को "Cornfield" मा अंतर ताला: विद्युत, वायवीय, यांत्रिक

यस बन्द-सडक र "क्षेत्र" मा - एक एसयूवी, को अंतर व्हील धुरों र पाङ्ग्रा आफूलाई गर्न स्थानान्तरण मामला गर्न टोक पठाउँछ। आवृत्ति पाङ्ग्रा घुम्छन् जसमा फरक हुन सक्छ। यस संयन्त्र मुक्त हुनेछ भने, अन्य एक पाङ्ग्रा को स्लिप को मामला मा टोक को एक अपर्याप्त रकम आपूर्ति गरिनेछ। कठिन क्षेत्रहरूमा यो कार नियन्त्रण गर्न कहिलेकाहीं गाह्रो छ। बन्द-सडक उत्साही मदत गर्न अंतर ताला आउँछ। मा "Cornfield" तपाईंले क्रस-एक्सल अंतर ब्लक गर्न सक्नुहुन्छ। यो एकदम को permeability वृद्धि।

अनिवार्य

भिन्नता अक्सर ग्रह संरचना हो। यो एक कृमि गियर प्रकार छ। पक्ष गियर दास र वा मास्टर गियर वा उपग्रहहरु - तिनीहरूले दुई प्रकार को हुन सक्छ।

ड्राइव तैयारी समानान्तर वा लम्ब को अक्ष गर्न disposed हुन सक्छ। अन्तर लक त वा स्वयं स्वतः हुन सक्छ। यस मामला मा, आत्म-ताला सिस्टम प्रयोग गर्नुहोस्।

प्रकार

त्यहाँ ताले धेरै प्रकार छन्। त्यसैले, पूरै अंतर मा नोड्स जडान हुँदा धेरै कठोर तरिका छ, र rotational ऊर्जा पाङ्ग्रा को तथ्यलाई, जो पकड राम्रो गर्न दिइनेछ। आंशिक सकारात्मक ताला transverse अंतर पनि छ। "क्षेत्र" को संयन्त्र विवरण मा प्रभाव र राम्रो कर्षण संग पाङ्ग्रा गर्न टोक वृद्धि सीमित गर्न।

निम्नानुसार तत्व अवरुद्ध छ। आवास को spindles को एक जोडिएको छ, र उपग्रह को गति सीमित छ। सकारात्मक ताला को माध्यम द्वारा नै एक्सल मा पाङ्ग्रा को साँच्चै पूरा blockage सुनिश्चित गर्दछ।

यो कार एक धेरै गाह्रो र कठिन क्षेत्रमा मार्फत जान सक्छ भन्ने सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ। ड्राइभ संयन्त्र यांत्रिक, विद्युत वा वायवीय हुन सक्छ। उदाहरणका लागि, कुकुर क्लच संयन्त्र को प्रयोग आवास semiaxis संग संयोजन गर्न अनुमति दिन्छ।

लामो रूपमा चालक प्रणाली सक्रिय गर्दैन, संयन्त्र यसको सामान्य अपरेसन छ। जब यो सक्रिय छ, टोक समान रूप प्रत्येक अक्ष वितरण गरिएको छ।

अनिवार्य प्रणाली को प्रकार

ड्राइभ को प्रकार अनुसार तंत्र को धेरै प्रकार छन्। त्यसैले, आज "फिल्ड", यांत्रिक र बिजुली व्यवस्था मा एक वायवीय अंतर ताला स्थापित। तपाईं पनि आत्म-ताला उपकरण चयन गर्न सक्नुहुन्छ।

यांत्रिक प्रणाली मा विद्युत interlock मा संकुचित हावा को एक वायवीय शक्ति लागू मोटर नियन्त्रण, एक केबल नियन्त्रित छ।

आत्म-ताला तंत्र

को "Cornfield" मा स्वचालित अंतर ताले - असामान्य छैन। यी तंत्र अवैतनिक बन्द-सडक हिलो र swamps ड्राइभिङ द्वारा व्यापक प्रयोग गरिन्छ। अवरुद्ध प्रक्रिया द्वारा बाहिर छ पर्ची अंतर।

यो उपकरण समयमा पूर्ण स्वचालित लक तत्व अनुमति दिन्छ। यो खुला स्थिति पूर्ण र अंतर ताला बीच एक क्रस छ। पहिलो र दोस्रो यस्तो प्रणाली माध्यम दुवै महसुस गर्न सम्भव।

आत्म-ताला भिन्नता को दुई समूह

पहिलो - ती उपकरणहरू अक्षहरूमा मा कोणीय velocities मा फरक आधारमा ठाउँ लिन्छ जो। यो डिस्क तंत्र, एक viscous युग्मन मा उपकरणहरू, एक इलेक्ट्रोनिक ताला संयन्त्र।

दोस्रो समूह मा torques भिन्नता आधारमा ताले एक संयन्त्र प्रस्तुत। यो कीरा भिन्नता छ - "क्षेत्र" मा लोकप्रिय यांत्रिक अंतर ताला।

घर्षण

यो symmetrical प्रणाली, सुसज्जित विशेष डिस्क जस्तै केही छ। यस नोड आवास जोडिएको तिनीहरूलाई धेरै गाह्रो तरिका हो। ड्राइव को बाँकी एक्सल शाफ्ट जोडिएको छ। यो सिस्टम मा संचालित , को घर्षण बल कारण आवृत्ति semiaxes गति मा फरक गर्न arising। एक पाङ्ग्रा को परिक्रमणहुनेकिसिमकोगती माथि भने केही डिस्क पनि आवृत्ति वा गति बढ्छ। को "फिल्ड" मा आंशिक अंतर ताला कारण यी तत्व बीच घर्षण सेना गर्न खडा हुनेछन्। निःशुल्क पाङ्ग्रा मा टोक वृद्धि गर्न।

viscous युग्मन संग अन्तर

एक airtight केसिङ यो Perforated डिस्क एक सिलिकन आधारित तरल पदार्थ भरिएको जुन। आवास जोडिएको भाग, बाँकी ड्राइव शाफ्ट अडिएको छ। को चुच्चो को गति र अंतर लगभग हुँदा नै तत्व सँगै घुमाउन। को चुच्चो छिटो rotates भने, जो यो अनुरूप, र गति प्राप्त गर्ने डिस्क। तरल भड्काए र कठोर छ। फलस्वरूप, यस अंतर ताले। अब कार "Niva" एक योजना यस्तो 4x4 अंतर ताला धेरै लोकप्रिय छैन।

कृमि

यो व्यवस्था पनि एक स्वचालित प्रक्रिया बढाउँछ। को अंतर को टोक अक्ष र आवास मा फरक आधारमा बन्द छ। एक पाङ्ग्रा स्टलगरिएको छ भने, त्यसपछि टोक यो पतन हुनेछ र त्यहाँ लक हुनेछ। यसको स्तर टोक कमी को डिग्री पारस्परिक रहेको छ। यी तंत्र "Neve" को मालिक र एक आक्रामक बन्द-सडक उत्साही लोकप्रिय छन्।

बिक्री मा तपाईं कम्पनी, "वाल-दौड 'बाट उत्पादनहरु पाउन सक्नुहुन्छ। यी तंत्र सबैलाई तिनीहरूलाई थियो जसले उधारो असल प्रतिक्रिया प्राप्त छन्। एक प्रणाली जस्तै सबै क्लासिक VAZ मोडेल मा सामने धुरा, साथै "Niva» 4x4 स्थापित गर्न सकिन्छ।

"भाल-दौड" मा ताले को नयाँ, redesigned लामबद्ध - पूर्ण सुसज्जित एक बिजुली ड्राइव संग, अगाडि एक्सल लागि क्रस-एक्सल लक छ। तपाईं चालक आवश्यक जब यसलाई गर्न सक्नुहुन्छ।

"Simbat" सिस्टम

यो बिजुली अंतर ताला ( "क्षेत्र" धेरै राम्रो रहेको छ यसलाई संग)। एउटा बटन को स्पर्श प्रयोग गर्न, वाहन गति मा 5 माइल प्रति सम्म सार्न पर्छ। प्रति घण्टा 30 किलोमिटर सम्म पुगन मा, यो लक स्वतः बन्द गरिएको छ।

DAK - स्वचालित अंतर Krasikova

यो संयन्त्र एक ग्रह आधारमा निर्माण गरिएको छ। उपग्रहहरु को भूमिका मनका श्रृंखला दिइएको छ। सामान्य अवस्थामा पनि बल च्यानलहरू साथ कदम र उत्तिकै को पाङ्ग्रा गर्न टोक वितरण। को पाङ्ग्रा फरक प्रतिरोध छ भने, चेन बन्द र अंतर बन्द गरिएको छ गरिनेछ।

AKD कोणीय velocities को फरक र पाङ्ग्रेमा लोड मा फरक मा छैन सिस्टम प्रतिक्रिया। कार "Niva-21214" मा सहित सबैभन्दा मोडेल, को लागि उपयुक्त। यस प्रकारका अंतर ताला अगाडि एक्सल बन्द-सडक वाहन गर्न विशेष सेट गरिएको छ।

"Niva" गर्न लक

यो कम्पनी सिस्टम "Lokrayt" र "Locke" कार "Niva" प्रदान गर्दछ। मिसिन को डिजाइन अत्यन्तै सरल, र यसैले धेरै विश्वसनीय छ। उपकरण - दुई आधा-axial र दुई spacer आस्तीन, पिन र पानीका मुहानहरू। टोक को खर्च वा कारण रोलिंग प्रतिरोध गर्न "Niwa" मा भिन्नता छ ताला। एक 100 प्रतिशत परिणाम - "Locke" को प्रणाली। को स्लट 22 को रूपमा तर 36 मिलिमिटरमा एक व्यास संग - अगाडि ड्राइव सिफारिस "Locke" स्लट 22 34 मिमी को क्लच आधा-अक्ष व्यास, र पछिल्लो संग खरीद लागि।

AutoFlame छ - "क्षेत्र" मा वायवीय अंतर ताला

अगाडि र को लागि यो उन्नत अंतर रियर धुरा। यसलाई 4 उपग्रह छ। एक वायवीय actuator संग बाध्य प्रकार लक।

वायवीय को लाभ बीच - लघुरूप। सारा ड्राइव गियर आवास मा फिट गर्न सक्नुहुन्छ। ड्राइभ बाट 6 12 एटीएम को एक दबाव मा संचालित। यो तपाईं बजार मा अवस्थित एक वायवीय सिस्टम लागू गर्न अनुमति दिन्छ। साथै, "फिल्ड" मा वायवीय अंतर ताला ब्रान्ड नाम अन्तर्गत उत्पादन "वैल दौड।"

लाभ र अनिवार्य प्रणाली को बेफाइदा

त्यसैले, यो अक्षम छ भने, त्यसपछि अंतर सामान्यतया सञ्चालन गरिएको छ। यसको जीवनकालमा मूल र जस्तै हो। पनि लक सन्दर्भमा, यो 100 प्रतिशत काम गर्दछ। तपाईं सजिलै भारी खण्डहरू पारित गर्न सक्छ, ड्राइभर प्रणाली पूर्ण नियन्त्रण छ।

कमीकमजोरी बारे अब; यी लाभ थिए। कहिलेकाहीं केही प्रणाली स्थापना गर्न धेरै कठिन छन्। साथै, पर्याप्त प्रसारण मा लोड बढ्छ। र सिस्टम सही लागू गरिएको छ भने, बक्स क्षतिग्रस्त गर्न सकिन्छ। दुरुपयोग यदि "फिल्ड" controllability मा कारखाना स्थापना र घर अंतर ताला worsens। samoblokom संग तुलना यो एक धेरै उच्च लागत छ।

लाभ samobloka

यी प्रणाली, स्थापना गर्न सजिलो हो पनि धेरै कम छ टूटना को कम मौका तिनीहरूलाई दुई पटक खर्च। bends मा पृथक कमसल ह्यान्डलिङ र पूर्ण अंतर ताला गर्न नसक्नुको को बेफाइदा बीचमा।

समीक्षा

यो उपकरण र उच्च र प्रसारण मा प्रभाव को मूल्य हुनत - हानिकारक, ताले लोकप्रिय छन्। सवारी आनंद रोज्ने गर्न? "भाल-दौड" को उत्पादन सकारात्मक प्रतिक्रिया धेरै हुन्छ। उत्पादन बारेमा प्रणाली को विश्वसनीयता मा पेनाल्टी धेरै "Simbat"। हावा ताले लागि जाँदा, त्यहाँ पनि सबै ठीक छ। सिस्टम "Locke" चालक पनि, किफायती मूल्य र प्रयोग मा सजिलो एक को धेरै रुचाउनु छन्। तर त्यहाँ कारण फुटपाथ मा सिस्टम प्रयोग गर्न नकारात्मक प्रतिक्रिया छ। यसलाई प्रयोग गर्न राम्रो बाटो मा आवश्यक छैन।

तर कुनै पनि मामला मा, पनि खराब कारखाना को "फिल्ड" वा वेल्डिंग हात द्वारा संयन्त्र मा घर अंतर ताला भन्दा राम्रो छ।

त्यसैले, हामी एक के दिइएको तत्व बाहिर फेला परेन।