कारक्लासिक

कार "लीफान Tsebrium": मालिकको समीक्षा

चिनियाँ सेडान डी-वर्ग "लीफान Tsebrium" मार्च 2014 मा रूसी बजार मा देखा पर्नुभयो। र यो कार अकस्मात सकारात्मक संभावित खरीदारों संग भेट भएको थियो। राम्रो प्राविधिक विशेषताहरु संग लामो आकर्षक पालकी नयाँ, कम लागत किन्न चाहन्थे मानिसहरू बीच धेरै लोकप्रिय बन्न, तर एकै समयमा दिन लायक कार। खैर, यो साँच्चै "लीफान Tsebrium" छ। मानिसहरूले यसलाई बारेमा छोड्न भनेर समीक्षा, एकदम विविध छन्, र तिनीहरूलाई ध्यान गर्नुपर्छ। आखिर, तिनीहरूले हामीलाई साँच्चै सञ्चालनको मामलामा कार छ के बुझ्न मदत।

सामान्य प्रभाव

लगभग सबैको एक पालकी को छोड्छ "लीफान Tsebrium" टिप्पणी यस्तै थाल्छन्। डिजाइन को लागि प्रशंसा संग। धेरै मानिसहरू सबै यो चिनियाँ समूह को मोडेल यसको बाह्य सौन्दर्य को घमण्ड गर्न सक्नुहुन्छ भनेर थाह छ। तर "Tsebrium" भर्खर जस्तै, र चिन्ता। यसमा यो मोडेल युरोपेली ग्राहकहरु को लागि विशेष सिर्जना गरिएको देख्न सकिन्छ।

ध्यान ठूलो एल आकारको हेडलाइट्स, को सुरुचिपूर्ण समलम्ब जंगला पछिल्लो एलईडी ओप्टिक्स आकर्षित छ। थप dynamism को जोडी उपस्थिति रूपमा बेवास्ता गर्न सक्नुहुन्छ, र शरीर को महान रेखाहरू sportiness। सोही, संरचना ठोस धातु, सुरक्षा को स्तर प्रतिबिम्बित छ जो बनेको छ।

इन्जिन

यो 1.8-लीटर 16-वाल्व, 128-अश्वशक्ति इन्जिन - "लीफान Tsebrium" रूपमा पालकी को हुड छ के छ भनेर। समीक्षा एकाइ राम्रो प्राप्त छ, तर टिप्पणी बिना।

धेरै यो कार पर्याप्त 128 "घोडाहरू" छैन भन्छन्। 150-180 लिटर गर्न इन्जिन शक्ति उत्पादन भने। सेकेन्ड।, त्यसपछि कार थप प्रभावशाली भएको थियो। प्रसारण हुड अन्तर्गत शक्ति र ठाउँ पर्याप्त छ रोक्नु थियो।

मालिकको कसरी आश्वस्त गर्न, वास्तविक प्रवाह पासपोर्ट मा भने छ जो कि भन्दा उच्च छ। शहर को बारे मा 12 लिटर लिन्छ, र राजमार्ग मा - बारे 7.6 लिटर। कि, जसको मात्रा 55 एल छ पूर्ण ट्यांक, 700 किलोमिटर लागि पर्याप्त छ। तपाईं 100 मी / घन्टा को एक गति मा, त्यसपछि "सयौं" मा ड्राइव यदि बारेमा 5-6 लिटर छोड्न हुनेछ।

यो घमण्ड गर्न सक्ने "लीफान Tsebrium" कुरा हो - थप मानिसहरू तीव्र र तेज सुरु भन्छन्। समीक्षा इन्जिन मात्र 2500 क्रांतियों गर्न "जीवन आउँछ" भनेर आश्वस्त। तर यस्तो ठूलो इन्जिन ब्रेक लगान बाहिर छ।

व्यवस्थापन मा

कति यो मिसिन को विशेष दाबी गर्न प्रयोग गर्न पाउनेछन्। तर लामो समय को लागि छैन। को क्लच पेडल को धेरै प्रगति भए तापनि "खुला" समय पाउन, तपाईं सजिलै गर्न सक्छन्। यो पालकी को पहिलो प्रसारण छोटो छ, एक आन्दोलन यो मात्र आवश्यक छ सुरु गर्नुहोस्। पछि दोस्रो प्रसारण छैन छोयो गर्नुपर्छ।

राम्रो समाचार स्विचन संयन्त्र धेरै स्पष्ट र distinctly काम गर्दछ भन्ने छ। र लीवर थप उत्प्रेरित गर्छ गरौं - यो हस्तक्षेप गर्दैन।

के गतिशीलता बारेमा? यस सन्दर्भमा, धेरै ऊर्जावान छैन, "लीफान Tsebrium" मा। समीक्षा स्पष्ट 100 मी / को गति नाप्ने यन्त्र कार मा घन्टा को एक चिन्ह हासिल गर्न 13.5 सेकेन्ड आवश्यक छ कि बनाउन। यो एक डी-वर्ग पालकी लागि कम छ। तर कार कठिन, लामो छ, र मोटर तपाईं यस्तो गतिशीलता साथ राख्न सक्छन्, उच्च-टोक पनि छैन।

उपकरण

वैकल्पिक उपकरण को एक लामो सूची - कि बिन्दु ध्यान एक "लीफान Tsebrium" किनेको गरेका सबै मान्छे। मालिक को समीक्षा यसको बारेमा टिप्पणी प्रशस्त।

वास्तवमा, कार तपाईं आवश्यक सबै कुरा छ। र पहिले नै आधारभूत संस्करणमा। त्यहाँ शक्ति स्टीयरिंग, EBD प्रणाली र ABS, वातानुकूल, कारखाना रेडियो, CZ, बिजुली संचालित ग्लास र दर्पण (पनि गरम सुसज्जित), 6 निर्देशन सिटमा समायोज्य छ।

अधिक महंगा वाहन मा, "लीफान Tsebrium" छैन 2016 मा सकारात्मक समीक्षा भन्दा कम। Motorized sunroof, पार्किङ सेन्सर, एक rearview क्यामेरा, छाला-छोट्याउन सिट, टाढाको नियन्त्रण, भित्र त्यहाँ सबै छ ... प्रमुख, "जलवायु", गरम सिट, मनोरञ्जन सिस्टम संग इन्जिन सुरु गर्नुहोस्।

तर यो इलेक्ट्रनिक्स काम गर्दछ भने राम्रो छ? निश्चित। विशेष ध्यान मालिक हावा धाराहरु, प्रशंसक गति र अन्य डेटा बारेमा जानकारी प्रदर्शन ठूलो प्रदर्शन, भन्नुहोस्। तथापि, रोचक छैन यो छ! र रात मा, साधन प्यानल को चालक ढोका को ग्लास प्रतिबिम्बित छैन कि वास्तवमा। यो ड्राइभिङ गर्दा कुनै अलमल्याउने रूपमा, धेरै सुविधाजनक छ। विशेषज्ञहरु यसको धेरै सफल तरिका राख्न आए।

यात्रु लागि सुविधा

यो कार, अरूको लागि सहज छ कसरी चालक बाहेक बारेमा जानकारी को लागि कार मालिक को धेरै समीक्षा समावेश गर्दछ। "लीफान Tsebrium" वास्तवमा यात्रु लागि धेरै सुविधाजनक छ। पछाडि आराम तीन मान्छे समायोजित गर्न सक्छन्। यसबाहेक, कुनै पनि उमेर, निर्माण र उचाइ। को रियर यात्री खण्ड उचाइ 1.2 मीटर छ। र पर्याप्त स्थान को खुट्टा मा। खैर, आधा कार लगभग पूर्ण समतल।

विशेष ध्यान मालिक एक "लीफान Tsebrium" (2015) छ जो काण्ड चिनो। विवरण यस मिसिन खरीद लगभग हरेक व्यक्ति को समीक्षा खण्ड वर्णन। यो साँच्चै विशाल छ - सामान्य अवस्थामा 620 लिटर! तपाईं सिट को पछिल्लो पंक्ति फिर्ता थप्न भने, भित्री सानो घर ठूलो वस्तुहरू, लम्बाइ 2 मिटर डुबाउनु हुनेछ। र, हामी धेरै, कार्गो स्पेस आश्वासन दिए रूपमा प्रक्रिया गाह्रो छैन। खोल्ने पछि मात्र उच्च, तर पनि व्यापक छ।

बाटोमा व्यवहार

तपाईं थाह छ, यो पालकी सेट निलम्बन McPherson संग stabilizer बारहरू। डिजाइन गुणवत्ता र सिद्ध। धेरै हदसम्म उनको कार धन्यवाद साथै सडक धारण। को चलिरहेको अर्डर मिसिन को गति नाप्ने यन्त्र 180 मी / घन्टा को स्तरमा dispersed गर्न सकिन्छ (यस मामला पालकी वजन मा 1340 किलो छ)।

थप मोडेल राम्रो गुणस्तर ब्रेक छ। तिनीहरू सबै डिस्क, र थप अगाडि र ventilated छन्। पालकी राम्रो ह्यान्डलिङ देखाउनुहुन्छ। बाटो, धक्का र साना प्वालहरू गरेर unnoticed जान्छ। एक सभ्य मोडेल मा अवकास - 17 सेन्टिमिटर। सवारी उचाइ मामलामा, चिनियाँ विशेषज्ञहरु सफल छन्। जापानी किनभने, यसको विपरीत, सामान्यतया 15 सेमी को अवकास गर्छन्। अनि लागि रूसी सडक हरेक "अतिरिक्त सेन्टिमिटर 'अवकास मूल्यांकन गर्छौं।

तर, धेरै मानिसहरू पालकी गरेको निलम्बन खराब सडक मा कडा छ भन्छन्। तर यहाँ serpentines मा एकदम स्थिर छ। एक सीधा लाइन र गर्छ "झिंगा।" केही मालिक कहिले काँही को ध्वनि गनगन गर्ने पछाडिको शक। यदि यो हुन्छ, यो राम्रो, जापानी लागि उनलाई प्रतिस्थापन गर्न राम्रो छ।

एक कार लागि उपयुक्त?

देख्न सकिन्छ रूपमा, चिनियाँ "लीफान Tsebrium" रूसी बजार मा राम्रो-सिद्ध। समीक्षा, तस्बिर - यो सबै साँच्चै यो मोडेल मा भरोसा महसुस गराउँछ।

"Tsebrium" बजेट आवश्यक जो ती मानिसहरूको लागि एक आदर्श विकल्प, तर आकर्षक कार छ। अक्सर, यो मोडेल "bodice" शुरुआती ख / Y कार मा आफ्नो ड्राइभिङ सीप सुधार गर्न चाहनुहुन्छ नगर्ने को विकल्प बन्ने। जो, किनभने आफ्नो स्थिति को, एक दिन लायक कार आवश्यक मान्छे को लागि एक राम्रो विकल्प, तर तिनीहरूले उठयो सक्दैन महंगा कुरा। तर यो कार "bodice" भन्दा उच्च परिमाण को आदेश छ जो मोडेल, जान प्रयोग गर्ने मानिस किन्न हुँदैन। किनभने स्थिर तुलना र उजुरी गुणस्तर बारे छन्। धेरै यस्ता गल्ती गरेका छन्। फलस्वरूप, तिनीहरूले भागहरु यस मोडेल लागि धेरै अविश्वसनीय र महंगा छन् कि (रेडिएटर बारेमा 6500 rubles लागत - तत्व + प्रतिस्थापन) फेला, बिक्री पछि-सेवा पनि खुसी छैन। र तपाईंले बेच्न चाहेको भने, मान्छे मुद्रा को एक धेरै गुमाउनु हुनेछ। पछि कार पहिले नै ख / Y छलफल गरिनेछ, र यो धारण जो मा यो किनेको थियो, र काम गर्ने छैनन् नै मूल्य। पनि यदि तपाईं एक न्यूनतम चलाउनुहोस्।

पछिल्लो फाइदा - मूल्य

यो पालकी बारेमा 620 000 आधार सेटमा लायक छ। र यो साँच्चै एक महत्वपूर्ण प्लस छ। विशेष गरी तपाईं कन्फिगरेसन मा लक्जरी संस्करणको लागि 40 000 को कुल तिर्न थियो कि विचार गर्दा। यो धेरै मान्छे पहिले नै यो मोडेल खरिद गरेको आश्चर्यजनक छैन।

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ne.delachieve.com. Theme powered by WordPress.