जर्मन ट्रक "ओपल ब्लिट्ज": इतिहास र विशेषताहरु

"ओपल ब्लिट्ज" - यो शायद दोस्रो विश्व युद्ध मा सबै भन्दा लोकप्रिय ट्रक एक हो। यो ठूलो छ किनभने मिसिन, ज्ञात छ। हामी कार थियो र सोभियत संघ मा। चार-पाङ्ग्रा ड्राइव संस्करण पनि थियो। तर यो समय को सबै भन्दा उन्नत ट्रक मध्ये एक छ हुनत यो, कम थियो बारेमा।

धेरै पहिले ट्रक "ओपल ब्लिट्ज", ट्राफियों को रूप मा प्राप्त, को पाठ्यक्रम, सबै को साँचो चासो चासो जगायो। को फिर्ती आफ्नो वाहन र अन्य उपकरण विरोधीहरूले दिनुभयो समयमा ज्यादातर सैनिकहरु - कार किनभने 1941 को अन्त सम्म मात्र रोचक थियो, सोभियत सेनाले प्राप्त सबै ट्राफियों, धेरै दुर्लभ देख्यो। जर्मन मोटर वाहन उद्योग को उत्पादन चकित सक्छ - मिसिन अधिक सिद्ध थिए। जस्तै सोभियत संघ मा चार-पाङ्ग्रा ड्राइव "ब्लिट्ज" को रूपमा वाहन र सबै थियो।

बिजुली

जर्मन ट्रक "ओपल ब्लिट्ज" र युद्ध मा प्रमुख सहभागी एक भाग को इतिहास शान्तिमा भन्दा बढी थाले। कार 30th वर्षमा निर्माण गर्न थाले। गत वर्ष "जनरल मोटर्स" को सम्पत्ति भयो जो कम्पनी "ओपल", एक टन को एक पेलोड संग ट्रक को मोडेल को एक श्रृंखला शुरू। को "ओपल", यो मिसिन सिर्जना गर्ने, हेरविचार Reichswehr छैन लाग्न - त्यसपछि जर्मन सेना शक्ति वा भौतिक सहयोग गरेर त फरक छैन। जर्मनी तुरून्त विश्वसनीय र टिकाउ भएको ट्रक एकै समयमा, किफायती आवश्यक।

व्यावसायिक वाहनहरु र अब शायद उचित नाम द्वारा भनिन्छ। ती वर्ष मा, यो दृष्टिकोण गरे नयाँ थियो। विशेष गरी कि "चट्याङ्ग" (कि "ब्लिट्ज" को रूपमा अनुवाद गरिएको छ), एक ठूलो खेल कार वा एक लडाकु जेट अनुरूप हुनेछ। तर कार "ओपल ब्लिट्ज (चट्याङ्ग)" एकदम शान्तिपूर्ण थियो। तर 1935 मा स्थिति पटक परिवर्तन रूपमा परिवर्तन र जर्मन automaker लागि छ। ब्रेन्डेनबर्ग यो वर्ष जहाँ यो केवल ट्रक उत्पादन गर्ने योजना बनाए थियो आधुनिक कारखाना, भवन समाप्त मा थियो। अब रैह यी मिसिन सकेसम्म धेरै चाहिन्छ। मैले 3 टन लागि ट्रक जोड। उहाँले 37th मा संसारमा आउनुभयो।

सुविधा र निर्दिष्टीकरण

समयमा कार सिद्ध रूपमा मानिन्छ थियो। तीन मान्छे को लागि डिजाइन सानो घर, एकदम राम्रो देख्यो। एक छ-सिलिन्डर इन्जिनको रूपमा, जर्मन 75 HP दिनुभयो जो एक 3.6-लीटर एकाइ, प्रयोग जब जर्मन ब्रान्ड को एक यात्री प्रमुख मोडेल मा स्थापित ठ्याक्कै एउटै एकाइ।

जोडी मा इन्जिन र पाँच-गति मार्गदर्शन प्रसारण एकल-प्लेट ड्राई क्लच थपियो। मिसिन हाइड्रोलिक शक संग सुसज्जित छ। स्तर राजमार्ग यस्तो शक्ति भाग संग "ओपल ब्लिट्ज" 90 मी / घन्टा त्वरित सकिएन मा, कि समय धेरै उच्च गति थियो। इन्धन खपत प्रति 100 मी 25 36 मा लिटर देखि लिएर।

यी मोडेल त्यसपछि Wehrmacht धेरै लोकप्रिय बन्न। तथापि, monoprivodnom कार संग तपाईं धेरै आवश्यक र सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव ट्रक थिए। सैन्य incursions र अभियान संसारका धेरै भागहरु मा आयोजित गरिएको छ - तिनीहरू सबै भिन्न छन्। स्वाभाविक, त्यहाँ सेना को रैह गए जहाँ, सडक छैन दृष्टि थियो। 3.3 टन को रियर-पाङ्ग्रा लोड ढुवानी क्षमता आधारभूत संस्करण पूरा अधिकतम ठूलो 5800 किलो थियो। यसको 37 44 वर्ष जारी। मेशिन 3,600 मिमी को एक wheelbase थियो र ट्रक एक curb वजन 2500 किलो छ। वाहन सुसज्जित 82 लिटर को एक इन्धन ट्यांक संग। ट्रक पनि दुई टन वजन एक ट्रेलर टो हरेक मौका पाएका थिए।

40, monoprivodnom संस्करण संयोजनमा उत्पादन गर्न थाले र सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव मोडेल। यहाँ, दुई-गति स्थानान्तरण बक्स पाँच-गति प्रसारण बाहेक स्थापित।

इन्जिन

शक्ति एकाइ 3.6 लिटर एक मात्रा मा 75 अश्वशक्ति बाहिर दिनुभयो। यो इन्जिन पहिले नै सवारीसाधान मा स्थापित "एडमिरल", र यो कम्पनी लागि साधारण अभ्यास थियो। इन्जिन अधिकतम टोक 3120 Rev / मिनेट मा देखाइएको थियो। इन्जिन प्रदर्शन सोभियत ZIS-5 coincided, तर जर्मन पहिले नै सानो मात्रा एल्यूमीनियम crankcase, सिलेंडर टाउको डाली फलाम बनेको थियो।

यो इन्जिन सङ्कुचन अनुपात पनि एकदम "यात्री" थियो। मोटर को कुशल कार्यका लागि मात्र गुणस्तर इन्धन खपत गर्नुपर्छ। यो पूर्ण पूर्व मा क्याप्चर इन्धन प्रयोग को सम्भावना समाप्त।

यस कारण, जनवरी 1942 मा, "ओपल" तल्लो सङ्कुचन अनुपात संग इन्जिन परिमार्जन विकास गर्न थाले। यी परिवर्तनहरू 68 अश्वशक्ति शक्ति अप मा एक कमी ल्याएको छ। अधिकतम गति 80 किमी / घन्टा घट्यो। मेशिन ट्रक को राम्रो आरक्षित 92 लिटर एक इन्धन ट्यांक संग सुसज्जित थियो।

को आधुनिकीकरण र वृद्धि इन्धन खपत संग: कार उच्च गुणस्तरीय राजमार्ग को 30 लिटर र बन्द-सडक अवस्थामा 40 लिटर सम्म उपभोग गर्न थाले।

चार-पाङ्ग्रा ड्राइव

युद्ध समयमा जर्मन स्वतः उद्योग को विशेषज्ञहरु-इतिहासकारहरूले, कि "ओपल ब्लिट्ज" Wehrmacht-पाङ्ग्रा ड्राइव (को 38th वर्षमा डिजाइन) सेना आवश्यकताहरूको सिर्जना छैन तर्क। म यो धेरै गाह्रो छ भन्ने विश्वास। आवश्यक र Wehrmacht र एसएस भन्दा बढी सवारी साधन। रैह ठूलो योजना थियो। र कम्पनी, "ओपल", जो, डिजाइन छैन र यस्तो मिसिन निर्माण भने। आधार monoprivodnom मोडेल तुलनामा अलिकति छोटो थियो। मानक ट्रक 3600 मिमी को एक आधार छ। इन्जिन संग टैक्सी फिर्ता सेट। अवकास थियो जस्तै बायाँ। यो 225 मिलिमिटरमा बराबर छ। ट्रक-भू-भाग को लागि यो धेरै छैन। को रियर पाङ्ग्रा स्थापित छन्। कारण राम्रो कर्षण ट्रक 40 डिग्री गर्न चढाई सकेन।

प्रसारण प्रणालीमा, पहिले नै उल्लेख रूपमा, हामी स्थानान्तरण बक्स थप्नुभयो। 1.93: यसको अनुपात 1 छ। एकै समयमा पूरा तल्लो गियर माथिल्लो पङ्क्ति बाट स्विच कदम हुन सक्छ - तपाईं सिर्फ एक डबल क्लच squeezing प्रयोग गर्न आवश्यक छ। ती वर्षसम्म यो संरचना एक rarity छ।

चार-पाङ्ग्रा ड्राइव - सडक मा वृद्धि throughput र थप अवसर छ। तर यी लाभ धेरै बलिदान हासिल छन्। यसरी, throughput वृद्धि, र यो वृद्धि र इन्धनको खपत संग। राहदानी डाटा ट्रक "ओपल ब्लिट्ज" मा म 40 लिटर सम्म उपभोग थियो। एक आन्दोलन मा इन्धन जहाँ कुनै सडक छन्। तर यो जर्मन सैनिकहरु यी मिसिन मा, इन्धन खपत महत्वपूर्ण थियो भयो जहाँ, कि भने हुनुपर्छ। राजमार्ग मा कार अधिकतम गति 85 किमी / घन्टा छ।

परीक्षण यस मोडेल ट्रक यसको कार्यहरू राम्रोसँग copes कि देखाएका छन्। र त, 1940 मा, कार श्रृंखला मा चलाउनुहोस्। ज्योति व्यावसायिक सवारी साधनको साझेदारी पहिलो परीक्षण गर्ने 41 औं वर्षमा देखा परेको छ। मेशिन अफ्रीका मा परीक्षण गरिएको थियो - Rommel गरेको कोर मा सेवा खरिद ट्रक।

Privations र कठिनाइ

"ओपल ब्लिट्ज" को पाङ्ग्रा ड्राइव संस्करण (हेर्नुहोस् यो लेखमा फोटो), हामी योजना blitzkrieg भन्दा धेरै राम्रो प्राप्त। जर्मनी लागि युद्ध, र सारा संसार को लागि एक विशाल रक्तपातपूर्ण दुःखद घटना मा गरियो। त्यो मात्र होइन मान्छे, तर पनि प्रविधि, र सहित कार लाग्यो। र गरौं जर्मन कार सिद्ध थिए, तर तिनीहरू 1941 को शरद ऋतु शाब्दिक रूसी माटोको जोडतोडले छ थिए। सबै सुरु भएनन् भनेर जाडो frosts रूसी इन्जिन परीक्षण गरे। यस्तो अवस्थामा, सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव जर्मन ट्रक "ओपल ब्लिट्ज" बिस्तारै कमी भएको छ।

संशोधनहरू

"ब्लिट्ज" व्यापक जर्मन सेना को लगभग सबै formations मा प्रयोग गरिन्छ। तिनीहरूले कार्यान्वयन, ओसारपसार पैदल रस्सा, भार ल्याए।

ट्रक चेसिस बदलिने हाइट्स, staffed पाल, बेन्चहरूले र अन्य उपकरणहरू को बोर्ड संग काठ र धातु शरीर को मोडेल को एक किसिम स्थापित। विभिन्न संशोधनहरू आधारमा मंच सिर्जना गरियो। मोडेल "ओपल ब्लिट्ज" धेरै बहुमुखी हुन बाहिर गरियो।

ओसारपसार गर्न ट्रक को घाइते

जर्मन कम्पनी "Mize" एक ट्रक मा स्थापित एक सेनेटरी शरीर जसमा घाइते ओसारपसार गर्न राउण्ड र सञ्चालन क्षेत्र र प्रयोगशाला तिनीहरूलाई राख्नुभयो। कम्पनी पनि विश्वव्यापी र आगो ट्रक उत्पादन गर्छ। आधार मोडेल प्रयोग कार पम्प, को पछिल्लो ड्राइभ मंच मा बनाए। सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव आगो ट्यांक को आधार मा सिर्जना गरिएको थियो।

बस W39

यो शायद सबै भन्दा चिरपरिचित परिमार्जन छ। उनको तल फोटोमा देख्न सक्नुहुन्छ। सेना लागि डिजाइन बस, र सबै-धातु शरीर संग आए। यो भित्र 30-32 व्यक्ति फिट सक्छ। '44 यी मिसिन 39 उत्पादन। मोडेल सेनेटरी उद्देश्यका लागि अधिकारीहरु को परिवहन को लागि अभिप्रेरित थियो।

यी बसें मुख्यालय मा बसे, मुद्रण। ट्रक आधार मोडेल जस्तै एक गति पुग्न सक्दैन। इन्धन खपत प्रति सय किलोमिटर कम्तिमा तीस लिटर छ।

को "खच्चर" को संशोधन

42 44 वर्ष "ओपल" polnopriovdnogo चेसिस को आधार मा चार हजार आधा-ट्रयाक ट्रक-ट्रयाक्टर उत्पादन भएको छ। एक तपाईँले तल फोटोमा हेर्न सक्नुहुन्छ मोडेल को। हल्का इन्जिन प्रयोग एक परिमार्जन मा। लाइसेन्स युद्ध अघि खरिद गरिएको थियो। सुसज्जित समर्थन डिस्क रोलर्स र ट्रयाक प्रणाली संग ट्रक परिक्रमा गति परिवर्तन।

यो सबैभन्दा सफल वाहन को थियो। यो मोडेल नै "फोर्ड" उत्पादन र "Klöckner-Deutz" बीच ठाउँ लिन सक्षम थियो। वाहन वजन लगभग छ हजार किलोग्राम र 100 किलोमिटर यसलाई आवश्यक इन्धन 50 लिटर थियो। गति जो तिनले प्रति घण्टा कुनै 38 भन्दा बढी किलोमिटर (किनभने उच्च unladen वजन को) गर्न, ट्रक बढाउने सक्षम थियो।

आज तपाईं "ओपल ब्लिट्ज (खच्चर)" 1:35 खरिद गर्न सक्नुहुन्छ। यो कमी सही मोडेल। यो सैन्य र मोटर वाहन इतिहास रुचि भएकाहरूलाई रोचक हुनेछ। सिर्जना चेसिस र अन्य परिमार्जनहरू आधारमा तथापि - यी मुख्य व्यक्तिहरूलाई र सबै भन्दा प्रसिद्ध छन्।

युद्ध पछि "ब्लिट्ज"

1944 को गर्मी मा, तीव्र विस्फोट पछि, दुई मुख्य कारखाना "ओपल" संकुचन। यी ट्रक को उत्पादन को "डेम्लर-बेन्ज" मा सौतेली थियो। युद्ध पछि सबै उपकरण उत्पादन पुनर्निर्माण गर्न सोभियत संघ, र यो अमेरिकी संग "ओपल" लगियो र यी ट्रक उत्पादन जारी थियो।

विभिन्न राम्रो प्राविधिक विशेषताहरु र उपकरण हुने यो जारी गरिनेछ "ओपल बेडफोर्ड ब्लिट्ज" केही वर्ष, पछि। तर अर्को कथा हो।

निष्कर्षमा

त्यसैले हामी ट्रक "ओपल ब्लिट्ज" को इतिहास बाहिर समझ। जर्मन "चट्याङ्ग" - गोर्की गरेको "लरी" को एक एनालग छ। तर हाम्रो सोभियत उपकरण धेरै हार्डी थियो। ट्रक "ओपल" को गंभीर frosts मा सुरु र किनभने 22-सेन्टिमिटरले अवकास को "को पेट मा" बस्न सजिलो इन्कार गरे। मिति, यी मिसिन मात्र निजी संग्रह मा एक संग्रहालय प्रदर्शनी वा कमी ढाँचाको रूपमा देख्न सकिन्छ।