ओटोमोबाइलहरू, कारहरू
ब्रेक कारहरुको लागि खडा छ। ब्रेक प्रणाली खडा छ
कारको ब्रेक कसरी जाँच गर्ने? ब्रेकिङ प्रणालीको अवस्था विश्लेषण गर्न दुई तरिकाहरू प्रयोग गरिन्छ: सडक र बेंच। यस लेखमा हामी बेंच विधिको बारेमा कुरा गर्नेछौं। बेंचमार्क विधि निम्न प्यारामिटरहरू नियन्त्रण गर्दछ:
- सापेक्ष असमानताको गुणांक;
- कुल विशिष्ट ब्रेकिंग पावर;
- ड्राइभको असीनिक संचालन।
आज, आधुनिक प्रविधिको संसारमा, ब्रेक प्रणालीको एकदम किस्महरू छन्। मुख्य कुरा विचार गर्नुहोस्।
फीचर
कारहरुको लागि ब्रेक स्ट्यान्ड SRT मा राखिएको एक उपकरण हो, जसको मुख्य उद्देश्य प्रणाली को प्रभावशीलता को जाँच को छ। उपकरणको दक्षता एक डामर कोटिंग अनुकरण गर्ने उद्देश्य हो, जुन वाहन ब्रेक गर्दा सबै आवश्यक संकेतहरू हटाइनेछ।
यो के हो?
ब्रेक स्टैंड एक तरिका को प्लेटफार्म हो, जुन कार मरम्मत दोकान मा फर्श स्तर मा स्थित छ। मेकानिकल भाग तलको स्थित छ। आवश्यक टेस्ट पढाइको साथ प्रदर्शन उपकरणको एक दृश्य भाग हो।
यसले कसरी काम गर्दछ?
यात्री कारहरू विशेष रोलर्सहरूमा पहिएलको पहिलो जोडा द्वारा सडक सतह अनुकरण गर्दछ।
1. बल-माप बल।
2. रोटेशन आवृत्ति।
ब्रेकिंग टोकक को संकेत।
यी पढाइहरू विशेषज्ञ द्वारा पढ्न र विश्लेषण गरिन्छ, जसको फलस्वरूप केही निष्कर्ष निकालेका छन्। यसको अलावा, त्यहाँ स्मृतिमा इष्टतम ब्रेकिङ दूरी प्रदान गरिएको स्मृतिमा उपकरण छ। यस अवस्थामा, सेन्सर प्यानलमा डेटा प्रदर्शित गरिनेछ, जो संकेतित संकेतकसँग मेल खाँदैन। सेन्सरको अपरेशन हाइड्रोलिक्समा आधारित छ, यो निम्न विधिद्वारा जाँच गरिएको छ: एक ब्रेक तरल पदार्थ वा कम चिपचिपावटको तेलले यसमा खण्डित हुन्छ। कम मात्रामा घट्नको साथमा उपकरणको तापमानमा काम गर्ने उपकरणको लागि कम भिसेकोस इन्डेक्स आवश्यक छ। यो ध्यान दिइन्छ कि त्रुटिहरूमा उतार-चढ़ाव लगभग 3% हुन सक्छ, र रोलर्सको रोटेशनको गति - 10% भन्दा बढी।
जस्तै यो पहिले उल्लेख गरिएको थियो, कारले पाङ्ग्राहरूलाई ब्रेक स्ट्यान्डमा घुमाउँछ, जसको कारण इन्जिनले रोल घुमाउन सुरु गर्दछ। यस कार्यको परिणामको रूपमा, पाङ्ग्राहरूको घुमावट सुरु हुन्छ, जुन सामान्य मार्गको साथ कारको आंदोलन अनुकरण गर्छ। केहि समय पछि, ग्याँस पेडल निराश छ र मिसिन रोक्न सुरु हुन्छ। यो यो प्रतिक्रियाशील बल पल हो जुन सेन्सरले रेकर्ड गरेको छ। यस अवस्थामा, प्रत्येक जोडाहरूको पाङ्ग्रा सेन्सरमा यसको संकेत पठाउँछ। यसबाहेक, अपरेटरले संकेतहरूको विश्लेषण गर्दछ र प्रत्येक चक्रको साथ ब्रेक गर्ने एकरूपता निर्धारण गर्छ।
शुद्धता
निस्सन्देह, प्रत्येक चक्रमा निश्चित अनुमतिहरू छन्।
केही किस्ताहरू खण्डमा, यो पेडल थिचाउने बल निर्धारण गर्न सम्भव छ। यस अवस्थामा, मनिटरमा जानकारी ग्राफिक तस्वीरहरूको रूपमा प्रदर्शित गरिनेछ। उपकरण धेरै गम्भीर छ र यो मुख्य रूप देखि SRT र गम्भीर उद्यमहरुको लागी इरादा हो, त्यसपछि लागत यसको अनुरूप छ। ब्रेकमा मूल्य हरू 500 हजार रूबलबाट खडा हुन्छ। 9 00 हजार रूबल सम्म। यो सबै निर्माताको देश र स्टैंडको प्राविधिक क्षमताहरूमा निर्भर गर्दछ।
रोलर ब्रेक खडा छ
यी प्रणालीहरूको अपरेसनमा सबैभन्दा सही डेटा प्राप्त गर्ने क्षमता प्रदान गर्नुहोस्।
फाइदाहरू:
- सुरक्षा। यो तथ्यको कारण हो कि परीक्षणको समयमा दिईएको अटोको गतिशील ऊर्जा शून्य हो;
- सेवा स्टेशनहरूमा प्रयोगको लागि सबैभन्दा उपयुक्त हो।
उपकरण द्वारा परिभाषित मापदण्डहरू पनि प्रदर्शित हुन्छन्। तिनीहरू डिजिटल र ग्राफिक दुवै हुन सक्छन्। न्याय गर्न को लागी कडा जानकारी अझ गाह्रो छ, किनभने प्रत्येकको आफ्नै त्रुटि छ। यो ध्यान दिनुपर्दछ कि जानकारीको ग्राफिकल आउटपुटले बायाँ र दायाँ पहेलोहरूको ब्रेकिंग बलमा भिन्नता निर्धारण गर्न अनुमति दिन्छ। यो ब्रेक प्रणालीको बारेमा एक राय दिन मौका प्रदान गर्दछ।
ग्र्रोविंग डिस्कको लागि खडा हुनुहोस्
यो उपकरण बिना ब्रेक डिस्क को बहाल गर्न को लागी डिजाइन गरिएको छ। ब्रेक डिस्क को भंग गर्न को लागी लाभ को लाभ:
- छिटो कार्यान्वयन। एक डिस्क घुमाउँदा अधिकतम समय 15 मिनेट हो।
- सँग काम गर्न सजिलो। एक व्यक्ति उपकरण बिना विशेष प्रशिक्षण मा काम गर्न सक्छ।
- अन्त परिणाम भन्छन् कि उपकरणहरू पुरा तरिकाले काम गर्दछ, किनभने डिस्क एउटा नयाँ जस्तो देखिन्छ।
- प्रतिस्थापन पछि, नयाँ जूताको पहनामा चिन्ह लगाइएको छ।
- निष्क्रिय ब्रेकिंग को प्रभाव कम से कम छ, जो बाटो मा अप्रिय परिस्थितियों देखि बचता छ।
- मर्जेचरमा, रोकिएको दूरी घट्यो।
कामका विशेषताहरू:
- यात्री यातायातको लागि उपयुक्त;
- दुवै पक्षमा डिस्कको साथमा प्रशोधन प्रक्रिया;
- सञ्चालनको निरन्तर निगरानी;
- जरूरी नहीं कर्मचारी देखि योग्यता को उपलब्धता;
- डिस्क को पीस पछि कुनै माइलेज आवश्यक छैन: तिनीहरू कुशल आपरेशन को लागि पुरा तरिकाले तयार छन्;
- रोकिएको दूरीको कमिमा;
- बहाव र गानाशैलीको रूपमा अनावश्यक प्रभावहरूको उन्मूलन;
- स्ट्रिइङ स्टिमिङको कम।
कामको लागि सिफारिसहरू:
1. डिस्क भर्न गर्दा, यो प्याड को बदलन को लागी सल्लाहकार छ।
2. घटनामा पैडहरूको दोहोर्याइएको प्रतिस्थापन भएको घटनामा , यो डिस्कको उच्च तहको कारण नाली को लागी उचित सल्लाह छैन।
3. डिस्क को मोटाई कम भएपछि, एक पूर्ण प्रतिस्थापन आवश्यक छ।
घन्टी र ब्रेक खडा
यसको मुख्य उद्देश्य विभिन्न शक्तिको इन्जिनको परीक्षण गर्नु हो।
आवश्यक प्यारामिटरहरूको मापन, अघिल्लो खण्डको रूपमा, सेन्सरको प्रयोग गरी विद्युत सिग्नल प्रयोग गरिन्छ। सबै सङ्केतहरू कम्प्युटरमा आउँछ, जुन अपरेटरले देखाउँछ। यो उहाँ को लागी ईन्जिनको अपरेशनको बारेमा राय दिनेछु।
ब्रेक-ब्रेकद्वारा कस्ता मापदण्डहरू नियन्त्रणमा छन्?
यो तिनीहरूमध्ये धेरैलाई ध्यान दिनुपर्छ:
- ईन्धनको खपत
- क्रान्तिफ्ट गति।
- आईसीईको शाफ्टमा टोकक।
रोलिंग-ब्रेक स्ट्यान्डमा समावेश छ:
- Rheostat।
- विद्युत क्याबिनेट।
- Stoic।
- ईन्धनको साथमा
- वजन उपकरण।
- इलेक्ट्रोमिनेटर।
आजको लागि, पहिया-ब्रेक बूथको उत्पादन सीमित छ, जबकि हरेक सकारात्मक सिद्ध कम्पनी यस उपकरणसँग सुसज्जित छ, किनकी दौड-इन्जिनको मरम्मत पछि कारले दोस्रो जीवन प्राप्त गर्ने क्षमता प्रदान गर्दछ।
निष्कर्ष
उल्टो देखि यो निम्न कुरा हो कि तपाईं एक ब्रेक बिना दूर गर्न सक्दैन भनेर बुझ्न यो एक avid मोटरकार हुनु आवश्यक छैन। यसैले, वर्णित उपकरणको महत्त्व कम सेटिनु हुँदैन। यो सम्झना हुनुपर्छ कि चालक र यात्रुहरुको सुरक्षा को डिग्री दक्षता र गुणस्तर, यस प्रणाली को परिचालन मा निर्भर गर्दछ। यी खडाको लागि धन्यवाद, तपाईंसँग तपाइँको ब्रेक सिस्टमको प्रदर्शनको यथार्थ यथासंभव गर्न को लागी अवसर छ।
त्यसोभए, हामीले पत्ता लगाएका वाहन को ब्रेक डिस्क को नाली को लागी र के यो प्रयोग को लागि के हो।
Similar articles
Trending Now