2109 मा गएको स्पार्क (कार्बोरेटर): सम्भावित समस्याहरू र समाधान

को ज्वलन सिस्टम कार्बोरेटर "समर" मा Malfunctions - असामान्य र यी कार को सबै भन्दा मालिकहरूलाई परिचित छन्। तर गलत समयमा, सधैं रूपमा तिनीहरू हुन। हराइरहेको स्पार्क लागि साईट मोटरहाक्ने व्यक्ति खोज धेरै दिन वा हप्ता लाग्न सक्छ। एक मानिस कहिल्यै यो समस्या सामना गर्न थियो जो को लागि, यो एक वा दुई घण्टा एउटा प्रश्न छ।

हामी जाँदैछन् यस लेखमा हामी स्पार्क र के यो केही कारणले जडान गर्न सकिँदैन गुमाए। हामी समस्या र सामान्य को "नौ" उदाहरण तिनीहरूलाई सम्बोधन गर्न तरिकामा सबैभन्दा संभावना कारण देखो हुनेछ।

को प्रिपेरेटरी चरण मा

, можно предположить, что дело либо в системе питания, либо же в зажигании. अवस्थामा सुरु जहाँ 2109 (कार्बोरेटर) मा, हामी मान गर्न सक्छन् मामला वा शक्ति आपूर्ति प्रणालीमा, वा ज्वलन मा। तर, हामी उत्तरार्द्ध कुरा गर्दै हुनुहुन्छ देखि, त्यसपछि हामी स्पार्क गर्न बिजुली वर्तमान को आपूर्ति संग सम्बन्धित समस्या छलफल गरिनेछ।

, нам потребуется помощник и следующие инструменты: 2109 (कार्बोरेटर) गर्न स्पार्क हराइरहेको छ के निर्धारण गर्न, हामी एक सहायक र निम्न उपकरण आवश्यक हुनेछ:

• वाल्टमीटर (मल्टीमीटर);
• प्लग रेन्च स्पार्क;
• संडसी;
• फिलिप्स पेचकस।

2109 मा कुनै स्पार्क (कार्बोरेटर): कारणहरू

तपाईं परीक्षण सुरु गर्नु अघि, sparking प्रक्रिया संलग्न छन् कि भन्ने नोड्स सामना गर्न रोक्न छैन। यी समावेश:

• ब्याट्री;
• ज्वलन सम्पर्क समूह;
• तार (ट्रांसफर्मर);
• स्विच;
• घडी (औषधि);
• हल सेन्सर;
• उच्च-भोल्टेज तार;
• मोमबत्ती।

यी तत्व प्रत्येक अनिवार्य विद्युत सर्किट को बिच्छेद नेतृत्व जो, क्षतिग्रस्त हुन सक्छ। , то исчезнуть она могла на любом из участков. यदि साँच्चै 2109 (कार्बोरेटर) गर्न हराइरहेको स्पार्क, त्यसपछि यो साइटहरु कुनै पनि हराउन सक्छ। उनको खोजी आफ्नो कार्य जटिल छैन क्रममा, प्रारम्भिक स्क्रिनिङ दुई चरणमा बाहिर गर्नुपर्छ: निर्धारण त्यहाँ ज्वलन तार देखि हालको उत्पादन छ र त्यहाँ स्पार्क नै एक स्पार्क छ कि छैन भनेर।

साइट निर्धारण

, проверку лучше начать на участке от аккумулятора до распределителя. तपाईं सुरु छैन अप भने 2109 (कार्बोरेटर), जाँच वितरक गर्न ब्याट्री देखि खण्ड मा सुरु गर्न राम्रो छ। त्यसैले हामी बुझ्न यदि ब्याट्री काम, सम्पर्क समूह लक स्विच र तार।

प्रमाणित गर्न:

1. हुड उठाउनु।
2. केन्द्रीय broneprovoda tramblera आवरण को "पालने" जडान विच्छेद गर्नुहोस्।
3. को "पालने" मैनबत्ती सम्मिलित, को वाल्व कवर (शरीर को unpainted भाग) मा उनको "स्कर्ट" आयोजित, र सहायक को स्टार्टर चलाउन अनुरोध। कुनै मामला मा आफ्नो खुला हातले मैनबत्ती पकड छैन! तपाईं एक बिजुली आघात प्राप्त गर्नेछ। यदि घातक छैन, तर अप्रिय पर्याप्त। मैनबत्ती सर्वश्रेष्ठ ढांकता संडसी पकड।
4. सञ्चालन दौरान, स्टार्टर अंतर-इलेक्ट्रोड ठाउँ हेर्न। , естественно, не заведется. कुनै स्पार्क छ भने - 2109, को पाठ्यक्रम, सुरु हुनेछ।

अब हामी ब्याट्री-तार खण्ड मा दोषपूर्ण वस्तु सेट छ। यो एक तस्वीर गर्नुहोस्।

ब्याट्री र ज्वलन सम्पर्क समूह

तपाईं तार को उच्च भोल्टेज उत्पादन गर्न ब्याट्री बाट क्षेत्रमा 2109 (कार्बोरेटर) गर्न स्पार्क हराइरहेको, यो कारण एक discharged ब्याट्री र खराब ज्वलन स्विच हुन सक्छ फेला भने। बिजुली एक रील मा आपूर्ति गरिएको छ भने जाँच गर्नुहोस्। एक वाल्टमीटर (DMM) र ज्वलन यो गर्न टर्मिनल को तार को "+ B" र "वजन" बीच भोल्टेज मापन गरियो। यो हो भने, यसको मूल्य 11 भन्दा कम वी हुँदैन

दबाव नहुनु सम्पर्क समूह को विफलता पुष्टि गर्छ। समस्या को सबै भन्दा साधारण कारण - ओक्सीकरण वा टाँसिएको पिन। सम्पर्क सफाई गरेर यो समस्या समाप्त।

तार

2109 выходит из строя достаточно редко, но проверить ее нужно обязательно. आफै गरेर, तार 2109 ज्वलन दुर्घटनाहरु दुर्लभ हो, तर यो अवश्य जाँच गर्नुहोस्। यो ohmmeter मोड मा समावेश एक मल्टीमीटर प्रयोग गर्न सकिन्छ। टर्मिनलमा "+ B" र दोस्रो आफ्नो जांच को एक संलग्न - टर्मिनलमा "K" गर्न। प्राथमिक घुमावदार को यो अन्त। प्रतिरोध 0.4-0.5 ohms हुनुपर्छ।

यो पछि निष्कर्षमा "+ B" र उच्च-भोल्टेज उत्पादन गर्न साधन जांच जडान गरेर दोस्रो तार जाँच गर्नुहोस्। यहाँ, प्रतिरोध 4-5 ohms हुनुपर्छ। 2109 подлежит замене. यदि 2109 ज्वलन तार को कुनै पनि अन्य सूचकहरू प्रतिस्थापित हुनुपर्छ।

स्विच

स्विच यसलाई केहि थप जटिल छ। स्वतन्त्र यसलाई प्रमाणित गर्न असम्भव छ भन्ने तथ्यलाई। सबै भन्दा राम्रो यहाँ समाधान ज्ञात राम्रो उपकरण प्रतिस्थापन गर्न छ।

2109 (carb) को वितरक साइटमा मा मा हराएको स्पार्क, तुरुन्तै यो कारण ठीक स्विच छ भन्ने निष्कर्षमा पुग्न सक्छौं भनेर निर्धारित भएको। यो ज्वलन सिस्टम भर सबैभन्दा capricious यन्त्र हो। यो किनभने कम्तिमा भोल्टेज ड्रप जनरेटर सञ्चालन मा एक विफलता कारण "बाल्न" गर्न सक्नुहुन्छ, इनकार suppositories वा उच्च-भोल्टेज तार। किन केही अनुभवी चालकहरू, "समर" एक अतिरिक्त उपकरण बोक्न भनेर हो।

एक स्पार्क को खोज मा: स्पार्क

केन्द्रीय उच्च भोल्टेज तार मा भोल्टेज अझै पनि छ भने, यो वितरण र कि मोमबत्ती प्रवेश छ कि छैन ठेगाना लगान गर्न आवश्यक छ। यसो गर्न, तपाईं घडी Operable र हल सेन्सर यदि उच्च भोल्टेज तार breached छैन कि निर्धारण र त्यहाँ काम स्पार्क गर्न आवश्यक छ। का अन्त देखि सुरु गरौं।

पहिलो स्पार्क प्लग हटाउन, यो देखि उच्च भोल्टेज तार विच्छेदन बिना वाल्व कवर मा ठाँउ, तर अन्य मोमबत्ती को असक्षम र प्रयास र इन्जिन स्टार्टर सुरु गर्न सहायक सोध्नुहोस्। नेत्रहीन को इलेक्ट्रोड बीच एक स्पार्क देखिन्छ कि निर्धारण। यो हो भने, फिर्ता प्लग कस र प्रत्येक व्यक्ति सिलेंडर लागि प्रक्रिया दोहोर्याउनुहोस्। , संडसी प्रयोग एक तर्साउने द्वारा मारा भइरहेको जोखिम सजग हुन!

त्यहाँ स्पार्क 2109 (कार्बोरेटर) मा कुनै स्पार्क छ भने, आफ्नो ठाउँमा नयाँ वा ज्ञात राम्रो राख्न प्रयास गर्नुहोस्। स्थिति परिवर्तन भएको छैन? हामी निदान जारी।

उच्च-भोल्टेज तार

उच्च-भोल्टेज तार, पाठ्यक्रम, एउटै समयमा सबै असफल के गर्न सक्दैन, तर जाँच खडा अझै पनि तिनीहरूलाई। प्रदर्शन को परिभाषा प्रत्येक को प्रतिरोध मापन गर्न छ। एक गरेर तार एक विच्छेद र माप बनाउन। serviceable कंडक्टर मा, आर। एच, अनि केन्द्रीय, प्रतिरोध दायरामा 2,7-9 kOhm भित्र हुनुपर्छ। यी सूचकहरू विचलनको पहिचान, .दोषपूर्ण घटक प्रतिस्थापन गर्नुहोस्।

को ज्वलन वितरक र हल सेन्सर

tramblera लागि जाँदा, आफ्नो सबै भन्दा साधारण विफलता ढक्कन भित्र स्थित सम्पर्क को टाँसिएको छ। साथै, इनकार "raznosyaschy" भोल्टेज स्लाइडर सक्छ।

दुई स्क्रू हटाउन र tramblera देखि कवर हटाउन। सम्पर्क अवस्था ध्यान। तिनीहरूले नराम्ररी, जल भने बिकृति, तिनीहरूले गिर - कवर प्रतिस्थापन गर्नुहोस्। निरीक्षण र स्लाइडर। यो पनि जल र विकृत गर्न सकिन्छ। आवश्यक भएमा, साथै यो प्रतिस्थापन गर्नुहोस्।

तथाकथित "कोइला" जाँच गर्न amiss छैन। यो ग्रेफाइट सम्पर्क उच्च भोल्टेज तार। यो क्षतिग्रस्त छ भने, भोल्टेज अब स्लाइडर आपूर्ति गरिएको छ। फलस्वरूप, सबै चार मोमबत्ती de-energized छन्।

हल सेन्सर वितरक मा एकीकृत छ। यो एक वाल्टमीटर संग सम्भव पनि छ, यसलाई जाँच गर्नुहोस्, हटाउने बिना। उपकरणको जांच को कनेक्टर गर्न सेन्सर बाट कालो हरियो र र सेतो ताराहरु जोडिएको हुनुपर्छ। पुस्तक चक्का एक पेचकस (को क्लच आवास मा बक्समा) उपयोग, वाल्टमीटर हटाउन। तिनीहरूले दायरामा गर्नुपर्छ 0.4 देखि 12 वी सबै भइरहेको छ भने गर्न - सेन्सर ठीक छ। खैर, भने - उपकरण प्रतिस्थापित हुनुपर्छ।

यहाँ, सिद्धान्त मा, सबै साधारण गल्तीलाई, जो "नौ" कुनै स्पार्क छ। 2109, तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ, यो यो अर्थमा एक कार त गाह्रो छ: एक सानो समय, एक सानो सिद्धान्त, सरल उपकरण, र आफ्नो कार फिर्ता बाँध्न छ!