किन इन्धन खपत वृद्धि? वृद्धि इन्धन खपत लागि कारण

कार - एक जटिल प्रणाली प्रत्येक तत्व एक विशाल भूमिका खेल्छ जो। लगभग सधैं, को चालक विभिन्न समस्या सामना गर्दै हुनुहुन्छ। कसैको कार छेउमा तिर जान्छ, अरूलाई ब्याट्री वा निकास प्रणाली संग समस्या छ। यो हुन्छ भनेर वृद्धि इन्धन खपत, र अचानक सबै। यो लगभग हरेक चालक एक stupor, विशेष गरी एक शुरुवात मा प्रवेश गर्छ। किनभने भइरहेको र कसरी यस्तो समस्या सामना गर्न छ के को बारेमा विस्तृत थप कुरा गरौं।

केही सामान्य जानकारी

त्यहाँ इन्धन खपत वृद्धि गर्न नेतृत्व कि धेरै कारण र कारक हो। सामान्यतया तिनीहरूले दुई प्रमुख समूह विभाजित छन्:

• कार-सम्बन्धित वेयर र आंसू, गर्मी, र घटक र सम्मेलन अन्य क्षणमा को प्राविधिक समस्या;
• मानव कारक। अक्सर, ईंन्धन किनभने ड्राइभिङ, अधिक भार, शामिल headlamps, आदि को आक्रामक शैली को बर्बाद छ

तर कुनै कुरा किन जोडले वृद्धि इन्धन खपत र समस्या सकेसम्म हल हुनुपर्छ। तपाईं एउटा सानो कार ड्राइभिङ हुनुहुन्छ भने यो एउटा कुरा हो, र खपत प्रति 100 किलोमिटर 5 5.5 गर्न लिटर देखि वृद्धि। तर एकदम अर्को एक शक्तिशाली एसयूवी वा पालकी, प्रति सय 10 भन्दा बढी लिटर खपत जो छ भने। उत्तरार्द्ध मामला मा, एकदम प्रवाह दर वृद्धि गर्न सक्छन् pockets थिच्नुहोस्। सबै कारणहरू हेर्न र तिनीहरूलाई कसरी समाधान गर्न बाहिर आंकडा प्रयास गरौं।

इलेक्ट्रनिक्स त्रुटिहरू

को सेन्सर गलत जानकारी देखाउन भने, इन्धन खपत एकदम बढाउन सक्छ। त्यहाँ केही नम्बर कल गर्न पनि कठिन छ, यो 2-3% र 10-15% रूपमा हुन सक्छ। कार को इन्जिन नियन्त्रण प्रणाली को इनकार एक प्राथमिक विफलता कारण हुन सक्छ। फलस्वरूप, यस सेन्सर गलत जानकारी देखाउँछ। विशेष यो हावा-इन्धन मिश्रण को गणना लागि जिम्मेवार छन् भन्ने उपकरणहरू लागू हुन्छ। यी लागत पनि समावेश भल्ब स्थिति सेन्सर (टीपीएस), साथै एक तापमान सेन्सर। तर सबै छ। उदाहरणका लागि, आम हावा प्रवाह सेन्सर पनि अवैध डाटा प्रदर्शन गर्न सक्नुहुन्छ। तर यो वृद्धि इन्धन खपत परिणामस्वरूप, कारण असामयिक प्रतिस्थापन एयर फिल्टर प्राय छ। इन्जिन एक "गरिब" इन्धन-हावा मिश्रण हुन्छ भने, त्यसपछि शक्ति हराएको छ, र यदि एकदम खपत बढ्छ कि "धनी"। आफ्नै अक्सर गाह्रो यी सबै समस्या समाधान गर्न कुनै निदान धेरै समय-खपत कार्य हो किनभने। तसर्थ, इन्धन खपत नाटकीय वृद्धि भएको छ भने, सेवा स्टेशन जाने र समस्या समाधान।

दोष र उत्प्रेरक इंजेक्टर

समय इन्जिन चुच्चो सफा गर्दैन भने, प्रवाह दर समय संग वृद्धि हुनेछ। यो दक्षता कम छ भन्ने तथ्यलाई कारण छ, र सबैभन्दा खराब अवस्थामा, इन्जिन troit सुरु हुन्छ। यसलाई कारण नलिका को दूषण गर्न असमान हावा-इन्धन मिश्रण परिणामस्वरूप, इन्धन atomization गुणस्तर deteriorates कि उल्लेख गर्नुपर्छ। यो समस्या एकदम सरल छ सुधार्छ। यो नलिका सफा गर्न आवश्यक छ। प्रायजसो, काम बाहिर मद्दत बिना स्वतन्त्र गर्न सकिन्छ।

को उत्प्रेरक एक उच्च तापमान संवेदनशील छ। सामान्य संचालन मा, यो सबै एकदम टिकाउ तत्व प्रणाली छ। तर कुनै पनि मामला मा, उत्प्रेरक अन्ततः, जो एक "धनी" हावा-इन्धन मिश्रण को गठन गर्न जान्छ र उत्प्रेरक ताप बढ्ने भरा हुन्छ। फलस्वरूप, यो इन्जिन उत्पादन र यसरी वृद्धि इन्धन खपत एकदम कम छ कारण जो, बाल्न सक्छ।

इन्धन खपत मा वृद्धि: कारण र समाधान

इन्जिन तापक्रम पनि ठूलो भूमिका खेल्छ। तापमान र अधिक तात्दै को कमी: र त्यसपछि त्यहाँ दुई पक्ष छन्। हामी प्रत्येक मामला मा हेर्न। मोटर 98-103 डिग्री सेल्सियस मा संचालित भने, तब ठीक छ। जब superheated प्रणाली, ईंन्धन मिश्रण कारण यो कम इन्जिन शक्ति, समाप्त हुन्छ। अर्को बिन्दु - गरम छैन इन्जिन। चूषण समावेश भने, सिलेंडर धनी इन्धन मिश्रण आन्तरिक दहन इन्जिन को उच्च ताप दर बढाउँछ भन्ने ठूलो रकम मा आपूर्ति गरिएको छ। तपाईं लगभग 20% द्वारा मोटर 80 डिग्री सेल्सियस खपत बढ्छ एक तापमान मा, बुझ्न। सबै माथि पछि हामी स्पष्ट निष्कर्षमा बनाउन सक्छ कि बरु लामो दूरी यात्रा भन्दा, लागत उच्च परिणामस्वरूप एक चिसो इन्जिन मा छोटो दूरीमा लागि सञ्चालन। प्राप्त सञ्चालन तापमान र काम गर्दैन, त्यसपछि सम्भवत, कारण थर्मोस्टेट भने। विफलता यस प्रकारको - इन्धन खपत मा एक गम्भीर वृद्धि। कारण कहिलेकाहीं छन् छैन, त्यसैले गहिरो झूठ उदाहरण को लागि भल्ब को गलत स्थिति। धेरै बस र चाँडै उपचार।

किन इन्धन खपत वृद्धि

यो कहिलेकाहीं चालक आफूलाई दोष गर्न प्राविधिक पक्षमा पाप गर्न आवश्यक सधैं छैन। उदाहरणका लागि, आकस्मिक सुरु हुन्छ र ब्रेक लगान, साथै गतिशील तीव्र आन्दोलन समावेश जो आक्रामक ड्राइभिङ, 30-40% भन्दा को कुल प्रवाह दर बढाउन सक्छ। यो कहाँ हरेक 300 मीटर अवस्था कम दुःखद छ बाटोमा यातायात बत्ती स्थापित शहर, ड्राइभिङ लागू हुन्छ। खैर, हावा बाटो काउन्टरको गर्न भने, खपत पनि बढ्छ। सबैभन्दा विशेषज्ञहरु तपाईंले माथि 50 कि .मी / घन्टा गति मा ड्राइभिङ भने तपाईं झ्याल बन्द गर्न सुझाव दिन्छौं। यो कारणले गर्दा तथ्यलाई छ कि बारे 3-5% द्वारा खस्कँदो aerodynamic प्रदर्शन कार र वृद्धि खपत। सिद्धान्त मा, किन बढ्यो इन्धन खपत को प्रश्नको सरल जवाफ, गाह्रो, किनभने परिदृश्य धेरै छन् छ। का केही वास्तविक कारण हेरौं।

हेडलाइट्स र भार

धेरै मानिसहरू काम गर्न र फिर्ता, तर पनि विभिन्न cargoes को यातायात लागि ड्राइव एक वाहन किन्न। यो मामला मा, तपाईं वृद्धि लागि तयार गर्न सक्ने उल्लेख गर्नुपर्छ पेट्रोल को खपत। तथ्याङ्क अनुसार, इन्धन खपत को बारे मा 10% को लागि कार्गो खाता हरेक 100 किलोग्राम लागि। यो छत रैक आउँदा, यसको पूर्ण लोड धेरै दुःखी छ जो 40%, एक आंकडा गर्न जान्छ। 15 वा सबै 16 लिटर खर्च गर्न हुनेछ कारण प्रति सय को घोषणा 10 लिटर सट्टा जो गर्न लोड ट्रेलर संग पनि खराब कुराहरू। तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ रूपमा, वृद्धि इन्धन खपत कारणहरू विभिन्न छन्। तिनीहरूलाई अर्को एउटा - हेडलाइट्स। को ज्वलन बन्द गरिएको छ भने आफूलाई मा सम्पूर्ण बोझ यो सबै गर्जन इन्जिन जनरेटर जान्छ, ब्याट्री लाग्छ। पछिल्लो निकै इन्जिन गरेको भोक बढ्छ। 10% - त्यसैले लगातार प्रयासमा बीम को कुनै 5% भन्दा अत्यधिक खपत, उच्च बीम गर्न जान्छ।

कारणहरू को केही र समस्या को समाधान

मौन ब्लक प्रतिस्थापन पछि सबै मोटर चालकहरुलाई पङ्क्तिबद्धहरू गर्छन्। त्यसैले, यो घटना पछि एकदम अक्सर विशेषज्ञहरु हब बेयरिंग खींचती। यो छवि खराब रील छ भन्ने तथ्यलाई तिर जान्छ। निस्सन्देह, यो मामला मा कडा प्रवाह छैन वृद्धि हुनेछ, तर घटना सवारी चलाउँदा धेरै रूपमा, धेरै अप्रिय छ। अर्को महत्वपूर्ण कुरा - nedokachannye टायर। सामान्य मा, धेरै यस मामला मा, सामान्य दबाव टायर हुनुपर्छ बारेमा भने गरिएको छ, यो न्यूनतम तल हुनु हुँदैन। यो टायर-सपाट चलाउन जान भन्दा, एक सानो पंप राम्रो छ। दुवै अत्यधिक र अपर्याप्त दबाव भनेर जान्छ हुनत टायर एकदम छिटो बाहिर पहनता। यहाँ हामी सिद्धान्त मा, हो, र को मुख्य कारण मानिन्छ उच्च इन्धन खपत। यो अझै पनि केही महत्त्वपूर्ण विवरणहरू छ।

खपत कसरी पत्र गर्न

यो विशेष गरी इन्धन को हालको मूल्य दिइएको विशेष सान्दर्भिक, बन देखि धेरै मान्छे, यो प्रश्न। त्यहाँ व्यावहारिक ड्राइभर कुनै पनि प्रयास आवश्यक नगर्ने धेरै समाधान गर्दै छन्। तिनीहरूलाई एक - अनावश्यक उपकरण, यस्तो बिघ्नकर्ता र शरीर किरा रूपमा, पाठ्यक्रम, त्यहाँ छ भने हटाउन छ। यहाँ यो धेरै सबै यस को वजन छ, र त्यो aerodynamic प्रदर्शन उलङ्घन। मल्टिमिडिया प्रणाली र वातानुकूलन पूर्ण क्षमता मा चलिरहेको, एक वृद्धि इन्जिन को "भोक" गर्न पनि नेतृत्व। त्यसैले, लामो समय को लागि 70-100% क्षमता मा काम जो विद्युतीय प्रणाली को परीक्षण, इन्धन खपत 7% द्वारा डिजेल मा वृद्धि र वातानुकूलन प्रणाली खपत 13% भन्दा गरेका छन् भन्ने तथ्यलाई गर्न पुगे। धेरै को लागि, यी संख्या यस्तो र ठूलो जस्तै जस्तो हुन सक्छ, र यो सत्य हो। तर तपाईं माथि कारक केही राख्नु भने, यो त सजिलै देखिने छैन। धेरै आवश्यक भन्दा औसत 15% थप इन्धन मा उपभोग, र यो कुनै पनि ध्यान छैन वाहन मा जानुहोस्।

बचत को केही सुनको नियम

को वृद्धि इन्धन खपत भने, हामी पहिले नै छलफल गरेको को कारण, यो आवश्यक समस्या समाधान गर्न, र त्यसपछि भविष्यमा यो जोगिन मदत गर्नेछ जो आवश्यकताहरु को एक नम्बर, प्रदर्शन हो। पहिलो, सबै superfluous हटाउन - यो वायुगतिकीय सुधार र उपभोज्य पेट्रोल को मात्रा कम गर्नेछ। दोस्रो, पनि आक्रामक चलाउनु छैन: प्रयास गर्नुहोस्। सुरू र ब्रेकिंग चिल्लो हुनुपर्छ। यो विशेष गरी शहरी क्षेत्रमा साँचो हो। तेस्रो, इष्टतम दबाव टायर कायम, र तपाईं खुसी हुनेछन्। इन्जिन निस्क्रियगर्दै छैन र लोड अन्तर्गत न्यानो गर्ने प्रयास गर्नुहोस्। इन्जिन माथि स्थिर जब वाहन भन्दा धेरै छिटो warms देखि।

निष्कर्षमा

यहाँ हामी तपाईंलाई हुनुहुन्छ र के उच्च इन्धन खपत को कारण हो कुरा। इंजेक्टर वा कार्बोरेटर? कुनै धेरै फरक छ। फरक पहिलो मामला मा, अधिक इलेक्ट्रनिक्स, जसको लागि यो निरन्तर निगरानी गर्न आवश्यक छ कि छैन। को कार्बोरेटर हुनत - संयन्त्र कम गुणस्तर इन्धन गर्न एकदम संवेदनशील छ, र पनि अक्सर rammed। यो सरल कारण लागि, यो अन्यथा निस्क्रियगर्दै कार गोठ गर्न सक्नुहुन्छ, र दमा बिना नछोड, बाहिर कम्तिमा एक वर्ष एक पटक सफाई पूरा गर्न आवश्यक छ। यहाँ, सिद्धान्त र विषय सबै उपयोगी जानकारी। तपाईं देख्न रूपमा, एक अधिकतम इन्धन खपत दर यति गाह्रो छैन कायम गर्न।