को रियर शक कसरी?

आधुनिक आघात अवशोषक को मुख्य कार्य को एक - चालक र यात्रु को आराम सुनिश्चित छ। यो तत्व पनि पिट र विभिन्न आगमन मा मा एक शरीर मा बोझ कम गर्न गर्दछ , धक्का पहिलो शट शरीर गर्न पाङ्ग्रा गर्न प्रसारित किनभने, र त्यसपछि। तरिका लोड कम गर्न, अगाडि र पछाडिको शक लम्बाइ केही सेन्टिमिटर गर्न shrinking, यो प्रयास कोमल।

यो टुक्रा के हो? अगाडि र पछाडिको शक - एउटा सानो सिलिन्डर त्यहाँ तेल छ जो भित्र। यो घटक अन बोझ र प्रयास कम छ कार को चेसिस। यो संयन्त्र सान्दर्भिक प्रविधिले छैन गरिएको थियो भने, यो अब एक चिल्लो सवारी प्रदान गर्न सक्षम छ। तसर्थ, छनौट गर्दा यी वस्तुहरू सधैं निर्माता र संरचना विवरण द्वारा निर्देशित छन्। अब व्यापक लोकप्रियता ग्याँस शक पायो। उनि मुश्किल तेल, तर सञ्चालन थप विश्वसनीय छन्। उत्पादकहरु को लागि, प्रत्येक वर्ष थप र थप मोटर चालकहरुलाई जापानी कम्पनी KYB Strut प्राप्त।

यो एक हाइड्रोलिक वा हाइड्रो-वायवीय आघात अवशोषक (तेल वा ग्याँस) छ कि छैन भनेर बिना यसको मुख्य कार्य नै रहनेछ। माथिको स्तम्भहरु को कुनै पनि वाहन को inertial शक्ति कारण धक्का भन्दा सवारी चलाउँदा कंपन dampens।

सामान्य मा, यो संयन्त्र भित्री नरम थियो मात्र डिजाइन गरिएको छ। अब हामी कार र ट्रक को शक को आधारभूत कार्यहरु को एक नम्बर प्रस्तुत:

• पानीका मुहानहरू सहित निलम्बन घटक, को आन्दोलन नियन्त्रण।
• सबै सडक अवस्थामा प्रभावकारी ब्रेक लगान सुनिश्चित।
• वाहन स्थिरता नियन्त्रणमा (अगाडि र पछाडिको शक र वाहन रोल नियन्त्रण oscillation ड्राइभिङ गर्दा)।
• अन्य प्रणाली चेसिस कम वेयर।
• सडक संग अधिकतम सम्पर्क टायर, यसरी पाङ्ग्रा, बारी मा, धेरै छैन वेयर उद्धार गर्न एक तर्साउने अवशोषक रूपमा Wha। ब्रेक प्रणाली, प्रसंगवश, पनि यी तंत्र एक लामो जीवन धन्यवाद, उत्तरार्द्ध मात्र होइन टायर मा तर पनि पैड मा workload कम छ।

यी कार्यहरु सबै दुवै शक (अगाडि र पछाडिको) सम्बन्धित भने, त्यसपछि हामी कार्यहरु को रियर तंत्र केवल प्रदर्शन तलको याद गर्नुहोस्।

• पहिलो, तिनीहरूले शरीर सापेक्षित को unsprung जनता को कम्पन रोक्न।
• दोश्रो, को रियर शक कम्पन ऊर्जा अवशोषित र गर्मी यसलाई रूपान्तरण। यो पछिल्लो पाङ्ग्रा मा लोड कम गर्छ।

यी ड्राइभर र यात्रु लागि मात्र सान्त्वना, तर पनि सुरक्षा प्रदान गर्ने उपकरणहरू छन् - यो आधारित हामी अगाडि र पछाडिको Bumpers देख्न सक्नुहुन्छ। त्यसैले, हरेक 60-80 हजार किलोमिटर भाग प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। अब जो यो सुविधा मामलामा मात्र लागि खराब हुन, तर पनि सबै विवरण गर्नेछ भन्ने हो, सबै माथि कार्यहरु यस मूल्य अगाडि र पछाडिको झटके पुगन मा वाहन निलम्बन।