व्लादिवोस्तोकको नि: शुल्क पोर्ट: यसको के हो? व्लादिवोस्तोकको नि: शुल्क पोर्ट: प्रविधि र विपक्ष

व्लादिवोस्तोक को नि: शुल्क बंदरगाह एक पोर्ट क्षेत्र हो जसमा एक विशेष सीमा शुल्क शासन संचालित छ । यो प्रोजेक्ट हालैमा प्रकार्य गर्न थाल्नु भयो, 2015 बाट शरद ऋतु। देशको सरकारको लागि उच्च आशा छ। आउनुहोस्, आर्थिक क्षेत्रको कार्यक्रम "नि: शुल्क पोर्टल व्लादिवोस्तोक" को लागी काम गर्दछ, कुन अर्थ हो यो अवधारणा र रूसले यो विचारलाई कसरी सँभाल्नको प्रतिज्ञा गर्दछ।

आर्थिक र भौगोलिक स्थान Primorye को

परियोजना "व्लादिवोस्तोक नि: शुल्क पोर्ट" मा प्रिमियर को विभिन्न बस्तियों को एक बंदरगाह क्षेत्र पनि शामिल छ, साथ नै परिवहन मार्गहरु, प्रवेश को लागि र संचार। यो क्षेत्रको रणनीतिक आर्थिक र भौगोलिक स्थान हो जसले यहाँ विशेष व्यापारिक क्षेत्र बनाउनको लागि जन्म दिए।

Primorye रूसको धेरै दक्षिण-पूर्वमा स्थित छ। उत्तरतिर यो पश्चिममा खाबरोवस्क क्षेत्र संग सीमा हुन्छ - चीनसँग दक्षिण-पश्चिमबाट उत्तर कोरिया र पूर्वीबाट यो प्रशांत महासागरको पानीले धोएको छ। यो क्षेत्रको प्रशासनिक केन्द्र व्लादिवोस्तोकको शहर हो जसको जनसंख्या 600 हजार मान्छे भन्दा माथि छ।

प्रिमोरस्की क्र्रीको समुद्र तटमा नेभिगेसन र जहाज नेविगेसनको लागि सुविधाजनक खण्ड र खण्डहरू समावेश गरिएको छ।

सबै माथि उल्लेखित नग्नताले तथ्यलाई महत्त्वपूर्ण भूमिका खेलेका छन् कि ठूलो भूमि र समुद्र व्यापार मार्गहरू लामो समय सम्म क्षेत्रको क्षेत्रमा पारित भएको छ। मुख्य ट्राफिक धमनहरू ट्रान्स-साइबेरियन रेलवे र प्यासिफिक समुद्री मार्गहरू हुन्।

शहर र पोर्ट विकासको इतिहास

व्लादिवोस्तोक केवल अक्टोबर 2015 मा मात्र नि: शुल्क पोर्ट भयो। यद्यपि, यसको यसको विकासको एकदम लामो इतिहास छ।

व्लादिवोस्तोक आफैं 1860 मा चीन र ट्रेड मार्गहरु संग रूसी साम्राज्य को सीमाहरु को रक्षा को लागि डिजाइन गरिएको सैन्य चौकी को रूप मा उभिएको थियो। यद्यपि पहिल्यै समुद्री समुद्र भनिन्छ, जुन भविष्यको शहरमा अवस्थित थियो। अघिल्लो शताब्दीको 60 वर्ष पहिले नै, पहिले नागरिक सभापति यो सम्झौतामा देखा पर्दछ। त्यसपछि पोर्ट राखिएको थियो। 1861 देखि 1 9 81 सम्मको स्थिति थियो, त्यो हाल हाल नै फर्काइएको थियो, - पोर्तो-फ्रान्को।

1888 देखि, व्लादिवोस्तोक यस प्रोस्कोसी क्षेत्र को केन्द्रीय शहर बन्यो, यस स्थिति मा खुबबोरोस्क को बदले, जो पहिले देखि नै आफ्नो महत्वपूर्ण विकास को संकेत दिए। 18 1 9 4 सम्म ट्रान्स-साइबेरियन रेलवेको निर्माणको सुरुवात, जसको क्षेत्रको विकासमा महत्त्वपूर्ण प्रभाव थियो, शुरुवात थियो। रेल मार्ग निर्माण 1 9 16 मा समाप्त भएको थियो। अब देखि व्लादिवोस्तोक मा ट्रांस-साइबरियन रेल र पैसिफिक समुद्री मार्गहरु लाई जोडने को सबै भन्दा महत्वपूर्ण जंक्शन बन गयो। आज, पोर्टको व्यापारिक महत्व अझ बढेको छ।

सिभिल युद्धको समयमा, व्लादिवोस्तोकले पूर्वी पूर्वी गणतन्त्रको बफर राज्यको अंश र अमूल जेम्सस्की क्षेत्रको मुख्य शहर पनि थियो जसले बोल्सेविकहरूको विरोध गर्यो।

सोभियत शक्तिको आगमन संग व्लादिभोस्टोकले प्रमोर्स्की क्षेत्रको मुख्य शहरमा रहन जारी राख्यो, र 1 9 38 पछि नै नयाँ गठन प्रोस्कोर्की क्षेत्रीय प्रशासनिक केन्द्र बन्नुभयो। पोर्ट जारी राख्यो। यो सोभियत अवधिको अवधिमा यो माल ढुवानी कारोबारको अभूतपूर्व स्तरमा पुग्यो।

आधुनिकता

रूसी संघमा यूएसएसआर को पतन पछि, व्लादिवोस्तोक प्राइमरी को प्रशासनिक केन्द्र बनेको छ। 2000 को दशकमा, पोर्टमा विदेशी व्यापारको मात्रा एक वर्षमा 0.7 अरब डलर पुगेको थियो, र 200 9 मा कारोबारले 15 लाख टनको मात्रा पार गर्यो।

माल को मुख्य प्रकार जो पोर्ट मार्फत आयोत गरिएको छ कारहरु, इलेक्ट्रनिक्स, कपडे र उत्पादनहरु हो। धातु विज्ञान, समुद्री भोजन, काठ को आयातित उत्पादनहरु। सामानको आयात र निर्यातको मुख्य दिशा: चीन, जापान, संयुक्त राज्य अमेरिका, कोरिया गणतन्त्र र एशिया-प्यासिफिक क्षेत्रमा केहि अन्य राज्यहरू।

उच्च कारोबारको तथ्याङ्क, साथै यसको थप वृद्धिमा रूचिले प्राधिकरणले पोर्टलाई विशेष सीमा शुल्कको स्थिति दिने बारे सोधे।

नि: शुल्क पोर्टको विचारलाई विकास गर्दै

व्लादिवोस्तोकमा वा निशुल्क पोर्ट सिर्जना गर्ने विचार, त्यस्तो कानूनी स्थितिलाई कल गर्न अनुकूलन रूपमा, पोर्टो-फ्रान्को, लामो समयसम्म एयरमा रहेको छ। यसबाहेक, शहरलाई 1861-1 9 9 9 मा रूसी साम्राज्यको समयमा यो स्थितिलाई पहिले नै दिइएको छ। त्यसैले त्यहाँ एक मिसाल थियो।

धेरै पश्चिमी शक्तियों द्वारा रूस को बिरुद्ध प्रतिबंध लगाए पछि मुद्दा यो भन्दा अधिक तीव्र भयो। विभिन्न विचारहरू देखा पर्न थाले, रूससँग सहयोगको मात्रा बढाउनको लागि कसरी अन्य विदेशी साझेदारहरूलाई प्रोत्साहित गर्ने। यी मध्ये एक विचार व्लादिवोस्तोकको नि: शुल्क पोर्ट थियो। यस क्षेत्रको अर्थव्यवस्थाको लागि के हो र देशको समग्र रूपमा यस्तो एक नवाचार हो, सोच्दै मानिसहरु लाई पूर्ण रुपमा बुझ्दछ।

पहिलो, यो विचार स्थानीय स्तर मा, प्रिमर्कोर्की क्षेत्र मा विचार गरिएको थियो, तर त्यसो त यो बढ्दो बारे मा माथिको बारेमा बोलाइएको थियो।

विधान डिजाइन

प्रिमोर्की क्षेत्रको विशेष रिजर्व क्षेत्रको निर्माणका लागि सम्भावना सम्भावनाबारे पहिलो गहिरो विवरण 2014 को अन्त्यमा गरिएको थियो। व्लादिवोस्तोक असाइन गर्ने प्रस्ताव डिसेम्बरमा पोर्ट-फ्रान्कोको स्थिति सार्वजनिक रूपले रूसी राष्ट्रपतिद्वारा डेलिभर गरिएको थियो। पहिलेको अन्त्यमा यो परियोजना रूसी संघको विकास कार्यक्रममा राखिएको थियो।

जुलाई, जुलाई 2015 मा, वि। पुतिवनले व्लादिवोस्तोक र केहि अन्य बंदरगाहहरू र प्रिमोस्कोर्की क्रेटीको विशेष सीमा शुल्कको स्थितिमा एउटा कानमा हस्ताक्षर गरे, तर यो केवल अक्टोबर 12 मा मात्र बलियो भयो। त्यस पछि देखि, व्लादिवोस्तोक फेरि फेरि पोर्टर फ्रान्को भयो।

परियोजना उद्देश्यहरू

चलो पत्ता लगाउने परियोजना को कार्यान्वयन को उद्देश्य "फ्री पोर्ट व्लादिवोस्तोक।" राजनीतिज्ञ र अर्थशास्त्रीहरूको लागी यसको लागी यसको मतलब के हो?

यस परियोजनाको पछि लाग्ने मुख्य उद्देश्यहरू प्रोस्कोर्की क्र्रीको बंदरगाह क्षेत्रमा व्यापार कारोबार बढाउनका लागि ती एशिया-प्यासिफिक क्षेत्रमा सबैभन्दा ठूलो ट्राभशिप प्वाइन्टमा परिणत गर्दै छन्। यसले मात्रात्मक र मौद्रिक सर्तहरूमा यी बंदरगाहहरूमा कारोबार बढाउन मद्दत पुर्याउनुपर्छ। यसको कार्यले समग्र रूपमा देशको जीडीपीको विकासमा योगदान पुर्याउँछ, क्षेत्रको पूर्वाधारको विकास (मुख्य रूपले ट्राफिक इन्फ्रास्ट्रक्चर), साझेदारसँग व्यापार सम्बन्ध विस्तार गर्न, प्रोसेसिंगसँग सम्बन्धित सेवाहरूको मात्रा, यातायात र सामानको भण्डारणमा वृद्धि।

यी कार्यहरू समाधान गर्न कुन तरिकाहरू प्रयोग गरिने छ, हामी तल कुरा गर्नेछौं।

कानूनी स्थिति र कार्यको तन्त्रणा

अब यो विशेष गरी कुरा गर्ने कुरा हो कि व्लादिवोस्तोक नि: शुल्क पोर्ट कुन कानूनी दृष्टिकोणको अर्थ हो, र यस परियोजनाको तन्त्रणा के हो।

पोर्टो-फ्रान्कोको स्थितिले राज्यको सीमा शुल्क क्षेत्रको गैर-वितरणको अर्थलाई पोर्टमा अवस्थित क्षेत्रमा समावेश गर्दछ। यही छ, यहाँ आउँदो सामानहरु को सीमा शुल्क को मंजूरी को आवश्यकता छैन। यो कार्यविधि मात्र गरिन्छ यदि सामान देशमा गहिराइ बढ्न थाल्छ, यसको सीमा शुल्क क्षेत्रमा। यसरी, भाडा वाहकहरू समय र पैसा बचत गर्छन्। तिनीहरू सामानको परम्परागत निकाय बनाउन र यसको लागि कर्तव्य तिर्न आवश्यक छैन।

नि: शुल्क पोर्ट आयात र निर्यातको निर्यातको शुल्क-रहित क्षेत्र हो। स्वाभाविक रूप देखि, यस मामला को राज्य कोर्गो वाहकहरु र अन्य ठेकेदारों को आकर्षित गर्नु पर्छ। विशेष गरी समान सीमा क्षेत्र अन्तर्राष्ट्रिय व्यापारका विषयहरूका लागि फायदेमंद छ जुन सामानको थप यातायातको लागि ट्राफिक बिन्दुको आवश्यकता छ।

नि: शुल्क पोर्टको सिमाना भित्र एक सरल भिसा शासन स्थापित गरिएको छ, उद्यमशीलतालाई समर्थन गर्न विशेष उपायहरू पेश गरिएको छ, धेरै कर विशेषाधिकार पेश गरिएको छ। यो स्थितिले अन्तर्राष्ट्रिय व्यापार सम्बन्धी सम्बन्धहरू मात्र होइन, तर स्थानीय उद्यमीको विकासलाई पनि प्रोत्साहित गर्दछ।

यो तपाईलाई चाहिन्छ, पहिलो र प्रमुख, ती व्यक्तिहरूलाई बुझ्न चाहने व्यक्तिहरूलाई थाहा छ कि फ्री पोर्टको व्लादिभोस्टोक के हो, यसको अर्थ हो।

व्लादिवोस्तोक को बाहेक, यो साम्राज्य रूसी साम्राज्य को समयमा पनि यो भन्नु पर्छ, यो स्थिति फियोडोशिया, बटम, ओडेसा र अन्य पोर्ट क्षेत्रहरु द्वारा आयोजित भएको थियो।

प्रबंधन

फ्रिपोर्ट को नेतृत्व एक विशेष पर्यवेक्षक बोर्ड को निगरानी मा छ, जो सरकार को केहि सदस्यहरु र स्थानीय प्राधिकरणहरु को प्रतिनिधि हुन्छन्। यसको मुख्य कार्य रुसी संघ र क्षेत्रीय अधिकारीहरु को कार्य को समन्वय गर्न को लागी, साथै यस सीमा क्षेत्र को गतिविधिहरु मा नियंत्रण संरचना को अत्यधिक हस्तक्षेप को रोकन को लागि।

हाल, पर्यवेक्षक बोर्डको प्रमुख युरी ट्रटनेभ हो।

क्षेत्रीय ढाँचा

अब आउनुहोस् कि प्रोस्कोर्की क्षेत्र को कुन क्षेत्रहरु व्लादिवोस्तोक को निशुल्क पोर्ट को सीमा शुल्क क्षेत्र मा शामिल हुन्छन्। क्षेत्रको सन्दर्भमा यसको अर्थ के हो?

यो ध्यान दिइनेछ कि फ्रिकपोर्ट बंदरगाह न केवल Primorye बंदरगाहहरु को न केवल बंदरगाहों, बल्कि अतिरिक्त संचार, प्रवेश, ढांचे र परिसरों को एक पूरी श्रृंखला, Knevichi हवाई अड्डा सहित।

कुलमा, पोर्ट क्षेत्रले 34 प्रिमोरी क्षेत्रहरूमध्ये 15 लाई समावेश गर्दछ। यो पूर्वी मा Zarubino को बंदरगाह देखि पूर्व को नakhodka बंदरगाह सम्म फैलन्छ, र उत्तर सम्म यो खुकाई नगरपालिका जिल्ला समावेशी र झील खांका सम्म पुग्छ।

यसको अतिरिक्त, रूसी कानूनी मानदण्डहरू अनुसार, व्लादिवोस्तोकको फ्रीपोर्टको कानुनी अवस्था प्राथमिक रूपमा चीनको हार्बिनबाट एशिया-प्यासिफिक क्षेत्रका बंदरगाहहरूमा फैलिएको प्राथमिक मार्गमा फैलिएको छ, र Primorye-2, चाङ्गचुन र प्यासिफिकका बंदरगाहहरू बीच सागर

यसकारण, हामीले व्लादिवोस्तोकको नि: शुल्क पोर्ट फैलाउने कुन क्षेत्रलाई निर्धारण गर्यौं, यो भूगोलको सन्दर्भमा के हो।

विस्तारको लागि सम्भावना

यस क्षेत्रीय कवरेजको बावजूद, व्लादिवोस्तोकको नि: शुल्क पोर्टको फाइदाहरूले यसको थप विस्तारको बारेमा सोच्न सक्छ।

त्यसोभए, सखलिन क्षेत्र, चुकोटका स्वायत्त जिल्ला, कमचाटका र खाबरोभोस्कोभ क्षेत्रहरूमा सरकारहरू विभिन्न क्षेत्रहरू समावेश गर्ने इच्छा व्यक्त गरे जुन तिनीहरूको क्षेत्रका क्षेत्रहरूमा विशेष क्षेत्रीय क्षेत्रमा अवस्थित छ। खास गरी यो सोवियतकाया गवन, प्रोडिडेनिया, पेट्रोप्लोलोभस्की, निकोलेयेभस्क-ऑन-अमुर, कोरोस्कोभस्की, वानिनो, बिरिंगोस्की, ओखोटस्क र अरू जस्ता यस्ता चिन्ताहरू छन्।

यसको अतिरिक्त, प्रमोर्स्की क्रेडी को लास्कोस्की जिल्ला को प्रमुख आशा व्यक्त गरे कि यो प्रशासनिक इकाई क्षेत्र मा, विशेष रूप देखि रूपान्तरण बंदरगाह मा शामिल हुनेछ।

विकासका लागि भविष्यवाणी

जबकि "नि: शुल्क पोर्ट व्लादिवोस्तोक" परियोजना को सबै फायदाहरु र हानि को मूल्यांकन गर्न को लागी मुश्किल छ। प्रविधि र विपक्ष पछि हामी स्पष्ट रुपमा देखा पर्नेछ। यद्यपि, धेरै विश्लेषकहरूले यसको विकासको व्यावहारिक भविष्यवाणी गरेका छन्। त्यसोभए, 2025 सम्ममा प्राइमेरीको सकल उत्पादन दुई पटकभन्दा बढि बढ्छ, र 2034 मा - लगभग 3.5 पटक।

निस्सन्देह, यस्ता उज्ज्वल संभावनाहरू प्राप्त गर्न, तपाईले व्लादिवोस्तोकको नि: शुल्क पोर्टको केहि समस्या समाधान गर्न आवश्यक छ। विशेष गरी, यो सबै विधायी मानदण्डहरू सँगै जोड्न र दिएर सीमा शुल्क क्षेत्रको कार्यविधिको नियन्त्रणा को विनियमित गर्न आवश्यक छ।