कारकार

"LADA Priora" - अगाडी निलम्बन: मरम्मत, स्थापना, डिजाइन सुविधाहरू

पहिलो पटक "Priora" बन्द उत्पादन लाइन मार्च 2007 मा आए र अहिले सम्म उपलब्ध छ। मोडेल उत्पादन हटाइएको थियो, तर पछिल्लो समयमा त्यसो गर्न निर्णय गरे। यसको इतिहास मा "Priora" एक restyling र प्राविधिक पक्षमा सुधार को धेरै अनुभव। छैन डिजाइन ईन्जिनियरहरु को "LADA-Priora" कार हात तल आउँछ कि मात्र कुरा - सामने निलम्बन। यसको डिजाइन, विशिष्ट गल्तीलाई र मरम्मत विधिहरू विचार गर्नुहोस्।

उपकरण मानक अगाडि निलम्बन

"LADA-Priora" को एक प्रोटोटाइप रूपमा VAZ-2110 प्रयोग भएको थियो। एक सारा रूपमा निलम्बन सिस्टम प्रमुख परिवर्तन बिना रह्यो। ईन्जिनियरहरु बस वसन्त र अन्य झटके एक फरक प्रकार स्थापना गर्नुहोस्।

अगाडि निलम्बन VAZ "पहिले" - प्रकार, दूरबीन स्वतन्त्र। आघात अवशोषक struts र वसन्त बैरल - हृदयको मा। निलम्बन "Priory छ" पनि ब्रेसहरू संग सज्जित उनको तल्लो हात मा उपस्थिति द्वारा विशेषता छ। विरोधी-रोल बारहरू पनि छन्।

रैक - हाइड्रोलिक cushioning। तिनीहरूलाई तल्लो भाग दुई बोल्ट मा स्टीयरिंग औलाको जौर्नी संलग्न छ। शीर्ष बोल्ट एक singularity छ। यो संग, तपाईं पङ्क्तिबद्धहरू समायोजन गर्न सक्नुहुन्छ। अगाडि वसन्त र विशेष polyurethane बफर सङ्कुचन स्ट्रोक मा माउन्ट। यो पनि असर एक रैक को शीर्ष समर्थन सँगै समावेश छ। यो भाग पागल को माध्यम द्वारा शरीर संलग्न छ। कारण लोचदार सामाग्री, यो समर्थन एकदम कम्पन कम र दराज सक्रियता को समयमा स्विंग गर्न अनुमति दिन्छ।

यो समर्थन असर माउन्ट छ। यो steered पाङ्ग्रा संग साथ घुमाउन सदमे अवशोषक सक्षम बनाउँछ। स्टीयरिंग औलाको जौर्नी र अगाडि निलम्बन हात ( "पहिले-Hatchback» विशेषताहरु पनि) एक बल संयुक्त मार्फत परस्पर छन्। को ब्रेक र कर्षण शक्ति कारण Hob मार्फत लीवर र अगाडि समर्थन crossbars अडिएको जो अनुदैर्ध्य खण्डका लागि प्रसारित छ।

समर्थन को जंक्शनमा, खंड चिह्न र levers वाशर छन्। तिनीहरूले परिक्रमा अक्ष को झुकाव कोण समायोजन डिजाइन गर्दै हुनुहुन्छ। यस औलाको जौर्नी एक बन्द असर भित्र छ। भित्र हब सदस्य सेट गरिएको छ। अर्को - असर नट सुरक्षित कडा र कुनै समायोजन छ छ।

stabilizer

स्वतन्त्र अगाडि निलम्बन stabilizer पट्टी को सिस्टम मा वर्तमान छ। यो छड प्रयोग गरिएको छ रूपमा। उनको टिका संग रैक मार्फत "घुँडा" तल्लो हात संलग्न। Torsion भाग विशेष कोष्ठक र तकियों प्रयोग गरेर शरीर संलग्न छ।

साधारण समस्याहरू

2007 मा ईन्जिनियरहरु Wha आवश्यक यो कार जारी गर्न, पहिले नै उल्लेख रूप मा, VAZ-2110 को निलम्बन लगभग एक एक पाठ्यक्रम गर्न प्रयोग गरिएको थियो आवश्यक छ, त्यसैले, छोराछोरीको रोगहरूबाट सही थिएनन् र VAZ-2170 को धेरै मालिक अब तिनीहरूलाई नियमित सामना छ। सबैभन्दा विशिष्ट दोष विचार गर्नुहोस्।

हल्ला वा Knock

अगाडि निलम्बन एउटा Knock ( "Priora" बहुमुखी व्यक्ति पनि यस बाट पीडित), साथै विशेषता हल्ला - यो लक्षण मध्ये एक छ। यो संग बारम्बार यो परिवार को घरेलू कार को सबै मालिक सामना गर्नुपरेको थियो। सेवा विशेषज्ञ चेसिस यो मामला मा त्यहाँ दोष प्रतिरोधी हो तर्क। पनि सञ्चालन समयमा वाहन शरीर गर्न stabilizer पट्टी सुरक्षित कि बोल्ट loosen।

अर्को हल्ला पट्टी नै वा तकियों को गिरावट संग सम्बन्धित हुन सक्छ। फोहर छुटकारा प्राप्त गर्न पोस्ट को मामला मा तपाईं मात्र पहना-बाहिर शक प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक ढक्ढकाउँछु। फास्टनरों आराम भने, यसलाई कस गर्नुपर्छ। विफलता को मामला मा आफ्नो तकियों को रिलीज प्रतिस्थापित हुनुपर्छ। यो सस्तो छ। अब बिक्री मा त्यहाँ "प्राथमिकता" कुनै पनि भागहरु छन्।

पनि हुन सक्छ एक Knock माथिल्लो शरीर समर्थन सेट गर्न जो मा माउन्ट आराम। विशेषज्ञहरु समर्थन स्क्रू कस गर्न सुझाव दिन्छौं। को हल्ला अर्को कारण - समर्थन रैक मा पहना रबर तत्व। तपाईं नयाँ भाग यसलाई किन्न र स्थापना गर्न आवश्यक छ। त्यसपछि विशेषता हल्ला गायब।

को मामला मा levers, ब्रेसहरू वा struts पनि दस्तक हुनेछ मा मौन ब्लक लगाउने। यी भागहरु प्रतिस्थापित हुनुपर्छ। अन्य गल्तीलाई बीच - को पहना बल बेयरिंग, टूटना वा विरूपण, बफर सङ्कुचन बाँणशैली पाङ्ग्रा लगाउने Springs।

को शक देखि तरल पदार्थ को रिसाव

यो समस्या अक्सर कार मालिक "Priora" द्वारा सामना गर्नुपरेको थियो। अगाडि निलम्बन लीक छ। यो कारणले पहना वा क्षतिग्रस्त रड ग्रंथि हुन्छ। पनि सञ्चालन बेला तत्व मा, burrs क्षतिग्रस्त Chrome तह गठन हुन सक्छ। आवास मा छाप घन्टी को क्षति वा दबाव कारण गठन लीक। यी समस्या समाधान - संग्रह मा प्रतिस्थापन तत्व।

र्याक प्रभाव को समयमा खराब resists

यो विशेषता दोष सदमे अवशोषक पर्याप्त तरल छैन यदि वाल्व वा फिर्ती बाइपास, आफ्नो निष्ठा हुँदा। यो सिलेंडर वेयर fluoroplastic तह scuffing कारण हो। यो अक्सर वाल्व वसन्त स्लज बदलामा हुन्छ। कि मरम्मत सम्भव छ? यस मामला मा "LADA Priora" नयाँ पट्टी संग पूरा भएको छ। निलम्बन को सङ्कुचन मञ्चमा नराम्ररी resists गर्दा नै दोष मामला हुनेछ। लक्षण - झटके र हल्ला गर्ने सानो घर मा।

बिरामी

निलम्बन आफ्नो बाटो भाग भएको छ भने, त्यसपछि त्यहाँ दुई विकल्प छन्। यो वसन्त पहना वा असफल अडान छ। यो मरम्मत पूरा गर्न आवश्यक छ।

"LADA Priora" र बल संयन्त्र मा ठूलो अंतराल

बल संयुक्त को काम सतहहरु यो गिरावट को कारण। यो दूषण वा anther को क्षति कारण हुन सक्छ। पहना भागहरु प्रतिस्थापन गर्नुहोस्।

कार छेउमा गर्न खींचती

यो पनि एक कार "Priora" संग कहिले काँही हुन्छ। अगाडि निलम्बन दोष सधैं छैन। उदाहरणका लागि, वाहन निकासी सीधा बाटो सम्भव टायर वा बिगडा विभिन्न दबाबको को मामला मा छ को पाङ्ग्राहरू को कोण। अर्को संभव वेयर रबर वा बाँणशैली डिस्क मा एक ठूलो फरक छ। साथै, कार समर्थन को स्तम्भ मध्ये रबर भागहरु क्षतिग्रस्त भने, सीधा बाटो बाट जान्छ। पानीका मुहानहरू मा सम्भव unequal लोच विशेषताहरु।

उच्च टायर वेयर

यो किनभने गल्तीलाई निलम्बन मात्र छैन हुन्छ।

टायर पाङ्ग्रा को पूर्ण रोकावट संग कठिन ब्रेक लगान समयमा धेरै थाक्नु हुनेछ। एउटै प्रभाव गलत जमघट, उन्नतोदरता मा अवलोकन हुनेछ, र अधिभार को मामला मा।

रैक को विकल्प

अगाडि निलम्बन ( "सद्भाव-priora" सहित गाडी) इन्जिन वा प्रसारण भन्दा कुनै कम महत्त्वपूर्ण छ। निलम्बन गर्ने पाङ्ग्रा मार्फत सडक बाट निकाय प्रसारित छन् कंपन dampens। जब उच्च गति मा कार ड्राइभिङ chassis स्थिरता सुनिश्चित गर्नुपर्छ।

निलम्बन पनि नरम छ भने, कार एक सीधा लाइन जाने ठूलो हुन, तर cornering गर्दा त्यहाँ धेरै शरीर रोल छ गर्नेछ। जहाँ यो अत्यधिक कठोर छ मामला, हुँदा बैंक bends छैन, तर त्यहाँ कुनै चिल्लो प्रगति छ।

तर तपाईं सबै भन्दा राम्रो विकल्प फेला पार्न सक्नुहुन्छ। अब तेस्रो-पक्ष विक्रेताहरु को "प्राथमिकता" मा रैक र अन्य भागहरु प्रस्ताव। अक्सर यी वस्तुहरू गुणस्तर र कारखाना को विशेषताहरु मा टाढा उच्च हो।

चालु SS20

यी भागहरु घरेलू र विदेशी कार को ब्रान्ड नाम "प्रणाली प्रौद्योगिकी" अन्तर्गत निर्मित छन्। यी रैक कारण आफ्नो उच्च गुणवत्ता त लोकप्रिय बनेका छन्। को "Priory छ" निर्माता लागि जो rigidity भिन्न उत्पादनहरु को 4 प्रकार, प्रदान गर्दछ। के राम्रो खडा? तिनीहरूले ड्राइभिङ शैली चयन गर्न आवश्यक छ। को softest - "मानक" श्रृंखला रैक। पनि प्रस्ताव र पछिल्लो शक नै श्रृंखला।

बलियो संस्करण प्रस्तावित ढुवानी क्षमता वृद्धि गर्न। अर्को - "सुविधा" रैक। धेरै कार मालिकहरूको राय, यो सबै भन्दा राम्रो विकल्प छ। तिनीहरूले "मानक" भन्दा मुश्किल छन्, तर निलम्बन उत्तिकै राम्रो काम गर्दछ असल र खराब तरिकामा।

"राजमार्ग" को सेट निलम्बन र उच्च गति को कठोरता प्रेम गर्नेहरूका लागि हो। यी रैक खराब सडक मा सवारी, तर असहज हुनेछ। "खेल" - यो "Priora" कार लागि यो निर्माता को कठिन संस्करण हो। बस - योजना को सामने निलम्बन शहर को लागि, तर घटनाहरू sporting लागि सानो प्रयोग छ।

"Kayaba"

को "Priory छ" जापानी ब्रान्ड लागि पनि एक मजबूत रैक प्रदान गर्दछ। अक्सर यी वाहन को मालिकहरूले VAZ-2110 को लागि अभिप्रेरित यी उत्पादन, प्राप्त। तर "Priory छ" "Kayaba" श्रृंखला Exel-जी लागि व्यापारीहरु र स्पेयर पार्ट्स छन्। तर, स्थापना केही समस्या हुन सक्छ।

"ऐस"

यो घरेलू ब्रान्ड हो। कम्पनी को सामने र पछि निलम्बन विवरणको लागि "प्राथमिकता" को लागि प्रदान गर्दछ। स्तम्भ लागि, यो "प्रो सुविधा" gazomaslyanym भर्ने वा तेल "क्लासिक सुविधा" छ।

के राम्रो खडा?

यस प्रश्नको जवाफ गाह्रो छ। निर्माता र गुणस्तर प्रमाणपत्र छ तापनि अक्सर चेसिस आन्दोलन यसो सान्त्वना र सञ्चालनको दिइएको अवधि प्रदान गर्न सक्छ लागि भागहरु छन्। समीक्षा पनि हामीलाई राम्ररी गर्न अनुमति थिएन। यो सबै कार मालिक को प्राथमिकता मा निर्भर गर्दछ। को "Priora" मा आज स्थापित हावा निलम्बन।

यो सिस्टम हात गरेको वा सेवा स्टेशन सम्पर्क गर्न सकिन्छ। यो निर्णय धेरै राम्रो शो नै सान्त्वना र विश्वसनीयता को मामला मा छ।

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ne.delachieve.com. Theme powered by WordPress.