कार, कार
Razdatka, "शेवरलेट Niva": उपकरणको प्राविधिक सुविधाहरू
शिकार र माछा मार्ने "Niva" को लागि - एक अपरिहार्य वाहन। उहाँले आफ्नो maneuverability र सरल उपकरणको लागि प्रसिद्ध छ। निस्सन्देह, वर्षौंदेखि मोडेल एकदम पुराना। तर त्यहाँ "शेवरलेट Niva" किन्न एक विकल्प छ। यसलाई थप एक सुखद उपस्थिति र कम राम्रो विशेषताहरु patency संग कार आधुनिक छ। भू-भाग को रहस्य के हो? यसलाई सरल छ - "शेवरलेट Niva" मा razdatka सेट। यसको यन्त्र, सिद्धान्त र सञ्चालनको मोड - यस लेखमा पछि।
हामी किन चाहिन्छ?
यो नोड चार-पाङ्ग्रा ड्राइव वाहनहरु मा एक अपरिहार्य तत्व हो। बक्स र razdatka "शेवरलेट Niva" ड्राइभ धुरों (कार दुई थिए जो) बीच redistributing टोक। यो संयन्त्र, आवश्यक भएमा आन्दोलन (तथाकथित ponizhaykoy) को समयमा टोक बढ्छ।
प्रजाति
त्यहाँ डाटा तत्व धेरै प्रकार छन्:
- समाक्षीय ड्राइव शाफ्ट संग सुसज्जित। यस प्रकारको धेरै एसयूवी मा प्रयोग गरिन्छ। यस्तो लोकप्रियता यो दुवै पुल लागि एकल अन्तिम ड्राइव को प्रयोग मार्फत प्राप्त भएको छ।
- को संचालित सापट misalignment संग। कुनै countershaft छ। यस प्रणालीको लाभ - उच्च दक्षता र noiseless सञ्चालन। साथै, यस्तो बक्स द्वारा कम curb वजन विशेषता छ।
- ड्राइभ एक्सल ताला संग। यसलाई "शेवरलेट Niva" मा सहित सेट गर्छ। यहाँ बन्द-सडक ड्राइभिङ गर्दा धेरै महत्त्वपूर्ण छ, पाङ्ग्रा स्पिन बिना पूर्ण टोक प्रयोग गर्ने मौका छ। अगाडि एक्सल मात्र सडकको गाह्रो खण्डहरू मा सरेका छ। monoprivod (मात्र - एसयूवी मा डामर मा रियर धुरा)। आवश्यक भएमा (जब ड्राइव "बन्द") यो, इन्धन खपत र वृद्धि permeability कम गर्नेछ। सकारात्मक ताला interaxle पनि छ।
तपाईँको उपकरणको बारेमा
उपकरणको स्वाद र यी नै बक्से को सञ्चालनको सिद्धान्त गर्न रन-अप बावजुद। razdatka ( "Niva शेवरलेट") कसरी? यो एकाइ धेरै तत्त्वहरू समावेश:
- ड्राइव शाफ्ट।
- interaxle अंतर ताला संयन्त्र।
- Sam अंतर।
- दल वा गियर।
- ड्राइव शाफ्ट र पछिल्लो सामने धुरा।
- Downshifting।
यो सबै यात्री खण्ड नियन्त्रित छ। यो उद्देश्य लागि त्यहाँ लीवर razdatki। "शेवरलेट Niva" लक र एक कमी गियर दुवै छ। स्थानान्तरण गर्न मुख्य प्रसारण देखि विस्तार जो टोक, ड्राइभ सापट मार्फत प्रसारित छ।
- बाँणशैली (फरक अनुपात मा टोक वितरण)।
- सममित (शक्तिहरू समान रूप वितरण)।
ताला
यो घरेलू एसयूवी razdatka (विशेष "Niva शेवरलेट") मा एक अंतर ताला समारोह छ टिप्पण लायक छ। तसर्थ, टोक प्रसारण भएको सानो घर मा पारी लीवर को स्थिति आधारमा या त symmetrically वा asymmetrically उत्पन्न गर्न सक्नुहुन्छ। श्रृंखला ड्राइभ प्रयोग गरेर अगाडि एक्सल जडान गर्न। यो सम्मेलन एक गियर एकाइहरु (दास र मास्टर) र ड्राइव चेन हुन्छन्। स्वचालित रूपमा समकालीन बन्द-सडक सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव को समावेश मा। तर यहाँ वितरण प्रसारण एक तह गियर रूपमा डिजाइन गरिएको छ।
को "ponizhaykoy" के हो?
हामी पहिले भने भएकोले, आफ्नो पूरा नाम - कटौती गियर। Razdatka ( "Niva शेवरलेट» 1.6 समावेश) यो सम्भव भएको टोक वृद्धि गर्न बनाउन, तपाईं मुख्य जोडी परिवर्तन गर्न अनुमति दिन्छ। को पाङ्ग्रा बिस्तारै घुमाउन, तर ठूलो प्रयास संग हुनेछ। त्यसैले, एक वाहन को माटोको मा फँस छ भने, downshift slippage सबै अक्षहरूमा मा रोक्छ। पासोमा बाहिर प्राप्त गर्न ढिलो मिसिन। "Ponizhaykoy" को हृदय मा ग्रह गियर को सिद्धान्त हो।
यसले कसरी काम गर्छ?
सञ्चालनको सिद्धान्त यो एकदम सरल छ। यो ड्राइभ सापट गर्न प्रसारण देखि टोक को प्रसारण मा हुन्छन्। थप केन्द्र अंतर गर्न शक्ति को स्थानान्तरण छ।
अपरेटिङ मोड razdatki
यो संयन्त्र पाँच फरक मोड मा सञ्चालन गर्न सक्नुहुन्छ:
- "Neytralke" सहित।
- जब बन्द "ponizhaykoy" गरिएका अन्तर अनलक। यस मामला मा, टोक दुई गर्न अनुपात एक मा वितरण गरिएको छ।
- upshifting जब अन्तर अवरुद्ध। यहाँ, समय निर्धारण सडक संग पकड आधारमा स्वतः गरेको छ।
- Downshift, र बन्द अंतर ताला। शक्ति हस्तान्तरण पहिलो मामला मा जस्तै अनुपात मा हुन्छ।
- को अंतर बन्द गरिएको छ, र "ponizhaykoy" समावेश। यस मामला मा, सबै पुल rigidly आपसमा, आधा-लाइन सहित बन्द छन्। टोक सडक सतह (माटोको, बालुवा, आदि) को प्रकार मा निर्भर गर्दछ, असमान बनेको छ। सबै भन्दा राम्रो कार patency सञ्चालनको यो मोडमा हासिल। तर कहिल्यै downshifts र ताले काम गर्ने छैनन् संग जानुहोस्। त्यसैले बेयरिंग भीख मा लोड बढ्छ। "शेवरलेट Niva" चाँडै प्रसारण मा गम्भीर हस्तक्षेप आवश्यक हुनेछ। एकदम, इन्धन खपत बढ्ने दृढता टायर "माथि खान्छ।"
कसरी प्रयोग गर्ने?
लीवर स्विच मा योजना छ। तपाईं सही गर्न लीवर सार्न अप गर्नु पर्छ, downshift गर्न। अन्त सम्म बायाँ पुल - को अंतर ताला गर्न। साथै, लीवर ल्याटिन अभिलेख छ। यसरी, एल - एक छ कम प्रसारण, N - तटस्थ र N - वृद्धि। अब कसरी यी सबै प्रयोग गर्न पत्ता गरौं, त्यसैले तपाईं संयन्त्र मर्मत छैन, र razdatki बेयरिंग परिवर्तन छैन।
बाध्य अनलक
यो वाहन रोकियो हुँदा पनि बन्द छैन गर्न सकिन्छ - कहिलेकाहीं यसलाई लक जाम कि हुन्छ। स्थिति "शेवरलेट Niva" को लागि एकदम सामान्य छ। यसलाई कसरी समाधान गर्ने? त्यहाँ एक निश्चित तरिका हो। यो गर्न, हामी अलिकति accelerates र सीधा आन्दोलन बन्द समयमा, एक उल्टो गियर समावेश गर्ने अंतर ताला। एक निश्चित गति मा यो "बाहिर दस्तक" गर्न सजिलो छ। तर ड्यासबोर्डमा तपाईँले तल फोटोमा रूपमा, बत्ती जस्तै बाल्न जारी भने, लक बन्द भएको छैन।
गहिरो पानीको सानो खाडल हटाउन
अक्सर मोटर चालकहरुलाई बीच विवाद, स्थानान्तरण मामला संग फोर्ड पार गर्न सबै भन्दा राम्रो तरिका छैन। downshifts - केही मानिसहरू प्रवेग, अन्य संग पानीको सानो खाडल मा "सचेतक" गर्न रुचाउँदैनन्। को सिलेंडर पानी फल्स, मोटर "chokes" मा फिल्टर मार्फत - यो माटोको खाडलमा इंजेक्शन गर्दा पानी हथौडा को एक महान जोखिम छ। यो बच्नको लागि, धेरै वैज्ञानिकहरूले विशेष स्नोर्कल छ। तर तपाईं यो बिना गर्न सक्नुहुन्छ। गहिरो पानीको सानो खाडल दोस्रो downshift मा विजयी गर्नुपर्छ। यो (मिसिन गिर गर्न सुरु गर्दा) पहिलो गति र गोठ स्विच गर्न समय समस्या को घटना मा सुनिश्चित छ। तपाईं (एक सही निर्णय हो जो) को प्रवेग संग पानी प्रविष्ट भने, सडक पाङ्ग्रा को बीचमा अड्केको प्राप्त गर्न सक्छन् कि सम्झना। इन्जिन शक्ति पाङ्ग्रा बारी पर्याप्त छैन - कार stalls र मोटर वृद्धि seizes।
बक्स मर्मत
अक्सर भीख कवर ( "Niva शेवरलेट" कुनै अपवाद छ) एक तेल पास गर्न थाल्छ। यस मामला मा, बक्समा स्तर बिस्तारै तर निश्चित गिर गर्न थाल्छ।
अन्य समस्या
कहिलेकाहीं razdatke मा एक Knock छ। "शेवरलेट Niva" - कार VAZ-2121 भन्दा बढी विश्वसनीय छ, तर यस्तो दोष निकाल्न छैन। तपाईं ध्यान गर्नुपर्छ पहिलो कुरा - driveline। पहिले "Nivas" मा धेरै हल्ला र कम्पन को कारण थियो जो पार, अवकास थियो।
निष्कर्षमा
त्यसैले, हामी यस्तो स्थानान्तरण मामला भनेर फेला परेन। तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ, यो एकदम जटिल संयन्त्र, राम्ररी प्रयोग र कायम राख्न सक्षम हुन आवश्यक छ, जो छ। स्थानान्तरण मामला सधैं छ र कुनै पनि सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव एसयूवी अभिन्न भाग हुनेछ। कठिन अवरोध पार गर्दा त्यो एक पटक मोटर चालकहरुलाई उद्धार गरेनन्।
Similar articles
Trending Now