"मर्सिडीज W202": प्राविधिक विनिर्देशों, वर्णन

"मर्सिडीज W202" - 1993 मा शुरू भएको थियो, जो एक कार। नयाँ पहिलो एक मिसिन W201 छ "बेबी-बेन्ज", विस्थापन गर्न आए जो सी-क्लास। यो मोडेल "तेस्रो" बीएमडब्ल्यू गर्न पूर्ण-fledged प्रतियोगी रूपमा देखिन्छ। को श्टुटगार्ट निर्माता मा कार कस्तो पारिएको छ?

उपस्थिति

पहिलो कुरा म "मर्सिडीज W202" को रूपमा, कार को बाहिरी बारेमा कुरा गर्न चाहन्छु। आफ्नो पूर्ववर्ती विपरीत, उहाँले एक पालकी र स्टेशन गाडी रूपमा शरीर मा उत्पादन। पहिलो संस्करण मात्र 1993 मा जारी गर्न थाले, र दोस्रो मात्र 1996 मा यस संसारमा आउनुभयो। र गाडी को S202 रूपमा ज्ञात गर्न आए। दुवै पहिलो र दोस्रो संस्करण लम्बाइ र चौडाइ दुवै नै थियो। अग्लो गाडी मात्र 4 भन्दा बढी सेन्टिमिटर थियो।

यो मिसिन को पहिचान - यो गाडीको अगाडीको शिशा मा एक विशाल एकल wiper, साथै ग्रिल दुई तेर्सो रेखा। धेरै मानिसहरू "मर्सिडीज C180 W202" भ्रममा मोडेल ई-क्लास संग - W124। तिनीहरूले साँच्चै जस्तै हेर्न। यहाँ मात्र मोडेल सी-क्लास थप नरम र चिल्लो रेखा र कम व्यापक ओप्टिक्स। साथै, माथि सुविधाहरू।

1994 मा, उत्पादकहरु एक facelift पकड गर्ने निर्णय गरे। बारी दीपक पारदर्शी बन्न (रंग सुन्तला थियो अघि)। पनि टिप्पण लायक यो मोडेल चार ट्रिम स्तर प्रस्ताव छ भन्ने छ। यो क्लासिक, खेल, लालित्य, र Espirit। inscriptions संग nameplates बाहेक, Espirit र खेल संस्करण बरु कम अवकास छ।

भित्री

कार बारेमा अब केही शब्द। यसको मूल उपकरण मा "मर्सिडीज W202" अगाडि airbags छ। परीक्षण मा EuroNcap मोडेल दुई तारा, साथै यसको Bavarian प्रतिद्वन्द्वी को "troika" प्राप्त गरेको छ। "मर्सिडीज" मा बेल्ट उचाइ मा समायोज्य छन्, प्लस सारा, तिनीहरूले बस्नुस्, को दुर्घटना को समयमा सक्रिय छ। खुट्टा - यो मिसिन को पहिचान पार्किङ ब्रेक। एक पूर्ववर्ती परम्परागत लीवर थियो।

अर्को मानक बिजुली र थियो गरम दर्पण। साधारण संस्करण इमहजुरआमा चश्मा संग सुसज्जित छ। नियन्त्रण कुञ्जी कैट लीवर आसन्न छन्।

ती अवस्थाहरूमा, मोडेल स्वचालित प्रसारण संग पूरा गरिएको छ भने, त्यसपछि यो अझै पनि जाडो र खेल मोड थियो। को W124 को कि जस्तै तरिकामा, यो मोडेल मा, वहाँ एक बटन छ जो तपाईं सिट को दोस्रो पङ्क्ति को टाउको restraints गुना सक्नुहुन्छ क्लिक।

सुविधाहरू भित्री

टिप्पण अर्को लायक छ कि "मर्सिडीज W202" - द्वारा जो मानक ट्रिम स्तर शुरू चासो मर्सिडीज बेन्ज, जारी पहिलो मोडेल। यी माथि छलफल गरेका थिए हुन्छन्। त्यसैले, सबै मा क्लासिक संस्करणमा कपडा संग छोट्याउन। यो "खेल" विशिष्ट केन्द्र कन्सोल - यो कार्बन फाइबर गरेको एक पेस्ट छ। एक कार पेस्ट संस्करणमा Espirit conspicuous एल्यूमीनियम को गरे। तर सबै भन्दा लोकप्रिय मोडेल लालित्य थियो। उनको भित्री डिजाइनर काठ आवेषण सजाया छ। चाखलाग्दो कुरा, प्रत्येक संस्करण मा मर्सिडीज बेन्ज समूह मात्र लामबद्ध मा गरिएको छ कि सबै इन्जिन स्थापना गर्छ।

अर्को मूल्य को बुट क्षमता 430 लिटर (पालकी) छ कि टिप्पण। विश्वव्यापी ठूलो ठाउँ सुविधा। यसको मात्रा 465 लिटर छ। तर कारण सिट को दोस्रो पङ्क्ति जोडेको गर्न सकिन्छ भन्ने तथ्यलाई गर्न, दर 1510 लिटर वृद्धि।

डिजेल इञ्जिन विशेषताहरु

कुनै पनि कार को हृदय - यसको इन्जिन छ। "मर्सिडीज W202" - एक राम्रो शक्तिशाली शक्ति एकाइहरु को 90 को दशक को समय मा थियो कि एक मिसिन। ती पटक को संभावित खरीदारों तिनीहरूले चाहन्थे के चयन गर्न सक्छ। र विकल्प बरु ठूलो थियो। मोडेल र S220Diesel C200Diesel स्थापित थिए जो उत्पादन प्रस्ताव डिजेल इन्जिन OM601, को सुरुमा। त्यसैले, यी को पहिलो 74 अश्वशक्ति उत्पादन गर्न सक्छ। यसको मात्रा बस दुई लिटर राशि। यो कार सयौं 19.6 सेकेन्डमा accelerates अघि, र यसको अधिकतम गति छ 160 मी / घन्टा। सामान्य मा, कार रेसिङ लागि छैन - आरामदायक र सुरक्षित सवारी लागि।

दोस्रो संस्करण 94 अश्वशक्ति को एक मोटर थियो। 111 एल - तर सबै भन्दा राम्रो एक OM605 इन्जिन, वाहन सी 250. पूरा जो यसको मात्रा 2.5 लिटर थियो, र शक्ति छलफल भएको थियो। एक। आफ्नो 15 सेकेन्ड सयौं फैलाने। उहाँले उत्पादन सक्ने अधिकतम, 190 मी को तथ्याङ्कले यकिन।

पेट्रोल powertrains

"मर्सिडीज W202", डिजेल इन्जिन बाहेक, पनि पेट्रोल पूरा हुन सकेन। भेद 1.8 लिटर (उत्पादित 120 एल। सी) अनि 2.0 लीटर (136 "घोडा") थियो। यो weakest छ। यो सबैभन्दा शक्तिशाली 1993, एक 2.2-लीटर को समयमा 150-अश्वशक्ति छलफल भएको थियो। र यी एकाइहरूको सबै - मा-लाइन चार।

इन्जिन 1.8-लीटर मात्रा जस्तै C180 रूपमा मोडेल को हुड देख्न सकिएन। 2.0 लीटर इन्जिन कार C200 घमण्ड। अन्तमा, 2.2-लीटर एकाइ "मर्सिडीज बेन्ज W202 C220" संग सुसज्जित थियो।

ती वर्ष को सबै भन्दा राम्रो S280 मोडेल को हुड मोटर थियो। यो पङ्क्ति छ, 2.8 लिटर को मात्रा थियो। यो 193 अश्वशक्ति विकास गरे। एक सय सम्म यो सिर्फ 9 सेकेन्डमा dispersed थियो, र अधिकतम यसलाई धेरै 230 रूपमा मी / घन्टा छ।

पनि फिर्ता 1992 मिलाउने घर AMG मा चासो को एक सरकारी प्रतिनिधि "डेम्लर-बेन्ज" छ। यसलाई चाँडै, प्रकाश गर्न आएको आधारित र, जो को फोटो माथि देखाइएको छ कार "मर्सिडीज W202" गए जो C36AMG, यो मोडेल अचम्मको छैन। मात्र अन्तर्गत आफ्नो हुड एक 276-अश्वशक्ति 3.6-लीटर इन्जिन थियो। र "एक सय" मोडेल बस 6.7 सेकेन्डमा पाउनु भएको छ। अधिकतम, क्रमशः, मानक गर्न मिति 250 मी / घन्टा वृद्धि गरिएको थियो।

मोडेल को थप विकास

"मर्सिडीज 'सी-क्लास W202 एक धेरै लोकप्रिय मिसिन भएको छ। 1995 मा, दुई वर्ष उत्पादन सुरु गरेपछि विकासकर्तालाई इन्जिन को एक महत्वपूर्ण आधुनिकीकरण खर्च गर्न निर्णय गरेका छौं। त्यसैले एक नवीनता थियो - C250TD। एक turbocharger संग सुसज्जित यसको। अचम्मको कुरा छैन, डीजल इन्जिन 150 HP विकास गर्न सक्नुहुन्छ। एक। इन्जिन संग कार सयौं 10 सेकेन्ड भन्दा अलि बढी accelerates अघि। यो 203 मी / घन्टा अधिकतम पुग्यो।

र सबै भन्दा महत्वपूर्ण नवीनता - को खुम्च्याउने "tseshek" को आगमन हो। एक इन्जिन 150 लिटर क्षमता भएको थियो। दोस्रो -। 193 लिटर। एक। एक वर्ष पछि, निम्नलिखित को पहिलो मोटर स्तरवृद्धि। र यसको क्षमता 192 लिटर वृद्धि। एक।

1997 मा, विकासकर्ताहरूले एक डिजेल CDI जारी छ। त्यसपछि ब्रान्ड-नयाँ वी 6-एकाइहरु थिए। 163 र 194 अश्वशक्ति - दुई थिए। र अन्तमा म AMG को नवीनता ज्योति देखे। यो मिसिन C43AMG V8 रूपमा चिनिन थाले, र हुड उनको 306-HP इन्जिन thundering। तर, 1999 मा, अर्को नवीनता प्रतिस्थापित - C55AMG। यसको मोटर अप 342 लिटर आकर्षित किनभने त्यो, धेरै शक्तिशाली थियो। एक।

रोचक विवरणहरू

चाखलाग्दो कुरा, यो 1999 चासो थियो "डेम्लर-बेन्ज" मिलाउने स्टूडियो AMG मालिक भयो। अर्को रोचक तथ्य: को W202 कार को मुख्य लाभ - यो तल्लो मौन ब्लक र बल बेयरिंग देखि अलग हथियार प्रतिस्थापन गर्ने मौका छ। तिनीहरूले प्रसंगवश, 50 000 सुझाव द्वारा स्याहारसुसार छ स्टीयरिंग मस्यौदाहरू को र पूर्ण 100 हजार किलोमिटर फिर्ता गर्न सक्षम।

अर्को सुविधा - मोटर समग्र विश्वसनीयता वृद्धि गर्न सम्भव छ जसद्वारा प्रत्येक powerplant W202 मोडेल, बेल्ट ड्राइव timing छ।

यो पनि थाह लायक छ एक प्रसारण मोडेल सी-वर्ग 5-समूहले मेकानिक्स र 4-5-गति "स्वचालित" राख्नु रूपमा छ। हरेक 20 000 किलोमिटर - स्वचालित प्रसारण मा, खैर, यो नियमित रूपमा तेल परिवर्तन गर्न उचित छ। र साथ तेल फिल्टर।

उपकरण

केही शब्दहरू बारेमा भने हुनुपर्छ। यसको पूर्ववर्ती नभई W202 मोडेल निष्क्रिय र सक्रिय सुरक्षा प्रणाली धेरै थियो। तिनीहरूमध्ये - airbags (यात्रु र चालक दुवै), ABS, शक्ति स्टीयरिंग र एक पक्ष टकराव को पनि एकीकृत सुरक्षा। 1994 मा, त्यहाँ सुसज्जित सीमित पर्ची संग पनि एक अंतर थियो। सुरुमा यो एक विकल्प थियो, तर पछि मानक उपकरण को भाग भयो र स्वचालित प्रसारण संग कुनै पनि मोडेल मा समावेश छन्।

सामान्य मा, "मर्सिडीज" राम्रो सभ्य थियो समीक्षाएँ। यो आर्थिक र सहज कार जस्तै मान्छे। यो तपाईं चाहिन्छ भनेर सबै थियो! धेरै अब assuring, खुशी साथ मा जाने W202 कि - आरामदायक र एकदम गतिशील ड्राइभिङ लागि सबै भन्दा राम्रो बजेट विकल्प। साथै, तपाईंले अहिले यो मोडेल किन्न चाहनुहुन्छ भने, यो 150-200 हजार rubles को लागि राम्रो-groomed कार पाउन सक्षम छ।

मर्मत र दोष

यो ध्यान असर पर्छ भनेर अर्को महत्त्वपूर्ण विषय हो। वास्तवमा, धेरै समस्या आफै समाधान गर्न सकिन्छ। उदाहरणका लागि, इन्जिन सुरु गर्छ भने, यो सम्भव, भाँचिएको फ्यूज "मर्सिडीज W202" छ। यस मामला मा यो इन्धन पम्प फ्यूज जाँच गर्न आवश्यक छ। वा इन्जिन अर्को कारण लागि सुरु हुन सक्छ - यो स्टार्टर बस elektrotoplivny पंप काम गर्छ जब छैन। त्यसपछि यो पम्प गर्न भोल्टेज आपूर्ति मान्य गर्न आवश्यक छ। अक्सर, इन्जिन गलती रिले वा भरा इन्धन लाइन को कारण काम सुरु गर्न चाहनुहुन्छ छैन।

एक चिसो इन्जिन सुरु गर्न कठिन छ भने, यो इन्जिन कूलेंट तापमान सेन्सर र सेवन हावा जाँच गर्न आवश्यक छ। तिनीहरूले बिग्रेको हुन सक्छ। इन्जिन चलिरहेको पछि रोक्छ, यो संभावना छ कि सम्पर्क टर्मिनलहरु मा समस्या, फ्यूज, रिले वा पम्प छ। सामान्य मा, कारण फरक हुन सक्छ। तर अनुभव छैन भने - यो मरम्मत सौंपन राम्रो छ सान्दर्भिक विशेषज्ञहरु ( "मर्सिडीज W202" को पेशेवरों गर्न तिनीहरूलाई यो लायक छ)। यो विषय विस्तृत छ, र संक्षेप मा वर्णन गर्न सक्दैन।