सुजुकी विना अधिकार घुस्ने व्यक्ति 400: विनिर्देशों, समीक्षा मालिक

सुजुकी विना अधिकार घुस्ने व्यक्ति 400 मात्र पहिलो नजर मा यो साधारण र साधारण लाग्न सक्छ। सुन्दर, राम्रो मानक रूपमा सुसज्जित, पक्कै पनि विश्वसनीय (जापानी अझै पनि!) - एक शब्द मा, क्रमबद्ध एक यसको वर्ग मा middling। तर यो बारेमा राय नाटकीय परिवर्तन हुनेछ रूपमा अलि बढी थाहा लायक छ।

सुदूर पूर्व देखि आक्रमण

शब्द विना अधिकार घुस्ने व्यक्ति मा रूसी कुनै निरपेक्ष बराबर छ। यसको अनुमानित अर्थ छ - "घुसपैठियों" बीच केहि औसत, "को विजेता", को "occupiers", "आक्रमणकारिहरुमा"। बजार को एक निश्चित खण्ड को जफती - पक्कै पनि, यो निर्माता को नाम दिएर यो बाइक को छवि दिनेछु जो aggressiveness को टोन, बारे, तर पनि जफती को शाब्दिक अर्थमा मात्र होइन लाग्यो। जे भए पनि, यो बाइक विजय लागि गम्भीर बोली छ। मिति यसलाई मात्र Chopper, व्यावसायिक जापान उपलब्ध छ। त्यो बाइक को अन्य मोडेल को समीक्षा हामी अक्सर भन्ने मोडेल को शब्दहरू पढ्न यदि कम्पनी को शैली र अवधारणा को epitome यी शब्द हुनेछ छ र यसको विकासकर्ताहरूले अनुभव धेरै वर्ष मा भरोसा छ, यो मोटरसाइकल को मामला मा सुजुकी विना अधिकार घुस्ने व्यक्ति 400, छ। उहाँले चाँडै upstart रचनात्मक प्रयोग, कलम परीक्षण, धेरै सफल भएको छ।

एक संक्षिप्त इतिहास

उत्पादन र मोटरसाइकल सुजुकी VS 400 विना अधिकार घुस्ने व्यक्ति को बिक्री 1994 मा सुरु भयो। यो विना अधिकार घुस्ने व्यक्ति विरुद्ध 800 प्रोटोटाइप को आधारमा विकास भएको थियो र मूल जापान घरेलू बजार को लागि अभिप्रेरित थियो र यो जस्तो:

उहाँले एउटा अद्यावधिक संस्करण द्वारा बदलिएको थियो नगरेसम्म आयो "विना अधिकार घुस्ने व्यक्ति" को यो पुस्ता, 1999 सम्म उत्पादन थिए। Prozvoditsya यो अझै पनि नाम र सुजुकी विना अधिकार घुस्ने व्यक्ति 400 क्लासिक फलाउँछ।

दुवै संस्करण धेरै समान छन्, तर केही नग्न आँखा देख्न मतभेद छ:

• श्रृंखला "VS 400" (1994-1999) ठूलो अगाडि पाङ्ग्रा 21 'र निकास पाइप पक्षले प्रबन्ध छन् अलग;
• श्रृंखला "400 क्लासिक" (2000-वर्तमान) सानो पाङ्ग्रा, 16 'छ; डबल पाइप दायाँ हो, र पखेटा थप लम्बी थियो।
• 17 लिटर वृद्धि 12 लिटर ट्यांक र खुसी दोस्रो धारकों प्रतिनिधिको संग पहिलो पुस्ता सामग्री।

आज, यो मोडेल बाइक जापान मात्र उपलब्ध छ। "आक्रमणकारीस्थान" लामो आफ्नो उपनाम सम्म बस्ने भएको छ, युरोप, सीआईएस र अमेरिका मा बजार को एक सफल आक्रमण गरे। फोटो - दोस्रो, यस "क्लासिक" पुस्ता को एक प्रतिनिधि:

कल

सुजुकी विना अधिकार घुस्ने व्यक्ति 400, विशेषताहरु जो उसलाई क्लासिक गर्न, लग थप अनुकूल जस्तै सुविधा र cruiser possessing गर्दा बाँध। यो बाइक उच्च गति chasing गर्ने छैन ती द्वारा र, मोटर रोते मईलको लागि रात को मौन tearing vysokooborotisty चुनिएको छ। "विना अधिकार घुस्ने व्यक्ति" बरु valyazhen र कठोर र अधीर भन्दा आकार। यसको सहज र क्लासिक सौन्दर्य सबैभन्दा स्थिरता रुचि गर्नेहरूलाई द्वारा सराहना।

तपाईं एक Thoroughbred cruiser लागि यो लाग्न सक्छ। तर यहाँ विश्व प्रसिद्ध "फोर्ब्स" सुजुकी विना अधिकार घुस्ने व्यक्ति 400 भन्दा राम्रो बाइक आधुनिक महानगरबारे लागि नाम पत्रिका, केही वर्ष पहिले हो। साँच्चै, आवारागर्दी लागि सबै आफ्नो स्पष्ट तिर्खा लागि, उहाँले बरु, एक विशिष्ट नागरिक थियो। सजिलै, को frenzied यातायात एकीकृत नेभिगेट र ऋण बाहिर प्राप्त गर्न र पार्किङ धेरै ठाउँ आफ्नो क्षमता, उहाँले आफ्नो रोकी आयाम धन्यवाद, एक बिट लाग्छ। र motodalnoboy यदि यो मा दिन छैन? यो पनि सम्भव, हार्डी जापानी Chopper तपाईं अधिकतम सुविधा संग छिमेकी शहरमा रोल छ। निस्सन्देह, यो यात्रा खेल वा भ्रमण इन्ड्युरो भन्दा लामो हुनेछ। तर किन अधिकतम गति ड्राइव र काउन्टर वंचित तिनीहरूलाई पराउँछु गर्न खुशी प्रशस्त दिनुहुनेछ यस्तो सुन्दर पुरुष?

ट्युनिङ बारेमा विचार

बस एक दुई-wheeled परिवहन मा, उहाँलाई मेरो सबै हृदयले देख गर्ने छैन यातायातका एक माध्यम रूपमा, तर पनि प्रेम ती, कुनै पनि एकाइ, को वाहक बाट descended कि विचारमा एकमत छन्, काम आवश्यक छ। यसलाई मालिक यो फलाम घोडा अद्वितीय शैली गर्न संलग्न कि, धातु र प्लास्टिक को एक समूह मा प्राण breathes छ। अनुकूलन र को मालिकको धन्यवाद बाइक ट्युनिङ अद्वितीय र अन्य दुई-wheeled समकक्षों समान छैन बन्नेछ।

यहाँ धेरै बाइक को आधारभूत कन्फिगरेसन मा निर्भर गर्दछ। पुरानो customizer आँखा केही मोडेल शुद्ध एल्बम पृष्ठहरू, रचनात्मकता लागि असीमित स्कोप दिन जो जस्तो देखिन्छ। तर यो त हुन्छ कि आदर्श गर्न शैली र उपकरण बन्द गर्नुहोस्। यो को clearest उदाहरण - को मोटरसाइकल सुजुकी विना अधिकार घुस्ने व्यक्ति 400. समीक्षा व्यवसायीक समाप्त मा बाइक भागहरु को एक निरपेक्ष बहुमत आवश्यक छैन भन्छन्। खैर, बाहेक भनेर एक सानो अगाडि बाहिर लिन सक्छ कदम। वा प्रबलित ब्रेक Hoses छुटकारा।

प्रत्येक मालिकको एक निजी सम्बन्ध - यो गहन मिलाउने संलग्न लायक छ। तर तपाईं यो मास्क शरीर किरा को अद्वितीय शैली गुमाउन मुर्ख हो, सहमत हुनेछन्। यहाँ यो उल्टो प्रक्रिया हुँदैन कि विचार लायक छ? अत्यधिक मिलाउने थप "incubator" बाइक बनाउन छैन, र त जन्मबाट प्राप्त व्यक्तित्व छ? सबै पछि मात्र जापानी संसारमा, Chopper ...

शोषण

यो "विना अधिकार घुस्ने व्यक्ति" "chetyrehsotok" सबै सुविधाहरू छ भनी उहाँ सम्झनुहुन्छ लायक छ। उहाँलाई लागि प्रतीक्षा छैन manifestations Norov पागल - उहाँले complaisant र रोकी। के सुजुकी विना अधिकार घुस्ने व्यक्ति 400 को आम देखि बाहिर खडा? तिनीहरूलाई को बहुमत मा मालिक को समीक्षा घटता मा पर्याप्त व्यवहार, आदेशहरू छिटो प्रतिक्रिया नियन्त्रण गर्न धेरै सजिलो, छन्। निस्सन्देह, बाइक "1000 +" श्रेणी को सबै भन्दा सडक मा एक धेरै राम्रो स्थिरता, सजिलो, पहाड निकाल्न बिस्तारै एक बारी प्रवेश र यो बाहिर आउन देखाउनेछ। तर किन, वास्तवमा, त्यसैले फरक कक्षाहरू देखि कथाहरू तुलना गर्न के? "विना अधिकार घुस्ने व्यक्ति" मा, कुनै पनि "chetyrehsotke" जस्तै आफ्नो तागत र कमजोरी छ।

जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु र रोकथाम बारे मा भूल छैन एक पाल्तु जनावर तिनलाई हेरविचार, इन्जिन र पछिल्लो-पाङ्ग्रा ड्राइव गियरबक्सलाई मा समय तेल परिवर्तन। उहाँले 30-बलियो मोटर, स्रोत को एक प्रभावशाली रन मा गणना लागि शानदार प्रदर्शन धन्यवाद हुनेछ।

काम नोड्स विश्वसनीयता र coherence मूल्यांकन गर्छौं। अझै पनि, जापानी मोटरसाइकल को पौराणिक कथा रूपमा - यो एक पौराणिक कथा, तर सत्य हो।

कमीकमजोरी बारे राय

त्यहाँ एक perfectionist निर्माता हुन सक्छ जो बुरा अवस्थित, कुनै तरिका हो। उदाहरणका लागि, धेरै मालिक कि ब्याट्री एकदम सजिलै हटाइएको छ गुनासो। डिजाइन सुविधा कारण, यो कार्बोरेटर संकीर्ण फ्रेम मा राखिन्छ छ। ब्याट्री त तलबाट बाहिर झिकेर, को पेंडुलम को बढते पछि स्थित छ।

यो पछिल्लो निलम्बन रूसी सडक लागि बरु कमजोर छ कि विश्वास छ। तर यो एउटा दावी जापानी motopromu गर्न छैन, र केही अन्य संगठनका लागि बरु छ ...

त्त

के निष्पक्ष तथ्याङ्कले भन्दा मोटरसाइकल एक राम्रो विचार दिन सक्छन्? तपाईं एक बाइक खरिद सोचिरहेका छन् भने सुजुकी विना अधिकार घुस्ने व्यक्ति 400 विनिर्देशों तपाईं नेभिगेट गर्न मद्दत गर्न।

"विना अधिकार घुस्ने व्यक्ति" दुवै संस्करण वी-आकार मा चार-स्ट्रोक दुई-सिलिन्डर इन्जिनको साथ सुसज्जित 30 घोडाहरू को issuing शक्ति। फ्रेम इस्पात देखि वेल्डेड छ। को ब्रेक प्रणाली अगाडि र ड्रम पछिल्लो एक डिस्क ब्रेक हुन्छन्। दूरबीन बिभाजनमा अगाडि पाङ्ग्रा र विभिन्न तरिकामा पहिलो र दोस्रो पुस्ताका मोडेलहरू मा पछिल्लो आघात अवशोषक को चिल्लो चलिरहेको लागि जिम्मेवार छ: VS 400 यो दोहोरो मा, र क्लासिक - मोनो। खाली ट्यांक 236 पाउण्ड र दोस्रो संग आम पहिलो बाइक - 244।

मूल्यहरु

माध्यमिक बजार सुजुकी विना अधिकार घुस्ने व्यक्ति 400 मा, रूस र अन्य पूर्व सोभियत गणराज्यहरु को सडक मा सवारी छैन, यो एक "क्लासिक" को लागि पहिलो पुस्ता को मोडेल लागि $ 1800-2200 को औसत र बारेमा 3000-3500 डलर लायक छ।