पंख काटन स्टीयरिंग, "Kalina": मरम्मत, आफ्नो हात उचाल्न

तपाईँले सवारी अचानक गर्दा भने, तपाईं जस्तै विशेषता (विशेष गरी जब असमान सडक सतहहरु ड्राइभिङ) र अनौठो ध्वनि, यो शायद एक महत्वपूर्ण तत्व को इनकार को ध्वनि सुन्न थाले को स्टीयरिंग रैक। VAZ "Kalina", यो ब्रान्ड को अन्य सबै कार जस्तै भाग यस्तै संरचना छ। तर, यसको हटाउने र स्थापना को लागि अल्गोरिदम अलिकति फरक हुन सक्छ। त्यसैले, आज हामी लिफ्ट र कसरी उत्पादन गर्न देखो को स्टीयरिंग रैक को प्रतिस्थापन आफ्नै हातले ( "Kalina" VAZ)।

डिजाइन तत्व को सुविधाहरू

यस्तो "Kalina", कुनै पनि घटक र सम्मेलन को स्थायी मरम्मत रूपमा यी कार, को लागि - सामान्य छ। पनि सबैभन्दा विश्वसनीय टुक्रा असफल ढिलो होस् वा चाँडो tends, त्यसैले स्टीयरिंग रैक को मरम्मत को लागि प्रतीक्षा को सबै मालिक। "Kalina" यो संयन्त्र को निम्न एकाइ छ:

1. स्टीयरिंग स्तम्भ ड्राइव गियर एक rotational आन्दोलन मार्फत बित्दै।
2. उत्तरार्द्ध, दराज एक मोबाइल जडान भइरहेको, यो उनको ऊर्जा दिन्छ र सार्न बनाउँछ।
3. को स्टीयरिंग रैक को अन्त्य गर्न पाङ्ग्रा गर्नाले, छड माउन्ट।

clamping वसन्त

तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ रूप मा, स्टीयरिंग रैक ( "Kalina 2117") एक धेरै नै सरल उपकरण छ। त्यसैले यसको समायोजन र प्रतिस्थापन संग कुनै कठिनाइ हुनुपर्छ। सामान्य मा, यो सत्य हो, तर "Kalinovsky" यसको डिजाइन एक सानो विस्तार raked छ - तनाव वसन्त, गियर एकाइ संग सम्पर्क शक्ति regulates जो। यो स्पेयर भाग एक कोन छ, तर सञ्चालनको मार्गमा यो चाँडै यसको लोचदार गुण हराउछ, र वसन्त को कार्यक्षमता एकदम कम छ। त्यसैले आवश्यक प्रयासमा पुनर्स्थापना गर्न यो संयन्त्र को आवधिक कस लागि आवश्यक छ। खैर, केवल निकै यसलाई समायोजन कार्य complicates जो पिट, को अवलोकन यो वसन्त हेर्न।

धेरै नै लिफ्ट विशेष कुञ्जी प्रयोग, तर मोडेल को संरचनात्मक सुविधाहरूमा, यो त्यहाँ स्टीयरिंग रैक फुकाल्नु गर्न आवश्यक छ देखि, धेरै गाह्रो छ कारण, त्यसो गर्न बाहिर छ। तल हामी यो पूरा कसरी हेर्न।

पंख काटन स्टीयरिंग ( "Kalina"): कार भागहरु हटाउन

त्यसैले, जहाँ काम सुरु गर्न? तपाईं कार को सामने jacking गर्न आवश्यक र पछिल्लो पाङ्ग्रा विशेष जोड लक पहिलो कुरा। अर्को, हामी सानो घर मा बस्न र बोल्ट वोल्ट नट आदि खोल्नु splined स्तम्भ। को "Kalina" मा अवसर कठिनाइ लागि त तयार, को पेडल बक्स को क्षेत्र मा छ।

हामी स्टीयरिंग रैक मर्मत जारी। अगाडि पाङ्ग्रा हटाउन पछि "Kalina" पागल को निष्कासन subjected छ knuckles। त्यहाँ पनि इन्जिन कक्ष मा प्रशिक्षित गर्नुपर्छ। यहाँ हामी ब्याट्री बाट टर्मिनलहरु हटाउन र मंच र गर्मी Reflector संग ब्याट्री बाहिर। त्यसपछि, रेल विरुद्ध थिचिएको छन् भनेर पागल शरीर गर्न माउन्ट छ वोल्ट नट आदि खोल्नु। सबै अब रैक स्टीयरिंग छ ( "Kalina" Wha) सफलतापूर्वक पार्स। यो वाहन हटाउन र यो एक सपाट प्याड मा ठाँउ हो।

अब नवीकरण को दोस्रो भाग। यहाँ हामी तिनीहरूले स्टीयरिंग रैक आवास कस्नु रूपमा, उपाध्यक्ष बिना गर्न सक्नुहुन्न। कि पछि तपाईं बायाँ र दायाँ दराज उत्प्रेरित गर्नुपर्छ, त्यसैले हामी backlash उपस्थिति लागि यो prodiagnostiruem। यो हो भने, वसन्त नट कस गर्ने प्रयास गर्नुहोस्। हुन होसियार - यो 10 भन्दा बढी डिग्री कस गर्न आवश्यक छैन, र त्यसपछि फेरि खेल्न उपकरण जाँच गर्नुहोस्। यो लामो पूर्ण समस्या समाधान गर्न रूपमा लागि जारी छ। कि वसन्त कडा संकुचित छ भने, स्टेरिड़ धेरै गाह्रो हुनेछ, पनि हाइड्रोलिक बूस्टर संग घुमाउन सम्झना।

अन्य विवरण परिवर्तन

हामी यसलाई ध्यान, दुवै बाह्य पंख काटन स्टीयरिंग देखिन्छ। "Kalina" रहस्य धेरै सम्बन्ध मा मर्मतसम्भारको, राम्रो रेल तत्व मा slightest पक्कै नयाँ तिनीहरूलाई परिवर्तन मा त पकड गर्न सक्नुहुन्छ। अन्यथा, फेरि आउनेछ यो वस्तु हटाउन। घटक भागहरु रूपमा आफूलाई मर्मत किट उपलब्ध छन्। यो आधुनिक मोटरहाक्ने व्यक्ति लागि धेरै कठिनाई हुने छैन। प्रतिस्थापन र सबै आवश्यक घटक समायोजन, उल्टो क्रममा रेल विधानसभा उत्पादन। सबै मरम्मत सफलतापूर्वक यो पूरा गरेको छ।

यसलाई निराकरण बिना दराज पुल गर्न सम्भव छ?

को मार्गदर्शन "Kalina" परिवार कार को मार्गदर्शन, यो उपकरण नियन्त्रण यसलाई हटाउन भन्छन्, केही कार मालिक कार मा उनको लिफ्ट बनाउन समय र प्रयास सुरक्षित गर्न भन्ने तथ्यलाई बावजुद। समायोजन बोल्ट प्राप्त सबैभन्दा सुविधाजनक तरिकामा - दृश्य प्वाल मा पतन र शरीर को सामने तल पाउन।

किनभने यो वस्तु तल छ, यो घडीको दिशामा निर्देशन कस गर्न आवश्यक छ। , यो शीर्ष प्राप्त हामी व्यवस्थापन भने त्यसको विपरीत - घडीको। तुरुन्त जाँच र backlash। तर हामी हात र पकड द्वारा र स्टेरिड़ मार्फत यसलाई के छैन। अन्य क्षणमा उठाने रेल माथिको उदाहरण पनि त्यस्तै गरेको छ।

, समायोजन पछि, यो वस्तु अझै पनि एक हल्ला र घचघच्याउनुहुन्छ बनाउँछ भने, समस्या यसको घटक मध्ये निहित। त्यसपछि किन्न मरम्मत किरा स्टीयरिंग रैक ( "Kalina 2117") वा नयाँ भाग खरिद, र त्यसपछि यो सम्पूर्ण परिवर्तन। तथापि, उत्तरार्द्ध विकल्प मात्र चरम अवस्थामा प्रयोग गरिन्छ। को स्टीयरिंग रैक प्रतिस्थापन "Kalina" VAZ कुनै 3-3.5 घण्टा भन्दा तपाईं लिन्छ। अनुभव, समय को यो रकम एकदम कम छ।

पंख काटन स्टीयरिंग "Kalina" VAZ: को आयु कसरी विस्तार गर्ने?

आफ्नो कार एक हाइड्रोलिक बूस्टर संग सुसज्जित छ भने, तपाईंले समय समयमा एक ट्यांक GUR मा तेल स्तर जाँच र भागहरु को सेवा जीवन वृद्धि गर्न आवश्यक रूपमा सामान्य स्तर Refill गर्नुपर्छ। साथै, यो संयन्त्र को शेयर बस स्टीयरिंग मस्यौदाहरू र तिनीहरूलाई परिवर्तन गर्न समय anthers अवस्था अनुगमन गर्न सिफारिस गरिएको छ वृद्धि गर्न। यदि यो गरेको छैन, पक्कै पनि रेल फस्न हुनेछ तरल पदार्थ को रिसाव हुनेछ। र यो पहिले नै सबै स्टीयरिंग गर्न क्षति हुन सक्छ। र मरम्मत anthers को एक नयाँ सेट भन्दा धेरै महंगा खर्च हुनेछ।

अन्य सिफारिसहरू

अन्य सिफारिसहरू बीच, हामी स्टीयरिंग संयन्त्र द्रुत पहना-बाहिर gaskets र छाप लागि inspected पर्छ भनेर याद गर्नुहोस्। तपाईं जकडन रैक उल्लङ्घनको नोटिस भने, तपाईं तुरुन्त नयाँ संग क्षतिग्रस्त भागहरु प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

तपाईँको ड्राइभिङ शैली गर्न विशेष ध्यान। पिट मा मार अघि विशेषज्ञहरु ध्यान सिफारिस "ottormazhivatsya"। तपाईं छैन भने, ड्राइव तर पनि स्टीयरिंग रैक मात्र होइन ग्रस्त - यो पक्कै पनि यस्तो हडताल रुचि छैन। केही अवस्थामा, यो नियम को बेवास्ता बस झुकेको र अब विषय मर्मत गर्न पुल रूपमा हालसम्म जाने हुन सक्छ। यस मामला मा यो एक नयाँ स्टीयरिंग संयन्त्र किन्न आवश्यक छ। साथै, स्टेरिड़ मोड छैन यो बन्द नभएसम्म; शक्ति स्टीयरिंग प्रणालीमा त्यसपछि दबाव छ, र यो छाप एक तीव्र गिरावट गर्न जान्छ।

त्यसैले, हामी कसरी आफ्नो स्रोत प्रयोग सुधार गर्न "Kalina" र कसरी गर्न स्टीयरिंग रैक पुल बाहिर समझ।