W211 को शरीर मा कार "मर्सिडीज E320" को लक्षण

W211 को शरीर मा "मर्सिडीज E320" ई-क्लास कारहरु को तेस्रो पीढी को प्रतिनिधि हो। यो मोडेलले W210 प्रतिस्थापित गर्यो। यो शरीरको दुई संस्करणहरूमा उत्पादन गरिएको थियो। सम्भावित खरिदहरूले स्टेसन वैगन र पादरी दुवै खरीद गर्न मौका थियो। र 2004 मा यो कार को आधार मा आधारित एक कूप पनि बनाइयो। ठीक छ, यो पूर्ण तरिकाले फरक मोडेल हो।

कारको बारेमा

दिलचस्प छ, "Mercedes E320 W211" को विकास को लागि 1997 मा फिर्ता शुरू भयो। र मोडेल पहिलो पटक 5 वर्षमा भयो। कार गुणात्मक, आकर्षक र शक्तिशाली हुन उत्प्रेरित - यो केहि पनि छैन कि परिणामस्वरूप कार डिजाइनिंग, विकास र शोधमा दुई अरब यूरो खर्च गरिन्थ्यो।

नयाँ निकायमा मर्सिडीजले आराम, सुरक्षा र गतिशीलताको क्षेत्रमा पूर्ण स्तरको नयाँ स्तर निर्धारण गरेको छ। यो मेशिनले तुरुन्त संभावित खरीददारहरूलाई इलेक्ट्रोड हाइड्रोलिक ब्रेक प्रणाली, बहु-सर्किट सिटहरू, र हवा निलम्बनको उपस्थितिको साथ हिट गर्दछ ।

त्यहाँ तीन सेट प्रस्तावित थिए। पहिलो विकल्प क्लासिक हो। मानक विकल्प र बाहिरी संग आन्तरिक। दोस्रो विकल्पलाई सुन्दरता भनिन्छ। विशेष आन्तरिक ट्रिम र विभिन्न विकल्पहरूको सेट प्रस्ताव गरिएको थियो। Avantgarde भनिने तेस्रो विकल्प सबैभन्दा शक्तिशाली थियो। यस कन्फिगरेसनमा "मर्सिडीज" एक स्पोर्टी बाहिरी र एक उपयुक्त समाप्त भएको थियो। साथै, विद्युत उपकरणको सेट अधिकतम थियो।

रूप

"मर्सिडीज E320" धेरै प्रभावशाली जस्तै देखिन्छ। ध्यान आकर्षित गर्न पहिलो कुरा प्रकाशिकी हो। यो मोडमा चार ओवल आकारको रोशनी र विभिन्न साइजहरू छन्। तिनीहरू बीच एक सुरुचिपूर्ण रेडिएटर ग्रिल हो। अगाडि बम्पर एरोरोइकल हो र कन्फिगरेसनको आधारमा, एयर डक्ट्स र कोहरे रोशनीको निश्चित संख्या छ।

यदि तपाइँ W211 यसको पूर्ववर्तीसँग तुलना गर्नुहुन्छ, त्यसपछि निश्चित रूपमा आकारको बारेमा भन्नुपर्दछ। मोडेलको आयाम बढ्यो। मेशिनको लम्बाइ 4818 मिमी छ। सावधानीपूर्वक, शरीर सुरक्षित भए - सबै तथ्य यो हो कि यसको निर्माण उच्च शक्तिको सामग्रीमा प्रयोग भएको थियो। तर गाडीको ठूलो मात्रा घट्यो, जसले गतिशील गति र गति सेटलाई सकारात्मक असर पारेको छ। बढेको र ट्रंकको भोल्युम (पालान - 540 लीटर)।

सावधानीपूर्वक, कुनै पनि मोडेल गिलास ह्याचको साथ आदेश गर्न सकिन्छ। एक विशेष विभाजन पनि उपलब्ध थियो, सूर्यका किरणहरू विरुद्ध सुरक्षा गर्न डिजाइन गरिएको थियो। सिजन र गिलासको दुई-टुक्रा पानोरामिक छत लैजान सम्भव थियो।

यद्यपि, सन् 2006 मा मोडेलले पुन: प्रयास गरे। त्योसँग एक नयाँ रेडिएटर ग्रिल, अगाडि स्पोलर, र अर्को इप्टिक्स छ। र पनि bi-xenon हेडलाइटहरू उपलब्ध भए।

सैलून

आन्तरिक मोडेलको घमण्ड धेरै महत्त्वपूर्ण छ, किनभने यो कार भित्र छ कि मोटरसाइकल सबैभन्दा बढी खर्च हुन्छ। "मर्सिडीज E320" सँग एक विशाल विशाल घर छ। अनौपचारिक रूपमा, वास्तवमा, आफ्नो पूर्ववर्तीको विपरीत, व्हीलबेसलाई बढाउन निर्णय गरिएको थियो। अझै कारमा उत्कृष्ट आवाज इन्सुलेशन छ। एक मानक विकल्पको रूपमा, मोडेल बहुविध स्टीयरिंग व्हीलसँग पूरा गरियो।

मूलभूत कन्फिगरेसनमा पनि, आन्तरिक आकर्षक थियो - समाप्त मूल्यवान काठको बनाइएको थियो, त्यहाँ पनि एक-बोर्ड कम्प्युटर थियो। वैसे, शास्त्रीय उपकरण मा वहाँ एक electropackage, 6 तकिया, एक हीटिंग समारोह (दर्पण र चश्मा दुवै) र एक शक्तिशाली अडियो प्रणाली थियो।

सुरुवात को पूरा सेट मा एक अखरोट खत्म संग सैलून को पेशकश गरिएको थियो, र स्टीयरिंग व्हील को छाला संग आंतरिक रंग को लागि ट्रिम गरिएको थियो। Avantgarde मोडेल मेपल, छाला सीटहरु र नीलो रंगीन खिडकियों को बने पैनलों को दावा गरे।

प्राविधिक विशिष्टताहरू

कार "मर्सिडीज E320" को बारे मा कुरा गर्दै, जसको तस्बिर माथि प्रस्तुत गरिएको छ, हामी मुख्य विषयवस्तु नोट गर्न असफल हुन सक्दैनौं। अर्थात् - प्राविधिक विशेषताहरू। त्यसकारण, मोडेल E320 बाट 2002 देखि 2004 सम्म प्रकाशित भयो। यस कारको हुड अन्तर्गत एक शक्तिशाली 224-बलियो इन्जिन थियो, कुन क्यूबिक सेन्टमिटरमा मात्रा 3199 थियो। एकाइ अगाडि लामो, लामो समयसम्म अवस्थित थियो। यो वितरित ईंन्धन इन्जेक्शनको साथमा V-आकार 6-सिलेंडर इन्जेक्शन इन्जिन थियो। यो मोडेल रियर व्हील ड्राइभ हो।

कार मर्सिडीज बेंज E320 पछि, अगाडिको रूपमा, एक बहु-लिंक निलम्बन स्थापना गरिएको छ । ब्रेक डिस्क, हटाइयो। तर केवल अगाडि पछि सामान्य डिस्क हो।

100 किलोमिटरको संकेतकमा यो हाई 7.7 सेकेन्डमा छ। त्यो अधिकतम पुग्न सक्छ जुन 245 किमी / घन्टा छ। कारको खर्च, निस्सन्देह, सामान्य छैन। 14.4 लीटर प्रति 100 "शहरी" किलोमिटरको घोषणा। 7.5 लीटर - राजमार्गमा, 9 9 लीटर प्रति 100 किलोमिटरमा एक मिश्रित चक्रमा। अब, निस्सन्देह, 13 वर्ष पछि, व्यय अधिक हुनेछ। र यो मेसिनले ईंधन प्रकार ई-9 मात्र प्रयोग गर्दछ।