Keihin कार्बोरेटर (जापान) मोटरसाइकल: मर्मतका, समायोजन

मर्मत, समायोजन र कार्बोरेटर सफाई एकदम जटिल प्रक्रिया हो। तर, यसको कार्यान्वयन को प्रविधि मर्मज्ञ, एक मोटरसाइकल वा स्कुटर हरेक मालिक आफ्नै सबै कार्यहरू गर्न सक्नुहुन्छ। यो यो प्रक्रिया प्रदर्शन को विवरण संग परिचित हुनुपर्छ र मुक्त समय पर्याप्त नम्बर आवंटित गर्न।

Keihin японского производства имеет одинаковое устройство во всех моделях. जापान मा Keihin कार्बोरेटर सबै मोडेल नै संरचना छ। सफाई र सिद्धान्त सेट अन्य निर्माताहरु पनि त्यस्तै हो। तसर्थ, carb यस ब्रान्ड उदाहरणको रूपमा पूर्ण फिट। को सफाई र काम को समायोजन गर्न विशुद्धता र जिम्मेवार दृष्टिकोण पनि मोटरसाइकल निर्भर गर्दछ।

को कार्बोरेटर को मर्मतका लागि आवश्यकता

«Квасаки», «Навигатор» или прочие модели двухколесной моторной техники, следует понимать важность проведения периодического обслуживания карбюратора. स्कुटर "होन्डा" संग, "Kvasaki", "नेभिगेटर" वा अन्य मोडेल दुई-पाङ्ग्रा मोटर प्रविधि, यो कार्बोरेटर को आवधिक मर्मतसम्भार महत्त्व बुझ्ने गरिन्छ। यो प्रणालीबाट शक्ति, सुरूवात, गति नियन्त्रण र एक मोटरसाइकल सजिलो मा निर्भर गर्दछ।

एक सिलिन्डर ब्लक नै गुणस्तर इन्धन मिश्रण खुवाउनुभयो थियो, यो सही ढंगले कार्बोरेटर काम समायोजन गर्न आवश्यक छ। समिकरण इन्जिन गर्न खुवाउनुभयो पेट्रोल र मिश्रित छन् जो हावा को राशि, समायोजित हुन्छ।

требуется не только отрегулировать, но и прочищать в процессе обслуживания. अनुभवी चालकहरू एक स्कूटर मा कार्बोरेटर मात्र ठीक गर्नु आवश्यक छ भनेर थाहा, तर पनि सेवा प्रक्रियामा साफ। को पेट्रोल additives, अशुद्धियों केही मात्रामा छ। इन्जिन सञ्चालन गर्दा जेट दूषण गठन, प्रणाली को पर्खालहरु मा सञ्चय छन्। कि कार्बोरेटर पूर्णतया, यो समय समयमा माटो र soot देखि यो सफा गर्न आवश्यक छ काम गर्न अनुमति दिन भित्र संचित थियो।

जब मर्मतका आवश्यक छ?

Keihin PZ30 , CVK - не суть важно) всех популярных моделей имеет схожий принцип проведения техобслуживания. को कार्बोरेटर (Keihin PZ30, CVK - मामिला छैन) सबै लोकप्रिय मोडेल सेवाको समान सिद्धान्त छ। त्यसैले, सबै अवस्थामा यो प्रक्रिया आवश्यकता को संकेत यस्तै लक्षण हुन।

को कार्बोरेटर को समायोजन आवश्यकता लागि मुख्य कारण, इन्जिन सञ्चालन असमान छ। यो निष्क्रिय मा नै प्रकट। तपाईं पनि मफलर देखि आ ताली, पेट्रोल को खपत वृद्धि प्राप्त गर्न सक्छ। ड्राइभर समय समयमा स्पार्क को उपस्थिति ध्यान गर्नु पर्छ। महत्वपूर्ण ईंन्धन मिश्रण को तयारी उल्लङ्घनको आफ्नो रंग परिवर्तन।

मोमबत्ती कार्बोरेटर को प्राथमिक सूचक रूपमा मानिन्छ हुन सक्छ। सेतो हो भने, र मिश्रण गरिब हुन मानिन्छ। यस स्पार्क मा अत्यधिक कार्बन जम्मा एक धनी मिश्रण तयारी संकेत गर्छ। आदर्श यो विचलन। कारण यसको सेटिङ कार्बोरेटर वा विफलता भरा हुन सक्छ। यस मामला मा, मर्मतसम्भार सकेसम्म बाहिर छ। समय समयमा तपाईं पनि सिस्टम सफा गर्नुपर्छ। यो मोटरसाइकल को सञ्चालनको फ्रिक्वेन्सी मा निर्भर गर्दछ।

को कार्बोरेटर निराकरण

Keihin , его потребуется демонтировать. को कार्बोरेटर Keihin सफा गर्न, यो dismantled गर्न आवश्यक हुनेछ। यसलाई पुग्न, यो इन्धन ट्यांक र eyrboks हटाउन आवश्यक हुनेछ। त्यसपछि Clamps कलेक्टर पाइप loosened। अनमाउन्ट दमा तार (fortifier)।

и другие модели подобных транспортных средств имеют систему карбюраторов, которые стоят в одном ряду. स्कूटर "होन्डा" र अन्य मोडेल यस्तो वाहन carburetors प्रणाली, जो एक बराबर छन् छ। तिनीहरूलाई आवश्यक प्रत्येक अन्य अलग छैन सफा गर्न। तर, छाप प्रतिस्थापन गर्न लाइन फुकाल्नु आवश्यकता।

निराकरण जब एकाइ carburetors र ग्याँस केबल हटाइएको छ। अब तपाईं सजिलै सिस्टम मर्मतका बनाउन सक्छ। शीर्ष आवरण हटाउन पर्छ (unscrewed स्क्रू)। अर्को, यो छाप, सुई र गिजा अवस्था जाँच्न।

उहाँलाई बारेमा कार्बोरेटर नै अंदर, साथै विवरण राम्रो साफ गर्नुपर्छ। पेट्रोल र पारंपरिक रंग ब्रश यो फिट ट्रे लागि।

एकाइ निराकरण

carburettors को एक ब्लक पार्स गर्न आवश्यक छ भने, अर्को चरण तिनीहरूलाई र हावा फिल्टर बीच मध्यवर्ती प्लेट फुकाल्नु छ। थप यो एकाइ सँगै पकड पट्टी मा बोल्ट वोल्ट नट आदि खोल्नु गर्न आवश्यक छ। CVK или другой модели обычно требует применить здесь большие физические усилия. Keihin CVK वा मोडेल सामान्यतया यहाँ लागू गर्न ठूलो भौतिक प्रयास आवश्यक छ। हुनेछ सम्भवत एक ह्यान्डल टी आकारको एउटा पेचकस प्रयोग गर्न आवश्यक छ।

अर्को, तपाईं फिर्ती वसन्त विच्छेद गर्न आवश्यक छ। यो पनि उपयुक्त स्थानहरू मा बोल्ट वोल्ट नट आदि खोल्नु। प्लैंक सजिलै बन्द पर्ची र डिजाइन देखि विच्छेद भयो।

लामो बोल्ट बीच carburetors फिक्स। यो पनि dismantled हुनुपर्छ। तपाईं एकाइ खोल्ने गर्न सक्नुहुन्छ। कार्बोरेटर पहिलो हटाइएको र अलग वसन्त राखे। तिनीहरूले केही स्थानहरू (फरक आकार) मा भ्रमित हुन सक्दैन। अर्को, बाहिर बाट शरीर को सफाई।

सेवा carburetors एकाइ

может нуждаться в замене диафрагмы. एक स्कूटर मा कार्बोरेटर डायफ्राम प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक पर्दछ। केही अवस्थामा यो ब्लक को तत्व को विस्थापन गर्न पनि आवश्यक छ। घरेलू उपकरण इस्पात सतह समय संग ऑक्सीकरण गर्न सकिन्छ। तसर्थ, डायफ्राम प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छैन। उनको धेरै ध्यान दिएर एक पेचकस संग हटाइयो।

यो तत्व मिटरिङ्ग सुई र वाल्व प्राप्त हुन सक्छ। अर्को, पुरानो घटक आवश्यक भएमा प्रतिस्थापित गर्न सकिन्छ।

कि पछि तपाईं फ्लोट कोठामा को स्क्रू हटाउन आवश्यक छ। यसको आवरण हटाइयो। दर फ्लोट काम मा अलि कति दबाब हुन सक्छ। यो तत्व जो आफ्नो राम्ररी काम गरिरहेको भन्ने हो एक वसन्त छ भने। प्रतिस्थापन आवश्यक छ। उपयुक्त पेचकस प्रयोग गर्न disassembly धेरै महत्त्वपूर्ण छ जब। सबै काम धेरै ध्यान दिएर बाहिर गर्नुपर्छ।

सफाई

Keihin после демонтажа требует тщательной очистки. समाप्तिन्यू पछि Keihin कार्बोरेटर राम्ररी सफा गर्नुपर्छ। यो गर्न, तपाईंलाई एउटा विशेष उपकरण खरिद गर्नुपर्छ। यो रबर छाप नष्ट हुँदैन। बिक्री यी क्लीनर को धेरै छन्। सुविधाजनक, को एजेन्ट ट्यांक छ भने। एक विशेष ट्यूब प्रयोग गरेर संयन्त्र वरिपरि यो स्प्रे गर्न सजिलो हुनेछ।

काम खुला मा बाहिर गर्नुपर्छ। संरचना खतरनाक सल्वैंट्स घटक को एक अधिकता समावेश छ। त्यसैले, यो यस्तो काम घर भित्रका सिफारिस गरिएको छैन।

दबाव हावा कार्बोरेटर Blown छ। आवश्यक छ भने, केही भागहरु कपास लाठी संग हात साफ गर्न सकिन्छ। वसन्त लम्बाइ एकदम फरक छ भने (1.5 मिमी), प्रतिस्थापित हुनुपर्छ।

कार्बोरेटर विधानसभा

в прежнее положение. उचित सफाई र सबै अप्रचलित भागहरु को प्रतिस्थापन, अघिल्लो स्थिति गर्न कार्बोरेटर स्थापना पछि। सम्मेलन उल्टो क्रममा गरिन्छ। को काठी मा फिर्ती वसन्त सेट गर्न अन्तर आवश्यक हुँदा। यदि यो प्रतिस्थापन गर्न यो काम गरेन सजिलो छ, वस्तु खोल्न सजिलो हुनुपर्छ।

को वाल्व स्थापना गर्दा यो सुई को स्थिति पालना गर्न आवश्यक छ। यो पक्ष गर्न सारे हुँदैन। जब भागहरु आवश्यक तेल उपकरण lubricated गर्न।

त्यसपछि, उल्टो क्रममा सँगै सिलेंडर ब्लक राख्नु भएको छ। यसो गर्न, तपाईं उपयुक्त उपकरण तयार गर्न आवश्यक छ। सबै carburetors मतभेद छ। त्यसकारण, तिनीहरूले समाप्तिन्यू मा संख्यात्मक हुनुपर्छ। требует щепетильного отношения. कार्बोरेटर स्थापना scrupulous मनोवृत्ति आवश्यक छ। सबै बोल्ट, पानीका मुहानहरू राम्ररी संकलित हुनुपर्छ। यो एक संरचनात्मक तत्व गुमाउन छैन ताकि निराकरण गर्दा अनुक्रम रेकर्ड राम्रो छ।

समिकरण

Keihin . निम्न शुद्धीकरण Keihin कार्बोरेटर सेटिङ आवश्यक छ। तपाईंले सिंक सुरु गर्न सक्नुहुन्छ। यो एक सरल प्रक्रिया हो। तर synchronizer यसको लागि आवश्यक छ। यो उपकरण sparseness गर्ला।

मोटरसाइकल इन्जिन को काम तापमान गर्न गरम हुनु पर्छ। अर्को, फिल्टर हट्नेछ र ट्यांक। Synchronizer जलाशय मा नै निर्वात स्थापित गर्न मद्दत गर्नेछ। उपकरण अतिरिक्त जोडिएको छ। इन्जिन सुरु गरिएको छ।

अनुसार सेन्सर को अध्ययनहरू संग, वाल्व समायोजित गर्न आवश्यक छ। तिनीहरूले (तर धेरै होइन) sparsity परिवर्तन गर्न प्रतिक्रिया छ। को synchronizer को तीर परिवर्तन स्वीकार गर्दैन भने, वाल्व जारी हुनुपर्छ। प्रक्रिया को कार्बोरेटर मा स्क्रू अनुरूप को माध्यम द्वारा बाहिर छ। पहिलो दायाँ र बायाँ स्क्रू अनुकूल हुनेछ। त्यसपछि मात्र केन्द्रीय लीवर समायोजन गर्न सक्नुहुन्छ।

निष्क्रिय गति समायोजन

गुणस्तर सफाई पछि निष्क्रिय समायोजित छ। यो गर्न, इन्जिन राम्रो अप खुसीले गदगद हुनुपर्छ। यो एक वाहन र 10-15 मिनेट पर्खनुहोस् गर्न आवश्यक हुनेछ।

यसबाहेक, निर्माता निर्देशन उल्लेख गर्नुपर्छ। यसलाई जहाँ समायोजन स्क्रू संकेत गर्छ। यी ज्ञान आधारित, हामी प्रक्रिया सुरु गर्न सक्नुहुन्छ। सबै सेटिङ गरिनेछ जो संग पेचकस, यसलाई चिनो राम्रो छ। एक हात मा यो एक मार्कर लगाउनु आवश्यक छ। यो कति क्रांतियों गरे बुझ्न अनुमति दिन्छ।

निस्क्रियगर्दै संवाददाता स्क्रू कस अप गर्नु पर्छ। यो clamping छ भने, गति वृद्धि हुनेछ र विपरित। सेटिङ निष्क्रिय मा इन्जिन को एक स्थिर सञ्चालन प्राप्त गर्न गरिन्छ।

समायोजन मिश्रण गुणस्तर

прошла успешно, можно приступать к настройке качества топливной смеси. निष्क्रिय गति नियन्त्रण सफल छ भने, तपाईं इन्धन मिश्रण गुणस्तर सेट अप सुरु गर्न सक्नुहुन्छ। यो पनि दुबला वा धनी हुनु हुँदैन। समायोजन स्क्रू समायोजन को माध्यम द्वारा वा भल्ब प्रालंब मा सुई सार्दा गरेको छ।

इन्जिन स्थापना अघि अप खुसीले गदगद हुनुपर्छ। यो प्रक्रिया मात्र सफा कार्बोरेटर लागि बाहिर छ। अक्सर, प्रणाली लागि सामान्य सञ्चालन 1.5-2 पालैपालो गरेर अन्त स्थिति बाट स्क्रू वोल्ट नट आदि खोल्नु आवश्यक छ। तर धेरै कारण यो आंकडा असर गर्छ।

को स्क्रू घडीको दिशामा पारिएको छ भने, मिश्रण विपरित सार्थक छ, र। को सुई कम छ भने, मिश्रण समाप्त भएको छ। दुवै विकल्प को संयोजन संग इन्जिन गर्न इन्धन सिस्टम सही सञ्चालन हासिल गर्न सम्भव छ। प्रक्रिया सही प्रदर्शन गरिएको छ भने, बाइक सजिलै बढाउने हुनेछ। ड्राइभिङ गर्दा jerks छैन

को इन्धन स्तर समायोजन

Keihin завершается проверкой топлива в поплавковой камере. Keihin कार्बोरेटर को फ्लोट कोठामा मा इन्धन को जाँच पूरा। यसो गर्न, तपाईं एक पारदर्शी ट्यूब तयार गर्न आवश्यक छ। यो सिस्टम को तल स्थित छ। नाली स्क्रू वोल्ट नट आदि खोल्नु आवश्यक छ। अर्को, ट्यूब माथितिर को कार्बोरेटर देखि निर्देशन विपरीत हुर्के छ। को इन्धन स्तर भने जाँच गर्दै।

सञ्चालन मोटरसाइकल इन्जिन मा उत्पादन गरेर। ट्यूब सधैं कार्बोरेटर भन्दा उच्च हुनुपर्छ। ईंन्धन एक स्तर अलिकति पनि curb टोपी भन्दा कम हुनुपर्छ।

Keihin , а также его устройство и обслуживание, каждый владелец транспортного средства сможет произвести чистку и настройку самостоятельно. को Keihin कार्बोरेटर छलफल भएको र यसको उपकरण र सेवा, प्रत्येक वाहन मालिक हटाउन सक्षम हुन र धुन आफ्नै हुनेछ। सुरक्षित र आरामदायी मा को आन्दोलन गर्नेछ, यो वाहन जीवन लम्ब्याउनु हुनेछ। वस्तुतः सबै चालक कार धुन resorting बिना आफ्नै उत्पादन गर्न सक्षम हुनेछ।