1940 मर्सिडिज बेञ्ज 320 डब्ल्यू-142 aerodynamic परिवर्तनीय Wendler

Tehnoklassika 2011 क्लासिक कार को युरोप सबैभन्दा ठूलो प्रदर्शनी को धेरै को हल मार्फत हिड्ने एसेन, म मर्सिडीज बेन्ज 320 -Mersedes bodywork कम्पनी ERHARD Wendler (Reutlingen) को असाधारण फारम प्रतिनिधि विशेष छक्क को दुनिया मा सबै भन्दा प्रसिद्ध निर्माताहरु मध्ये एक छ हूँ खेल-कल्पना   मिसिन को बीसौँ शताब्दीको 30-50 वर्ष।

Optekaemy, अचम्मको सौन्दर्य, डिजाइन को इटालियन शैली को अलिकति reminiscent स्पष्टै यो कार आफ्नो मानक समकक्षों देखि distinguishes।

यो अद्वितीय कार मालिक बाहिर गरिएका रूपमा यूएस देशहरूमा Aleksandr Vereschagin एक बाँचिरहेका हाम्रो compatriot छ। उहाँलाई संग कुराकानी बाट Wendler GIG एक dilapidated sostoyanii.Hotya मूल उपकरण मा 2003 मा जर्मनी मा खरिद गरिएको प्रकट   यो 90 भन्दा बढी प्रतिशत थियो र यो यसबाहेक धेरै राम्रो pokazatelem.K, वर्तमान सबै 1940 र 1951 को मूल car- मूल दर्ता कागजात प्रमाण आधार, साथै कम्पनीको सूची Wendler थियो विवरण र मालिक अनुसार यस विशेष mashiny.Po पहिलो फोटो संग, यो जो पनि निर्णय गर्न नेतृत्व उनको आभा, आए महंगा pokupke.I सत्य-यो कार, तपाईं पहिलो नजर मा प्रेम पर्नु गर्न सक्नुहुन्छ। यो मेशिन वरिपरि आगंतुकों को स्थिर संग्रह, र अद्वितीय प्रदर्शनी आफ्नो प्रतिक्रिया द्वारा प्रमाणित छ।   

विशेष ध्यान यसको इतिहास द्वारा आकर्षित छ जर्मनी मा युद्धपछिको अवधि तेजी पुनर्जीवित छ मा, युद्ध, अर्थव्यवस्था नाश   hozyaystvo.Narod र युद्ध र deprivation को monotony को थकित, त्यो केहि विशेष, सुरुचिपूर्ण र komfortnogo.Izvestny, जबकि जर्मनी र 1949 मा, metsinat -Robert Koenig कार्यरत चाहन्छ, को bodywork कम्पनी Wendler विशेष कार मा अर्डर Mersedes, Bents आधारित 320 को चिरपरिचित नर्तक र र्नतकी लिली Tsaysner जीवित प्रस्तुत गर्न Konstantse.Uchityvaya महिलाहरु र क्षेत्र को विशिष्ट परिदृश्य इच्छा मा इरादा थियो जो, एक, हल्का विश्वसनीय र सहज, असाधारण सौन्दर्य avtomobil.Bylo सिर्जना गर्न निर्णय आवश्यक aerodynamic, हल्का, एल्यूमीनियम शरीर polusportivny tsveta.Sideniya चाँदी र छाला र्नतकी लागि भित्री हरियो र बेज kovry.Spetsialno, तापमान प्रदर्शन संग इरादा दर्पण र morya.Tak को स्तर माथि उचाइ 1950 मा यो कार यसलाई postroen.Semya Tsaysner स्वामित्व थियो को बीसौँ शताब्दीको अन्त सम्म।

कार बहाली धेरै etapam.Motor, गियरबक्सलाई मा 2003-2004 मा भयो,   प्रसारण Italiyu.Kuzovnye काम गर्न मरम्मत को बाल्टिक राज्य अमेरिका मा गरियो लागि पठाइएको छ, तर लागि एल्यूमीनियम वेल्डिंग ठूलो छ र चाँडै काम सामना जो बेलायत बाट एक विशेषज्ञ, द्वारा परिवर्तन गरिएको छ। शरीर को काठ भागहरु आंशिक नयाँ एथ्नोग्राफिक संग्रहालय restorers द्वारा बदलिएको छ। को चेसिस शरीर चित्रकला र साधारण सभा assembling मा काम केही चेक गणतन्त्र मा आयोजित थियो। Germanii.Nyneshny मालिक मा आयोजित मर्मत सैलून, उहाँले रिकभरी प्रक्रिया, प्रगति अनुगमन, बचत गर्न योगदान जो संगठित   खर्च sredstv.Kstati, को अनुभव बहाली काम 15 वर्ष र एक दर्जन पुनःस्थापित पुराना कार र पचास बारेमा अलेक्जेन्डर मा

यस्तो पूर्व-युद्ध मर्सिडीज 540K रूपमा mototsiklov.Prichem विशेष वास्तविक नमूनाहरू,   380K, 320, 290, 230, 853 र 780 Horch, 830

यसरी, Mersedes, Bents 320 aerodynamic खेल परिवर्तनीय Wendler, आफ्नो तेस्रो जीवन पायो, र अझै पनि यसको मालिक, Motoring को प्रशंसक, रेट्रो प्रदर्शनियों र आगंतुकों ralli.K तरिका, Tandy र ग्रान्ड प्रिक्स क्लासिक खेल जस्ता प्रमुख घटनाहरू संलग्न कार मालिक प्रसन्न मोनाको। इटाली माइल Milian। Schwetzingen -Germany मा प्रतियोगिता डे लालित्य, सल्जबर्ग, अस्ट्रिया रेट्रो क्लासिक, एसेन -Germany मा टेक्नो क्लासिक, रीगा रेट्रो-मा Aleksandra Vereschagina गर्न Latvii.Po, धेरै, धेरै महंगा, यस्तो शो मा भाग लिन, तर एउटा ठूलो एकेडेमी जीवन छ। सभा र प्रत्यक्ष सञ्चार ठूलो समकालीनहरूको संग, राजनीतिज्ञ र शो व्यापार को ताराहरू सरल संगत, hobbi.Eto को संसारको कुलीन र कलेज दुनिया मोटर वाहन उद्योग र यसको दन्त्यकथा एक ठूलो सोख।

यस्तो rarities को सम्पत्तिको -udachnoe संलग्न kapitalla.Analiz Autoclassic बजार सुनिश्चित प्रतिवर्ष 10-15% नयाँ आर्थिक मंदी र राजनीतिक अस्थिरता को सीमा मा विशेष लोभ्याउने विचार देखिन्छ।

हामीलाई निकट भविष्यमा, यो पौराणिक कार scaffolds उहाँलाई लामो र व्यापक सडक Rossii.Pozhelaem आफ्नो उपस्थिति संग रूसी दर्शक खुसी हुनेछ भन्ने आशा गरौं।