हुन्डई चिन्ताको अद्यावधिक गरिएको फ्लैगशिपको समीक्षा - 2013 को नयाँ एक्सेन्ट

नयाँ कारहरू "हुन्डई" "एक्सेन्ट", सोलारिसको नाउँमा रूसमा उत्पादन गरिएको, प्रारम्भिक रूपमा तिनीहरूको उपस्थिति रिश्वत भयो, किनभने कोरियाहरूले गतिशीलता र कारको सम्मिश्रणबीच मध्यस्थता पत्ता लगाए। सडकको प्रवाहमा नयाँ एक्सचेन्सनलाई ध्यान नदेखाई बस असम्भव छ, किनभने यसको डिजाइन धेरै भावनात्मक र अभिव्यक्ति थियो।

आधारबाट शीर्ष संस्करण सजिलै संग "दुर्लभ" कोहरे को रोशनी द्वारा अलग छ, र सबै पालान को पूरा सेट 15 इंच व्हील डिस्क संग सुसज्जित छ। पहिले नै पहिलो नजरमा यो स्पष्ट हुन्छ कि नयाँ "हन्डेई" को बाह्य उपस्थिति स्पष्ट रूपमा अर्थव्यवस्थामा छैन: शरीरमा राहत सिडबलहरू, अगाडि रोशनीको आक्रामक प्रकाशिकी, हुडमा भिशाम्पोकी, छत ढोका, उत्कृष्ट टिललाइट्सहरूसँग प्रतिष्ठित हुन्छ। म "हुंडई" को बारेमा के भन्न सक्छु? डिजाइन बिन्दुबाट नयाँ "एक्सेन्ट" एकदम राम्रो भयो, यसको वाहेक यो यसको मूल्य भन्दा धेरै महसुस देखिन्छ। सबै तत्वहरू धेरै समानुपातिक रूपमा लेखिएका छन्, र त्यसैले यस चरणमा हामी एक कुरा भन्न सक्छौं: हुंडई एक्सेन्ट विस्तृत पहिचानको साथ, तपाईका आँखा मनपर्छ किनेका लागि डिजाइन गरिएको छ, तपाईले गहन कमजोरी पाउन सक्नुहुनेछ।

भित्री डिजाइन

हुंडई को आंतरिक सजावट को लागी, नयाँ "एक्सेन्ट" ले बजेट को भावना को सबै भन्दा बढावा दिदैन। सामग्रीको गुण खराब छैन, यद्यपि सबै चीजहरू कठोर प्लास्टिकबाट बनाइन्छ। चालकको सिटमा पर्याप्त स्तरको समायोजन छ, ergonomics लाई चमक गर्न प्रमाणित गरिएको छ, र वैकल्पिक सेटमा सहज ड्राइभिङमा योगदान आवश्यक सबै आवश्यक तत्वहरू छन्। "शास्त्रीय" को आधारभूत संस्करण एयर कंडीशनिंग, एक बोर्ड मा कम्प्यूटर, एक अडियो प्रणाली, अगाडि बिजुली विन्डोज, दुई एयरब्याग, एक इमोजिलाइजर, र विभिन्न सामान जो सुखी डिजाइन संग आँखा को प्रसन्न गर्दछ। अधिक महंगा विकल्पहरू जलवायु परिवर्तन, लाइट र वर्षा सेन्सर , पछिल्ला दृश्य क्यामेरा, पर्यवेक्षक उपकरण प्यानल, ब्लुटुथ सेवा, ईएससी र टीएसएस सुरक्षा प्रणालीहरू समावेश गर्दछ। त्यहाँ पछाडि धेरै ठाउँ छैन, तर यो मध्यम उचाइको यात्रुहरूको लागि पर्याप्त छ। अलग उल्लेख 465 लिटर को मात्रा संग एक विशाल ट्रंक को योग्य छ, जो कार क्लास बी को लागि पर्याप्त छ।

सामान्यतया, आन्तरिक रूपले राम्रो भइरहेको छ, यद्यपि यसले सामग्रीको गुणस्तर र रेडियो टेप रिकर्डरको केहि हदसम्म भरी आवाज बढाउँछ, जुन हुंडई चिन्ताको उत्पादनको लागि उपयुक्त छैन। नयाँ "एक्सेन्ट" ले धेरै सुन्दर शेल पाउनुभयो, र त्यसैले व्यक्तिगत विवरणमा स्टन्ट गर्न थाल्नुभयो, जुन केबिनका तत्वहरू थिए।

प्राविधिक विशेषताहरू

नयाँ "एक्सेन्ट" को असीमित गरिमा गतिशील विचार गर्न सकिन्छ। रूसी बजारमा, यो दुई संस्करणहरूमा उपलब्ध छ: 107-हर्सपावर 1.4-लीटर इन्जिन, साथै 123-घोडाई 1.6-लेटर इन्जिनको साथ। दुवै संस्करण 5-गति मैनुअल ट्रांसमिशन वा 4-गति "स्वत:" द्वारा एकत्रित हुन्छ। 100 किलोमिटर / घण्टासम्म एक्सेलेरेशनले 11 सेकेण्डभन्दा कम लिन्छ, जहाँ वांछित "सय" दायाँ पेडल भित्र पुगेको भए पनि, त्यहाँ एक उचित आपूर्ति हो। नियन्त्रणात्मक प्रभाव प्रभावकारी प्रतिक्रिया एकता र निश्चित शून्य क्षेत्रको उपस्थिति घमण्ड गर्न सक्छ। "हुन्डई" को क्यारेक्टरको रूपमा, नयाँ "एक्सेन्ट" उत्कृष्ट रूपमा आफूलाई उच्च-गति कोनेहरूमा देखाउँदछ, प्रयोगकर्ताको शुरुवात पर्चीको बिना बिना। यदि चालकले कुनै पनि गल्ती गर्दछ भने, अद्भुत उपकरणले सधैं तिनलाई मद्दत गर्नेछ, आन्दोलनको प्रकृयालाई सच्याउनेछ। तर निलम्बनले केहि अत्यधिक कठोरता को सामान्य धारणा को भंग गर्यो, किनकी धेरै पथों को कार सैलून मा हस्तांतरित गरिन्छ। हां, र कुल शोर इन्सुलेशन एक कमजोर स्तर मा गरिन्छ, जो एक चौंकाने वाला टर्म भन्छन्।

निष्कर्ष

हामी हाम्रो समीक्षा मूल्य को परिष्कृत संग निष्कर्ष निकाल्छौं। आधारभूत कन्फिगरेसनमा नयाँ "हुंडई" "एक्सेन्ट" को लागत 1.4 लीटरको संस्करणको लागि 467 9 00 रूबल र 1.6 लेटरको संस्करणको लागि 512 9 00 रुबल हुनेछन्। माथिल्लो कारले तपाईंलाई 698 9 00 रूबलहरू (1.4 लिटर नोको साथ संस्करण) खर्च गर्नेछ।