कारको लागि श्रृंखला तनाव

ईन्जिन टाइम म्याकर्मिज्म ईन्टरनेट सिलिन्डरको लागि ईमेज मिश्रण र निकास ग्यासको समय-समयमा आपूर्तिको लागि डिजाइन गरिएको छ। वाल्व मेकानिज्म क्रान्कशाफ्ट को घूर्णन द्वारा संचालित हुन्छ । यस अवस्थामा, क्रेनकshaफ्टबाट टोकक वितरकलाई एक बेल्ट वा चेन्जद्वारा पठाइएको छ। यो कारको मोडेलमा निर्भर गर्दछ। तर, एक नियम को रूप मा, आधुनिक कारहरु को बहुमत मा एक गियर बेल्ट स्थापित। टाइम चेन्ज अघिल्लो मोडेल, जस्तै VAZ-2101-07 मा स्थापित छ। बेल्ट ड्राइभको विपरीत, श्रृंखला ड्राइव अधिक विश्वसनीय छ, तर यो यसको पछाडि छ, जसको मध्ये एक कमजोर ड्राइव संग वितरक तंत्र को उच्च शोर हो।

समय बेल्ट तनावको उद्देश्य

एक श्रृंखला जस्तै ड्राइभिङ तत्व को सामान्य अपरेसन सुनिश्चित गर्न इन्जिन डिजाइन मा चेन टेंशनरहरु स्थापित हुन्छन्। कारको अपरेशनको बेला, क्याशफफ्ट ड्राइव र यसको तनावको ड्राइभ श्रृंखला अत्यन्तै छिटो असफल हुन्छ, तर अझै यो हुन्छ।

प्राय: यो श्रृंखला मोटरमा यस बिंदुमा फैलिएको छ, क्लैंपको क्षेत्रमा शोर छ। यदि चेन्ज ड्राइभ काट्न वा फिसाइएको छ भने, एउटा अधिक ग्याँस इन्जिन ब्रेकडाउन हुन सक्दछ, जसले महंगी मरम्मत गर्न सक्नेछ। यो रोक्नको लागि, यो ड्राइभको अवस्था अनुगमन गर्न र टाइम चेन टन्शनरलाई समय-समय मा राख्न महत्त्वपूर्ण छ।

तनाव तंत्र को तंत्र को विशेषताहरु

सातौं मोडेलको ओटो VAZ को उदाहरणमा निर्माणको बारेमा विचार गरौं। मेशिनमा एक पङ्क्तिबद्ध प्रकारको डिलिङ उपकरण छ। तनाव को आवश्यक डिग्री एक वसंत संग ठंडा कारण हो।

यस यन्त्रको काम निम्नानुसार छ - वसन्तको दबाबको प्रभाव अन्तर्गत, यो यसको सीटबाट बाहिर निस्कन्छ र चेन टन्शनर जूताको विरुद्ध लिन्छ। यसैले, भागले जूतालाई पल सम्म पुर्याउँछ जब यो क्लैंम्पको प्रतिरोध गर्दछ। शक्तिशाली वसन्तको कार्यको कारण, ड्राइभको भित्री भागले हराएको छ र तनाव घटाउँछ। यस अवस्थामा, तनाव समायोजन पछि, मन्त्रिपरिषद्को पनीर बिस्कुटसँग लक गरिएको छ। लामो समयको प्रयोगको क्रममा, स्वत: चिनो क्रमशः विस्तारित हुन्छ, र यो पुन: तनावमा पर्दछ। यो गर्न को लागी, तालाब तालाको ताला अखरोट खाली गर्नुहोस्, पछि वसंत फेरि स्लैकको नमूना बनाउनेछ।

यस प्रकार को श्रृंखला टेंशनरों को एक महत्वपूर्ण कमी छ।

अर्थात् - पङ्क्तिको सीटमा कडा कणको सानो कणहरू प्राप्त गर्ने सम्भावना, जबकि तीव्रता बढ्दै जान्छ कि यो शरीरमा जाम हुनेछ। रिंचको साथ तंत्रको शरीर ट्याप गरेर यस्तो दुरुपयोगको अन्त्य गर्नुहोस्, कहिलेकाहीँ मरम्मतको यो विधि मद्दत गर्दछ। यदि तनाव प्रविधि क्षतिग्रस्त छ भने, यसलाई प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

ड्राइभिङ तत्वको सगिङ हटाउन को लागी एक आवधिक अपरेशनको साथमा सधैं सजिलो छैन, र यस प्रक्रियाबाट छुटकारा पाउन, मोटरसाईकलहरूले प्राय: एक स्वचालित चेन्सन टन्टिन्सर स्थापित गर्दछ जुन जुन चेन फिर्ता लिन्छ। यस्तो यन्त्रको डिजाइन विशेषताहरू यसको jamming को सम्भावना बाहिर छ।

स्वचालित तंत्रको उपकरण र अपरेसन

यस प्रकार को एक भाग एक शाफिक तंत्र संग सुसज्जित छ, किनकी श्रृंखला को किनारा स्वतः स्वचालित रूप देखि हटा दिए को रूप मा हटा दिए। तनावमा शरीर र एक रस्सी मेनेजरको वसन्त-लोड पल समावेश छ। यो पनि वसन्त-भरिएको टोटोड बारको साथ सुसज्जित छ। पट्टीमा दाँत एक दिशामा ढलान छ, र तिनीहरूको पिच एक मिलिमिटर हो।

यो कसरी काम गर्दछ

Sagging को डिग्री मा निर्भर गर्दछ, तंत्र को क्लैम्पिंग स्प्रिंग टूटोड पल्ट मा कार्य गर्दछ, र यो बारी मा चेन टेंशनर को जूता मा। यस मामलामा, यसको मूल स्थितिमा पट्टीको फिर्ती असुविधा असंभव छ किनकि शाफट उपकरणको पल।

कुक पट्टीको दाँत बीच हुन्छ र यसलाई फिर्ता सार्न अनुमति दिँदैन। यस प्रकार, वसन्त लगातार पट्टी मा कार्य गर्दछ र श्रृंखला को खींचती छ, र शाफ्ट तंत्र को कमजोर गर्न को अनुमति छैन।

चेन टन्शनर प्रतिस्थापन

तपाईं घरमा प्रतिस्थापन गर्न सक्नुहुन्छ। यो पर्याप्त उपकरणको एक सेट छ र तदनुसार, एक नयाँ तनावग्रस्त तत्व हो। यो यन्त्र ईन्जिनको क्रान्ककेस बाहिर रहेको छ, पानी पम्प अन्तर्गत। मरम्मत कार्यको लागी, तपाईंलाई दस र तेरहको लागि तालाबन्दी र कारब कुञ्जीको आवश्यकता पर्दछ।

यन्त्र खारेज गर्दै

हामीले कारलाई सतह र पार्किंग ब्रेकमा राख्नुभयो । श्रृंखला टेंशनर VAZ 'हटाउनको लागि, इन्जिनबाट केहि हटाउन आवश्यक छैन। यो यन्त्रको फिक्सिंग नट अनस्क्न र यसलाई प्राप्त गर्न पर्याप्त छ। एकै समयमा, ग्याँस टोकरीलाई क्षति नगर्ने हेरचाह गर्नु पर्दछ।

नयाँ उपकरणको स्थापना

यदि मन्त्रिपरिषद पगाडिको प्रकार हो भने, त्यसपछि इन्जिनमा यसलाई स्थापना गर्नु अघि, तपाईले हलचललाई आवासमा डम्प गर्नु पर्छ।

यो अप्ठ्यारो गर्न, चेन टन्शनरहरू सजिलै नयाँ मा क्लिम्प गरिएको छ। त्यसपछि, 13-इन्च रिचको साथ, ताला नट ढोका। यस पछि, वसन्तको प्रभाव अन्तर्गत, तन्त्रणा आवासबाट बाहिर जान्छ। यसलाई पछाडि पुर्याउनको लागि तनाव न्युजबाट बाहिर जान्छ। हातमा भाग होल्ड गर्नुहोस्, दोस्रो हातको साथ, पङ्क्तिलाई आवासमा राख्नुहोस् र यो पोष्टमा राख्नु, लक नट लाई बलियो पार्नुहोस्। यस पछि, तपाईं इन्जिनमा नियंत्रण प्रणाली स्थापना गर्न सक्नुहुनेछ। तत्वलाई काम गर्न र बलियो बनाउनका लागि, अखरोट लुकाउनुहोस् र त्यसपछि यसलाई बलियो पार्नुहोस्।

हामी चेन टन्शनर VAZ 'को जूता परिवर्तन गर्छौं

जूता परिवर्तन गर्न ट्युनशनर आफैले भन्दा बढी जटिल छ। यहाँ, म्यानम्यान आफैंलाई हटाउन को अतिरिक्त, यो अतिरिक्त इकाई बिजुली को सामने स्थित ग्याँस वितरण गियर्स को घाटी को हटान को लागि आवश्यक छ।

त्यसपछि त्यहाँ ड्राइवको सुरक्षात्मक आवरण, ड्राइव क्यामशट गियर्स र सहायक तंत्रहरूको शाफ्ट हटाउन आवश्यक हुनेछ। विनाशकारी काम पूरा भएपछि मात्र तपाईं जूता हटाउन सुरु गर्न सक्नुहुन्छ। ईन्जिन पावर सर्टिफिकेट प्रणालीको प्रकारको बावजूद, चेन टन्शनरहरू तिनीहरूको प्रतिस्थापनको सन्दर्भमा एक फरक फरक फरक पर्दैन।

स्वचालित टन्शनरको स्थापना

जब एक पहिलो यन्त्रलाई हटाउने एक आधुनिक यन्त्रको साथ मानक डिभाइस गर्ने निर्णय भयो, माथि उल्लेख गरिएको जस्तो हुनुपर्छ। "सात" को उदाहरणमा, यो नोट गर्न सकिन्छ कि स्वचालित चेन्ज समायोजन उपकरण इन्जिनमा स्थापना गर्न सकिन्छ। यस प्रयोजनको लागि धेरै राम्रो हो तन्सेन्जर चेन "पायलट" हो। नियमको रूपमा, यो तन्त्रणा पहिले नै आवासमा सम्मिलित काम गर्ने रोडको साथ बेचेको छ, जसको यन्त्रको अगाडि छेउमा फिक्सेशन (पिन) छ। सुरु गर्नका लागि, तपाईँले मोटरमा स्वचालित यन्त्र स्थापना गर्नु पर्छ, जुन मानक नियन्त्रकको स्थापनाको रूपमा त्यही तरिकामा हुन्छ।

अधिष्ठापन पछि, तपाईंलाई चिनिहरु संग लक पिन को बाहिर निकालन को आवश्यकता हो, र वसंत पल्ट पल्ट दबाएगा। त्यसपछि शरीर को अन्त भाग मा बोल्ट पेंच, जो वसंत को रोक्न देखि रोक्छ। अक्सर यो बोल्ट एक तनाव उपकरण संग पूरा हुन्छ।

तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ, प्रतिस्थापन र विभिन्न प्रकारको तनाव-निर्धारणका प्रक्रियाहरू कार्यान्वयनको अनुक्रममा धेरै फरक छैनन्, र तपाईं आफैलाई पुन: मरम्मत गर्न सक्नुहुन्छ।

VAZ-21213 को लागि तनाव

पहिले, यस मोडेलको कार तनावग्रस्त भएको इन्जिनियरिङको साथ इन्जिनियरिङको साथमा राखिएको थियो। हाल, यी मोडेलहरू हाइड्रोलिक टन्शनरहरू ड्राइभसँग सुसज्जित छन्। यन्त्रको प्लंगर रड तेलको दबाबले चलाएको छ। यो प्रकारको यन्त्र पनि पूर्ण रूपमा स्वचालित छ र क्लैंपको तनाव समायोजन गर्न मानव हस्तक्षेपको आवश्यकता पर्दैन।

तर, मेशिनको कुनै पनि विवरण जस्तै, हाइड्रोलिक चेन टन्टिन्सर ("नेभ" एक अपवाद छैन) अपरेसनको समयमा घृणित र क्षतिग्रस्त हुन सक्छ, र यसलाई प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ।

हटाउने प्रक्रिया सबै VAZ कारहरु मा सातौं मोडेल सम्म अपरिवर्तित हुन्छ, केवल एक फरक संग - हाइड्रोलिक तेल आपूर्ति पाइप हटाउनु आवश्यक छ, आपूर्ति को भाग को अन्त बाट छ। यो सुनिश्चित गर्न को लागी तेल पाइप पछि पछि बहन सक्दैन, यो कोर्ग को टुकडे या उपयुक्त बोल्ट संग प्लग गरे जान पर्छ।

यो ध्यान दिनु महत्त्वपूर्ण छ कि विवरणहरू यसको थप उपयुक्तताको लागि जाँचको लायक भएपछि, सायद यसलाई भर्खरै हटाइएको छ। तन्सेन्जरमा आउने तेलले भट्टी, धातुका तत्वहरू र रबर भागहरू लिन सक्छ, त्यसोभएको पङ्क्तिबद्ध छडी जाम गर्न सकिन्छ।

सफाईको लागि, एक सानो कन्टेनरको भागमा राख्नुहोस्, पेटमा केही समयसम्म रहन अनुमति दिनुहोस्, त्यसपछि यसलाई राम्ररी कुल्ला पार्नुहोस् र यसलाई संकुचित हावासँग निस्कनुहोस्।

सावधानीपूर्वक शरीर र खराबीहरूको खण्डको लागि खण्डको खण्डमा खण्ड र दाँतको रूपमा निरीक्षण गर्नुहोस्। यस्ता परीक्षणहरूको अनुपस्थितिमा हामी यन्त्रको अपरेसन जाँच गर्छौं। हामी यसलाई हातमा लिन्छौ, दोस्रो र हामी शरीरमा पङ्क्तिमा जाने प्रयास गर्छौं। हलचल रोड सजिलै संग र कुनै पनि जाल बिना चल्न पर्छ। यदि हलचल आन्दोलन कठिन छ भने, फेरि फेरि कुल्ला दोहोर्याउनुहोस्। कहिले र त्यस पछि केहि परिवर्तन हुनेछैन - त्यसलाई नयाँसँग बदल्नुहोस्। हाइड्रोलिक भाग को स्थापना रिवर्स क्रम मा हटाईएको छ।