विमान आईतबार-25: प्राविधिक विनिर्देशों, आयाम, वर्णन। सृष्टिको इतिहास

सोभियत र रूसी उड्डयन पौराणिक धेरै छ विमान, नाम डिग्री छ, सैन्य उपकरण रुचि बदलिने हरेक व्यक्ति चिनिएको छ जो। आईतबार-25 आक्रमण विमान - ती चिन्ता "किश्ती" गर्न। यो मिसिन को प्राविधिक विनिर्देशों यो मात्र यो दिन व्यापक संसारभरि सशस्त्र संघर्ष मा प्रयोग गरिन्छ छ, कि तर पनि निरन्तर स्तरवृद्धि भइरहेको त राम्रो छ।

अवलोकन

पहिले नै उल्लेख रूपमा, यो आक्रमण। उडान गति - subsonic; यो एक राम्रो पुस्तक हो। मेशिन, उड्डयन एकाइहरूको एक भागको रूपमा आक्रमण सेना वा स्वतन्त्र कार्य ढाक्न र कुनै पनि समयमा लगभग सबै मौसम अवस्थामा उडान, जनशक्ति र शत्रु Armored वाहन को accumulations मा प्रहार गर्न सक्नुहुन्छ डिजाइन गरिएको छ। के अझै पनि SU-25 सक्छ विवरण? प्रदर्शन विशेषताहरु विमान को त्यसैले तिनीहरू पूरै पुस्तक समर्पित गर्न सक्ने बहुमुखी! तर, एक राम्रो छोटो लेखमा गर्न प्रयास गर्नुहोस्।

पहिलो उडान फेब्रुअरी 1975 को अन्त्यमा बाहिर। मेशिन विस्तार 1981 देखि, हवाईजहाज पूर्व सोभियत संघ को क्षेत्र मा सबै सशस्त्र संघर्ष संलग्न थिए, र मात्र प्रयोग गरिएको छ। अनुप्रयोगको पछिल्लो प्रसङ्ग - 2008 Ossetia वर्ष युद्ध। स्पष्ट अनिश्चितकालीन सारे छ कि एक शब्द - आधुनिक परिमार्जनहरू को उपलब्धता र आफ्नो रिलीज को लडी लागि राज्य क्रममा विषय - आज हामी आक्रमण विमान यस श्रृंखला कम्तिमा 2020 सम्म हाम्रो सेना को सेवा मा हुनेछ भन्ने थाह, तर। क्षणमा, रूस बारेमा 200 आईतबार-25 छ। चेतावनी मा उभिरहेका मिसिन को प्राविधिक विशेषताहरु आधुनिक वास्तविकताहरु आफ्नो स्थिर अपग्रेड द्वारा समर्थित छन्।

को पृष्ठभूमि

को 60s को बीचमा वरिपरि सोभियत संघ र संयुक्त राज्य अमेरिका को सैन्य प्राथमिकता अचाक्ली परिवर्तन भइरहेको छ। एक वैश्विक मात्रा मा एक अर्थहीन आत्महत्या - त्यतिबेला यो hitherto शत्रु आणविक हतियार को माध्यम द्वारा क्रशिंग को विचार कदर भनेर स्पष्ट भयो। सबै पारंपरिक हतियार प्रयोग मा हामी ध्यान गर्नुपर्छ भनेर निष्कर्ष आए। र दुई सैन्य superpowers फेरि नजिक ध्यान हाल को वर्ष सबै संघर्ष मा मुख्य हडताली शक्ति रूपमा सामरिक उड्डयन विकास भुक्तान किनभने।

: ती वर्ष मा, सोभियत संघ सशस्त्र थिए र मिग-19, मिग-21, आईतबार-7B र याक-28। यी मिसिन धेरै राम्रो थियो, तर सीधा एकदम राम्रो छैन युद्धभूमिमा भन्दा काम गर्न। तिनीहरूले एक धेरै उच्च उडान गति थियो, तर कारण शारीरिक असमर्थ चाहेअनुसार मोड्न र सानो लक्ष्य मारा। साथै, आरक्षण को पूर्ण कमी बन्ने आफ्नो आक्रमण गुणहरू मा पार: यी विमान लागि जमीन आक्रमण जमीन लक्ष्य लागि कुनै पनि बन्दूक एक नश्वर खतरा थियो। यो एक SU-25 को लागि गरियो राखे थिए त थियो। हतियार, चपलता, साना उडान गति र युद्घ सामांग्री: नयाँ मिसिन को प्राविधिक विनिर्देशों दिग्गज आईएल-2 ती बारम्बार कुरा हुनुपर्छ।

विकास बारे संक्षिप्त जानकारी

तसर्थ, सेना तुरून्त एक विशेष विमान आवश्यक। Sukhoi चाँडै यसको आफ्नै पहल मा ईन्जिनियरहरु द्वारा विकसित गरिएको परियोजना टी-8, प्रदान। उहाँलाई बाहेक, 1969 मा प्रतियोगिता इल-102 उपस्थित थियो, तर भविष्यमा, "Grach" तिनीबारे राम्रो आफ्नो सानो आकार, हतियार र maneuverability भिन्न। को "भान्सा" को हरियो हल्का विकास दिइएको थियो किन कि छ, र सम्मान साथ नयाँ आक्रमण सबै परीक्षण पारित गरेको छ। यो सबै अवस्थामा अधिकतम survivability लड वाहन को सिद्धान्त सिर्जना गर्दा डिजाइनर प्रयोग गरेका छन् भन्ने तथ्यलाई गर्न धेरै हदसम्म कारण थियो।

विशेष गरी ध्यान धेरै समय मा एक संभावित शत्रु को सशस्त्र सेना मा एन सामूहिक देखा पर्न थाले जो MANPADS आक्रमण विमान, को प्रभाव प्रतिरोध गर्ने क्षमता भुक्तान थियो। अमेरिकी कि "Stingers" अफगानिस्तान हाम्रो हेलिकप्टर को एक वास्तविक टाउको दुखाइ भयो, र यसैले सबै लिएको उपाय निरर्थक थिएनन्।

"ट्यांक" विकल्प

केही हदसम्म फरक भएको आईतबार-25T सिर्जना गरियो। इतिहास, यसको हतियार को विशेषताहरु सीधा अवधिको Armored वाहन को विकास संग लिङ्क छन्। नाटो अन्तिम भारी र पूर्ण सुरक्षित ट्यांक मा एक शर्त बनाएको छ, र यसैले एक विशेष "उप" आक्रमण विमान, अर्को आक्रमण गर्न राम्रो लक्ष्य विनाश प्रदान, तल्लो गति नेतृत्व सक्छ जो आवश्यक छ।

यो संशोधन स्वीकार 1993 मा अपनाए थियो। मानक "किश्ती" विपरीत सानो छ, तर तिनीहरूले छन्। को "अभिभावक" विमान संग कुल एकीकरण - 85%। मुख्य फरक सिद्ध sighting उपकरण र जटिल विरोधी-ट्यांक मिसाइलहरु "Whirlwind" छ। दुर्भाग्यवश, 12 कार को संघ को पतन निर्माण, केवल 8 रूस मा थिए। थप उत्पादन र यी विमान को आधुनिकीकरण गरेका थिए। दुःखको कुरा, यस आईतबार-25T, प्रदर्शन विशेषताहरु निर्धक्क अनुमतिको सबै पश्चिमी ट्यांक, अब उड र अनन्त पार्किंग मा राख्नु मारा को लिपेट्स्क केन्द्र।

मुख्य विशेषताहरु:

डिजाइन उच्च स्थिति असर पखेटा राम्ररी स्थापित सामान्य aerodynamic कन्फिगरेसन प्रयोग सञ्चालन। लडाकू नभई यो निर्णय आक्रमण कारण subsonic गति मा maneuverability अधिकतम डिग्री हुन्छ।

लामो समय को लागि विशेषज्ञहरु मिसिन को इष्टतम aerodynamic कन्फिगरेशन wrestled छन्, तर प्रयास व्यर्थमा sunk छैन: त्यहाँ उच्च दर हो लिफ्ट को लडाई maneuvering, उत्कृष्ट उडान वायुगतिकीय, भूमि लक्ष्य आक्रमण गर्न आउने हुँदा उत्कृष्ट maneuverability को सबै प्रकार मा। कारण विशेष वायुगतिकीय SU-25, जो को प्राविधिक विशेषताहरु लेख छलफल गर्दै हुनुहुन्छ, जबकि एक उच्च उडान सुरक्षा कायम राख्न, महत्वपूर्ण कोण मा आक्रमण मा जाने क्षमता छ। यसबाहेक, विमान गति मा अप गर्न 700 मी / घन्टा, 30 डिग्री को एक झुकाव भएको हुँदा डुबुल्की मार्न सक्छन्।

यो, साथै आरक्षण को एक उत्कृष्ट दायरा सबै, एक पटक पाइलटहरूले मात्र एक इन्जिन, को fuselage, रकेट र गोलीले MANPADS भारी मिसिन बन्दुक को घायल र टुक्रागरिएकोमानचित्र विस्फोट मार्फत आधार फर्कन अनुमति छैन।

कार सुरक्षा

सबै उडान प्रदर्शन आईतबार-25 मिसिन को सुरक्षा को भने डिग्री सानो खर्च हुनेछ। यो उच्च एक डिग्री। टेकओफ वजन "किश्ती" 7% भन्दा माथि आरक्षण र अन्य सुरक्षा प्रणाली को तत्व बनेको छ। यस प्रकारको को वजन एक टन थप छ! सबै महत्त्वपूर्ण उडान प्रणाली मात्र सबैभन्दा सुरक्षित छन्, तर पनि दोहोरियो। तर विकासकर्ताहरूले को मुख्य ध्यान Sukhoi ईंन्धन प्रणाली र ककपिट को सुरक्षा भुक्तान।

उनको सम्पूर्ण दानाको एक टाइटेनियम मिश्र धातु ABVT-20 को बनेको छ। अस्त्रको (फरक स्थानहरू मा) 10 24 मिमी देखि को मोटाई। पनि windscreen ग्लाजिंग एक अखंड ब्लक 65 मिमी मा बाक्लो, गोलीले देखि चालक सुरक्षा धेरै ठूलो कैलिबर सहित प्रदान गर्दछ जो TSK-137 छ। मोटाइ bronespinki पायलट - 10 मिमी। एक टाउको 6mm प्लेट सुरक्षा। खराब छैन, छैन यो छ? तर सबै छ।

पायलट सबै क्षेत्रमा मा कैलिबर जो 30 मिमी समावेशी छ barreled हतियार, देखि विपत्ति रोक्न 12.7 मिमि समावेशी र अगाडि प्रक्षेपण गर्न एक बन्दूक कैलिबर फायर सुरक्षित छ। छोटो मा, आईतबार-25, प्रौद्योगिकी विशेषताहरु जो प्रशंसा परे, आफ्नो लागि मात्र होइन तर पनि जो उहाँले प्रबन्धन पायलट, जीवन को लागि खडा गर्न सक्षम छन्।

निकासी को संभावनाहरु बारेमा

आपतकालीन मा, मुक्ति उत्तरको पायलट सीट K-36L Catapult। यो सबै गति र मौसम विज्ञान अवस्था मा सबै उडान मोड प्रयोग गर्न सकिन्छ। इन्जेक्शन चदंवा अघि squibs को प्रयोग द्वारा रिसेट छ। इन्जेक्शन सीट बाहिर छ पायलट द्वारा म्यानुअल साथ दुई ह्यान्डलहरू पुल गर्न आवश्यक छ।

युद्घ सामांग्री आक्रमण विमान

निस्सन्देह, यो लेखको पृष्ठ मा छलफल जुन को आईतबार-25 'Grach' सामरिक र प्राविधिक विशेषताहरु, छैन बस गरिबी सशस्त्र हुन सक्छ। यो विमान बन्दुक संग सुसज्जित छ बाह्य लोड निर्देशित गर्न सकिन्छ हंग र unguided बम, Nursi, साथै निर्देशित मिसाइलहरु मा "हावा-को हावा।" सबै डिजाइनर विभिन्न हतियार एक कुनै कम 32 भन्दा प्रकार को संभावना समावेश। मुख्य कर्मचारी - एक 30-मिमी तोप जी एस-30-2।

नोट कि आईतबार-25k 8th उत्पादन श्रृंखला, अब रूसी संघ वायु सेना को सेवा मा खडा जो यस विवरण सबै। त्यहाँ (आईतबार-25T रूपमा) अन्य परिमार्जनहरू छन्, तर यी मिसिन कुनै पनि विशेष भूमिका तिनीहरूले प्ले त सानो हो। तर हामीलाई "किश्ती" को विशेषताहरु को खुलासा फर्कन गरौं।

अन्य हतियार - संलग्नहरू, युद्धमा बेला कार्यहरू को विशेषताहरु आधारमा सेट आक्रमण विमान को पाइलट निपटने हुनेछ। प्रत्येक भाग अन्तर्गत हतियार विभिन्न प्रकारका लागि पाँच निलम्बन अंक छ। निर्देशित मिसाइलहरु अन्य बम, रकेट लागि launchers Apu-60 मोडेल मा माउन्ट छन्, र Nursi pylons टाइप CDD-25 छन्। अधिकतम वजन विनाश जो आक्रमण ले अर्थ, यो 4400 किलो छ।

प्रमुख प्रदर्शन विशेषताहरु

तपाईं कल्पना गर्न मद्दत गर्न भनेर सक्षम आईतबार-25, सूची अन्तिम सर्वश्रेष्ठ परिणाम को प्राविधिक विशेषताहरु:

• पूर्ण wingspan - 14,36 m।
• कुल विमान लम्बाइ - 15,36 m।
• आवास उचाइ - 4.80 मिटर।
• कुल भाग क्षेत्र - 33,70 m।
• खाली वजन - 9500 किलो।
• मानक ले-बन्द वजन - 14600 किलो।
• अधिकतम ले-बन्द वजन - 17600 किलो।
• इन्जिन प्रकार - 2hTRD पी-195 (पहिलो विमान मा - R95SH)।
• अधिकतम गति समुद्र मा - 975 मी / घन्टा।
• अधिकतम सीमा (ड्रप ट्यांक संग) - 1850 मी।
• 1250 मी - अधिकतम उचाइ मा को अर्धव्यास।
• जमीन माथिको उडान सीमा, लडाई अवस्थामा - 750 कि।
• उडान छत - 10 कि।
• लडाई रोजगारीको प्रभावकारी उचाइ (अधिकतम।) - 5 कि।
• लडाई मोडमा अधिकतम अधिभार - 6.5 जी
• को चालक दल - एक पायलट।

तपाईं जहाँ विमान आईतबार-25, पहिलो पटक-सिद्ध प्राविधिक विशेषताहरु जो हामी भर्खरै छलफल गरेको थाहा छ?

अफगानिस्तान

मार्च 1980 मा, vehement विरोध बाबजुद ईन्जिनियरहरु समय छैन पार्टी मिसिन, तिनीहरूलाई इच्छित "अवस्था" गर्न ल्याउन उहाँले अफगानिस्तान पठाएको थियो। को पाइलटहरूले नै राम्रो समुद्र स्तर माथि स्थित थियो एयरफील्ड हिमाल मा युद्ध को उचित अनुभव छैन। किनभने उडान टोली पहिलो हप्ता रणनीति निरन्तर सुधार र "बाल्यकाल रोगहरु" गाह्रो पहाड अवस्थामा विशेष स्पष्ट छ जो विमान, प्रकट गर्न।

दोस्रो हप्ता, एक नयाँ प्रविधी Farakh प्रान्त संलग्न गरिएको छ। र तुरुन्तै सोभियत संघ उत्कृष्ट आक्रमण विमान थियो स्पष्ट भयो। कि ईन्जिनियरहरु पहिलो अधिभार "Rooks" मा सिफारिस गरिएको छैन भन्ने तथ्यलाई बावजुद बारूद चार टन सम्म वजन, आवश्यकता धेरै चाँडै उठ्दा। को आईतबार-17, बम को 1.5 टन अधिकतम लिन सक्छ जो विपरीत, नयाँ आक्रमण आठ भारी pyatisotkilogrammovyh गोले को मुजाहिदीन लुकेको जो कहिल्यै छाप बंकरों र गुफाहरु लागि अनुमतिको लागि आकाश गर्न उठायो। पनि त्यसपछि, सैनिक सेवा मा मिसिन को तीब्र ग्रहण लागि प्रबल समर्थक भए।

MANPADS विरुद्ध लडाई

को अमेरिकी र चिनियाँ Afghans को प्रयासले चाँडै आधुनिक MANPADS देखियो। तिनीहरूलाई निलम्बित परिसर ACO-2 प्रयोग, जसमा प्रत्येक क्यासेट 32 आईआर जाल लड्न। हरेक विमान मा आठ यस्तो परिसर रचनाहरू सकेन। यो न्यूनतम जोखिम संग पायलट प्रत्येक sortie मा नौ shturmovok गर्न प्रतिबद्ध गर्न अनुमति दिन्छ।