वर्नसेट थर्मोस्टेट: ग्राहक समीक्षा र सेवा

थर्मोस्टेट इन्जिन कूलिंग प्रणालीको अभिन्न भाग हो। जब सम्म इन्जिनले अपग्रेड गर्छ तब सम्म कूलर राख्दछ र खुल्छ जब यो एक निश्चित परिचालन तापमान (सामान्यतया 9 0 डिग्री) पुग्छ। भाग एक आक्रामक वातावरण मा छ, र पनि लगातार गर्म र ठंडा छ। समयको दौडान, यो रबड मुहर र वाल्वको विनाशमा जान्छ। यस्तो उपकरणले दबावमा राख्न सक्दैन। वर्नसेट थर्मोस्टेटलाई हेर्ने, यसको बारेमा र अन्य उपयोगी जानकारीको बारेमा समीक्षा गरौं।

कम्पनी "वर्नसेट"

यो संगठन 1 9 27 मा देखा पर्यो र कोलार्स्टट भनिन्छ। केही समय पछि यो "वर्नसेट" पुन: नामाकरण गरियो, जस्तै आज यो भनिन्छ। ओटो भागहरु को उत्पादन को धेरै वर्ष को लागि, कम्पनी धेरै लोकप्रिय भएको छ। आज, स्पेयर पार्ट्स भन्दा 13 लाख भन्दा धेरै इकाईहरू उत्पादन गरिन्छ। त्यस्ता परिणामहरू प्राप्त गर्न सम्भवतः सम्भवतः सम्भव थियो कि प्रक्रियाको लगभग स्वचालन र प्रमुख मोटरसाइकलहरूसँग नजिकको सहयोग।

यस कम्पनीको थर्मोस्टेट्स किफायती छन् र एकै समयमा उच्च गुणस्तरको हो। यसको अतिरिक्त, तिनीहरूको सेवा जीवन प्रायः उल्लेख भन्दा लामो छ। वर्नसेट थर्मोस्टेट कति राम्रो छ भनेर हेरौं। उपभोक्ताहरूको प्रतिक्रियाले हामीलाई मद्दत गर्नेछ।

एक सस्ती मूल्य मा गुणवत्ता

अक्सर हामीले मूल र चिनियाँ भागहरू बीच छनौट गर्नुपर्छ। पहिलेका सामान्यतया उच्च लागत छ, र पछि - एक कम गुणस्तर। यस मामला मा सबै भन्दा राम्रो विकल्प एक गुणवत्ता विकल्प को खोज को छ। यो गर्न को लागि यो धेरै सरल छ, उदाहरणका लागि, स्पेयर पार्ट्स सूचीको सहयोगको साथ।

यो किन राम्रो छ एक वर्नसेट थर्मोस्टेट किन? उनीहरूको अधिकांश भागको लागि समीक्षा सकारात्मक छन्। चालकहरूले एकदम मानवीय मूल्य ट्याग र उत्कृष्ट गुणस्तरलाई ध्यान दिन्छन् जुन सञ्चालनको अवधि पुष्टि गर्दछ। उत्पादन पीतल र तांबेबाट बनाइएको छ र राम्रो उपस्थिति छ। यद्यपि अझै पनि खरिद गर्नुभन्दा पहिले मेकिकल क्षतिको उपस्थितिको लागि उत्पादनलाई ध्यान दिनु अघि आवश्यक छ। निस्सन्देह, यसले काम गर्दैन। यद्यपि यो सिधा कारमा गर्न सकिन्छ, यदि वाल्व खुल्दैन भने, त्यसपछि उत्पादन भण्डारमा फर्काउनु पर्छ।

थर्मोस्टेट हटाउन र एउटा नयाँ राख्ने?

उत्पादन खारेज धेरै सरल छ। यसको लागि हामीलाई स्प्यानर वा कार कुञ्जीहरूको सेट चाहिन्छ। अर्को हामी थर्मोस्टेट फेला पार्छौं। यसलाई विशेष आवासमा स्थापित गरिएको छ र रेडिएटर वा इन्जिनको छेउमा माथि स्थित छ। माथि यो फुलर क्याप स्थापना गरिएको छ, जुन प्रणालीमा दबाब राख्न वा रिजर्भ गर्न सकिन्छ।

थर्मोस्टैटको शरीर पत्ता लगाउन पछि, एक अनुहारको माछा हटाउनुहोस् र शरीरको माथिल्लो भाग हटाउनुहोस्। त्यसअघि, गहिरोबाट एन्टिफ्रिजलाई पम्प गर्न सम्भव छ, त्यसैले यसले स्पिल गर्दैन र बेल्ट र रोलरहरूमा पतन गर्दैन। हामी यो मामलालाई ध्वस्त गर्छौं, हामी पुरानो भाग लिन्छौँ।

थर्मोस्टेट जडान गर्न यो एकदम सजिलो छ किनकि, विस्तारमा प्रक्रिया वर्णन गर्न कुनै अर्थ छैन। सबै कार्यहरू उल्टो क्रममा प्रदर्शन गरिन्छ। यो उल्लेखनीय छ कि यो थर्मोस्टेट परिवर्तन गर्दा, सिफारिस गरिएको छ कि भोल्युम क्याप्सन बदल्नुहोस्, किनकि यसले दबाबलाई रोक्न वा जेड वाल्वको कारणले रिसेट गर्न सक्दछ।

उपकरणको स्वास्थ्य जाँच गर्दै

मशीनहरूको लागि यस्तो स्पेयर पार्ट्स, थर्मोस्टैट जस्तै, सस्तो हुन्छ, तर यो नोडहरू छन् जुन इन्जिनलाई माथि बढाउँछ, जसले गम्भीर परिणामहरूको सामना गर्छ। यसैले, थर्मोस्टेटको अवस्था सधै अनुगमन गरिनेछ, यदि यसले काम गर्छ, त्यसपछि तपाईंलाई यसलाई परिवर्तन गर्न आवश्यक छैन।

जाँच गर्न थुप्रै तरिकाहरू छन्। हामी कार सुरु गर्छौं र इन्जिनलाई पूर्णतया तातो बनाउँछौं। हामी बहिष्कार गर्छौं र हुड खोल्छौं। हामी दुई मोटो पाइप रेडिएटरमा जान्छौं। माथि र निचोड गर्नुहोस्। दुवै गर्म हुनुपर्छ। यदि तल ठंड छ भने, थर्मोस्टेट खुला थिएन र रेडिएटर बन्द छ। यस अवस्थामा यो बन्द स्थितिमा यन्त्रलाई जम्मेन्ट गर्ने बारे कुरा गर्न अर्थ बनाउँछ। यस परिदृश्यमा, तपाईं मोटर घुमाउन सक्नुहुन्छ, चाहे बाहिर बाहिर चिसो वा हिड्नु होस् वा। यदि यो खुला स्थितिमा जाम छ भने, कार धेरै लामो समयसम्म गरम हुनेछ। यसैले कारहरुको लागि यस्तो स्पेयर पार्ट्स राम्रो गुणस्तर लिन र सुरक्षित छैन।

वाल्व अभिनय तापमान

यन्त्रको सिद्धान्त सिलेंडर भित्र मोम बलको उपस्थिति हो। एक धातु पिन यसमा सम्मिलित छ, जो वाल्व विरुद्ध थिच्दछ। जब तापमान बढ्छ र मोम पिघ्न सुरु हुन्छ (विस्तार), पिन निस्कन्छ र वाल्व खोल्छ।

सम्पूर्ण कुरा यो हो कि विभिन्न कारहरूमा यस तापमान फरक छ। यसैले तपाईलाई सही थर्मोस्टेट चयन गर्न सक्षम हुनु आवश्यक छ। यो गर्न को लागि, यो पुरानो एक छ, राम्रो नम्बर लिन को लागी एक नम्बर खोज्नुहोस् र सूची मार्फत एनालॉग चयन गर्नुहोस् वा मूल थर्मोस्टेट खरीद गर्नुहोस्। "फोर्ड फोकस" - एक कार जसमा थर्मोस्टेट 95 डिग्रीमा खुला छ र "चकलेट स्ट्रेटस" मा 97 9। यो देखिन्छ कि फरक फरक छ, तर एक कारको लागि इन्जिन शरीर कास्ट आयरन र दोस्रो-एल्युमिनियमको लागि। स्वाभाविक रूपले, पहिलो अवस्थामा अल्पकालिक ओभरहेटिङ को रूप मा दुलही को रूप मा दोस्रो नहीं हुनेछ।

नतिजाको परिणाम दिनुहोस्

तपाईले देख्न सक्नुहुन्छ, यन्त्र सानो छ, तर यो एक धेरै महत्त्वपूर्ण प्रकार्य प्रदर्शन गर्दछ। यदि यस्तो नोड असफल भएमा, इन्जिनले गम्भीर नतिजाहरू बिना दुबैतिर बढ्न सक्छ, र तिनीहरूसँग। वर्नसेट थर्मोस्टेट किन्नुहोस्। यसको बारे समीक्षाहरू अधिकतर सकारात्मक छन्। यस्तो भागको लागत लगभग 2000 rubles हो। यो सबैभन्दा महंगी वा सस्तो विकल्प होइन, तर मूल्य र गुणको सन्दर्भमा सबै भन्दा राम्रो।

यदि तपाइँ थर्मोस्टैट आफैलाई बदल्न निर्णय गर्नुहुन्छ, र धेरै वर्षको लागि कूलिंग प्रणाली सेवा गरिएको छैन भने, हामी रेडिटरहरू सफा गर्न सिफारिस गर्छौं, एन्टीफ्रिज र भित्ता टोपी प्रतिस्थापन गर्दछौं। यो सब यति गाह्रो छैन, तर यो वर्ष को कुनै पनि समयमा गाडी को सामान्य परिचालन को लागि धेरै महत्त्वपूर्ण छ।