व-कोठामा दहन प्रक्रिया को कमी गर्न ठाँउ थप कुशलतापूर्वक लिन्छ र कम गर्मी हराएको छ। यसरी शक्ति एकाइ दक्षता को एक उच्च स्तर प्रदान गर्न र एक न्यूनतम गर्न विषाक्त पदार्थ सामग्री कम गर्न बाहिर गरिएका छ। र अझै इन्जिन विकासकर्ताहरूले मा तथाकथित टर्बो intercooling प्रयोग गरेका छन्। यो अधिकतम टोक हासिल गर्न नतिजा।

यो इन्जिन रूपमा पेट्रोल र "छ" 3.2 लीटर र 4.2 लीटर V8 रूपमा शक्तिशाली छ। र पाठ्यक्रम, यो उल्लेख पर्छ भनेर यो टर्बो - मात्र प्रति सिलिन्डर मात्र दुई वाल्व छ जो, आफ्नो दायरामा एक।

उपकरण

"को W210 मर्सिडीज" मा स्वचालित प्रसारण प्रस्तावित गरिएको छ, तर मानक उपकरण रूपमा प्रसारण यस प्रकारको मात्र दुई भन्दा महंगी संस्करण मा देख्न सकिन्छ - को E320 र E420। 5-गति - पहिलो मामला मा यो 4-ब्यान्ड स्वचालित प्रसारण, दोस्रो राखिएको थियो।

यो वाहन एक मानक ABS प्रणाली, साथै तथाकथित कर्षण, 40 मी / घन्टा लक्ष्य अधिक एक गति मा संचालित जो छ। कारण यो प्रणाली ब्रेक स्वतः पाङ्ग्रा परिक्रामी। त्यस अवस्थामा, कार स्वचालित प्रसारण संग प्रस्ताव गरिएको छ भने, उनको संग मानिस ASR, कि छ, कर्षण नियंत्रण प्रणाली आदेश गर्न सक्षम थियो। र यो मात्र होइन पाङ्ग्रा तल slows, तर पनि तिनीहरूलाई सिधै शक्ति एकाइ प्रसारित छ जो समय, minimizes कारण।

डिजाइन बारे रोचक

र "मर्सिडीज W210" यस कारको बारेमा थप एक बिन्दु। यो मिसिन को सुविधाहरू परिवर्तन भएको छ, तर पनि चेसिस डिजाइन परिवर्तन भयो। परिवर्तनको अगाडि एक्सल देखा पर्यो। वाहन को वजन कम गर्न - सामान्यतया, विकासकर्तालाई यस्तो कार्य भएको थियो। तर त्यसपछि यो (, अर्थात्। ई एक अनुमान सक्छ रूपमा, "McPherson" को स्थापना गर्नु) को संकुचित र हल्का निलम्बन, सबै थाह छ, जो नत्याग्ने निर्णय भएको थियो। र विकासकर्ताहरूले एक परम्परागत, दुई-लीवर स्थापित गरेको छ। कारण यो प्रदान गर्न उत्कृष्ट पाङ्ग्रा आन्दोलन बाटो व्यवस्थित। र यो राम्रो मिसिन को व्यवहार प्रतिबिम्बित गरिएको छ। साथै, वस्तुतः कुनै टायर र कुनै रोलिंग मा लगाउने। कारण राम्रो वजन वितरण गर्न, उत्कृष्ट निलम्बन विशेषताहरु र गुणस्तर टायर सुनिश्चित उत्कृष्ट ह्यान्डलिङ र स्टीयरिंग गरिएका "मर्सिडीज W210"।

र बाटो गरेर, ई-क्लास स्वामित्वको एक कार मा पहिलो पटक, दराज र पंख काटन स्टीयरिंग संयन्त्र लागू गरिएको थियो। र यो मामला मा यसको मुख्य फाइदा भएको सजिलो छ। आखिर, यो सकेसम्म धेरै छ रूपमा किलो सुरक्षित गरिएका! र एक अधिक लाभ - यो सबै दिशामा नै दक्षता छ।

महत्त्वपूर्ण थपिएको

यो मोडेल स्थापित गरिएको छ वर्षा गेज। यी इन्फ्रारेड डायोड तिनीहरूले विन्डो देखि प्रतिबिम्बित र डिटेक्टरों हिट छन् भनेर अदृश्य रेज पठाउने, को गाडीको अगाडीको शिशा माथि राखिनेछ। यो वर्षा को अपवर्तनी सूचकांक असर, र सिस्टम स्वतः windscreen wiper क्रियाशीलता।

हेडलाइट राम्रो प्रभावशाली हेर्न। तिनीहरूले काम भने, तिनीहरूले विकासकर्ताहरूले हेडलाइट्स बीच यी तत्व लुकाउन निर्णय गरेका छौं, किनभने छैन देख्न सकिन्छ। र तपाईं तिनीहरूलाई समावेश भने, उनीहरूले अगाडि राख्नु र शक्तिशाली जेट संग ओप्टिक्स छिडकना गर्न थाल्छन्। खैर, रोशनी छैन साधारण हो, र क्सीनन, ग्याँस छुट्टी। यो ओप्टिक्स उज्ज्वल प्रकाश रूपमा दुई पटक भन्दा बढी प्रदान गर्दछ, तर एक-तेस्रो कम ऊर्जा खपत।

र माथि उल्लेख गरिएको थियो जो निलम्बन बारेमा शब्दहरू एक जोडी। संभावित खरीदारों गर्न विकल्प धेरै विकल्पहरू प्रस्ताव। पहिलो छ - "Vanguard" को प्रदर्शन। दोस्रो विकल्प - खेलकुद संस्करण। तेस्रो - सक्रिय निलम्बन। र यो थियो, र एक विकल्प रूपमा पछिल्लो निलम्बन सम्मिलित छ जो शरीर, को स्थिति समायोजन गर्नुहोस्। कारण यो मिसिन को तेर्सो स्थिति, यो न त प्रदान मा जो लोड प्रदान गर्न बाहिर गरियो।

लागत

मान्छे र अझै पनि एक धेरै यो कार को मालिक बन्न चाहन्छु। यो बुझ्ने छ - मरम्मत "को W210 मर्सिडीज" वस्तुतः कुनै महंगा (र कार दुर्लभ छ तल खण्डन सबै किनभने), यो राम्रो देखिन्छ, र साथै, त्यो उत्कृष्ट प्राविधिक विशेषताहरु छ। राम्रो हालत मा, यो कार वरिपरि 350-500 हजार खर्च हुनेछ। शायद थप, तर यो सबै कन्फिगरेसन र मुद्दा को वर्ष मा निर्भर गर्दछ। उदाहरणका लागि, एक 3.2 मा-इन्जिन 197 HP संग संग पछिल्लो ड्राइभ संस्करण 570.000 rubles (300 000 किलोमिटर आदरणीय रन मा) खर्च हुनेछ।