"यूराल-5323": प्राविधिक विनिर्देशों

एक उच्च पार "यूराल-5323" संग एक ट्रक एक व्यक्ति पाङ्ग्रा सूत्र छ - 8 x 8 x 4 यो यूराल मा Miass शहर स्थित मोटर वाहन कारखाना मा रहेको छ। व्यापक रूसी सशस्त्र बलहरु, साथै विशेष सेवाहरू प्रयोग प्रयोग गरिएको।

मोडेल को इतिहास

सोभियत संघ मा ध्यान धेरै आफ्नै सेना को बल र शक्ति वृद्धि गर्न डिजाइन प्रविधी भुक्तान थियो। अमेरिकी कार्गो क्रस-देश वाहन प्रतिरोध सक्ने बहु-भू-भाग वाहन को विकास र उत्पादन मा लगे एक लामो समय को लागि Miass सवारीसाधान बोट। यस्तो अवस्थामा दुई ठूलो शक्ति बीच टकराव को धेरै वर्ष कारण आवश्यक - को सोभियत संघ र संयुक्त राज्य अमेरिका।

को "यूराल-5323" को पहिलो प्रयोगात्मक मोडेल 1985 मा केन्द्रीय समिति को लेखा को ध्यान देखियो। वाहन क्षमता यो एक turbocharger संग इन्जिन "KamAz-7403" 10 8 वी प्रयोग भएको थियो, 9 टन थियो। यसको क्षमता 190 किलोवाट मा 260 अश्वशक्ति थियो। एक पाँच-गति मार्गदर्शन प्रसारण र दुई चरण razdatka यो ट्रयाक मा र बन्द-सडक आन्दोलन लागि विश्वव्यापी बनाउँछ। साथै, शेष-निलम्बन र अनुकूली मुद्रास्फीति टायर सिस्टम यसको विशिष्टताको वृद्धि।

पछि परिमार्जन बनाउनको लागि केही अर्थमा प्रोटोटाइप थिए विशेषताहरु जो मूल "यूराल-5323", हाल र्याजान भण्डार। त्यहाँ उहाँले सैन्य वाहन को एक संग्रहालय प्रदर्शनी रूपमा प्रस्तुत गरिएको छ। भविष्यमा उत्पादन मोडेल सुधार गरिएको छ, र आफ्नो उत्पादन लागि eight- मात्र, तर हल्का छ-सिलेंडर इन्जिन प्रयोग भएको छ। यो सोभियत युग मा सिर्जना गरिएको कार को निम्न स्तरवृद्धि संस्करण सिर्जना गर्न पुगे।

प्राविधिक विशेषताहरु

कार सम्पूर्ण उत्पादन इतिहास लागि प्राविधिक विशेषताहरु एक पटक परिवर्तन जो "यूराल-5323", एक विश्वसनीय र unpretentious ट्रक सबै-भूभाग बन्द-सडक रूपमा नै सिद्ध भएको छ। पहिलो मोडेल Naberezhnye Chelny र एउटै सानो घर देखि इन्जिन संग सुसज्जित थिए। केही समय पछि, बोट गरेको व्यवस्थापन शक्ति एकाइ YaMZ-238-बी, साथै YaMZ-7601 स्थापना गर्न निर्णय गर्दछ।

1995 मा, "यूराल-5323" ड्राइभर र यात्री IVECO लागि सुधारिएको सान्त्वना संग आयात टैक्सी स्थापित गरिएको छ। दीर्घकालीन अनुभव घरेलू संस्करण भन्दा लाभ देखाइएको छ, र इटालियन घटक को भविष्यको लागि विकास प्रचार हुनेछ।

उत्पादन कठिनाइ

सेना ट्रक सबै-भू-भाग वाहन "यूराल-5323" - chetyrohosnik पहिलो 1989 मा विधानसभा लाइन तल आए जो। यस मिति देखि यो मोडेल को श्रृंखला उत्पादन को सुरु हुन मानिन्छ। यो कार एक स्थिर सिरियल उत्पादन स्थापित गर्न, सैन्य विशेषज्ञहरूको सकारात्मक मूल्यांकन प्राप्त गरेको छ भन्ने तथ्यलाई बावजुद सम्भव थिएन। कारण "KamAZa" बाट सानो घर संग सँगै चेसिस को उत्पादन गर्न छाँटकाँट जो गरिएको छैन स्थापना को जटिलता थियो। यो मिसिन को उत्पादन धेरै सुस्त छ भन्ने तथ्यलाई प्रभावित। साथै, इन्जिन को कमी सम्बन्धित समस्या सधैं थियो।

अर्को दशक को शुरुवात भएकोले बोट एकाइहरु निर्माण "यूराल-5323" Kostanay डिजेल प्लान्ट सुरु गर्न योजना। योजना एक वास्तविकता बन्न किस्मत छैन। यो सोभियत संघ पतन रोक्छ।

प्रारम्भिक 1993 मा, बोट मा स्थिति राम्रो हुँदै छ, कार जारी जारी छ। तर सबै कुरा जो सबै पसलहरूमा नष्ट Naberezhnye Chelny मा इन्जिन बोट, मा आगो पछि अन्त गर्न आउँछ। अर्को वर्ष मात्र शुरुवात त्यहाँ एक तरिका बाहिर छ। ATVs को आठ-सिलिन्डर इन्जिनको "YaMZ" turbocharged गर्न छाँटकाँट छन्।

दिग्गज को विलय

कारण 1994 मा धेरै अनुदान को एक विलय भयो भन्ने तथ्यलाई गर्न, त्यहाँ नयाँ कम्पनी, "Iveco-UralAZ" नाम छ। यो यस्तो निगमों देखि गठन भएको थियो:

• यूराल ओटोमोबाइल प्लान्ट।
• इटालियन कम्पनी IVECO।
• "राव Gazprom" (रूस)।

नयाँ उद्यम यो दिशा मा संयुक्त विकास प्रयोग वाहन को उत्पादन मा लगे। पहिलो उदाहरण, को वाहक बाट descended इटालियन शवर स्थापित भएको थियो जो आत्म-शीर्षक ट्रक थियो। दुर्भाग्यवश, जहाँ यसलाई परीक्षण पूरा गर्न योजना थियो बिन्दु गर्न, यो उद्धार गर्न असफल भयो। परिवहन समयमा वाहन सानो घर क्षतिग्रस्त भएको छ।

संशोधनहरू

असफल प्रक्षेपण पछि, केही समय निष्क्रिय लागि कम्पनी। "यूराल-5323" यो वाहक वाहन जारी गर्न सुरु 2000 को मात्र शुरुवात हो। उहाँको बारेमा समीक्षा ज्यादातर सकारात्मक छन्। कारण, मुख्यतया, संरचनात्मक मोडेल को सबै भन्दा पहिले नै एउटै परिमार्जनहरू मा उपभोक्ता गर्न परिचित थियो भन्ने तथ्यलाई यो छ। धेरै मिसिन को उपस्थिति सुधार र यो एक सान्त्वना सिर्जना अनुमति नयाँ आरामदायी सानो घर प्रयोग गरेर।

त्यो क्षण देखि यो वाहन केही परिमार्जन, जो हुन् निम्न जारी थियो:

• "यूराल-532365"। कारण सानो घर अगाडि र तल सारिएको छ भन्ने तथ्यलाई गर्न, त्यहाँ तल परिचालन ठाउँ मा वृद्धि भएको थियो।
• Chassis "यूराल-5323-62", हामी विचार गर्दै छन् जो को प्राविधिक विशेषताहरु, कार्गो 16 भन्दा बढी टन वजन पूरा गर्न अनुमति दिइएको थियो।
• अघिल्लो मोडेल को आधार मा 18.5 टन को क्षमता उठाने संग 632 341 सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव संग र 652 301 को संशोधन द्वारा विकसित गरियो।

सैन्य कार

यो संशोधन को ट्रक भू-भाग मुख्य रूप सेना को लागि उत्पादन गरिएको छ, मोडेल को एक सम्पूर्ण दायरा सिर्जना भएको छ, यस्तो प्रयोगको लागि अभिप्रेरित:

• "यूराल-532303" - पहिलो घरेलू माल बख्तरबंद वाहन।
• SEM सीएल - मरम्मत र पुन: ट्रक।
• "Lavina-Uragan" - पानी तोप।
• "Carapace-C1" - विरोधी विमान बन्दूक मिसाइल प्रणाली।
• चोटी M1TA - विरोधी विमान मिसाइल प्रणाली।
• ICCA K - आत्म-चालित howitzer।
• SKO-10K - सफाई र पानी पिउने लागि स्टेशन।
• पीपी-91 र पीपी-2005 - pontoon पार्क लागि कार, मोबाइल क्रसिंग बनाउनको लागि प्रयोग।