ड्राइभिङ वा ब्रेकिंग गर्दा किन स्टेरिड़ हिट?

दुर्भाग्यवश, लगभग सबै कार मालिकहरूले स्टीयरिंग कम्पन र पिटाई मात्र माध्यम चाहिन्छ भनेर विश्वास तपाईंको पाङ्ग्रा सन्तुलित। वास्तवमा, बाँणशैली पाङ्ग्रा भएको स्टेरिड़ मा कंपन को कारण हो।

कम्पन समस्या शाब्दिक बाहिर राख्न सक्नुहुन्छ। र त्यो भन्दा पनि अधिक - गलती चुपचाप सोझो कार मालिक मा सुटुक्क छिर्ने गर्न tends। त्यसपछि एक दिन, यो स्टेरिड़ केही बिन्दुमा धेरै बलियो भएको छ, कम्पन ड्राइभिङ र ब्रेक लगान समयमा गर्दा स्टेरिड़ मार छ, सम्पूर्ण शरीर दिइएको छ। तर कार मालिक यी कंपन गर्न, र मरम्मत को लागि सेवा स्टेशन गर्न हतारमा छैन accustomed भएको छ। तर यो समस्या सामना गर्ने छन् र ती यो स्टेरिड़ यी कंपन र मुटुको धड्कनहरू को कारण थाहा हुनुपर्छ बुझ्न चाहन्छु। वास्तवमा, त्यहाँ यति धेरै फरक कारणहरू छन्। कारणहरू बुझेर सक्नुहुन्छ सजिलै महत्वपूर्ण क्षति लागत बिना हटाउन र यसरी कम्पन रोक्न।

निदान विधि

सही निदान गर्न, यो फरक मोड मा कार सञ्चालन गर्न आवश्यक छ। (ब्रेक लगान) ड्राइभिङ गर्दा पाङ्ग्रा हिट गर्दा विभिन्न गति मा सडक मा सवारी जब महसुस गर्न। तपाईं पनि के गति कम्पन सुरु मा र कुन अन्त मा, सम्झना गर्नुपर्छ। हराएका वा कम्पन तीव्र - यो जाँच गर्न बढाने र ब्रेकिंग जब मिसिन व्यवहार कसरी सिफारिस गरिएको छ।

हिउँ र माटोको गर्न Unbalance कारण

यो सबै भन्दा लोकप्रिय मध्ये एक र स्टेरिड़ मा पिटाइ महसुस किन सम्भवत कारण छ। कम्पन अचानक देखा पर्न सक्छ र बस crackdown पछि रोक्न। आधुनिक डिस्क को डाली मा माटो देख्न धेरै सजिलो छ, र निर्मित इस्पात को मामला मा - गाह्रो छ। तिनीहरू पनि सानो हावा vents र सजावटी हुड एकदम सामान्य समीक्षा हस्तक्षेप गर्न सक्छन्। व्हील छ यदि stamped इस्पात डिस्क को भित्र मा माटो खोजे गर्न।

मात्र उच्च गति मा कुट्छ: unbalance

टायर र पाङ्ग्रा आदर्श छैन। तिनीहरूले सुरुमा अनियमित वा गैर-वर्दी संरचना हुन सक्छ। टायर को र डिस्क मा वजन फरक हुन सक्छ भएकोले परिक्रमा, यो गुरुत्वाकर्षण को आफ्नो केन्द्र पुल हुनेछ। यो अपकेंद्र शक्ति। व्हील उच्च गति मा घुमाउँदा छ जब स्टेरिड़ मा कर्षण दिएको गरिनु आवश्यक प्रयास छ। यस्तो समस्या उत्पन्न भएन जोगिन, यसलाई कुनै पनि प्रतिस्थापन ड्राइभ वा रबर पछि पाङ्ग्रा सन्तुलन गर्न आवश्यक छ। यो प्रक्रियाको सार डिस्क को भित्री वा बाहिरी सतहमा चिपके छन् वजन प्रयोग प्रत्येक बिन्दुमा मा पाङ्ग्रा ठूलो पंक्तिबद्ध छ।

पाङ्ग्रा गरिब ब्यालेन्स गरेको वाहन, लामो अवधिको को सञ्चालन केही ठाउँमा टायर मा भारी वेयर हुन सक्छ। फलस्वरूप, 15-20 हजार किलोमिटर मार्फत tread "otkusan" ठाउँहरू जस्तै हुनेछ। एक टायर प्रयोग गर्न वा मर्मत यसलाई अर्थमा बनाउन गर्दैन। ड्राइभर को स्टेरिड़ मा पनि अधिक प्रयास सवारी चलाउँदा कि महसुस। यस वेयर निलम्बन तत्व र साथ असर हब। यो सबै महंगा मरम्मत entails।

लक्षण बाँणशैली पाङ्ग्रा

उल्लङ्घनको साथ सन्तुलित टायर को मुख्य विशेषताहरु -, को पाठ्यक्रम, जब उच्च गति मा ड्राइभिङ बलियो कंपन छ। यात्री कार, यो दर प्रति घण्टा 60 उच्च भन्दा किलोमिटर छ। गति मा ड्राइभिङ गर्दा स्टेरिड़ smashes भने, ध्यान पाङ्ग्रा जाँच्न गर्नुपर्छ - उनि आफ्नो सतह मा निशाना र अन्य deformations हुनु हुँदैन। ड्राइभिङ गर्दा कार मालिक ठूलो प्वाल पकड गर्नुभयो भने, टायर अत्यधिक वस्त्र, कम्पन छैन र त्यहाँ मात्र प्रवेग को समयमा स्टेरिड़ छ, यो मुद्दा एक सरल सन्तुलन द्वारा हल गर्न सकिन्छ भनेर सम्भावना छ। तर स्थिति मात्र अगाडि पाङ्ग्रा सन्तुलित समाधान गर्न सकिन्छ भन्ने लाग्छ छैन। कम्पन समस्या सबै चार पाङ्ग्रा सही सन्तुलित छ भने मात्र हटाउन सकिन्छ।

विरूपण डिस्क वा टायर

केही बिन्दुमा, ड्राइभिङ जब तपाईं स्टेरिड़ हिट भने, कारण Vinyl पाङ्ग्रा हुन सक्छ। यो समस्या पीठ मा पाङ्ग्रा को परीक्षण पछि कुनै पनि योग्य दोकान टायर कर्मचारी पहिचान गर्न सजिलो छ। उहाँले यसको बारेमा भन्नेछु। यो मोटरहाक्ने व्यक्ति परीक्षण को प्रक्रिया चलिरहेको बेला उपस्थित थियो र त्यहाँ कुनै समस्या छ कि फेला महत्त्वपूर्ण छ।

तर, एक किनारा बिन्दु हेर्दै द्वारा परिक्रमा दौरान, पाङ्ग्रा फड्को भनेर देखेको छ भने, यो पहिलो चिन्ह छ। यो जम्प टायर साथ सँगै डिस्क कि निर्धारण गर्न आवश्यक छ। यदि यति, त्यसपछि पिटाइ कारण - डिस्क। यदि उत्तरार्द्ध हाम फाल्न छैन, त्यसपछि क्षतिग्रस्त टायर नै। अक्सर कारण पिट सडक मा झर्ने गर्न पाङ्ग्रा मोड। यो अक्सर वसन्त समय मा हुन्छ। यो निर्धारित गर्न सक्छन् पाङ्ग्रा हटाउने बिना पनि गर्न - बस निशाना लागि रिम अन्वेषण गर्नुहोस्। विशेष हेरविचार रिम को भित्री पक्षमा खोजे गर्नुपर्छ। यो अक्सर stamped इस्पात पाङ्ग्रा उजागर।

तर मात्र होइन कम्पन denting प्रकुपित गर्न सक्नुहुन्छ। रिम र नै बाङ्गो गर्न सकिँदैन - पनि पीठ मा, उहाँले पूर्ण घुमाउन सक्नुहुन्छ, र कार मालिक मा स्थापना पछि यो उदाहरणका लागि, "फोर्ड फोकस" को स्टेरिड़ ड्राइभिङ गर्दा मारा, महसुस हुनेछ। स्क्रू वा बोल्ट लागि प्वालहरू मार्फत - यो घटना कारण अडान पाङ्ग्रा मा केन्द्रीय प्वाल अडिएको छ, र कार भन्ने तथ्यलाई गर्न हुन्छ। कहिले काँही उनि सबै भन्दा सहज बढते प्रदान छैन। हो, र डिस्क चिल्लो नहुन सक्छ।

पहना वा दोषपूर्ण टायर, पनि, अक्सर स्टेरिड़ वा कंपन शरीर भर मा बिट को कारण हो। एक क्षतिग्रस्त कर्ड, धक्का छेउमा पर्खाल मा, निर्माता को विवाह - सबै भन्दा साधारण तनाव बीचमा।

को पाङ्ग्राहरू मा अपर्याप्त दबाव

कहिलेकाहीं, तर शायद, कारण टायर मा गलत हावा दबाब VAZ वा अन्य कुनै पनि सवारी सवारी जब स्टेरिड़ थिच्नुहोस्। यो कारण सबैभन्दा सरल छ र यसलाई निदान गर्न, र कठिन समाधान धेरै सजिलो छ।

खतरनाक कम्पन

यो दोष - सजिलै हटाउन सकिने र सजिलै निदान को एक श्रृंखला। जब कमजोर कम से कम पाङ्ग्रा एक फास्टनरों कारण सवारी अक्सर यो स्टेरिड़ प्रहार। कारण वास्तवमा धेरै सरल पनि धेरै खतरनाक छ, तर - unscrewing द्वारा पाङ्ग्रा, परिणाम विनाशकारी हुनेछ भने। कार को मरम्मत को लागि, यो एकदम महंगा हुनेछ। यो कारण समयमा सूचना जारी गरिएको छैन भने, कार मालिकले ब्रेक डिस्क, पाङ्ग्रा rims, हब तत्व प्रतिस्थापन गर्न आउनेछ। यस मामला मा कम्पन, फरक गति मा र पनि धेरै सानो दूरी मा उत्पन्न हुन सक्छ, र पिटे cyclicity सधैं पालन छैन।

स्टीयरिंग लिंकेज

अक्सर यो कारण बढ्तै पहना सुझावहरू गर्न स्टेरिड़ गर्दा ड्राइभिङ (2109 विशेष), साथै एक बलियो विकास smashes स्टीयरिंग मस्यौदाहरू। कि यो त छ पत्ता लगाउन, तपाईं प्ले लागि लिंकेज स्टीयरिंग आफैलाई जाँच गर्न आवश्यक छ। तिनीहरूले freewheeling हुँदैन - त तपाईं एक सहायक दृढ को स्टेरिड़ मा आफ्नो हात राखिन्छ र टाई छड पुल कार jacked माग्नुपर्छ। प्ले छ भने, वा सबै बाहिर झुन्डिएको पुल, यो पिटाइ कारण छ। वस्तु प्रतिस्थापित गर्न आवश्यक र पछि - पङ्क्तिबद्धहरू बनाउन।

स्टीयरिंग रैक

किनभने नराम्ररी लगाउँथे कुनै पनि गति मा सवारी चलाउँदा अक्सर स्टेरिड़ मारा स्टीयरिंग रैक। को पहनने ठूलो छ भने, एकै समयमा वृद्धि हुनेछ र स्टीयरिंग पटकपटकअघिबढाउनु वा तल। यो समस्या समाधान गर्न, यो रेल मा पूर्व-लोड सङ्कुचन बोल्ट गर्न सिफारिस गरिएको छ। रूपमा लामो तपाईं केन्द्र स्थिति फर्कन छैन हुनेछ स्टेरिड़ बारी हुँदा गर्न आवश्यकता कस। त्यसपछि एक पक्ष बारेमा बोल्ट जारी। यस कार्यका हार्टबिट कम भएपछि वा पूर्ण गायब हुन सक्छ।

बलजोडाइ

यो सम्भव कारण मध्ये एक हो। पहिलो चरण त्यहाँ बल-बोकेका पाङ्ग्रा कुनै प्ले छ भनेर पक्का छ। एक ज्याक मा खडा र स्थिर समर्थन मा बल संयुक्त सेट मिसिन को निदान को लागि, कि जमीन छ। यस मामला मा, पाङ्ग्रा हावा मा एक सानो बिट हुनुपर्छ। अर्को, शीर्ष मा पाङ्ग्रा पछि एक हात ले अन्य - तल र पाङ्ग्रा पछारिए। प्ले छ भने, त्यसपछि बल असर बाहिर पहना र प्रतिस्थापित गर्न आवश्यक छ। कि पछि, कम्पन पनि रोक्न सक्छ। तिनीहरूले भने, तिमी अगाडी हेर्न आवश्यक छ।

ब्रेकिंग जब तपाईं स्टेरिड़ हिट भने

कार मालिकले कम्पन महसुस र केवल ब्रेक लगान समयमा कुट्छ गर्दा, कि समस्या विकृति वा संग कुनै पनि अन्य समस्याहरू निहित भनेर विश्वास गर्न एक विशाल सम्भावना छ ब्रेक ड्रम / डिस्क।

माथिको तत्व दुवै आकार परिवर्तन वा कारण उच्च वेयर वा तात्दै गर्न deform ड्राइभर एक लामो समय को लागि ब्रेक लगान प्रदर्शन गर्दा, र पर्याप्त बलियो छ। साथै, विरूपण भारी ब्रेक लगान पछि हुन्छ, र त्यसपछि एक पानीको सानो खाडल मा झर्ने - ड्राइव तात्दै र तीव्र गतिमा cooled। यी परीक्षण वस्तुहरू पछि तरंग सतह संरचना लिन। ड्रम एक गोलो आफ्नो आकार परिवर्तन हुनेछ। सवारी चलाउँदा (2114 कुनै अपवाद छ) तपाईं स्टेरिड़ हिट भने, त्यहाँ सवारी साधनको कुनै न कुनै कार्यका लागि कारण छ। यो अवस्थामा मर्मत असम्भव छ, र समस्या मात्र पहना वा बिकृति भागहरु प्रतिस्थापन गर्नेछ सच्याउन।

को "शीर्ष दस" मा कंपन र मुटुको धड्कनहरू

यी कार अन्य मोडेल र ब्रान्डहरु विशेष केही फरक छैन हो। तपाईं स्टेरिड़ हिट भने गर्दा एक VAZ-2110 ड्राइभिङ, र कारण निम्न समस्या छ। तिनीहरूलाई बीच ब्रेक पैड छन्, तर यो धेरै विरलै हुन्छ। र अक्सर प्याड समस्या प्रतिस्थापन पछि फिर्ता फेरि आउँछ। तर जाँच आफ्नो स्थिति superfluous हुने छैन।

गैर-मानक लागि कारण बीचमा, दोषी नही हब कम्पन हुन सक्छ। यस मामला मा, यो एक चक्र वा सीधा विशेष उपकरण को मद्दतले वाहन मा पियर्स गर्न सिफारिस गरिएको छ।

साथै, स्टेरिड़ वा शरीर मा कंपन को कारण बस संक्षिप्त जो निरन्तर वेग जोइन्टहरूमा, हुन सक्छ। एउटै हार्टबिट बढाने र कार सार्दा गर्दा coasting गर्दा महसुस गरिएको छ मा, कंपन गायब। आफ्नो कम गति र सबै। हरा पनि सुने गर्न सकिन्छ र ठूलो सोरले बाहेक।

सारांश

यो कार कि सम्झना हुनुपर्छ - यो जहाँ एक दोष अन्य समस्या को एक पाहुना ट्रिगर गर्न सक्नुहुन्छ अभिन्न संयन्त्र छ। त्यहाँ स्टेरिड़ मा एक रन आउट हो भने, तपाईं तुरुन्तै कारण खोज्न र समस्या समाधान गर्न आवश्यक छ। यी कंपन संग सवारी बस खतरनाक छ। तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ रूपमा, समस्या पूर्ण हल छ। मुख्य कुरा - समय लक्षण नोटिस गर्न र आफ्नो हटाउने ढिलाइ छैन।