कारकार

Razdatka, "शेवरलेट Niva": उपकरणको प्राविधिक सुविधाहरू

शिकार र माछा मार्ने "Niva" को लागि - एक अपरिहार्य वाहन। उहाँले आफ्नो maneuverability र सरल उपकरणको लागि प्रसिद्ध छ। निस्सन्देह, वर्षौंदेखि मोडेल एकदम पुराना। तर त्यहाँ "शेवरलेट Niva" किन्न एक विकल्प छ। यसलाई थप एक सुखद उपस्थिति र कम राम्रो विशेषताहरु patency संग कार आधुनिक छ। भू-भाग को रहस्य के हो? यसलाई सरल छ - "शेवरलेट Niva" मा razdatka सेट। यसको यन्त्र, सिद्धान्त र सञ्चालनको मोड - यस लेखमा पछि।

हामी किन चाहिन्छ?

यो नोड चार-पाङ्ग्रा ड्राइव वाहनहरु मा एक अपरिहार्य तत्व हो। बक्स र razdatka "शेवरलेट Niva" ड्राइभ धुरों (कार दुई थिए जो) बीच redistributing टोक। यो संयन्त्र, आवश्यक भएमा आन्दोलन (तथाकथित ponizhaykoy) को समयमा टोक बढ्छ। यो कि उल्लेख गर्नुपर्छ स्थानान्तरण मामला सबै-पाङ्ग्रा मा ड्राइव एसयूवी मात्र होइन स्थापित छ। अक्सर, यस्तो सिस्टम ट्रक, क्रेन र अन्य विशेष मशीनरी संग सुसज्जित।

प्रजाति

त्यहाँ डाटा तत्व धेरै प्रकार छन्:

  • समाक्षीय ड्राइव शाफ्ट संग सुसज्जित। यस प्रकारको धेरै एसयूवी मा प्रयोग गरिन्छ। यस्तो लोकप्रियता यो दुवै पुल लागि एकल अन्तिम ड्राइव को प्रयोग मार्फत प्राप्त भएको छ।
  • को संचालित सापट misalignment संग। कुनै countershaft छ। यस प्रणालीको लाभ - उच्च दक्षता र noiseless सञ्चालन। साथै, यस्तो बक्स द्वारा कम curb वजन विशेषता छ।
  • ड्राइभ एक्सल ताला संग। यसलाई "शेवरलेट Niva" मा सहित सेट गर्छ। यहाँ बन्द-सडक ड्राइभिङ गर्दा धेरै महत्त्वपूर्ण छ, पाङ्ग्रा स्पिन बिना पूर्ण टोक प्रयोग गर्ने मौका छ। अगाडि एक्सल मात्र सडकको गाह्रो खण्डहरू मा सरेका छ। monoprivod (मात्र - एसयूवी मा डामर मा रियर धुरा)। आवश्यक भएमा (जब ड्राइव "बन्द") यो, इन्धन खपत र वृद्धि permeability कम गर्नेछ। सकारात्मक ताला interaxle पनि छ।

तपाईँको उपकरणको बारेमा

उपकरणको स्वाद र यी नै बक्से को सञ्चालनको सिद्धान्त गर्न रन-अप बावजुद। razdatka ( "Niva शेवरलेट") कसरी? यो एकाइ धेरै तत्त्वहरू समावेश:

  • ड्राइव शाफ्ट।
  • interaxle अंतर ताला संयन्त्र।
  • Sam अंतर।
  • दल वा गियर।
  • ड्राइव शाफ्ट र पछिल्लो सामने धुरा।
  • Downshifting।

यो सबै यात्री खण्ड नियन्त्रित छ। यो उद्देश्य लागि त्यहाँ लीवर razdatki। "शेवरलेट Niva" लक र एक कमी गियर दुवै छ। स्थानान्तरण गर्न मुख्य प्रसारण देखि विस्तार जो टोक, ड्राइभ सापट मार्फत प्रसारित छ। अर्को समय बल को धुरों बीच वितरण गरिएको छ। यहाँ, काम जडान केन्द्र अंतर। यो नोड को पाङ्ग्रा फरक कोणीय velocities मा घुमाउन अनुमति दिन्छ। सोही, को अंतर धेरै प्रकार को हुन सक्छ:

  • बाँणशैली (फरक अनुपात मा टोक वितरण)।
  • सममित (शक्तिहरू समान रूप वितरण)।

ताला

यो घरेलू एसयूवी razdatka (विशेष "Niva शेवरलेट") मा एक अंतर ताला समारोह छ टिप्पण लायक छ। तसर्थ, टोक प्रसारण भएको सानो घर मा पारी लीवर को स्थिति आधारमा या त symmetrically वा asymmetrically उत्पन्न गर्न सक्नुहुन्छ। श्रृंखला ड्राइभ प्रयोग गरेर अगाडि एक्सल जडान गर्न। यो सम्मेलन एक गियर एकाइहरु (दास र मास्टर) र ड्राइव चेन हुन्छन्। स्वचालित रूपमा समकालीन बन्द-सडक सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव को समावेश मा। तर यहाँ वितरण प्रसारण एक तह गियर रूपमा डिजाइन गरिएको छ।

को "ponizhaykoy" के हो?

हामी पहिले भने भएकोले, आफ्नो पूरा नाम - कटौती गियर। Razdatka ( "Niva शेवरलेट» 1.6 समावेश) यो सम्भव भएको टोक वृद्धि गर्न बनाउन, तपाईं मुख्य जोडी परिवर्तन गर्न अनुमति दिन्छ। को पाङ्ग्रा बिस्तारै घुमाउन, तर ठूलो प्रयास संग हुनेछ। त्यसैले, एक वाहन को माटोको मा फँस छ भने, downshift slippage सबै अक्षहरूमा मा रोक्छ। पासोमा बाहिर प्राप्त गर्न ढिलो मिसिन। "Ponizhaykoy" को हृदय मा ग्रह गियर को सिद्धान्त हो।

यसले कसरी काम गर्छ?

सञ्चालनको सिद्धान्त यो एकदम सरल छ। यो ड्राइभ सापट गर्न प्रसारण देखि टोक को प्रसारण मा हुन्छन्। थप केन्द्र अंतर गर्न शक्ति को स्थानान्तरण छ। पुरानो "Nivas" razdatka ( "Niva शेवरलेट" गणना छैन) मा संयन्त्र अवरुद्ध बिना थियो। अब कार कठोर tines संग पूर्ण अंतर ताला संग सुसज्जित छ।

अपरेटिङ मोड razdatki

यो संयन्त्र पाँच फरक मोड मा सञ्चालन गर्न सक्नुहुन्छ:

  • "Neytralke" सहित।
  • जब बन्द "ponizhaykoy" गरिएका अन्तर अनलक। यस मामला मा, टोक दुई गर्न अनुपात एक मा वितरण गरिएको छ।
  • upshifting जब अन्तर अवरुद्ध। यहाँ, समय निर्धारण सडक संग पकड आधारमा स्वतः गरेको छ।
  • Downshift, र बन्द अंतर ताला। शक्ति हस्तान्तरण पहिलो मामला मा जस्तै अनुपात मा हुन्छ।
  • को अंतर बन्द गरिएको छ, र "ponizhaykoy" समावेश। यस मामला मा, सबै पुल rigidly आपसमा, आधा-लाइन सहित बन्द छन्। टोक सडक सतह (माटोको, बालुवा, आदि) को प्रकार मा निर्भर गर्दछ, असमान बनेको छ। सबै भन्दा राम्रो कार patency सञ्चालनको यो मोडमा हासिल। तर कहिल्यै downshifts र ताले काम गर्ने छैनन् संग जानुहोस्। त्यसैले बेयरिंग भीख मा लोड बढ्छ। "शेवरलेट Niva" चाँडै प्रसारण मा गम्भीर हस्तक्षेप आवश्यक हुनेछ। एकदम, इन्धन खपत बढ्ने दृढता टायर "माथि खान्छ।"

कसरी प्रयोग गर्ने?

लीवर स्विच मा योजना छ। तपाईं सही गर्न लीवर सार्न अप गर्नु पर्छ, downshift गर्न। अन्त सम्म बायाँ पुल - को अंतर ताला गर्न। साथै, लीवर ल्याटिन अभिलेख छ। यसरी, एल - एक छ कम प्रसारण, N - तटस्थ र N - वृद्धि। अब कसरी यी सबै प्रयोग गर्न पत्ता गरौं, त्यसैले तपाईं संयन्त्र मर्मत छैन, र razdatki बेयरिंग परिवर्तन छैन। "शेवरलेट Niva" - कार को विश्वव्यापी गन्तव्य, सक्रिय छापिएको सतहहरु मा, तर पनि सडक मा मात्र प्रयोग गरिएको छ जो। त्यसैले, तपाईं एक फोर्ड वा पूल हटाउन छ भने, तपाईं पूर्ण रोक्न र कदम को एक कम नम्बर सक्रिय हुनुपर्छ। कृपया ध्यान दिनुहोस्: यो केवल पूर्ण रोक पछि समावेश गर्न आवश्यक छ। पनि 5 माइल प्रति घण्टा तपाईं स्थानान्तरण मामला समस्या हुनेछ। तर अंतर ताला मा पनि गो सम्भव छ। कुनै आश्चर्य यो ल्याउनेछ। को छ इन्धन खपत वृद्धि हुनेछ कारण काम निरन्तर दुई धुरों र अर्ध-अक्षहरूमा गर्न। केही अवस्थामा समावेश गर्न आवश्यक छ downshifting "शेवरलेट Niva" गर्न? उनको काम "diagonals", fords र जो मा तपाईं बिस्तारै चढ्नु लामो ढलान को चौराहे मा आवश्यक छ। मोटर चालकहरुलाई अक्सर सोधिने छन्: यो अवरुद्ध लामो जान सम्भव छ? यो मात्र बिल्कुल आवश्यक समावेश गर्नुपर्छ भनेर याद गर्नुहोस्। अन्यथा, यो दाँत र शाफ्ट मा लोड बढ्छ। त्यसैले उच्च गति मा डामर जाने भने, चाँडै "शेवरलेट Niva" मा भीख प्रतिस्थापित गर्न आवश्यक हुनेछ।

बाध्य अनलक

यो वाहन रोकियो हुँदा पनि बन्द छैन गर्न सकिन्छ - कहिलेकाहीं यसलाई लक जाम कि हुन्छ। स्थिति "शेवरलेट Niva" को लागि एकदम सामान्य छ। यसलाई कसरी समाधान गर्ने? त्यहाँ एक निश्चित तरिका हो। यो गर्न, हामी अलिकति accelerates र सीधा आन्दोलन बन्द समयमा, एक उल्टो गियर समावेश गर्ने अंतर ताला। एक निश्चित गति मा यो "बाहिर दस्तक" गर्न सजिलो छ। तर ड्यासबोर्डमा तपाईँले तल फोटोमा रूपमा, बत्ती जस्तै बाल्न जारी भने, लक बन्द भएको छैन। कसरी यो स्थितिमा हुन? तपाईं फेरि पहिलो गति संलग्न र प्रयास गर्न एकाइ बन्द गर्न आवश्यक छ। पछाडि र अघि बढ, तपाईं जाम अंतर को समस्या निर्णय। एक साधारण मात्र बन्द-सडक गंभीर मा interaxle लक समावेश गर्न सिफारिस गरिएको। माटो सडक र स्यान्डड्युन पर्याप्त downshift को चौराहे मा।

गहिरो पानीको सानो खाडल हटाउन

अक्सर मोटर चालकहरुलाई बीच विवाद, स्थानान्तरण मामला संग फोर्ड पार गर्न सबै भन्दा राम्रो तरिका छैन। downshifts - केही मानिसहरू प्रवेग, अन्य संग पानीको सानो खाडल मा "सचेतक" गर्न रुचाउँदैनन्। को सिलेंडर पानी फल्स, मोटर "chokes" मा फिल्टर मार्फत - यो माटोको खाडलमा इंजेक्शन गर्दा पानी हथौडा को एक महान जोखिम छ। यो बच्नको लागि, धेरै वैज्ञानिकहरूले विशेष स्नोर्कल छ। तर तपाईं यो बिना गर्न सक्नुहुन्छ। गहिरो पानीको सानो खाडल दोस्रो downshift मा विजयी गर्नुपर्छ। यो (मिसिन गिर गर्न सुरु गर्दा) पहिलो गति र गोठ स्विच गर्न समय समस्या को घटना मा सुनिश्चित छ। तपाईं (एक सही निर्णय हो जो) को प्रवेग संग पानी प्रविष्ट भने, सडक पाङ्ग्रा को बीचमा अड्केको प्राप्त गर्न सक्छन् कि सम्झना। इन्जिन शक्ति पाङ्ग्रा बारी पर्याप्त छैन - कार stalls र मोटर वृद्धि seizes।

बक्स मर्मत

अक्सर भीख कवर ( "Niva शेवरलेट" कुनै अपवाद छ) एक तेल पास गर्न थाल्छ। यस मामला मा, बक्समा स्तर बिस्तारै तर निश्चित गिर गर्न थाल्छ। यस मामला मा, razdatki ग्रन्थीहरूको परिवर्तन गर्नुपर्छ। "शेवरलेट Niva" तीन सील तत्व संग सुसज्जित छ। यी छाप प्रतिस्थापन गर्न, तपाईं एक बक्स बाहिर प्राप्त गर्नुपर्छ। यो सबै भन्दा राम्रो एक लिफ्ट वा हेर्ने प्वाल मा गरेको छ। त्यसैले, पहिले तेल दाग देखि बक्समा खाली र राम्ररी पर्ज। थप को प्रोपेलर सापट फुकाल्नु। एउटा महत्त्वपूर्ण बिन्दु: को बोल्ट हटाउने गर्दा, उनको हालत निरीक्षण। थ्रेड "माथि lapped" छ भने, यस्तो बोल्ट छैन शोषण अधीनमा छन्। र असंतुलन प्रोपेलर सापट निर्मूल गर्न, निराकरण को क्षेत्र मा यो एक चिन्ह बनाउन। यसबाहेक, चुच्चो प्वालहरू र दुई बोल्ट मा सम्मिलित निकला को नट मा स्क्रूड छन्। एउटा सानो माउन्ट ब्लेड होल्ड पुस्तक मा एउटा वस्तु प्रयोग गरेर। को नट 24 र वशर gat निकला हटाउन टाउको। पछिल्लो भाग पनि बाहिर लिइएको छ। अर्को, हामी एक सपाट पेचकस हात लाग्न र caul स्थानान्तरण मामला हटाउन। बस्ने सतह सुक्खा कपडा संग सखाप र छाप तत्व मा नयाँ तेल केही लागू गर्नुपर्छ। को mandrel को मद्दतले ठाउँ यसलाई प्रेस-फिट। स्थापना balling नै तरिका बाँकी छ। मर्मत कार्य को समाप्तिमा razdatku तेल थप्न गर्नुपर्छ। "शेवरलेट Niva" एक चिपचिपाहट 80W90 प्रेम गियर स्नेहक।

अन्य समस्या

कहिलेकाहीं razdatke मा एक Knock छ। "शेवरलेट Niva" - कार VAZ-2121 भन्दा बढी विश्वसनीय छ, तर यस्तो दोष निकाल्न छैन। तपाईं ध्यान गर्नुपर्छ पहिलो कुरा - driveline। पहिले "Nivas" मा धेरै हल्ला र कम्पन को कारण थियो जो पार, अवकास थियो। तपाईं एक "Niva" पुरानो पुस्ता छ भने, पहिलो क्रस जाँच गर्नुहोस्। नयाँ संस्करण लागि जाँदा, त्यहाँ स्थिर वेग जोइन्टहरूमा प्रयोग। यहाँ backlash बहिष्कृत। त्यसैले, सबै भन्दा ड्रपबक्स उपलब्ध छन् जो गियर, को पङ्क्तिबद्ध देख कारण। backlash र गियर अंतराल को उपस्थिति मा प्रतिस्थापित हुनुपर्छ। यो पनि razdatke मा तेल परिवर्तन गर्न सिफारिस गरिएको छ। एउटा महत्त्वपूर्ण बिन्दु - कार गहिरो पूल overcame भने, यो सकेसम्म बक्समा मा तेल बदल्न हुनुपर्छ। तेल मा पानी को उपस्थिति स्थानान्तरण प्रसारण स्रोत गियर र बेयरिंग कम गर्छ। सोही, अन्तिम पनि जाँच र प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। शायद घचघच्याउनुहुन्छ कमजोर असर स्थिति कारण छन्। मोटर चालकहरुलाई एक anaerobic सीलेंट प्रयोग गर्न सिफारिस गरिएको हो। तिनीहरूले असर बाहिरी दौड संग उपचार गर्नुपर्छ grooves मा तत्व सेट अघि। अर्को कारण - तथाकथित हेलिकप्टर। यो लोचदार युग्मन संग razbatku संलग्न भाग slotted। तपाईंले यी लक्षण अनुभव भने, splines को पहनने जाँच गर्नुहोस्। backlash प्रतिस्थापित भने छ।

निष्कर्षमा

त्यसैले, हामी यस्तो स्थानान्तरण मामला भनेर फेला परेन। तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ, यो एकदम जटिल संयन्त्र, राम्ररी प्रयोग र कायम राख्न सक्षम हुन आवश्यक छ, जो छ। स्थानान्तरण मामला सधैं छ र कुनै पनि सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव एसयूवी अभिन्न भाग हुनेछ। कठिन अवरोध पार गर्दा त्यो एक पटक मोटर चालकहरुलाई उद्धार गरेनन्।

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ne.delachieve.com. Theme powered by WordPress.