12 भन्दा बढी नयाँ नियम, समीक्षा को टन ट्रक लागि खण्डमा भुक्तानी

शरद ऋतु देखि गत वर्ष, रूस 12 टन भन्दा बढी ट्रक लागि सशुल्क खण्डमा शुरू। नोभेम्बर 1, 2015 मा संघीय राजमार्ग मा यात्रा को लागत प्रति किलोमिटर 3.7 rubles छ। यस मामला मा, नगरपालिका र क्षेत्रीय अधिकारीहरूले आफ्नो सडक को मूल्य निर्धारण गर्न हुनेछ।

संघीय राजमार्ग मा भुक्तानी यातायात ट्रक: व्यवस्था

यो नवीनता को मिति धेरै पटक सौतेली थियो: सुरुमा परिवर्तन 2013 मा योजना, त्यसपछि - 2014. मा अन्तिम मिति नोभेम्बर 2015 को लागि सेट थियो, र सरकार यात्रा को मूल्य, नियमहरूमा र प्राविधिक पक्ष बारे बताउन, जानकारी पुष्टि भएको छ। 12 टन भन्दा बढी ट्रक संग चार्ज यात्रा दूरी प्रत्येक किलोमिटर प्रति 3.7 rubles को दर मा उत्पादन गरिनेछ। सुरुमा कार्गो हरेक टन लागि शुल्क मुछिएको, प्रणाली को अर्को संस्करण छलफल, तर यो एक महत्वपूर्ण देगी आवश्यक छ किनभने उहाँले unfeasible फेला परेन वजन नियन्त्रण।

मा ट्रक यात्रा दूरी संघीय राजमार्गहरु, एक जीपीएस वा ग्लोनास जोडिएको छ एक विशेष उपकरण को माध्यम द्वारा गणना गरिनेछ। आफ्नो चालक रही बिल्कुल मुक्त हुनेछ।

ट्रक भुक्तान यात्रा को परिचय परिवहन मंत्रालय तिनीहरूले सडक सतहमा कारण भएको क्षति बताए। एजेन्सी अनुसार, यो rubles को ट्रिलियनबाट मा अनुमान गरिएको छ, र परिवहन कर, हरेक वर्ष ठूलो tonnage वाहन भुक्तानी यसलाई कवर गर्न सक्षम छैन। शुरू व्यवस्था 100 भन्दा बढी अरब rubles को राज्य को बजेट, संघीय सडक पुनर्निर्माण र मर्मत केन्द्रित हुनेछ जो ल्याउनेछ।

को वाहक गर्न झटका

अघिल्लो मा "Rosavtodor" हामी 12 टन भन्दा बढी ट्रक लागि भुक्तानी भाडा अप गर्न 0.5% द्वारा कर्पोरेट लाभ कम गर्नेछ भन्ने तथ्यलाई बारेमा कुरा। यस्तो आशावाद विशेष गरी payers को सर्कल पनि 3.5 भन्दा बढी टन वजन वाहन समावेश र व्यवस्था को आवेदन रूसी संघ को सडक मा विस्तार गर्न योजना भन्ने तथ्यलाई दिइएको, स्थान को बाहिर अलिकति देख्यो।

लाभकारी वाहक शायद, 20% भन्दा बढी साथै, तिनीहरूले रकम जो एक कार लागि लगभग 4-6 हजार rubles छ, मासिक वाहन कर तिर्न आवश्यक छ। मा औसत एक गाडी कम्तिमा 10 हजार किलोमिटर सवारी, यसको मालिकले चालक कम्तिमा अर्को तलब भुक्तानी गर्न हुनेछ भन्ने तथ्यलाई दिइएको।

संघीय राजमार्ग मा भुक्तानी यातायात ट्रक, गत वर्ष अपनाए थियो जो व्यवस्था, सेवा को लागत को गणना अनुसार यातायात विशिष्ट मार्ग आधारमा वाहक को 8-15% को वृद्धि हुनेछ।

"Platon" सिस्टम

भुक्तानी यात्रा ट्रक प्रणाली, "प्लेटो" को मद्दतले रूस मा एक परियोजना रूपमा कार्यान्वयन भएको थियो। संग्रह, प्रशोधन, जसको वजन 12 टन भन्दा बढी वाहन को आन्दोलन मा भण्डारण र जानकारी को प्रसारण: आधारभूत कार्यहरु यसलाई केही छ। यस्तो भुक्तानी प्रणाली मा देश को सबै संघीय राजमार्ग संचालित।

जहाँ पैसा संकलन गर्छ, "प्लेटो"

12 टन भन्दा बढी ट्रक देखि शुल्क जहाँ यो क्षेत्रीय सडक परियोजनाहरूमा आउँछ सडक फंड, पठाइनेछ। यी "reinforcements" को औसत रकम 40 अरब rubles एक वर्ष हुनेछ। यो 2019 सबै-उद्देश्य संघीय राजमार्ग योजना थप वा कम सामान्य नेतृत्व गर्न। समस्या एक यस्तो दृष्टिकोण अन्य समस्या समाधान गर्न आफ्नै स्रोतहरू निर्देशन गर्न क्षेत्रीय सडक धन सक्षम हुनेछ।

प्रणाली निजी लगानी आवश्यक जटिल परियोजनाहरु लागू गर्न अनुमति दिन्छ। अर्को केही वर्ष पहिले नै देश को विभिन्न क्षेत्रहरु मा स्थित धेरै सुविधाहरु को निर्माण योजना छ।

कसरी सिस्टम प्रयोग गर्न

12 टन भन्दा बढी ट्रक लागि भाडा भुक्तान योगफल को Roadmap को दर्ता वा विशेष निःशुल्क जहाजमा एकाइ को स्थापना द्वारा गरिनेछ। उपकरण जस्तै को अधिग्रहण एक अनिवार्य उपाय छैन।

एउटा सरकारी वेबसाइट, QIWI टर्मिनलहरु वा "प्लेटो" वा देश भर 138 सेवा कार्यालय मध्ये हुन सक्छ प्रणाली मा आफ्नो खाता Recharge। राउन्ड घडी हटलाइन काम चालक को सुविधाको लागि। विशेष मोबाइल कार्यालय पनि जो ट्रक यात्रा लाभ को भुक्तानी निगरानी स्थापित छन्।

परियोजना मा जरिवाना

नयाँ कानून को परिचय भुक्तानी भाडा ट्रक र दण्ड प्रणाली को विशेष नियम समावेश छ। प्रशासनिक offenses को कोड जो अनुसार, केही परिमार्जन भए शुल्क को गैर-भुक्तानीको घटनाको ठूलो tonnage वाहन को मालिक, 5000 rubles भुक्तानी गर्न आवश्यक हुनेछ बारम्बार उल्लङ्घन मा - 10 हजार, तर ट्रक मा चालक प्रतिबंध छैन हुनेछ लगाएको। जरिवाना कानुनी संस्थाहरू लागि धेरै महत्वपूर्ण: अप उल्लंघन लागि 450 हजार rubles गर्न।

"प्लेटो" सक्रिय सिस्टम पूर्ण रूपमा स्वचालित रूपमा संचालित। कुनै एक उत्पादन सडक मा कार चेक, लाभ दर्ता लागि भुक्तानी जो कुनै एक गर्नुपर्छ देखाउने Roadmap, गरेको छ। प्रणाली माथिको कागज वा बोर्ड उपकरणको उपस्थिति निर्धारण मा आधारित छ। , को भाडा, छैन भुक्तानी गरिएको छ 12 टन भन्दा बढी ट्रक यातायात प्रहरी फोटो र भिडियो को आधार मा दोकान गरिनेछ।

मिति, जम्मा रकम नियन्त्रण प्रणाली समावेश 100 मोबाइल नियन्त्रण कार र कालुगा र मास्को क्षेत्रहरु मा स्थापित लगभग दुई दर्जन रूपरेखा। मा संघीय सडक को स्थिर फ्रेम 461 बढी नियन्त्रण राख्न रूस अर्को वर्ष भन्दा बढी र आधा योजना छ।

तत्व "प्लेटो" सिस्टम

• केन्द्र व्यवस्थापन र अनुगमन।
• स्वचालित बिलिङ प्रणाली र भौगोलिक सूचना प्रणाली।
• सेवा प्रयोगकर्ताहरूको 138 केन्द्र।
• मोबाइल नियन्त्रण।
• आधिकारिक वेब-साइट।
• फ्रेम स्थिर नियन्त्रण संघीय राजमार्ग राखिएको।
• संबद्ध QIWI टर्मिनल नेटवर्क।
• टर्मिनलमा आत्म-सेवा नेटवर्क।
• केन्द्र कल।
• मार्ग नक्सा र बोर्ड साधन।

सामान को मूल्य मा चार्ज प्रभाव रूपमा

12 टन भन्दा बढी ट्रक लागि भुक्तानी खण्डमा खाद्य उत्पादनहरु को मूल्य असर पर्छ, उपभोक्ता उत्पादन मूल्य नोटिस हुँदैन मा बढ्छ।

भन्यो वाहक अनुसार, प्रति किलोमिटर औसत परिवहन लागत 30 rubles छ। 3.06 rubles को अन्तिम महसुल विचार, सामान को मूल्य 10% अधिकतम वृद्धि हुनेछ। यस मामला मा, परिवहन लागत माल को लागत कम्तिमा 4-10% छ। 1% को अधिकतम - बस, एक साना मूल्य मा, शुल्क र असर भने डाटा को अन्तिम मूल्य मा राखे।

एक प्रणाली जस्तै को परिचय खाना उत्पादन लागत छैन प्रभावित हुनेछ। नियम यस्ता सामान बिक्री को बिन्दु नजिकै उत्पादित गर्दै छन्, त्यसैले लामो दूरी भन्दा माल को यातायात आवश्यक छैन। बस राख्नु, रोटी 12 टन रथहरूलाई बोक्न छैन।

तपाईं बाल्टिक कम्पनीहरु को अनुभव भर भने, यो माल समान शुल्कहरू को परिचय पछि वृद्धि छैन कि अन्तमा गर्न सकिन्छ, तर त्यसको विपरीत, एक विशाल प्रतियोगिता मा परे।

truckers द्वारा विरोध

पनि 12 भन्दा बढी टन वजन शुल्कहरू ट्रक को levying मा व्यवस्था अघि, विरोध truckers एक लहर द्वारा अपनाए थियो। चालक, प्रणाली को सुरुआतमा ढिलाइ गर्न शुल्क घटाउन र "प्लेटो" परीक्षण गर्न आवश्यक छ। यस्तै rallies एकदम बस व्यक्त गरेका थिए: जो ट्राफिक जाम धेरै किलोमिटर गठन किनभने धेरै संघीय राजमार्गहरु, ट्रक द्वारा रोकिएका थिए।

धेरै truckers तिनीहरूले सरकार केही वर्ष पहिले रद्द गर्न प्रतिज्ञा छ कर तिर्न थियो किनभने, नयाँ शुल्क को परिचय संग खुसी थिएनन्। साथै, आफ्नो लज्जित प्रणाली मा दर्ता को धेरै आवश्यकता द्वारा, "कच्चा" सफ्टवेयर साधन र गैर-पालन र गैर-संवितरण लागि पेनाल्टी।

एक व्यवस्था यस्तो को परिचय, धेरै विशेषज्ञहरु अनुसार, राम्रो केहि गर्न नेतृत्व गर्न असम्भाव्य छ। अनिवार्य भाडा tonnage वाहन साना व्यवसायहरू विनाश निम्त्याउन सक्छ र जस्तै धेरै सरकार गणना बावजुद, साधारण उपभोक्ताहरु को पर्स हिट छ।