को SDA मा कार बीच दूरी: सुरक्षा प्रदान

विशेष गरी ठूलो शहर, निरन्तर हतारमा कतै मा चालक, "कम्प्रेस" अगाडि चलिरहेको कार। र कसैले एक अझै पनि एक दुर्घटनामा हुन्छ, त्यो थाह यो अवस्था जोगिन गर्न, यो पर्याप्त केही सेन्टिमिटर हुनेछ, र बिर्सनु हुँदैन छ SDA मा कार बीच सुरक्षित दूरी छ।

मुख्य कुरा - गति पालन गर्न

गल्ति झर्ने किनभने वाहन बीच उपयोगी दूरी उल्लङ्घनको एक दुर्घटना मा बच्न, यातायात नियमहरु स्पष्ट क्षेत्रको एक किसिम मा आन्दोलन को अधिकतम गति सीमित।

उदाहरणका लागि, सबै गज र स्थानहरूमा साइन 5.21 "जीवित क्षेत्र" द्वारा कवर प्रति घण्टा 20 किलोमिटर अधिकतम गति सीमा सेट।

अधिकतम गति मा पूर्वनिर्धारित शहर सडक द्वारा सेट गरिएको छ, तर केही क्षेत्रमा यो पनि कम छ। निरीक्षकों सबै चालक शहर मा गति सीमा पालन गर्न भने, दुर्घटना आधा धेरै छन् भनेर याद गर्नुहोस्।

साथै, चालक छैन जानाजानी धेरै कम आन्दोलन गति र ब्रेक एकाएक चयन गर्नुपर्छ। यदि यो पछि छैन, निरीक्षकों अन्य सार्दा कार संग जानिजानि हस्तक्षेप लागि यी कार्यहरू व्याख्या हुन सक्छ।

आवश्यक दूरी र ब्रेक लगान दूरी

आदर्श, को SDA मा कार बीच दूरी वाहन गति, दुई भाग छ। उदाहरणका लागि, चालक चाँडै उत्प्रेरित गर्छ भने (100 मी / घन्टा), अगाडि वाहन बीच दूरी 50 भन्दा कम मीटर हुनु हुँदैन। कारहरुको बीच दूरी वाहन को आन्दोलन को गति बराबर हुँदा पनि विकल्प मान।

यसलाई आफ्नो दूरी राख्न कसरी महत्त्वपूर्ण छ बुझ्न, त्यहाँ एक ग्राफिक तालिका, फरक गति मा सार्न मिसिन को ब्रेक लगान दूरी देखाउँदछ छ।

सडक सतह आधारमा समय रोक्न

सुरक्षा ब्रेक एक विशेष कोटिंग गर्न वाहन पहिले नै SDA मा कार बीच सुरक्षित एक स्टप मा दूरी आवश्यक छ भनेर बुझ्न सक्छौं गरौं बुझ्न। तर, सबै चालक, र विशेष गरी newcomers, अगाडि तपाईं र अन्य वाहनहरु सुरक्षा गर्नको लागि वाहन सही दूरी गणना गर्न सक्षम हुनेछ।

यो SDA मा वाहन बीच वर्षा सुरक्षित दूरी पछि सुक्खा सडक वा फुटपाथ मा कम्तिमा 2 सेकेन्ड हुनुपर्छ भनेर मानिन्छ। को डामर फोहोर छ र त्यहाँ माटो वा धूलो धेरै छन् भने, दूरी 3 सेकेन्ड अनुरूप गर्नुपर्छ। groomed हिउँ, 3 सेकेन्ड मा दृष्टिकोण दूरी, तर यदि एउटा ठूलो दूरी प्रतिरोध गर्ने अनुभव चालक शुरुआती सल्लाह छन्। सडक हिउँ र वर्षा र वर्षा सबै रात चिसो थियो भने, safest दूरी कम से कम 5 सेकेन्ड दूरी छ।

साथै, सबै चालक आवश्यकता वृद्धि गर्न भनेर सम्झनुपर्छ र होसियार हुनुपर्ने आवश्यकतालाई जब वाहन बीच दूरी। कार मा टायर मौसम सँग मेल खाँदैन भने यो विशेष गरी महत्त्वपूर्ण छ।

विशेषज्ञहरु देखि सुझावहरू

निस्सन्देह, पनि SDA मदत गर्दैन सही सुरक्षित दूरी निर्धारण गर्न। कारहरुको बीच दूरी गर्दा ड्राइभिङ निरन्तर ड्राइभर द्वारा अनुगमन हुनुपर्छ। तर, निरीक्षक DPS सर्वश्रेष्ठ एक सम्भव टकराव तिनीहरूलाई रक्षा गर्न को लागि शुरुआती केही सुझाव दिन।

1. कार सीमित दृश्यता संग एक क्षेत्र मार्फत सार्दा छ भने, यो मामला मा, दूरी कम से कम दुई पटक स्थिति बाट वृद्धि गर्नुपर्छ। यो ड्राइभर अगाडि मिसिन आपतकालीन स्टप सार्न पनि भने, रूपमा सुरक्षित महसुस हुनेछ कि त थियो।
2. ड्राइभर को लोड वाहन उत्प्रेरित गर्छ भने, यो मामला मा, दूरी 1.5 पटक द्वारा किनभने ब्रेक लगान दूरी कार किनभने वजन वृद्धि को वृद्धि गर्नुपर्छ।
3. कुनै पनि मामला मा खोल्दै अघि जोडले ब्रेक गर्न असम्भव छ। तपाईं सजिलै सुस्त गर्न आवश्यक र ती कार, फिर्ता जा सुरक्षित दूरी मा छौं कि पक्का।

विकल्प - प्रभावकारी दूरी

प्रभावकारी दूरी - यो वाहन बीच नै सुरक्षित दूरी छ। नियमहरु प्रभावकारी दूरी भने बढेको पर्छ भनेर stipulate:

• ड्राइभर ड्राइभिङ छ, हालै एक ड्राइभिङ स्कूल स्नातक;
• ट्रयाकको ड्राइभिङ गर्दा बिस्तारै सडक सतह गुणस्तर deteriorate गर्न थाले;
• मूल वर्षा थियो, र त्यसपछि उहाँले हिउँ बदलिएको थियो;
• सडकको दृश्य बुरा भयो वा अवरोध को आवरण मा देखा;
• चालक सवारीसाधन स्तम्भ को अन्त संलग्न थियो र यसको लम्बाइ 5 घन नाघ्यो;
• ड्राइभर गति बढ्छ - यो मामला मा यो एक मुक्त लेन मा reconstructed गर्न राम्रो छ।

साथै, चालक अर्को नियम सम्झना गर्न, आवश्यक छ कि उहाँले आकार र धेरै वाहन भन्दा कम तौल कम मा, एक मिसिन द्वारा यस मामला मा, तपाईं बस्नु पर्छ जो टाढा कार, जान्छ भने। को कार लाइटर, कम उहाँले रोक गरिनेछ दूरी, र पछि वाहन बस रोक्न समय नहुन सक्छ।

उदाहरण

स्पष्ट चालक देखाउँछ कि धेरै उदाहरण छन् कसरी महत्त्वपूर्ण भएको SDA मा कार बीच दूरी। उदाहरण टक्कर को सबै भन्दा साधारण कारण वर्णन।

उदाहरण 1

ड्राइभर, उहाँले लाग्नेछन् निर्णय फिर्ता लैजान। TC- "नेता" बायाँ बारी निर्णय गरेको छ। एकाएक braked, ड्राइभर एक बायाँ पालो संकेत, र परिस्थितिको प्रतिक्रिया समय समय छैन पछि थियो कि कार देखाए। त्यहाँ एक मतभेद थियो।

उदाहरण 2

"Zhiguli" ड्राइभर बायाँ बारी निर्णय गरे। उसलाई पछि आफ्नो दूरी राख्न थिएन कि बस सारियो। बस कठिन "LADA" भएकोले टकराव भयो।

उदाहरण 3

म ट्रयाक वाहन "LADA" वरिपरि चढेर। ड्राइभर पिट देखे र जोडले braked, र उहाँलाई पछि थप दुई ट्रक चढेर। भारी समय चालक सुरक्षित दूरी र चाँडै "LADA" ब्रेकिंग गर्न प्रतिक्रिया सक्षम गणना छैन। दुर्घटनामा एक परिणाम रूपमा तीन कार भोगे।

वास्तवमा, यस्तो उदाहरण असंख्य छन्, र सबै चालक सवारी चलाउँदा होसियार हुनेछ भने यी परिस्थिति सबै बचा सकिन्थ्यो, र आफ्नो दूरी राखिएको।