निसान नोट 2013: किंवदंती। भाग 2

जापानी कार उद्योगको नयाँ चमत्कार - निसान नोट 2013 - फ्रिज-व्हील ड्राइभ र पाँच ढोकाको साथ एक ह्याचब्याकको सुधारिएको एरोनोमिडिया हो। यदि पूर्ववर्ती एक "बी" वर्ग कार को रूप मा वर्गीकृत गरिएको थियो भने, नवीनता पूर्ण-बल सी-वर्ग निकाय को रूप मा विकासकर्ता द्वारा तैनात छ। वैसे, जापान मा आफ्नो देश मा कार को पहिलो पल्ट लगभग एक वर्ष पहिले भयो, बच्चा जिनेवा लाई केवल मार्च 2013 मा ल्याइयो।

निसान नोट 2013 को युरोपेली संस्करणमा, शरीर लाइनमा उल्लेखनीय सुधारको अलावा , कार अधिक लम्बाई भएको छ र अब एक उन्मार्जित शार्क जस्तो लाग्दैन - विकासकर्ताले निलम्बन, सैलान परिवर्तन गरेको छ, एक डीजल परिमार्जन थपिएको छ। एउटा शब्दमा, तपाईंको मूल्य कोटीमा भविष्यको बिना शर्त बिक्रीका नेतालाई भेट्नुहोस्! सबै पछि, रूसी बजारमा कार यस वर्ष अक्टोबर भन्दा अघि हुनेछ।

नयाँ के हो?

तर, वास्तवमा हामी वास्तविकतामा लागेका छौं। यसका लागी, यसका लागि धेरै शक्तिशाली छैन, सहमत, डिजाइनर र संस्थापकहरूले 8 9 लाख क्षमता र 8 9 घोडामा क्षमतामा एक डीजल इन्जिन थपेको छ। । निस्सन्देह, म थप चाहन्छु, तर त्यसपछि सम्भव छैन कि कारलाई सही रूपमा कम बजेट उपसंकुचित मानिन्छ। कसैले यो "टट्टू" र बन्द शहरको लागि अफ-रोड जाने जाँदै थिएन।

प्रसारणबाट, पाँच-गति मेनेनिक्स र एक मिश्रित CVT चरम प्रस्ताव प्रदान गरिएको छ। वैसे, स्मार्ट संचरण बचत र ईन्न्धन खपत: डीजल संस्करण मा - हरेक सौ किलोमिटरको लागि लगभग 3.6 लिटर।

विदेशी, निसान नोटको शरीर 2013 विरोधाभास छ: यो धेरै परिवर्तन भएको देखिन्छ, तर वास्तवमा - थोडा सानो कोहरे रोशनीको संकुचित भयो, रेडिएटर ग्रिललाई सही लाग्यो। एक शब्दमा, यो उनको विशेषता हस्तलेखन-एक उठाएको पार्श्व रेखा, हेडलाइट्स को ओवल हेडलाइम्प र निसन ब्रान्डका अन्य चित्रहरु द्वारा पहिचान गर्न सजिलो हुनेछ। सैलून भित्र हेर्न को लागी यो थप रोचक छ।

यहाँ, डिजाइनरहरु लाई एकदम नयाँ साधन प्यानल बनाउन को लागी मेहनत गरेको छ , केहि कि केहि अन्य मोडेल को पैनल दोहोरिन्छ - एक सानो देखि सानो, सानो देखि मिनी। यद्यपि, नवाचार पनि उल्लेखनीय छ: सर्कुलर हेर्ने प्रणाली शरीरको परिधि वरिपरि स्थित चार क्यामेराहरूको लागि दृश्य मनिटरमा कुनै पनि पार्किंग समस्याहरू (यदि कुनै हो) समाप्त हुनेछ। यसको अतिरिक्त - कंट्रोल प्याकेज "मृत जोन" र "पिशाचल्क", कार को सामने वस्तु को अगाडी बढाव को घोषणा को। वैसे, ती शरद ऋतुको अवधिमा पर्दा हेर्न मन नपर्नेहरूका लागि: सबै क्यामेराहरू सुखाने र वाशरहरूसँग सुसज्जित छन्, कुनै पनि सिजनमा दृश्यताको लगभग 100% हुन्छ।

निसान मा भन्नु पर्दैन, नोट क्लियन्सले तपाइँलाई यो कारलाई विभिन्न स्तरको सडकमा बढाउन अनुमति दिन्छ, तर तपाईले अझै तल तलको उपचारको ख्याल राख्नु पर्छ। सडकमा त्यस्ता बच्चाको सवारीलाई पहिले नै मानिनेछ किनभने पहिलेका निर्माताहरूले तीनवटा सेटहरू - टेकना, भिषा र एन्टिनालाई उपलब्ध गराएका छन् - पहिले नै छैट एयरब्यागका साथ। अनि, निस्सन्देह, क्रूज नियन्त्रण - कुनै पनि आधुनिक कार यस चीज बिना विधानसभा लाइन बन्द गर्दैन।

माथि उठाउँदै, म नोट गर्न चाहन्छु कि दोस्रो पीढी, निसान नोट कार हो, शायद धेरै सुखद आश्चर्य लाग्दछ। यसबाहेक, 100 भन्दा बढी 50 माथिका माथीको मालिकले अर्को मोडेलमा परिवर्तन गर्न सहमत हुँदैन। एक उत्कृष्ट परिवार कार बढेको सान्त्वना र खपत कम गर्न - आधुनिक अर्थव्यवस्थाको आनन्दको लागी के को लागी आवश्यक छ?