ओटोमोबाइलहरूकारहरू

इन्जिन 402 मा विचार गर्नुहोस्

402 इन्जिनले आफैलाई घोषणा गर्दा यो कडा कडा छ। यसको पूर्ववर्ती मध्य-मध्यस्थमा निर्मित हुन थाले, जसबाट यसले धेरै प्राप्त गर्यो, सादगी र डिजाइनको विश्वसनीयता सहित। यसको मरम्मत एक साधारण गेराज मा जान सकिन्छ, केवल एक उपकरण को एक बुनियादी सेट छ। स्वाभाविक रूपले, 402 इन्जिनको मरम्मत सफा कार्यस्थलमा हुनुपर्दछ, खास गरी यदि यो पूंजी कार्यस्थल हो। मैले भन्नु भनेको यसको स्रोत, अन्य घरेलु इकाइहरूको विपरीत, कम्तीमा 50,000 किलोमिटरको दूरी पार भयो, त्यसैले यो धेरै लोकप्रिय थियो।

उत्पादनको सुरुवात पछि, 402 इञ्जिनले वोल्गा मोडेलमा स्थापना गरेको छ, त्यसपछि यो गजेलमा गएको छ, जहाँ यसको उत्कृष्ट विशेषताहरूको लागि धन्यवाद निकै आरामदायक छ। यहाँ तिनीहरू 2.5 लेटरको मात्रामा सीमित छैनन् वा 100 घोडाको शक्तिको क्षमता तथ्य यो हो कि गियरबक्स र पुल संग संयोजन मा यस गाडी मा चढाइएको थियो, यो आदर्श कर्षण गुण थियो, जसमा ईंधन को उपभोग मा कुनै पनि तरिका प्रभावित नहीं। निस्सन्देह, धेरै पत्ता लगाउन सक्छ कि एक औसत ट्रक 12 लीटर प्रति पेट्रोल प्रति एक किलोमिटरमा धेरै छ, तर मालिकहरूले त्यस्तो सोच्न सकेनन्।

स्वाभाविक रूपले, कुनै आदर्श इन्जिनहरू छैनन्, र त्यहाँ पछाडि छन्। सबैभन्दा ठूलो एक रियर क्रान्कशाफ्ट असरमा भरिएको छ, जुन ग्रेफाइटसँग सम्भव छ। यसको अतिरिक्त, संरचनामा बलको लागि पतली कालो तार सम्मिलित गरिएको छ। यसकारण, जब इञ्जिन 3000 विरूद्ध वा अन्य पुग्छ भने, इन्जिनले मात्र तेल बाहिर पुर्याउँछ, त्यसैले तपाईलाई यसको स्तरको निरन्तरता दिनुपर्छ। धेरै स्वामीहरूले विश्वास गर्छन् कि इन्जिन 402 यस कारवाहीलाई अर्को कारबाट प्रतिस्थापित गरेर यसलाई सेमिसेन्टटिकल तेलको साथ भरेर फिक्स गर्न सकिन्छ: त्यसैले, कसैले यो विधिलाई मद्दत गर्छ, केहि गर्दैनन्।

402 ईन्जिनियरिङको अर्को नुकसान यसको वाल्व म्यानम्याम हो, जसको कम्तिमा कमशाफ्ट व्यवस्था छ। त्यहाँ धेरै साथीहरु लाई भेटिन्छ, त्यसैले pushers संग सलाखों को एक धेरै शोर बनाउँछ, र वाल्व ड्राइव मा थर्मल अंतर को उल्लंघन पनि उल्लेखनीय छ। यसको कारण, वाल्वको निरन्तर समायोजन आवश्यक छ। 402 इञ्जिन धेरै राम्रो नतिजाहरु सक्षम छन्। तर हामी कम संशोधनको बारेमा कुरा गरिरहेका छौं, किनकि यो समयको डिजाइन एक प्रभावशाली जन हो। यसैले विपरित इन्जिन 402 लाई बुलाउन सकिँदैन।

एक व्यक्ति यति व्यवस्थित छ कि उहाँले निरन्तरता र अधिक आवश्यकता छ, कुनै पनि कुरा हो कि उसले कति। यसैले, यस "उपकरण" को धेरै मालिब्रेट उनको भन्दा अधिक शक्ति प्राप्त गर्न को लागी कोशिश गर्दै छन्, न त सेना र न त पैसा बोझ रहे हो। यस इच्छाको एक ज्वरो उदाहरण यो मोटरको लागि इंजेक्टरको स्थापना भएको थियो, साथसाथै ZMZ 406 सँग इग्निशनको स्थापना , जुन मौलिक फरक छ। तर ती सबै प्रयासहरू परिणामको लायक थिएनन्।

आधिकारिक रूपमा 402 इन्जिनमा रोकिएको थियो। यो माथि उल्लेखित इकाईद्वारा प्रतिस्थापित गरियो, जुन सबै मापदण्डहरूमा यो पार गर्दछ, यसको अतिरिक्त, 50 वर्ष - कुनै पनि प्रकारका लागि धेरै धेरै। निस्सन्देह, तिनीहरूका पूर्ववर्तीहरूको तुलनामा केही परिवर्तनहरू थिए, तर तिनीहरू कार्डिनल भएनन्। तर त्यहाँ के भन्नु हुन्छ, केहि अमेरिकी कम्पनीहरूले अझै पनि यस किसिमको इन्जिनको उत्पादन अभ्यास गर्छन्, र यसमा विवरणहरू कुनै कार डीलरमा फेला पार्न सकिन्छ, तथापि यो 7 वर्ष पहिले नै छ।

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ne.delachieve.com. Theme powered by WordPress.