अवलोकन ग्याँस-2424: सुविधाहरू, विनिर्देशों र समीक्षा

GAZ-2424 नागरिक प्रयोगको लागि अभिप्रेरित छैन। यो सोभियत मिसिन विशेष सेवाहरू लागि। बन्द कागजात मा बस भनिन्छ - एक उच्च गतिको गाडी वा मिसिन मर्मतका। Unofficially कारखाना कर्मचारीहरु उनको "क्याच-अप" भनिन्छ। यो GAZ-24 को आधार को सबै भन्दा शक्तिशाली संस्करण हो। आज, बुद्धि सेवाहरू त्यसैले अब GAZ-2424 छ र यो भन्नुभयो गर्न सकिन्छ कि एक गोप्य पूर्णतया फरक कार प्रयोग गर्नुहोस्, र।

कार को सामान्य विवरण

अन जारी थियो जो मध्यम वर्ग, यो सोभियत कार गोर्की ओटोमोबाइल प्लान्ट 1985 मा 1968 देखि। मुद्दा 1973 मा शुरू भएको थियो। आधार एक साधारण सिरियल GAZ-24 को लागि एक "क्याच-अप" छ। प्राविधिक यो मानक ग्याँस-24 आधुनिक। तर त्यहाँ एकदम फरक गियरबक्सलाई प्रयोग गरेर निलम्बन, संचालन प्रणाली सुसज्जित एक हाइड्रोलिक बूस्टर संग बलियो हुन्छ। डिजाइन पनि तीन चरण स्वचालित gearshift थियो। र यो कार सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा हो - V8 चार-बैरल कार्बोरेटर संग ZMZ-503 वा ZMZ-505, दुई समिकरण carburetors संग सुसज्जित। मिसिन बस नागरिक संस्करण जस्तो थियो, तर प्राविधिक सम्भावनाहरू पारिएको हुनुपर्छ।

एक संक्षिप्त इतिहास

भएदेखि साना समूहहरु मा गोर्की बोट मा 30 सेकेन्ड सुरक्षा सेना र बुद्धि एजेन्सीहरू लागि मध्यम वर्ग को उच्च गतिको मिसिन उत्पादन। मुद्दा GAZ-M1, "विजय" र GAZ-21 को आधारमा शुरू गरिएको छ।

वोल्गा GAZ-2424 कार्य गर्ने मुख्य कार्य - यो सोभियत संघ को KGB को 9th विभाग को शोषण हो। कार उच्चतम सरकारी छ जो ZIL र "Gull", साथ दिनु गर्न डिजाइन गरिएको थियो। यो गर्न, हामी तिनीहरूलाई साथ सार्न सक्षम छ कि एक मिसिन आवश्यक। यस्तो मिसिन बनाउन सबैभन्दा सरल र अपेक्षाकृत सस्तो तरिका मोटर को स्थापना र सिरियल GAZ-24 को शरीर मा "को Seagull" बाट प्रसारण प्रणाली थियो।

यी कार को peculiarity सबै विधानसभा काम मात्र मार्गदर्शन श्रम प्रयोग संग गरियो भन्ने छ। तिनीहरूलाई अझै दाग "Seagull" - पुरानो प्रविधि मा लगे चित्रकारी। कारखाना मा एक गुणवत्ता जंग सुरक्षा गरेका छन्। विशेष क्रम केही अवस्थामा कस्टम भित्री भव्य velor वा के यो त एउटा वास्तविक लक्जरी थियो गरे। साथै, कार वातानुकूलन संग सुसज्जित गर्न सकिन्छ। तर साधारण KGB एजेन्ट लागि सैलून सामान्य कपडा थियो।

उपस्थिति

GAZ-2424 को बाहिर नागरिक को उत्पादन कुनै मतभेद थियो "बीस-चौका।" हामी "वोल्गा", तपाईं विभिन्न तरिकामा बस्न सक्छ भनेर विचार पनि परिवर्तन गरेका छैनन् र अवतरण। कार पनि एकल निकास पाइप विशेषताहरु। को सानो घर मार्फत KGB मिसिन सकिनँ भेद। तपाईं फिर्ता हेर्न भने, तपाईं अलि फरक लीवर gearshift चयन हुनेछन्। उहाँले आधार मा बाङ्गो। स्विच स्वचालित प्रसारण लागि अपनाए योजना मा दिइएको पेटी।

रंग लागि, यो अक्सर यी मिसिन साधारण, नीरस रंग मा चित्रित हो। वाहन सजिलै प्रवाह हराएको थियो। पाठ्यक्रम को "dogonyalok", कालो लागि सबैभन्दा लोकप्रिय रंग। तर खैरो कार धेरै सानो उत्पादन थिए। कालो "वोल्गा" बढी उन्नत र उच्च गुणस्तरीय भित्री ट्रिम रंग फरक।

शरीर

धेरै मानिसहरू यो कार यसलाई अद्वितीय र इन्जिन विशेषताहरु बनाउँछ भन्ने लाग्छ। तर होइन, यहाँ एक अद्वितीय शरीर। जब चेसिस को नागरिक संस्करण बाट पूर्ण अप्रभेद्य पूर्ण मूल डिजाइन छ। शरीर विशेष प्रबलित पक्ष सदस्यहरूसँग सुसज्जित छ। अन्यथा, भारी इन्जिन GAZ-2424 ब्रेक लगान को समयमा कक्ष बाहिर बस गिरा छ। शक्ति एकाइ को वजन लगभग 200 किलो थियो। साथै, यसलाई यहाँ टोक कनवर्टर, को ठंडा सिस्टम को धेरै, साथै अन्य trifles धेरै थप्दा लायक छ। यसलाई ध्यानमा सार्ने हुनुपर्दछ चेसिस को परिधि वरिपरि लगातार वेल्ड द्वारा पीसा थियो। तर यो पर्याप्त थियो। जब वाहन को सिउनी गठन चर्किएको मा फ्रेम संरचना मा सोभियत सडक मा हल्लाइन्छ। यी वाहन बन्द-सडक लागि डिजाइन छैन। Yama - एक भारी शरीर लागि शत्रु। कारखाना मा हामी स्थानीय लाभ प्रयोग गर्न सुरू गर्न चाहनुहुन्छ, तर यो पनि मदत थिएन।

यो गलत छ - त्यहाँ शरीर जिंक कि अफवाहहरु थिए। शारीरिक tinned सकेन, तर पनि त्यो दुर्लभ छ। तैपनि, धेरै "dogonyalok" मूल रंग, कुनै क्षय हुनु हाम्रो पल्ट बाँचे।

भित्री

यो - कार विवरण भित्र मात्र सजिलै देखिने चयनकर्ता लीवर। लीवर नियमित स्विच फरक आकार। उहाँले आफ्नो आधार मा एक सानो झुकेको थियो। केवल ब्रेक पेडल केही संस्करण मा भएको छ। दोहरी pedals पनि केही मोडेल स्थापित थिए, र तिनीहरूले एक ब्रेक रूपमा काम गरे। पनि सानो घर मा हुड र सामान खण्ड ताले नियन्त्रण गर्ने डोरी थिए। भेद को "क्याच-अप" को नागरिक "वोल्गा" बाट अर्को लक सिलेंडर लागि हुन सक्छ। त्यहाँ सेट दुई pedals छन् - यो ग्याँस र ब्रेक थियो। यस मामला मा, ब्रेक यसलाई स्वचालित प्रसारण संग कार मा लोकप्रिय छ रूपमा फराकिलो स्वार्थपूर्ति गर्न सकेन। अझै तीन मानक pedals एक मोडेल थिए। तर यहाँ क्लच कार्य एक ब्रेक रूपमा।

सामान्य ट्रिम सम्बन्ध, यो धेरै राम्रो, नागरिक संस्करण भन्दा हुन्छ। छन् पनि केही भन्ने रिपोर्ट GAZ-2424 को मोडेल बिजुली Windows संग सुसज्जित थिए।

इन्जिन

शक्ति यो कार प्रयोग एकाइहरु - फलको ZMZ-13/23। 5.53 एल को "क्याच-अप" हुर्केका थिए ZMZ-2424 मात्रा र कार्बोरेटर चार Chambers मा मा। यो इन्जिन शक्ति 195 लिटर थियो। एक। 420 एनएम को एक टोक मा। GAZ-2424 विनिर्देशों लागि यो मोटर संग अधिकतम गति प्रति घण्टा 170 किलोमिटर छ। ZMZ-503 वस्तुतः नै, तर अलिकति स्तरवृद्धि एकाइ छ। यसको क्षमता - पनि 195 सेना, तर यो धेरै व्यापक वितरण गरिएको छ। ZMZ-505 - त्यहाँ दुई ट्रयाक्टर, एक अधिक शक्तिशाली संस्करण हो। शक्ति पहिले नै 220 एल थियो। एक। 460 एनएम को एक टोक संग। त्यहाँ अस्तित्व कि र इंजेक्टर एकाइ ZMZ-504 जानकारी पनि छ। यसको मोटाई 520 एनएम को एक टोक मा 250 सेना छ। पहिले यी इन्जिन मात्र ट्रक मा राखे। यहाँ अरू के यी मोटर्स बारेमा रोचक छ हो: सबै कार नै ब्लक प्रयोग मा। यो केवल आफ्नो लेबलिंग परिवर्तन भयो। विशेष रूपबाट इन्जिन काम गर्ने छैन। यदि GAZ-2424 जाने छैन, मोटर को मरम्मत यी एकाइहरु बुझ्नुहुन्छ गर्ने मात्र मानिस पूरा गर्न सक्छौं। र उनि लगभग गएका छन्।

प्रसारण

यी कार को चौकी स्वतः स्थापित "द Seagull।" तर GAZ-2424 5.5 स्विच मिस्त्री मा फरक थियो। कार्टर विस्तार निर्माण मा देखा, एउटै बक्स रह्यो। यो GAZ-21 को लागि "फोर्ड" बाट अमेरिकी आधारित मिसिन लाइसेन्स विकास भएको थियो कि यो रोचक छ। यो गोप्य गरेको थिएन। बक्समा भएको अगाडी र एक फिर्ता लागि तीन सहायता थियो। सबै दर लामो थिए, त्यसैले यो संग कुनै पनि समस्या थिएन। स्वाभाविक, यो डिजाइन कम से कम केही बचत योगदान गर्दैन। तर "क्याच-अप" यो उद्देश्य लागि सिर्जना भएको थियो। समीक्षा एक सय मिसिन इन्धन 30 लिटर अन्तर्गत बिताउनुहुन्छ भन्छन्। यो मिसिन लागि मार्गदर्शन स्थापना एक असम्भव कार्य हो। केवल एक टोक कनवर्टर लागि यहाँ आकार जडान।

स्टीयरिंग

र यहाँ यो लगभग विशेष थियो। शक्ति GAZ-13 को छवि र स्वरूपमा मा गरिएको थियो - यो एक अलग गियरबक्सलाई हाइड्रोलिक सिलेंडर, सीधा ट्रयापिज कार्य जो थियो। डिजाइन 60 का सिर्जना थिए जो अमेरिकी प्रणाली, धेरै समान थियो। एउटै सिस्टम त्यसपछि GAZ-3102 को प्रयोगात्मक मोडेल स्थापित छ। को बूस्टर को एक विशेष सुविधा तिनीहरूले भाग्यो थियो। समीक्षा लगभग सबै वाहन मोटर खण्ड उदार शक्ति स्टीयरिंग तरल पदार्थ splattered भन्छन्। त्यहाँ ज्वलन प्रणाली (यहाँ एउटा स्लाइडर संग tramblernogo प्रकार) मा समस्या पनि हो। हुनत त्यहाँ स्पेयर ग्याँस-53 (जस्तै, बिजुली र पंप) संग परस्पर छन्।

परिणाम

यी वाहन सञ्चालन स्वीकारे हुनुपर्छ अब असम्भव छ। इन्जिन गरम करना छैन ताकि तिनीहरूले अनूठा यात्राको लागि मात्र प्रयोग गर्न सकिन्छ। हो, र शरीर मा प्रयोग भएको छैन र GAZ-2424। को प्राविधिक विशेषताहरु यसको पहिले नै पुरानो। अब धेरै सस्ता विदेशी कार किन्न। आखिर, उपभोग्य र स्पेयर पार्ट्स "वोल्गा-क्याच" फेला परेन गर्न।